🇦🇺 Virgin Australia представила первый ретро-самолёт

Virgin Australia вспомнила, с чего всё начиналось, - и вернула тот самый красный цвет.

На этой неделе австралийская авиакомпания Virgin Australia на заводе Boeing в Рентоне торжественно представила Boeing 737-8 (737 MAX 8) с б/н VH-8VI в необычной ливрее. Самолёт получил ретро-окраску в ярко-красных цветах, отсылающую к раннему фирменному стилю авиакомпании.

Лайнер стал 150-й самолётом семейства Boeing 737 в истории авиакомпании, которая ведёт свой отсчёт с 2000 года. Самолёт получил имя «Lake Centenary» («Озеро Столетие», штат Новый Южный Уэльс) в рамках традиции Virgin Australia называть воздушные суда в честь водоёмов.

Яркая ливрея полностью красного цвета - первая ретроливрея в истории авиакомпании. Она отдаёт дань эпохе авиакомпании Virgin Blue (2000-2011, см последнее фото), ставшей фундаментом нынешнего бренда.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

Импортозамещенные SJ-100 и МС-21-310 успешно завершили «ледяные» испытания 🧊 
 
Специалисты ПАО «Яковлев» завершили программу дополнительных сертификационных летных испытаний самолетов МС-21-310 и SJ-100 в условиях естественного обледенения. Полеты выполнялись из международного аэропорта Талаги города Архангельска в период с 12 по 30 марта.

Опытные самолеты МС-21-310 и SJ-100 вернулись к месту базирования в подмосковный Жуковский, где продолжат выполнение полетов по основной программе сертификационных летных испытаний.

Во время тестов самолеты проводили в небе от четырех до семи часов над побережьем Белого моря, в районе Кольского полуострова и Нарьян-Мара.

На SJ-100 выполнено девять полетов по программе дополнительных сертификационных испытаний в условиях естественного обледенения, на МС-21-310 — шесть.

Программа летных испытаний  выполнена полностью. Результаты показали, что при полете в условиях естественного обледенения МС-21-310 и SJ-100 полностью соответствуют российским и международным авиационным нормам.

Испытательный полет из аэропорта Талаги состоял из нескольких этапов. Основываясь на данных метеослужбы, экипаж искал облачность, условия в которой соответствуют требованиям программы испытаний.

В облаках экипаж с помощью специального оборудования контролировал образование льда на поверхностях самолета. При достижении требуемой толщины лайнер занимал высоту, на которой проверялось поведение машины в условиях естественного обледенения – устойчивость, управляемость, работа бортовых систем.

Также в рамках программы дополнительных сертификационных испытаний на самолете SJ-100 проведено три полета для оценки заходов на посадку с уходом на второй круг и проверки сигнализации о приближении к сваливанию.

В обработке материалов, полученных в ходе полетов, участвовали представители уполномоченных сертификационных центров и Авиарегистра России.

©️ Заметки авиастроителей

🇺🇸🇧🇷 Инцидент с A330 Delta Air Lines при взлёте в Сан-Паулу

Вечером в воскресенье 29 марта во время взлёта из международного аэропорта Сан-Паулу (GRU/SBGR) у самолёта Airbus A330-300 (б/н N813NW) американской авиакомпании Delta Air Lines произошел отказ левого двигателя. Самолёт выполнял рейс Delta DL104 Сан-Паулу - Атланта.

Экипаж получил предупреждение от диспетчера о пламени в районе крыла (это слышно на одном из видео), объявил чрезвычайную ситуацию и выполнил аварийные процедуры. Самолёт вернулся в аэропорт вылета и благополучно приземлился примерно через 10 минут после взлёта. На борту находились 272 пассажира и 14 членов экипажа – никто из них не пострадал.

Горящие обломки двигателя упали на траву у взлётной полосы, вызвав небольшое возгорание, которое быстро потушили пожарные аэропорта. После посадки пожарные проверили воздушное судно. Дополнительно было зафиксировано возгорание в районе стойки шасси, которое быстро ликвидировали.

Несмотря на серьёзность ситуации, самолёт сохранил управляемость, а экипаж обеспечил безопасное завершение полёта. Все пассажиры были эвакуированы и доставлены в терминал. Рейс был отменён.

Предварительная версия причины инцидента – попадание птиц в двигатель. Незадолго до взлёта A330 экипаж другой авиакомпании сообщала о птицах в районе аэропорта. Центр расследования авиационных происшествий (CENIPA) уже приступил к расследованию.

🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲