🇰🇷 Катастрофа Jeju Air: аудит доказал, что 179 человек погибли из-за экономии на бетоне

Катастрофу Boeing 737-800 авиакомпании Jeju Air в декабре 2024 года во многом предопределила многолетняя экономия на безопасности – к такому выводу пришли корейские аудиторы.

11 марта 2026 года Счётная палата Южной Кореи опубликовала 300-страничный доклад. Главный вывод: Министерство транспорта страны на протяжении более 20 лет согласовывало конструкции курсовых радиомаяков*, не соответствующие международным стандартам.

*Курсовой радиомаяк - это наземное оборудование для захода на посадку, и по нормам ИКАО его конструкция должна разрушаться при ударе самолёта.

Чиновники сочли выравнивание рельефа в аэропорту Муана слишком дорогостоящим и возвели бетонную насыпь высотой 2,4 м. На ней и был размещён радиомаяк. Жёсткая конструкция при столкновении с Boeing 737-800 не разрушилась. Независимая компьютерная симуляция установила: все пассажиры остались бы живы, если бы этой насыпи не было либо если бы она была выполнена из разрушаемых материалов в соответствии с международными нормами.

Ещё более шокирующим выявленным фактом стало, что в период с 2008 по 2024 год чиновники министерства фальсифицировали документы, указывая в них, что конструкция выполнена из разрушаемых материалов. А в 2019-2024 годах при модернизации аэропорта насыпь не только не убрали, но и укрепили.

Более того, нарушения носили системный характер. Выяснилось, что на протяжении 22 лет министерство сертифицировало небезопасные курсовые маяки в восьми аэропортах страны, включая Кимхэ и Чеджу, подделывая документы о соответствии стандартам разрушаемости.

Аудит также зафиксировал недостаточную подготовку пилотов Jeju Air к действиям при столкновении с птицами и неадекватные методы оценки орнитологической опасности.

Катастрофа произошла 29 декабря 2024 года в аэропорту Муан. Boeing 737-800 авиакомпании Jeju Air после столкновения с птицами выполнил посадку "на брюхо" выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, столкнулся с бетонной конструкцией, на которой был установлен курсовой маяк в конце ВПП, и загорелся. В катастрофе погибли 179 человек и выжили двое членов экипажа, находившихся в хвостовой части самолёта.

Аэропорт Муан закрыт с 29 декабря 2024 года. Его судьба остается неясной. Полный отчёт о катастрофе так и не опубликован - несмотря на истечение установленного срока.

🛫️️ AviaNews

🇩🇪 Пилоты Lufthansa объявили двухдневную забастовку

В четверг, а частично и в пятницу пилоты Lufthansa, Lufthansa Cargo и Lufthansa CityLine проведут забастовку. Акция затронет рейсы, вылетающие из аэропортов Германии.

Профсоюз пилотов Vereinigung Cockpit принял решение о проведении забастовочных мероприятий в Lufthansa, Lufthansa CityLine и Lufthansa Cargo.

"Поводом для забастовочных действий послужили, с одной стороны, провал тарифных переговоров по вопросам оплаты труда в Lufthansa CityLine, а с другой - срыв переговоров о корпоративном пенсионном обеспечении пилотов Lufthansa и Lufthansa Cargo", - сообщил профсоюз вечером во вторник.

Забастовка началась с 00:01 сегодня, 12 марта. Для рейсов Lufthansa и Lufthansa Cargo она продлится до 23:59 13 марта. Рейсы Lufthansa CityLine будут затронуты в течение суток 12 марта.

Нынешняя забастовка - уже вторая для Lufthansa: предыдущая состоялась 12 февраля 2026 года и вылилась в отмену около 800 рейсов. Lufthansa ожидает отмены от 80 до 90 процентов запланированных рейсов.

Причин для забастовки две. У пилотов Lufthansa и грузового подразделения главный предмет спора - пенсионная схема. До 2017 года лётный состав получал корпоративную пенсию с гарантированными выплатами. По настоянию компании она была заменена на модель, привязанную к фондовому рынку и существенно уступающую прежней. У пилотов CityLine своя проблема: с августа 2025 года идут переговоры о новом тарифном соглашении, и предложение работодателя от 25 февраля 2026 года было отвергнуто - в том числе потому, что оно предусматривало безоговорочный запрет на забастовку.

Профсоюз исключил из забастовки рейсы на Ближний Восток. Это решение объясняется текущей ситуацией в регионе. Ограничения не распространяются на рейсы из Германии в Египет, Израиль, Катар, Саудовскую Аравию, ОАЭ и ряд других стран.

В Lufthansa критикуют решение как "крайне жёсткое и несоразмерное" и готовят специальное расписание. Другая "дочка" Lufthansa Group – авиакомпания Eurowings, где скоро завершится голосование о забастовке, пока остаётся в стороне.

Другие авикомпании Группы – Austrian Airlines, SWISS, Eurowings, Air Dolomiti, Discover Airlines, Edelweiss, забастовкой не затронуты.

🛫️️ AviaNews

🇮🇳🇧🇷 Embraer готова собирать самолёты в Индии - но сначала нужны 200 твёрдых заказов

Бразильский авиапроизводитель заявил, что готов запустить линию окончательной сборки Embraer E175 в стране уже в 2028 году. Но только при одном условии: компания должна получить заказы как минимум на 200 самолётов.

Генеральный директор бразильского авиапроизводителя Франсиско Гомес Нету заявил Reuters, что если заказы на E175 будут получены до конца 2026 года, первые самолёты индийской сборки смогут выйти из цеха уже в 2028-м. На создание производственной линии окончательной сборки (FAL) для региональных самолётов E175 в Индии потребуется около двух лет.

Основой для этих планов служит меморандум о взаимопонимании, подписанный с индийской группой Adani в январе 2026 года и расширенный в феврале того же года в присутствии президента Бразилии Луле да Силве и министре торговли Индии. Соглашение предусматривает создание целой производственной экосистемы: финальная сборка, местная цепочка поставок, техническое обслуживание, подготовка пилотов и послепродажное обслуживание.

Речь идёт о первой модели E-Jet первого поколения (E175-E1), которая исторически почти полностью зависела от североамериканского рынка. Из более чем 1000 заказов за всю историю программы, подавляющее большинство машин было поставлено именно в США. Новый проект в Индии должен не только открыть новый рынок, но и разгрузить бразильские линии для производства более современного и востребованного семейства E2.

Embraer оценивает потребность Индии в региональных самолётах вместимостью 80-146 кресел в ближайшие 20 лет как минимум в 500 машин. Бразильцами идентифицировано 1800 маршрутов внутри страны, подходящих для E175. Осталось убедить индийских перевозчиков превратить эти цифры в твёрдые контракты.

P.S. ОАК надо учиться как выкручивать руки индусам. 😏

🛫️️ AviaNews

🇹🇼 13 покемонов на борту: China Airlines показала новый "Покемон Джет"

Тайваньская авиакомпания China Airlines представила второй самолёт с ливреей серии "Pikachu Jet" - на этот раз борт значительно крупнее предыдущего. Если первым "Пикачу Джетом" в 2022 году стал узкофюзеляжный A321neo, то ливрея "Pikachu Jet CI2" будет украшать дальнемагистральный A350-900.

Новый "Покемон Джет" будет задействован на двух ключевых международных направлениях авиакомпании. Первый рейс запланирован на 2 апреля 2026 года. Он свяжет Тайбэй с Токио (аэропорт Нарита) и Тайбэй с Сиэтлом.

На фюзеляж Airbus A350 нанесут изображения 13 различных покемонов. Среди них Пикачу, Хоппип, Дратини, Лапрас, Бабочка Бьютифлай и многие другие. Интересно, что дизайн также вдохновлён традиционными тайваньскими орнаментами в виде цветочной плитки. В узорах спрятаны покемоны, что превращает полёт в небольшой квест. Ожидается, что самолёт будет представлен ближе к концу марта.

Внутри пассажиров тоже ждут сюрпризы. China Airlines подготовила специальную бортовую продукцию: тематические стаканчики, бумажные скатерти, подголовники и даже эксклюзивные сувениры в виде ручек и стикеров с Пикачу.

Тема покемонов в авиации снова на подъёме. 26 февраля 2026 года японская ANA анонсировала, что в будущем специальные ливреи: "Pokémon Jet Red/Green/Blue" в честь 30-летия франшизы получат сразу три самолёта, но какие не авиакомпания пока раскрыла.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 ВВС США потеряли топливозаправщик KC-135 над Ираком

Центральное командование ВС США (CENTCOM) сообщило, что в ходе операции "Эпичный гнев" в дружественном воздушном пространстве был потерян самолёт-топливозаправщик Boeing KC-135.

В происшествии были вовлечены сразу два самолета: один из них потерпел крушение в западном Ираке, а другой совершил аварийную посадку в Тель-Авиве.

Судя по появившейся в Сети фотографии, можно сделать вывод, что произошло столкновение двух KC-135 в воздухе. У приземлившегося в Израиле самолёта отсутствует значительная часть киля.

На борту разбившегося самолёта находилось 6 человек. Начата поисковая операция. С некоторых пор экипажи KC-135 не берут парашюты на борт.

Update: по непроверенной информации столкнулись Boeing KC-135R s/n 62-3556 из состава 459-го авиакрыла дозаправки в воздухе (459th ARW, располагающейся на авиабазе Эндрюс (Andrews AFB) - разбился в Ираке, и KC-135R s/n 63-8017 из состава 940-го авиакрыла (940th ARW), авиабаза Бил (Beale AFB) - аварийная посадка.

🛫️️ AviaNews