AviaNews
21.3K subscribers
30.8K photos
5.2K videos
5 files
12K links
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира.
Качественно и быстро

По рекламе - @FitterM3

Для связи - [email protected]

РКН: https://clck.ru/3FM769
Download Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚂 Red Bull … сажает самолёты на движущийся поезд

Итальянский пилот Red Bull Дарио Коста первым в мире посадил самолёт на движущийся поезд и взлетел с него.

Посадку Zivko Edge 540 осуществил на критических 87 км/ч скорости близкой к сваливанию, а сама посадка выполнялась вслепую: из-за угла атаки Коста физически не видел платформу.

Проект Train Landing готовили год. Аэродинамические исследования турбулентности от поезда, тесты с гиперкаром Rimac и специализированные тренировки в центре Red Bull позволили свести ошибку к нулю.

Для Косты это не первый трюк в Турции: в 2021-м он пролетел через два автомобильных тоннеля под Стамбулом.

И с добрым утром!

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥58👍20🤯14🤨6🤣2🤬1
AviaNews
⚡️ Reuters: Airbus начнет масштабную кампанию по продажам более крупной модели A220 Агентство Reuters со ссылкой на отраслевые источники сообщает, что европейский концерн Airbus готовится начать предлагать авиакомпаниям и лизинговым фирмам более крупную версию…
👎 Глава крупнейшего в мире лессора Aercap против A220-500

Крупнейший мировой лизингодатель AerCap не видит необходимости в создании удлинённой версии Airbus A220.

Глава компании Ангус Келли заявил во время презентации финансовых результатов за 2025 год, что потенциальный A220-500, который часто рассматривают как замену A319 и частичную альтернативу A320, не имеет очевидного рыночного спроса. По его мнению, запуск такой модификации может привести к каннибализации собственных продаж Airbus в сегменте узкофюзеляжных самолётов и росту издержек.

В AerCap считают, что приоритетом для Airbus должно стать повышение эффективности производства и достижение устойчивой прибыльности программы A220, которая, по оценке лизингодателя, пока не вышла на желаемый финансовый уровень даже после приобретения европейским концерном проекта CSeries у Bombardier.

Позиция крупнейшего лессора показательна для рынка: именно лизингодатели сегодня во многом формируют спрос на новые узкофюзеляжные самолёты. С учетом того, что Airbus намеревался устроить подобие "road show" новой модели, такое отношение руководителя AerCap может поставить крест на проекте. Впрочем, может другие будут не так скептически настроены.

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍29😱10🤣6
🇮🇳 Индия хочет ещё 31 истребитель Rafale M для ВМС

Индия может резко увеличить парк французских истребителей Rafale. К уже утверждённой программе закупки 114 истребителей Dassault Rafale для ВВС по программе MRFA Нью-Дели рассматривает закупку ещё 31 палубного Rafale M для своих авианосцев.

Как сообщает французская газета La Tribune, в случае продвижения всех переговоров общее количество заказанных Rafale всех моделей может достичь примерно 145 единиц.

Ранее в 2025 году кабинет министров Индии одобрил приобретение 26 Dassault Rafale M для авианосцев «Викрант» и «Викрамадитья» ВМС страны. Интерес к Rafale M связан с задачей усиления авианосной авиации и замены МиГ-29К/КУБ.

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣25🔥15👍6🤔5😱1🤬1🫡1
🇮🇹 Италия вложит 8,8 млрд евро в истребитель GCAP

Италия сделала крупный финансовый шаг в программе истребителя шестого поколения GCAP. Парламент страны одобрил на прошлой неделе выделение 8,8 млрд евро на ранние этапы разработки совместного проекта с Великобританией и Японией. Решение было принято комитетом по обороне нижней палаты и является окончательным.

Обновлённая оценка показывает резкий рост стоимости. Согласно парламентским документам, Италия теперь ожидает, что стоимость ранних этапов GCAP достигнет 18,6 млрд евро против примерно 6 млрд евро в ценах 2021 года, когда проект впервые был представлен. Это делает GCAP самым дорогим оборонным проектом в истории Италии и даже превышает расходы страны на закупку 90 истребителей Lockheed Martin F-35.

Средства покроют начальные этапы Phase 1 и Phase 2 программы: оценки концепции, предварительного проектирования и полной разработки (Concept Assessment и Preliminary Design и Full Development) до 2037 года. При сопоставимых взносах партнёров общий бюджет разработки трёх стран может приблизиться к 60 млрд евро.

Рост объясняется увеличением расходов на доводку технологий, испытания, разработку и проектирование. Из общей суммы 18,6 млрд евро уже обеспечено и частично направлено на Phase 1 около 2 млрд евро, тогда как для завершения всех двух этапов требуется ещё 16,6 млрд евро. Одобренные 8,8 млрд евро будут выплачиваться ежегодными траншами до 2037 года.

Проект GCAP должен привести к появлению малозаметного многоцелевого истребителя с глубокой цифровой архитектурой, интеграцией беспилотных ведомых и расширенными возможностями радиоэлектронной борьбы. Ввод самолёта в строй запланирован на 2035 год.

Программа также рассматривается как экспортно ориентированная и потенциально открытая для новых участников. На фоне проблем в европейском FCAS это усиливает стратегическое значение GCAP на мировом рынке.

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥17🤣9👍4🤔1😱1
🇸🇰 Словакия ведёт переговоры о покупке четырёх дополнительных F-16

Словакия может увеличить количество истребителей Lockheed Martin F-16 Block 70 до 18 самолётов. Братислава начала переговоры с США о покупке ещё четырёх истребителей.

Об этом сообщил премьер-министр Роберт Фицо на пресс-конференции, посвященной подведению итогов официального визита государственного секретаря США Марко Рубио в Братиславу. Он подчеркнул, что цель состоит в укреплении противовоздушной обороны страны и снижении зависимости от союзников по НАТО, которые в настоящее время выполняют задачи по охране воздушного пространства страны. Сейчас этим занимаются прикрывают польские F-16 и Gripen ВВС Чехии и Венгрии.

Ранее, 11 февраля, заместитель премьер-министра и министр обороны Роберт Калиняк подтвердил, что Конгресс США одобрил продажу Словакии дополнительных истребителей F-16.

В 2018 года Словакия подписала контракт на поставку 14 многоцелевых истребителей F-16 Block 70, включая 12 одноместных и два двухместных самолёта, а также комплекты вооружения и оборудования, техническую поддержку и обучение, на общую сумму более 1,8 млрд долларов.

Первые два словацких F-16 Block 70 прибыли на авиабазу Малацки, где располагается 46-е авиакрыло ВВС Словакии, в июле 2024 года. В настоящее время ВВС Словакии получили 10 истребителей (9 одно– и один двухместный). Lockheed Martin заявляет, что все заказанные Словакией F-16 уже построены и оставшиеся четыре будут переданы в этом году.

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍30🤔10😱3🤣2
🇸🇦 Leonardo поставит Эр-Рияду четыре C-27J MPA

Саудовская Аравия заказала четыре C-27J Spartan в версии морского патрульного самолёта. Поставки ожидаются с 2029 года.

Новые машины будут выполнять широкий спектр задач: противолодочную и противокорабельную борьбу, поисково-спасательные операции, а также транспортные и десантные операции. По данным Leonardo, это первый контракт на C-27J MPA с интеграцией полноценной морской системой вооружения.

Производитель подчёркивает, что самолёт способен нести серьёзную боевую нагрузку, включая торпеды, противокорабельные ракеты и глубинные бомбы.

Для Эр-Рияда это уже вторая недавняя закупка Spartan. В 2025 году Королевство приобрело два самолёта этого типа для пожаротушения, транспортных задач и медэвакуации.

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥19👍10🤣3🫡1
AviaNews
🇬🇧 Первая фотография «Экскалибура» В Великобритании был впервые сфотографирован летающий испытательный стенд «Экскалибур»(Excalibur) на базе самолета Boeing 757 (б/н G-FTAI). Такое имя получил модернизированный компаниями Leonardo и 2Excel лайнер, на котором…
🇬🇧 Летающая лаборатория Boeing 757 Excalibur вышла на испытания с новой носовой частью

Летающая лаборатория Excalibur на базе Boeing 757 (б/н G-FTAI), принадлежащего британской 2Excel Aviation, получила новый носовой радиопрозрачный обтекатель и дополнительные внешние элементы, сигнализируя о переходе программы GCAP к более зрелой фазе.

Модификации включают установку экспериментального оборудования, систем связи и радиоэлектронной борьбы. Удлинённый нос позволяет разместить РЛС, который затем появится на серийных машинах.

Самолёт с 2024 года используется для отработки технологий перспективного истребителя шестого поколения Tempest, разрабатываемого в рамках трёхсторонней программы GCAP (Великобритания, Италия, Япония).

Испытания проходят на базе Боскомб-Даун (RAF Boscombe Down). Внутри борт превращён в полноценный летающий испытательный центр с рабочими станциями анализа данных и усиленной энергосистемой.

Технологии, отрабатываемые на Excalibur, лягут в основу концепции ISANKE (Integrated Sensing and Non-Kinetic Effects – концепция интегрированной системы сенсоров и некинетических эффектов) и интегрированной системы связи — ключевых элементов сетецентрического боя, который обеспечит взаимодействие Tempest с беспилотниками и другими платформами.

В рамках программы GCAP Excalibur выступает мостом между цифровой частью разработки истребителя и будущими прототипами (сверхзвуковыми демонстраторами), появление которых ожидается в середине следующего десятилетия.

Фото © Ron Smith, Olie Myburgh

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥27👍19🤔5🤣5🆒3🤬1
МС-21-310 и SJ-100 испытывают в Сыктывкаре: яркие кадры с северного аэродрома

Отечественные самолеты МС-21-310 и SJ-100 работают в аэропорту столицы республики Коми в рамках очередного этапа сертификационных испытаний.

В понедельник, 16 февраля, МС-21-310 с бортовым номером 73055 выполнил тренировочный полет по маршруту Жуковский - Воркута, а затем впервые приземлился в аэропорту Сыктывкара.

Делимся атмосферными кадрами коллег из КомиАвиа 📸

©️ Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥68👍36🤣8
Forwarded from Авиа Хроники
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 ВМС Китая поздравляет с Китайским Новым годом!

На видео на палубе авианосца можно заметить сразу три истребителя J-35: два со сложенными крыльями (на заднем плане) и один на переднем плане, судя по всему, в новой камуфляжной окраске.

✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥32👍11🤣7🤬2👏1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥49👍2
AviaNews
🇺🇸 NTSB: Black Hawk был почти невидим перед столкновением с CRJ700 Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) 27 января провёл слушания в Вашингтоне, на которых были озвучены официальные выводы о вероятной причине столкновения в воздухе между…
🇺🇸 Системный провал FAA: опубликован окончательный отчет о катастрофе в Вашингтоне

Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал окончательный отчёт о столкновении самолёта CRJ700 авиакомпании PSA Airlines с армейским вертолётом UH-60L над Вашингтоном 29 января 2025 года. Выводы сделаны достаточно жёсткие и бескомпромиссные.

Основной причиной названа не ошибка пилота или диспетчера, а системный провал регулятора. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) десятилетиями держало вертолётный маршрут в опасной близости от глиссады аэропорта имени Рейгана. Предупреждения игнорировались, риски не пересматривались, рекомендации NTSB по внедрению ADS-B In оставались на бумаге.

Финальный отчёт фиксирует наслоение факторов. Диспетчеры работали с перегрузкой, совмещая позиции. Экипаж вертолёта не знал о погрешностях высотомера и летел выше разрешённой высоты. Они видели «какой-то» самолёт, но не тот. Критическая команда «пройти за [самолетом PSA Airlines - прим.]» не прошла из-за помех в эфире.

Системы предупреждения о столкновений (TCAS) не обеспечили эффективного предупреждения. Визуальное эшелонирование в ночном городе с миллионами огней также сыграло свою роль.

Самолёт и веротолёт столкнулись на высоте 278 футов над Потомаком. Шансов выжить в столкновении ни у кого не было.

NTSB выпустил 33 рекомендации FAA. Среди них:
• пересмотр маршрутов;
• снижение нагрузки на диспетчеров;
• обязательное внедрение технологий, исключающих человеческий фактор.

Дополнительные рекомендации получили Армия США, Министерство транспорта и другие ведомства.

🛫️ AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍49🤔19🔥15😭6🤯3🤣2🫡1