🇨🇦 KF Aerospace сертифицировала первый 737-800 Combi

Канадская компания KF Aerospace сделала то, что долго считалось ушедшей в прошлое практикой. Она разработала и сертифицировала первую в мире модификацию пассажирского Boeing 737-800 в компоновку Combi.

Модифицированный самолёт, разработанный на базе грузового Boeing 737-800SF, способен одновременно перевозить пассажиров и груз. В нём сочетается грузовой отсек на пять паллет в передней части лайнера и салон на 90 кресел в хвостовой части. Одобрение типа выдано Transport Canada, а первый такой самолёт уже передан канадской авиакомпании Air Inuit в октябре.

Модификация потребовала серьёзной работы: установки систем пожаротушения, обнаружения дыма и перепланировки. Рынок грузовых конверсий 737-800 сегодня в основном занят «чистыми» грузовиками (версия 737-800SF). Но для северных перевозчиков, где рейсы часто недозагружены, гибридная схема может быть экономически выгодной.

Формат Combi когда-то был распространён на региональных и северных маршрутах, но не только там, конечно: голландская KLM долгое время использовала Boeing 747 Combi. Возвращение этой концепции на базе массового коммерческого лайнера отражает потребности нишевых операторов, работающих в условиях ограниченной инфраструктуры и сезонных колебаний спроса.

Для Air Inuit, эксплуатирующей маршруты в удалённых районах Канады, такая конфигурация позволяет гибко сочетать перевозку людей и жизненно важных грузов без необходимости задействовать отдельные типы воздушных судов.

🛫️️ AviaNews

🤖 Прощай, золотой дроид: Последний рейс Boeing 777 C-3PO

Японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) вчера официально попрощалась с последним самолётом в ливрее Star Wars. Boeing 777-200ER (б/н JA743A) в ливрее, посвящённой роботу C-3PO выполнил заключительный внутренний рейс, завершив почти десятилетнюю историю одного из самых узнаваемых маркетинговых проектов в гражданской авиации.

Прощанию предшествовал специальный тур по ключевым аэропортам Японии, а экипажи и наземные службы устроили самолёту торжественные проводы. Для пассажиров подготовили памятные сувениры и тематические элементы обслуживания. После перегонного рейса в Тайбэй самолёт будет перекрашен в стандартные цвета ANA.

Ливрея C-3PO появилась в 2017 году и стала финальной частью сотрудничества ANA и Lucas Films / Disney. Ранее флот Star Wars уже покинули Boeing 787-9 (б/н JA873A) в образе R2-D2 и самолёт Boeing 777-300ER (б/н JA789A) в ливрее робота BB-8.

Совместный проект ANA и Lucas Films / Disney показал, насколько сильным может быть эмоциональный отклик от нестандартного брендинга, и надолго закрепился в памяти пассажиров и авиационных энтузиастов.

🛫️️ AviaNews

🇹🇼 102 тысячи долларов за 35-летний MD-83

Власти Тайваня с третьей попытки продали конфискованный McDonnell Douglas MD-83 (б/н B-28007), который ранее принадлежал авиакомпании Far Eastern Air Transport. Самолёт 1992 года постройки ушёл с аукциона всего за 3,2 миллиона тайваньских долларов, что эквивалентно примерно 102 тысячам долларов США.

MD-83 простаивал в аэропорту Тайбэй-Суншань с конца 2019 года, когда Far Eastern Air Transport во второй раз объявила о банкротстве и прекратила полёты. Авиакомпания оставила после себя значительные долги перед государством, включая налоги, социальные взносы и аэропортовые сборы на сумму около 96 миллионов тайваньских долларов.

Ранее самолёт уже дважды пытались продать, но безуспешно. Лишь после существенного снижения стартовой цены торги состоялись. Кто выступил покупателем самолёта официально не раскрывается, однако источники указывают на компанию из авиационно-космической отрасли.

🛫️️ AviaNews

🇪🇹 Эфиопия строит крупнейший аэропорт Африки за 12,5 млрд долларов

Вчера в городе Бишофту, в 45 км от Аддис-Абебы, Эфиопия, состоялась церемония закладки первого камня в строительство самого крупного и дорогого аэропорта на континенте – международного аэропорта Бишофту (BIA) стоимостью 12 миллиардов долларов США.

Проект реализуется Ethiopian Airlines задуман как замена перегруженного аэропорта Боле. Новый хаб в перспективе сможет обслуживать до 110 млн пассажиров в год, при этом первая очередь строительства рассчитана сразу на 60 млн пассажиров в год.

Архитектурную концепцию разработали Dar Group и Zaha Hadid Architects. В дизайне терминалов заложены культурные и географические образы Эфиопии, включая символику четырёх регионов страны, а центр – Великую рифтовую долину (она же Восточно-Африканская рифтовая долина). Проект станет локомотивом для экономики, а новый автобан и высокоскоростная железная дорога свяжут его со столицей.

Параметры аэропорта по мере проработки проекта уточняются. В официальных заявлениях говорится о четырёх ВПП и перроне на 270 самолётов, тогда как ранее в концепции упоминалось возможное расширение до шести полос. Уже выделено более 600 млн долларов на подготовительные работы, а основное строительство стартует в августе 2026 года.

Для Эфиопии это важный шаг для превращения в главный авиаузел между Африкой, Европой и Азией.

🛫️️ AviaNews