🇮🇹🇷🇺 Итальянские F-35 "перехватили" российские Су-33 и Су-24

13 августа истребители Lockheed Martin F-35A ВВС Италии впервые в текущей ротации были подняты с эстонской авиабазы Эмари для перехвата российских самолётов.

Итальянцы сменили на этом дежурстве ВВС Румынии, взяв на себя охрану воздушного пространства стран Балтии в составе сил НАТО.

По данным Командования ВВС НАТО, опубликовавшим соответствующие фотографии, итальянские F-35 сблизились с российскими самолётами Су-33 и фронтовым бомбардировщиком Су-24. Интересно, что многие отраслевые источники идентифицировали Су-33 как Су-27 (здесь мы тоже прокосоглазили, конечно, обвинив пресс-службу NATO).

Миссия НАТО Baltic Air Policing проводится с 2004 года направлена на "защиту воздушного пространства трех балтийских государств: Латвии, Литвы, Эстонии". Фактически истребители НАТО просто вылетают на "встречу" любых самолётов ВКС России, которые выполняют перелёты в и из "материковой" части России без подачи плана полёта и включенного транспондера.

🛫️️ AviaNews

🦈 Lufthansa Technik сертифицирует «Акулью чешую» для Airbus A330

Lufthansa Technik сообщила о начале сертификации инновационного покрытия AeroSHARK для первого самолёта Airbus семейства A330ceo через получение Дополнительного Сертификата Типа (STC). До этого это решение уже получило одобрение для Boeing 777 и 747.

Покрытие AeroSHARK, разработанное совместно с BASF Coatings, представляет собой плёнку с микроструктурой, имитирующей тонкую структуре чешуи акулы. Такая поверхность снижает аэродинамическое сопротивление, уменьшая расход топлива и выбросы CO₂ примерно на 1%.

«Выбор A330ceo в качестве следующего кандидата на сертификацию AeroSHARK является стратегическим, учитывая широкое распространение этого типа и его значительное влияние на мировое потребление топлива и выбросы. В эксплуатации по всему миру находится около 1 000 самолётов A330-200 и -300, и потенциал для снижения операционных расходов и улучшения экологических показателей здесь огромен», — отметил вице-президент по инновациям оригинального оборудования Lufthansa Technik Эндрю Мьюрхед.

Ранее AeroSHARK уже успешно установили на 28 Boeing 777 и один Boeing 747 Lufthansa. Среди авиакомпаний, использующих эту технологию, — Austrian Airlines, ANA и LATAM.

Процесс сертификации для A330 должен завершиться в 2026 году, после чего модификация станет доступна для серийного нанесения. AeroSHARK пока остаётся единственным сертифицированным решением такого типа, прошедшим проверку на надёжность в реальных условиях эксплуатации.

🛫️️ AviaNews

🇬🇧 Два самолета EasyJet столкнулись Манчестере

Два Airbus A320-200 авиакомпании EasyJet столкнулись консолями крыла во время руления на вылет в аэропорту Манчестера.

В происшествии пострадали A320 с б/н G-EZWH, который должен был выполнить рейс Париж, и A320 с б/н G-EZUN, направлявшийся в Гибралтар.

Оба самолета получили незначительные повреждения, которые все равно потребуют ремонта.

🛫️️ AviaNews

🇷🇺 Авиабаза США Эльмендорф 36 лет назад

Пока все дружно заняты фотографиями и отслеживанием самолётов российской делегации в США, которые прибывают на Аляску для участия в переговорах между президентами двух стран на авиабазе Эльмендорф (Elmendorf Air Force Base), вспомнилось, как в также в августе уже далекого 1989 года, на разгар Glasnost и Perestroyka два советских МиГ-29 впервые со времен Второй Мировой Войны приземлились на территории США.

В 1989 году, на фоне ослабления напряжённости Холодной войны, Советский Союз начал активно участвовать в международных авиашоу. МиГ-29, один из самых современных советских истребителей на тот момент, дебютировал на Западе на авиашоу в Фарнборо в Великобритании в 1988 году и в Ле Бурже, Франция в 1989 году.

В августе 1989 года два МиГ-29 были приглашены на Международное авиашоу в Абботсфорде (Abbotsford International Airshow) в Британской Колумбии, Канада. Это был первый визит советских боевых самолётов в Северную Америку. Маршрут пролегал по большому кругу через Аляску, где требовалась дозаправка.

Пара МиГарей была перехвачена американскими истребителями F-15С Eagle из 21-го тактического истребительного крыла ВВС США.

Перехват произошёл над Беринговым проливом: четыре F-15 выполнили манёвр характерный маневр (т.н. Deploy) реального боевого перехвата, хотя ситуация была мирной. Американские пилоты описывали это как волнующий момент. Они впервые летели бок о бок с советским фронтовым истребителем, даже махая руками пилотам МиГов.

Два МиГ-29 — одноместный и двухместный учебно-боевой приземлились на Эльмендорфе 6 августа 1989 года. Самолётом тех.сопровождения выступал огромный грузовой Ан-225.

Ан-225 сел первым, а МиГи прибыли на два часа раньше запланированного, сделав несколько высокоскоростных пролётов и кругов над аэродромом перед посадкой.

Визит длился около трёх часов: самолёты дозаправились, экипажи провели пресс-конференцию и пообедали. Затем F-15 сопроводили советские истребители до канадской границы, где "передали" МиГ-29 канадским CF-18.

🛫️️ AviaNews