📊 Boeing продолжает отставать от Airbus по поставкам

Вышли очередные данные по поставкам от ведущих авиационных производителей. В июле 2025 года Boeing поставил 48 самолётов, а Airbus 67 лайнеров. Лидером по объёмам у Boeing остались узкофюзеляжные 737 MAX (37 единиц), у Airbus — семейство A320neo (54 единицы).

С начала года Airbus передал 373 самолёта 72 заказчикам, а Boeing — 328 машин. При этом европейский производитель сохраняет темпы, несмотря на дефицит двигателей: около 60 готовых лайнеров всё ещё ждут силовых установок.

По заказам июль, стал "тихим месяцем" для обеих компаний. Boeing получил лишь 31 заказ против 116 месяцем ранее, а Airbus всего семь против 203 заказанных самолётов в июне.

Портфель заказов Boeing достиг 5 968 самолётов, большинство из которых — лайнеры модели 737 MAX. Airbus по-прежнему рассчитывает достичь цели по поставке 820 самолётов до конца года, несмотря на текущие производственные ограничения.

🛫️️ AviaNews

🇨🇦🇺🇦 Апелляция авиакомпании МАУ по делу рейса PS752 отклонена: компенсации будут неограниченными

Апелляционный суд Онтарио оставил в силе принятое ранее решение о признании авиакомпанию «Международных авиалиний Украины» (МАУ) виновной в нарушении стандартов безопасности перед выполнением рейса PS752, сбитого в январе 2020 года в небе над Тегераном.

Суд подтвердил решение, согласно которому МАУ проявила халатность, отправив самолёт в Тегеран 8 января 2020 года, несмотря на опасную обстановку в регионе, не проведя должную оценку рисков, игнорировав ключевые предупреждения (NOTAM FAA) и не учла факторы, прописанные в документах ИКАО. Оценка была проведена одним сотрудником без участия командира воздушного судна и анализа всех доступных данных.

Это решение лишает перевозчика права ограничивать размер компенсаций по Монреальской конвенции (около 235 тыс. долларов на пассажира). Теперь выплаты семьям погибших будут неограниченными, а сама МАУ обязана оплатить и судебные издержки.

Суд особо подчеркнул: при полётах вблизи зон конфликта авиакомпании обязаны использовать все доступные данные и вовлекать в процесс оценки всех ответственных специалистов. Игнорирование этих стандартов стоит слишком дорого — и в прямом, и в трагическом смысле.

Boeing 737-800 (б/н UR-PSR) МАУ был сбит иранской ПВО вскоре после взлёта из Тегерана, унеся жизни всех 176 человек на борту. Среди них были 55 граждан Канады и 30 постоянных жителей страны. Иран признал, что лайнер ошибке был сбит ПВО Корпуса стражей исламской революции Ирана, а в 2023 году к тюремным срокам были приговорены 10 военных.

🛫️️ AviaNews

🌅 Утренний «микроавиационный» вжух

Прекрасного и продуктивного дня! С добрым утром!

🛫️️ AviaNews

🇮🇳 Индия готовит закупку 114 истребителей у Франции

Как сообщают индийские СМИ, ВВС Индии планируют приобрести 114 многоцелевых истребителей Rafale по прямому контракту с Францией, минуя международный тендер MRFA (Multu-Role Fighter Aircraft).
Заявка на одобрение закупки будет подана в Совет по закупкам вооружений к октябрю 2025 года.

Еще недавно предполагалось разделить программу закупки на две части: приобрести только ~60 истребителей Dassault Rafale у Франции и еще ~60 истребителей пятого поколения напрямую "у другого зарубежного партнера".

Решение было принято по итогу недавнего конфликта с Пакистаном в мае, в котором, как считает индийская сторона, Rafale "подтвердили боеспособность".

Ко всему прочему добавляется проблема острой неукомлпектованности ВВС Индии. Сегодня на боевом дежурстве находится 31 истребительная эскадрилья при плановой норме в 42,5. С выводом МиГ-21 в сентябре их станет всего 29.

Возможный контракт станет продолжением франко-индийского сотрудничества: в 2025 году Dassault и Tata договорились о выпуске фюзеляжей Rafale в Хайдарабаде. Также ведутся переговоры о создании нового двигателя для перспективного AMCA.

Параллельно ВМС Индии ждут 26 палубных Rafale M для авианосца INS Vikrant. Использование единого типа самолётов в ВВС и ВМС снизит расходы и упростит подготовку.

Сделка может стать рекордной для Dassault Aviation.

🛫️️ AviaNews

🇹🇼 Новый ракурс момент удара двигателя Boeing 747 UPS о взлётно-посадочную полосу

Появилось новое видео инцидента с самолётом грузовым Boeing 747-8F (б/н N613UP) авиакомпании United Parcel Service (UPS) в в аэропорту Тайваня Тайпей-Таоюань (TPE/RCTP).

Самолёт, выполнявший рейс 5X 61 из Гонконга, осуществлял посадку в сложных метеоусловиях с сильными порывами и сдвигом ветра на глиссаде. По данным METAR, скорость ветра достигала 28 узлов, с порывами до 41 узла (76 км/ч)

RCTP 131230Z 10028G41KT 9999 FEW015 SCT180 31/22 Q1000 WS ALL RWY NOSIG RMK A2955= RCTP 131200Z 10023G36KT 9999 FEW015 SCT180 31/22 Q1000 WS ALL RWY NOSIG RMK QFF 1000.6HPA A2955=

На опубликованном ранее видео момент касания двигателем был виден лишь как вспышка вдали. Новая видеозапись, снятая с другого ракурса и гораздо ближе, позволяет лучше рассмотреть посадку и то, как внешний правый двигатель №4 касается ВПП, вызывая вспышки и искры.

Несмотря на происшествие, посадка была завершена успешно, самолёт самостоятельно проследовал к стоянке без дальнейших проблем. Но теперь самолёту, очевидно, предстоит обследование и ремонт.

🛫️️ AviaNews

🌅 С добрым утром!

🛫️️ AviaNews

🇮🇹 Aeroitalia получит новый облик и сохранит старое имя

Авиакомпания Aeroitalia, которую итальянский суд обязал сменить название и логотип, объявит своё новое название к декабрю.

«Мы уже выбрали новый товарный знак, который вступим в силу в ближайшие месяцы или, по крайней мере, к концу года», — сообщил Гаэтано Интриери, генеральный директор Aeroitalia, в интервью. «Новое название будет сопровождаться словами «Operated by Aeroitalia», поскольку мы сохраним фирменное наименование компании».

Напомним, что конфликт возник из-за того, что ITA Airways, владеющая правами на бренд обанкротившейся Alitalia, посчитала название и окраску Aeroitalia слишком похожими. Первый суд принял сторону Aeroitalia, но Апелляционный суд Рима вынес в июне противоположное решение.

Aeroitalia будет обязана сменить не только бренд и окраску самолётов, но и домен своего веб-сайта. Судебный запрет вступит в силу 1 января 2026 года. Невыполнение этого требования повлечёт за собой штраф в размере 1000 евро в день.

«Сейчас мы обязаны соблюдать решение суда, поэтому нам нужно провести ребрендинг и перекрасить наш флот. Но ITA Airways взяла на себя огромную ответственность», — заявил Интриери.

Впереди у сторон как минимум два судебных заседания — 12 сентября и в октябре. Окончательное решение по делу ожидается в течение двух лет.

Таким образом, в ближайшее время мы увидим обновлённые самолёты Aeroitalia с новым брендом, но под старым юридическим названием.

В интервью Repubblica Интриери заявил, что если судьи в конечном итоге вынесут решение в пользу Aeroitalia, компания потребует от ITA Airways 900 миллионов евро в качестве компенсации.

🛫️️ AviaNews

🥇🇫🇷 CMA CGM станет стартовым эксплуатантом Airbus A350F

Французская группа CMA CGM подтвердила, что станет стартовым эксплуатантом новейшего грузового самолёта Airbus A350F. Всего заказано восемь машин, а первый борт компания получит в конце 2027 года.

Хотя первой о заказе заявила американская Air Lease Corp, именно CMA CGM оформила первый твёрдый контракт — в декабре 2021 года на четыре самолёта. Спустя год заказ был удвоен.

Сейчас грузовой флот CMA CGM включает Boeing 777F, 747-8F и Airbus A330-200F. Расширение флота лайнерами A350F позволит компании снизить удельный расход топлива и повысить топилвную эффективность на дальних маршрутах.

Помимо новых самолётов, CMA CGM укрепляет позиции в секторе авиационных грузоперевозок: в апреле 2025 года компания приобрела грузовое подразделение Air Belgium.

🛫️️ AviaNews