🇫🇷 Франция намерена получить 80% в проекте европейского истребителя шестого поколения

Франция может получить до 80% контроля в европейской программе FCAS (Future Combat Air System или Système de Combat Aérien Futur/SCAF — Перспективная система боевой авиации) — проекте создания истребителя шестого поколения и сопутствующей боевой экосистемы.

Запущенный в 2017 году, FCAS должен был стать ответом Европы на разработки США и Китая. За восемь лет партнёры так и не смогли договориться о распределении ролей и контрактов между компаниями Dassault, Airbus, Indra и рядом субподрядчиков. Тем временем Франция, по сообщениям немецкого издания Hartpunkt, подтвержденное агентство Reuters, теперь настаивает на 80% доле.

Такой шаг де-факто исключит Германию и Испанию из числа полноценных участников, оставив им символическое участие, и рискует поставить крест на самом амбициозном военном проекте.

В условиях, когда Великобритания, Италия и Япония уже пошли своим путём в рамках GCAP и другие страны ускоряют свои программы, Европа рискует повторить сценарий 1980-х, когда Франция отделилась от проекта Eurofighter и создала Rafale. И, похоже, что всё идёт к тому, что и в этот раз история завершится двумя разными истребителями — вместо одного общего. Или вообще будет один GCAP.

🛫️️ AviaNews

🌅 Середина недели подъехала

С добрым утром!

🛫️️ AviaNews

🇨🇳🇩🇪 Немецкий разведывательный самолёт «атакован» китайским кораблем в Красном море

Министерство иностранных дел Германии вызвало посла Китая для выражения протеста после того, как китайский военный корабль применил лазер против немецкого самолёта в районе Красного моря.

Самолёт-разведчик выполнял полёт в рамках военно-морской операции Европейского Союза ASPIDES (EUNAVFOR ASPIDES), направленной для обеспечения безопасности судоходства в Красном море и прилегающих акваториях. Название «Aspides» с греческого переводится как «щиты», что подчеркивает её оборонительный характер.

По имеющейся информации, инцидент произошел у берегов Йемена в начале июля. Во время планового полета немецкий разведывательный самолет был внезапно ослеплен китайским военным кораблем с помощью лазера, без какого-либо предварительного предупреждения.

Предположительно, «атакованным» самолётом мог быть Beechcraft Super King Air 350 с б/н D-CUTE, который некоторое время назад прибыл в Джибути из Германии

Экипаж был вынужден прервать миссию и вернуться на базу в Джибути.

🛫️️ AviaNews

🇮🇳 Катастрофа Air India: следователи сосредоточились на возможных ошибочных действиях экипажа

8 июля Бюро по расследованию авиационных происшествий Индии (AAIB) передало в Генеральный директорат гражданской авиации Индии (DGCA) предварительный отчет о расследовании катастрофы рейса 171 авиакомпании Air India в Ахмедабаде. Отчет индийские официальные лица обещают опубликовать в эту пятницу (по правилам ICAO, государство-инициатор расследования обязано направить в ICAO предварительный отчёт в течение 30 дней с даты происшествия).

Но на сайте The Air Current сегодня появилась статья, в которой приводятся ранее неизвестные подробности расследования катастрофы Boeing 787 Dreamliner.

Следствие по делу рейса AI171 изучает перемещение топливных кранов двигателей как возможную причину катастрофы. Согласно источникам издания, данные самописцев не выявили технических отказов: оба двигателя GEnx и системы самолёта работали штатно. Утечки топлива и проблемы с уборкой закрылков исключены.

Подробный анализ положения топливных кранов займёт длительное время. Эти переключатели, имеющие два положения — RUN и CUTOFF — перемещаются только на земле, при запуске или остановке двигателя, либо в экстренных случаях. В полёте переход в CUTOFF немедленно отключает подачу топлива, приводя к остановке двигателя, а также отключению электрогенераторов, питающих критически важные системы. Краны защищены скобами и замками, предотвращающими случайное перемещение. Их перемещение в полёте требует осознанного действия пилота.

Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India 12 июня упал на жилой район Ахмедабада спустя 32 секунды после взлёта. Катастрофа унесла жизни 241 из 242 человек на борту, а также 19 человек на земле. Это первая потеря Dreamliner в результате катастрофы и крупнейшее авиационное происшествие в Индии за десятилетия.

🛫️️ AviaNews