🇸🇪🔄🇺🇸 Gripen сделал своё дело, Gripen может улетать
Закончился третий этап лётных испытаний тендера финских ВВС HXChallenge, в котором принимали участие Шведы с их Saab JAS-39 Gripen E/F. Сегодня самолёты отправились домой. Этот этап подарил нам несколько неплохих фотографий.
Следующими на очереди - американские F-35, которые будут испытываться финнами с 7 по 17 февраля. При это в Lockheed максимально конкретно подошли к тендеру и собираются послать в Финляндию аж четыре самолёта, которые покинули авиабазу Люк (Luke AFB) в среду. Фотографиями делится тест-пилот Lockheed Билли Флинн (Billie Flynn).
Фото © Pettuo; Billie Flynn; Erkka Hindeberg
Закончился третий этап лётных испытаний тендера финских ВВС HXChallenge, в котором принимали участие Шведы с их Saab JAS-39 Gripen E/F. Сегодня самолёты отправились домой. Этот этап подарил нам несколько неплохих фотографий.
Следующими на очереди - американские F-35, которые будут испытываться финнами с 7 по 17 февраля. При это в Lockheed максимально конкретно подошли к тендеру и собираются послать в Финляндию аж четыре самолёта, которые покинули авиабазу Люк (Luke AFB) в среду. Фотографиями делится тест-пилот Lockheed Билли Флинн (Billie Flynn).
Фото © Pettuo; Billie Flynn; Erkka Hindeberg
И что же там Boeing?
Вдогонку предыдущей новости.
Всем неравнодушным к авиациии повезло жить в это время и наблюдать «сериал» под названием «Boeing 737 MAX и его проблемы». Как в том юмористическом сериале про пассажирский самолёт «Бройлер-747» терпит крушение над водами Атлантического океана в течение 325 серий.
Итак, что же там с 737 MAX? Рассказываем!
Сегодня во время выступления в Лондоне во время выступления в Клубе Авиации Великобритании (UK Aviation Club) глава Федерального управления гражданской авиации США (FAA) Стив Диксон (Steve Dickson) сообщил, что регуляторы, похоже согласятся с проектными исправлениями дизайна 737 MAX, которые необходимы для возвращения этого типа к полётам. «Что касается одобрения дизайна, из всего, что я видел, я думаю, у нас одинаковое мнение. Согласия между регуляторами намного больше, чем разногласий», - заявил Диксон.
Также Диксон сообщил, что сертификационные полёты 737 MAX могут начаться в «течение нескольких недель». На этом фоне акции Boeing взлетели на 3%.
О какой же проблеме идёт речь? Диксон сообщил, что речь идёт об индикаторе системы триммирования, который «не работал должным образом»: «оставался включенным дольше, чем необходимо», не предоставив больше подробностей.
В Boeing уже заявили, что выявленная проблема не повлияет на существующие сроки возвращения 737 MAX к полётам в середине этого года.
Дополнительную пикантность этому добавляет информация от Boeing, что проблемы с 737 MAX оцениваются компании в $18,6 млрд.
Фото © David Ryder / Getty Images
Вдогонку предыдущей новости.
Всем неравнодушным к авиациии повезло жить в это время и наблюдать «сериал» под названием «Boeing 737 MAX и его проблемы». Как в том юмористическом сериале про пассажирский самолёт «Бройлер-747» терпит крушение над водами Атлантического океана в течение 325 серий.
Итак, что же там с 737 MAX? Рассказываем!
Сегодня во время выступления в Лондоне во время выступления в Клубе Авиации Великобритании (UK Aviation Club) глава Федерального управления гражданской авиации США (FAA) Стив Диксон (Steve Dickson) сообщил, что регуляторы, похоже согласятся с проектными исправлениями дизайна 737 MAX, которые необходимы для возвращения этого типа к полётам. «Что касается одобрения дизайна, из всего, что я видел, я думаю, у нас одинаковое мнение. Согласия между регуляторами намного больше, чем разногласий», - заявил Диксон.
Также Диксон сообщил, что сертификационные полёты 737 MAX могут начаться в «течение нескольких недель». На этом фоне акции Boeing взлетели на 3%.
О какой же проблеме идёт речь? Диксон сообщил, что речь идёт об индикаторе системы триммирования, который «не работал должным образом»: «оставался включенным дольше, чем необходимо», не предоставив больше подробностей.
В Boeing уже заявили, что выявленная проблема не повлияет на существующие сроки возвращения 737 MAX к полётам в середине этого года.
Дополнительную пикантность этому добавляет информация от Boeing, что проблемы с 737 MAX оцениваются компании в $18,6 млрд.
Фото © David Ryder / Getty Images
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Предварительные испытания двигателя для ПАК ДА начнутся в 2020 году
Первый образец двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА, "изделие 80") может быть изготовлен и передан на стендовые испытания в 2020 году, сообщил 5 февраля замглавы Минобороны РФ Алексей Криворучко во время визита на ПАО «Кузнецов» в рамках проверки хода выполнения гособоронзаказа 2020 года.
«Мы ознакомимся с ходом работ по созданию двигателей для ПАК ДА. ПАО «Кузнецов» выполняет работы по созданию этих двигателей, и мы надеемся, что уже в текущем году первые двигатели будут изготовлены и переданы на стенд для проведения предварительных испытаний», - сказал Криворучко журналистам.
Первый образец двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА, "изделие 80") может быть изготовлен и передан на стендовые испытания в 2020 году, сообщил 5 февраля замглавы Минобороны РФ Алексей Криворучко во время визита на ПАО «Кузнецов» в рамках проверки хода выполнения гособоронзаказа 2020 года.
«Мы ознакомимся с ходом работ по созданию двигателей для ПАК ДА. ПАО «Кузнецов» выполняет работы по созданию этих двигателей, и мы надеемся, что уже в текущем году первые двигатели будут изготовлены и переданы на стенд для проведения предварительных испытаний», - сказал Криворучко журналистам.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇧🇷🦁🇸🇬 «Tech Lion» от Embraer
В преддверии авиашоу в Сингапуре бразильский Embraer выпустил видео с Embraer E195-E2 «Profit Hunter» («Охотник за выгодой»).
Цель клипа, который будет представлен на выставке - продвижение и реклама «эффективности самолётов E-Jet нового поколения».
В преддверии авиашоу в Сингапуре бразильский Embraer выпустил видео с Embraer E195-E2 «Profit Hunter» («Охотник за выгодой»).
Цель клипа, который будет представлен на выставке - продвижение и реклама «эффективности самолётов E-Jet нового поколения».
Два разведчика McDonnell Douglas RF-4B Phantom II (б/н 157346, 157349) из разведывательной эскадрильи 3 корпуса морской пехоты США (VMFP-3) в полёте.
VMFP-3 был последним действующим «морским» подразделением в США, эксплуатировавшим самолеты F-4. Оба самолета были выведены из эксплуатации 10 августа 1990 года. В настоящее время самолёт с номером 157349 экспонируется в Национальном музее военно-морской авиации в Пенсаколе, штат Флорида (Pensacola, Florida).
#PhantomPhriday
VMFP-3 был последним действующим «морским» подразделением в США, эксплуатировавшим самолеты F-4. Оба самолета были выведены из эксплуатации 10 августа 1990 года. В настоящее время самолёт с номером 157349 экспонируется в Национальном музее военно-морской авиации в Пенсаколе, штат Флорида (Pensacola, Florida).
#PhantomPhriday
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Экипажи ливийских Ми-35 (Ливийская национальная армия) развлекаются на шоссе
Forwarded from Крылья войны
🇫🇮🇺🇸Финский HXChallenge на паузе. Все ждут F-35A Lightning II.
Демонстрационные полёты американских истребителей F-35A, в рамках тендера по выбору будущего истребителя Финских ВВС — откладываются. Планировалось, что F-35A должны были прибыть в Финляндию вчера, но плохие погодные условия на Восточном побережье США и над Атлантикой не позволяют летчикам вылететь к намеченной цели.
Billie Flynn, один из летчиков, опубликовал фото одного из F-35A, который как и другие ожидают "хорошей погоды и топливозаправщиков"
Демонстрационные полёты американских истребителей F-35A, в рамках тендера по выбору будущего истребителя Финских ВВС — откладываются. Планировалось, что F-35A должны были прибыть в Финляндию вчера, но плохие погодные условия на Восточном побережье США и над Атлантикой не позволяют летчикам вылететь к намеченной цели.
Billie Flynn, один из летчиков, опубликовал фото одного из F-35A, который как и другие ожидают "хорошей погоды и топливозаправщиков"
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇬🇺Весьма!
Взлёт захваченного правительством Гватемалы «нарко-самолёта» с импровизированной «взлётно-посадочной полосы» в джунглях.
Взлёт захваченного правительством Гватемалы «нарко-самолёта» с импровизированной «взлётно-посадочной полосы» в джунглях.
Forwarded from Доктор Z прописал
75 лет назад десять советских военнопленных захватила бомбардировщик Heinkel He 111 H-22. На нем они бежали из концлагеря на острове Узедом в Балтийском море
Пилотировал самолет летчик-истребитель Михаил Петрович Девятаев (на фото). Он и стал самым известным из всех 10 бежавших
И не только потому, что пилотировал "Хейнкель". Девятаев много рассказал о ракетном центре Пенемюнде, где немцы создавали ракеты. Самолет, который угнали он и его товарищи, был оборудован системой управления ракетами "Фау-1"
Именно в Пенемюнде была выпущена первая ракета "Фау-2", над созданием которой работал Вернер фон Браун, будущий "отец американской космической программы". На острове были расположены тщательно замаскированные стартовые площадки для этих ракет
Вообще, про ракетный центр знали, англичане его неоднократно бомбили. Но информация Девятаева была настолько ценной, что по ходатайству Сергея Павловича Королева летчику в 1957 году присвоили звание Героя Советского Союза - за вклад в отечественное ракетостроение
Пилотировал самолет летчик-истребитель Михаил Петрович Девятаев (на фото). Он и стал самым известным из всех 10 бежавших
И не только потому, что пилотировал "Хейнкель". Девятаев много рассказал о ракетном центре Пенемюнде, где немцы создавали ракеты. Самолет, который угнали он и его товарищи, был оборудован системой управления ракетами "Фау-1"
Именно в Пенемюнде была выпущена первая ракета "Фау-2", над созданием которой работал Вернер фон Браун, будущий "отец американской космической программы". На острове были расположены тщательно замаскированные стартовые площадки для этих ракет
Вообще, про ракетный центр знали, англичане его неоднократно бомбили. Но информация Девятаева была настолько ценной, что по ходатайству Сергея Павловича Королева летчику в 1957 году присвоили звание Героя Советского Союза - за вклад в отечественное ракетостроение
Коллеги! Это... одно замечание
Это авария августа 2019 года. Breaking news 😂
https://t.iss.one/aviaincident/3760
Это авария августа 2019 года. Breaking news 😂
https://t.iss.one/aviaincident/3760
Telegram
Aviaincidents
RT @Hoddy1982: Well I think he walked away from it but the plane will be there forever https://t.co/UaZCS7Ayh0
❄️ Удивительная история нарко-джета
Вчера мы разместили на канале видео, на котором захваченный армией Гватемалы самолёт Hawker Siddley 125 (HS 125) взлетает с «взлётно-посадочной полосы» в джунглях. А на сайте TheDrive разместили интересный материал-расследование про самолёты-двойники с регистрацией N818LD.
Оказывается самолёты HS 125 с такой регистрацией уже не первый раз «захватываются» в разных странах Латинской Америки. В первую очередь самолёты этого типа используются потому, что они спроектированы с усиленными шасси и планером для посадки на необорудованных аэродромах с грунтовыми и травяными взлётно-посадочными полосами.
Оригинальный HS 125 с оргинальным б/н N818LD принадлежит компании Central Virginia Aviation LLC, которая находится в США. Два года назад в Белизе уже ловили двойника, который был даже покрашен близко к оригиналу. За месяц до событий в Гватемале еще один двойник был захвачен в Венесуэле.
Похоже у наркоторговцев использование этого бортового номера стало чем-то вроде традиции.
Вчера мы разместили на канале видео, на котором захваченный армией Гватемалы самолёт Hawker Siddley 125 (HS 125) взлетает с «взлётно-посадочной полосы» в джунглях. А на сайте TheDrive разместили интересный материал-расследование про самолёты-двойники с регистрацией N818LD.
Оказывается самолёты HS 125 с такой регистрацией уже не первый раз «захватываются» в разных странах Латинской Америки. В первую очередь самолёты этого типа используются потому, что они спроектированы с усиленными шасси и планером для посадки на необорудованных аэродромах с грунтовыми и травяными взлётно-посадочными полосами.
Оригинальный HS 125 с оргинальным б/н N818LD принадлежит компании Central Virginia Aviation LLC, которая находится в США. Два года назад в Белизе уже ловили двойника, который был даже покрашен близко к оригиналу. За месяц до событий в Гватемале еще один двойник был захвачен в Венесуэле.
Похоже у наркоторговцев использование этого бортового номера стало чем-то вроде традиции.