📝 S7 Group начнет выпуск собственного авиадвигателя в 2026 году, сообщил «Ведомостям» представитель компании.

▶️За первый год планируется выпустить не менее 30 двигателей. Таким образом S7 сформирует задел для последующей комплектации четырехместных легкомоторных самолетов Tango собственной разработки. Старт серийного производства этих воздушных судов запланирован на конец 2026 – начало 2027 года.

💭Представитель Росавиации сообщил «Ведомостям», что агентство заинтересовано в приобретении новой российской авиатехники для подведомственных учебных заведений. «Будем рассматривать самолет Tango, предварительные консультации с разработчиком проведены, – говорит он. – Ведем диалог также и с другими КБ».

🔜 Подробнее – в материале на нашем сайте.

📰 Подпишитесь на «Ведомости»

🇺🇸 Разработчика электротакси Archer Aviation обвиняют в обмане инвесторов

Компания Culper Research утверждает, что Archer Aviation — разработчик eVTOL-самолёта Midnight — «систематически вводила в заблуждение, обманывала или откровенно лгала» инвесторам о ходе его разработки.

20 мая 2025 года Culper Research, основанная Кристианом Ламарко, опубликовала заявление с рядом обвинений, включая утверждение о том, что продолжающееся продвижение Archer идеи скорого коммерческого запуска «не только преждевременно, но и безрассудно».

Archer отреагировала крайне резко:

«Кристиан Ламарко известен тем, что зарабатывает на падении акций, манипулируя информацией. Culper не является авторитетным исследовательским институтом. Archer привлекает внимание благодаря последним успехам и положительным новостям. Его утверждения беспочвенны».

В ответ Culper Research заявила, что Archer «ни разу не представила видеоматериалов настоящего полёта в соответствии с требованиями FAA», пояснив, что их наблюдатели дежурили у объектов Archer после заявлений о том, что «первый полёт состоится на следующей неделе».

«За последние восемь дней они увидели лишь один круг медленных рулёжек. Самолёт даже близко не был готов к полёту», — утверждает Culper.

В заявлении Culper также выражена обеспокоенность по поводу изменений в конструкции, которые, по мнению исследователей, свидетельствуют о проблемах со стабильностью самолёта — и об этом, как утверждается, инвесторы не были должным образом информированы. Culper считает, что Archer «пытается скрыть» более серьёзные проблемы, а заявленный полёт Midnight с полным переходом из вертикального взлёта в горизонтальный крейсерский режим и обратно назван «фиктивным».

Под сомнение также ставится способность Archer выполнить свои обязательства по поставке самолётов в ОАЭ и представить Midnight на Всемирной выставке 2025 года в Японии.

🛫️️ AviaNews

🇷🇺🇮🇪 SMBC Aviation Capital получила $1,4 млрд компенсаций от страховых компаний за застрявшие в России самолёты

Лизинговый гигант SMBC Aviation Capital сообщил, что продолжает получать страховые выплаты за 34 своих самолёта, оставшихся в России после введения западных санкций. Общая сумма выплат уже достигла $1,41 млрд. Только за последний год компания получила $654 млн.

Это крупнейшая компенсация среди лизинговых компаний, столкнувшихся с невозвратом авиатехники из России. В 2022 году SMBC списала $1,6 млрд убытков, вызванных потерей этих воздушных судов. Компания была одним из шести лессоров, завершивших недавно судебное разбирательство со страховщиками в Ирландии после заключения ряда соглашений. Несколько месяцев назад SMBC получила $445 млн в рамках урегулирования с рядом страховщиков. Сумма ещё подлежит утверждению судом.

В октябре 2023 года SMBC объявила о получении 710 млн долларов за 16 самолётов и двигатели, ранее переданные в аренду «Аэрофлоту». Тогда страховое урегулирование и выплаты были получены от российской страховой компании ООО «Страховая компания НСК».

SMBC Aviation Capital располагается в Ирландии, но принадлежит консорциуму ведущих японских компаний: Sumitomo Mitsui Banking Corporation, Sumitomo Mitsui Finance and Leasing Company Limited и Sumitomo Corporation. После приобретения Goshawk Aviation в 2022 году SMBC стала второй по величине компанией в мире по количеству воздушных судов в своем портфеле.

🛫️️ AviaNews

🌅👻 Адреналинчика с утра?

Помните, как в начале месяца при подготовке к фестивалю Teknofest KKTC в Северном Кипре едва не потерпел крушение истребитель McDonnell Douglas F-4E Terminator 2000 ВВС Турции?

Держите видео инцидента с другой стороны. Оно, конечно, не такое "адреналиновое", как первое, но тем не менее кирпичей экипаж явно отложил.

С добрым утром! 😎

#PhantomPhriday

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 ВВС США рассматривают возможность закупки дополнительных бомбардировщиков B-21, если модернизация B-52 окажется неудачной

ВВС США могут закупить до 145 стратегических бомбардировщиков B-21 Raider вместо изначально планировавшихся 100. Причина — затягивающаяся модернизация старейшего в строю американского тяжёлого бомбардировщика Boeing B-52 до стандарта B-52J.

Ключевые программы: замена двигателей (Commercial Engine Replacement Program, CERP) и установки нового радара (Radar Modernization Program, RMP), сталкиваются с серьёзными задержками и перерасходом бюджета. Новые двигатели Rolls-Royce F130, основанные на гражданских BR725, которые используется на бизнес-джетах Gulfstream, а также радиолокационная станция APG-79 с АФАР, всё ещё далеки от начала эксплуатации на самолёте.

Программа CERP отстаёт от графика — ключевой этап оценки проекта запланирован лишь на август. Решение о начале серийного производства ожидается не ранее ноября 2028 года, а ввод в эксплуатацию — с апреля 2032 года.

Программа RMP, в свою очередь, сталкивается с резким ростом затрат, который может превысить бюджет и привести к приостановке работ.

На слушаниях в Сенате США начальник штаба ВВС генерал Дэвид Элвин признал, что «если программа B-52J окажется менее успешной, чем мы рассчитываем, нам потребуется больше [B-21]».

Представленный в декабре 2022 года Northrop Grumman B-21 Raider создаётся как стратегический малозаметный бомбардировщик нового поколения. Его первый полёт состоялся в ноябре 2023 года. Он призван заменить бомбардировщики B-1B и B-2 Spirit. Первые B-21 поступят на авиабазу Эллсворт в Южной Дакоте до конца десятилетия.

🛫️️ AviaNews