🇲🇾🌄 Красота с Лангкави

LIMA + закат = выступление пилота Red Bull Air Race на фоне потрясающей красоты!

Спасибо подписчику из Gagah Perkasa за наводку!

Видео © Azripunya

🛫️️ AviaNews

🌅 Бодрого утра!

Пройти мимо этого «O pierdolę» видео было невозможно. Поэтому вам придется наслаждаться им, а не каким-нибудь другим хорошим и красивым и прикольным видео.

Наслаждайтесь! Срочно! Кому говорят!
Ja pierdolę! Jakie bydlę!

🛫️️ AviaNews

🇺🇸🎁 США официально приняли в подарок VIP-лайнер от Катара для Трампа

Скандальный самолёт Трампа: США приняли в дар от Катара VIP-Boeing 747-8 оценочной стоимостью около 400 млн долларов. Машина с роскошным интерьером от французских дизайнеров должна стать временной заменой Борта номер один США (Air Force One). Как сообщают американские СМИ, эту информацию подтвердил министр обороны США Пит Хегсет.

Напомним, речь идёт о Boeing 747-8 с б/н P4-HBJ, поставленном в 2012 году во флот Qatar Amiri Flight — подразделения эмирата по перевозке высокопоставленных лиц. Лайнер использовался для перевозки премьер-министра Катара. Интерьер был создан французским бюро Cabinet Alberto Pinto и включает люксы, "офисные помещения", зоны отдыха и залы для совещаний

Самолёт был передан правительством Катара и сейчас находится в аэропорту Сан-Антонио в Техасе, ожидая переоборудования. Ему предстоит пройти серьёзную модернизацию: установку защищённой связи, систем ПВО и средств защиты от ЭМИ. На это могут уйти годы и сотни миллионов долларов.

Решение вызвало бурю споров. Критики говорят о нарушении конституционного запрета на подарки от иностранных государств. СМИ утверждают, что окружение Трампа само инициировало переговоры с Дохой, добиваясь сначала аренды, а потом полной передачи самолёта.

Официальные будущие VC-25B (новые Борта Номер Один) от Boeing задерживаются — и появятся в лучшем случае в 2027 году, ещё и не в полном оснащении. Поэтому «катарский 747-8» — временное, но политически чувствительное решение.

🛫️️ AviaNews

🇧🇷 GOL выходит из банкротства: суд США одобрил план реструктуризации

Бразильская авиакомпания GOL Linhas Aéreas получила одобрение суда Нью-Йорка на завершение реструктуризации по главе 11 американского закона о банкротстве. Выход из процедуры ожидается уже в начале июня.

Заявление о защите от кредиторов было подано в январе 2024 года на фоне долгов перед лизингодателями и последствий пандемии. С тех пор GOL удалось значительно улучшить свои финансовые показатели: привлечено 1 млрд долларов в виде DIP финансирования (финансирование должника в процессе банкротства), а также согласовала условия реструктуризации на ещё 1,1 млрд долларов с лизингодателями.

Авиакомпания также обеспечила поддержку от правительства Бразилии и материнского холдинга Grupo Abra. Дополнительное финансирование в 1,9 млрд долларов должно обеспечить реализацию бизнес-плана, включая поставки новых Boeing 737 MAX.

30 мая пройдёт собрание акционеров, где будет рассмотрено увеличение капитала. После завершения плана Grupo Abra станет крупнейшим акционером авиакомпании.

GOL ранее занимала второе место в Бразилии по объёму перевозок в Бразилии, но уступила его Azul Linhas Aéreas, с которой ранее было подписано соглашение, предусматривающее возможное слияние. Однако текущий финансовый кризис Azul делает такую перспективу маловероятной.

🛫️️ AviaNews

📝 S7 Group начнет выпуск собственного авиадвигателя в 2026 году, сообщил «Ведомостям» представитель компании.

▶️За первый год планируется выпустить не менее 30 двигателей. Таким образом S7 сформирует задел для последующей комплектации четырехместных легкомоторных самолетов Tango собственной разработки. Старт серийного производства этих воздушных судов запланирован на конец 2026 – начало 2027 года.

💭Представитель Росавиации сообщил «Ведомостям», что агентство заинтересовано в приобретении новой российской авиатехники для подведомственных учебных заведений. «Будем рассматривать самолет Tango, предварительные консультации с разработчиком проведены, – говорит он. – Ведем диалог также и с другими КБ».

🔜 Подробнее – в материале на нашем сайте.

📰 Подпишитесь на «Ведомости»

🇺🇸 Разработчика электротакси Archer Aviation обвиняют в обмане инвесторов

Компания Culper Research утверждает, что Archer Aviation — разработчик eVTOL-самолёта Midnight — «систематически вводила в заблуждение, обманывала или откровенно лгала» инвесторам о ходе его разработки.

20 мая 2025 года Culper Research, основанная Кристианом Ламарко, опубликовала заявление с рядом обвинений, включая утверждение о том, что продолжающееся продвижение Archer идеи скорого коммерческого запуска «не только преждевременно, но и безрассудно».

Archer отреагировала крайне резко:

«Кристиан Ламарко известен тем, что зарабатывает на падении акций, манипулируя информацией. Culper не является авторитетным исследовательским институтом. Archer привлекает внимание благодаря последним успехам и положительным новостям. Его утверждения беспочвенны».

В ответ Culper Research заявила, что Archer «ни разу не представила видеоматериалов настоящего полёта в соответствии с требованиями FAA», пояснив, что их наблюдатели дежурили у объектов Archer после заявлений о том, что «первый полёт состоится на следующей неделе».

«За последние восемь дней они увидели лишь один круг медленных рулёжек. Самолёт даже близко не был готов к полёту», — утверждает Culper.

В заявлении Culper также выражена обеспокоенность по поводу изменений в конструкции, которые, по мнению исследователей, свидетельствуют о проблемах со стабильностью самолёта — и об этом, как утверждается, инвесторы не были должным образом информированы. Culper считает, что Archer «пытается скрыть» более серьёзные проблемы, а заявленный полёт Midnight с полным переходом из вертикального взлёта в горизонтальный крейсерский режим и обратно назван «фиктивным».

Под сомнение также ставится способность Archer выполнить свои обязательства по поставке самолётов в ОАЭ и представить Midnight на Всемирной выставке 2025 года в Японии.

🛫️️ AviaNews