⚡🇺🇸 Трамп объявил победителя конкурса F/A-XX

Президент США Дональд Трамп объявил сегодня победителя программы F/A-XX - палубного истребителя шестого поколения для американских ВМС.

В неожиданном повороте событий новым палубным истребителем для ВМС станет разработка дочернего предприятия "Bear Works", созданного гигантами Tesla, Boeing и Northrop Grumman. Этот инновационный самолёт, получивший название "Model F/B-75", обещает перевернуть представления о военной авиации. Истребитель получил предварительное наименование "CyberBear".

«Он такой крутой, что даже F-35 плачет от зависти!» — прокомментировал Трамп, представляя новый истребитель. «Я всегда говорил, что нам нужен великий истребитель, и вот он — CyberBear! Лучший самолёт в истории, поверьте мне, никто не делает самолёты лучше, чем я… то есть мы! Фантастика! Некоторые критики говорили, что мы не сможем этого сделать. Но они ошибались. Как всегда. Мы доказали, что Америка снова великая! Другие страны теперь завидуют нам. Они пытаются нас догнать, но у них ничего не получится. Наши технологии — самые передовые", — добавил господин Трамп, надевая шапку-ушанку.

Неназванный источник в Пентагоне за несколько часов до презентации истребителя сообщил американским СМИ следующее: «Они просто купили патент у одного талантливого инженера… его звали, кажется, Игорь. Или Владимир. Неважно!»

Илон Маск, присутствовавший в Белом доме заявил журналистам: «Мы сделали истребитель, который может заряжаться от розетки и выполнять бочку на автопилоте. По просьбе одного моего друга мы даже встроили в него новейшую систему батутного спасения пилота».

Model F/B-75 сочетает в себе передовые технологии: от электродвигателей Tesla до аэрокосмических решений Boeing и оборонных систем Northrop Grumman. Самолёт способен не только выполнять боевые задачи, но и автоматически обновлять программное обеспечение во время полёта, а также предлагать пилоту плейлист с успокаивающей музыкой.

На испытаниях "CyberBear" показал себя идеально: долетел до цели, приземлился на авианосце и даже сам вызвал себе техподдержку через приложение.

🛫️️ AviaNews

🇸🇪 Швеция официально закупает C-390 Millennium

Швеция официально подтвердила покупку четырёх многоцелевых транспортных самолётов C-390 Millennium у бразильского производителя Embraer. Сделка заключена в рамках совместной программы с Нидерландами и Австрией, что позволило получить более выгодную цену и ускорить поставку.

О контракте было объявлено в рамках визита статс-секретаря Министерства обороны Петера Сандвала на оборонную выставку LAAD в Рио-де-Жанейро, Бразилия, 1 апреля. Стороны обсуждали приобретение KC-390 длительное время. В 2023 году во время встречи министров обороны Бразилии и Швеции было подписано письмо о намерениях (LoI) о приобретении Швецией транспортного самолёта Embraer в качестве нового военно-транспортного самолета для шведских вооруженных сил.

"Новые многоцелевые транспортные самолёты усилят обороноспособность Швеции. Благодаря этому совместному заказу Швеция получает выгодные цены и более быструю поставку, чем если бы заказывала самостоятельно. Это решение обеспечит вооружённым силам тактические транспортные возможности высшего качества", — говорится в заявлении министра обороны Швеции Пэла Йонсона.

C-390 Millennium уже зарекомендовал себя как надёжный и универсальный транспортный самолёт, способный выполнять широкий спектр задач, включая перевозку грузов, эвакуацию, поиск и спасение, а также дозаправку в воздухе. Швеция станет девятой страной, эксплуатирующей этот самолёт.

Финальные детали сделки ещё обсуждаются, но известно, что сборка новых машин будет вестись в Бразилии на заводе Embraer.

🛫️️ AviaNews

✈️ Аэрофлот вводит реестр блогеров: теперь снимать в самолёте можно только "по лицензии"

Аэрофлот вводит новые правила для пассажиров, ведущих съёмку на борту. Теперь снимать видео и делать фото смогут только лица, внесённые в "Реестр одобренных авиаблогеров". Эксперты поговаривают, что в ближайшем времени Минтранс инициирует возвращение в Воздушный кодекс положений ранее существовашего в СССР кодекса, которыми прямо запрещались любые съемки в и из самолётов.

Для включения в реестр потребуется пройти тестирование на знание авиационных терминов, уметь снимать турбулентность без тряски и правильно произносить "Boeing" без ошибок. Особое внимание уделят умению записывать реакции экипажа на глупые вопросы. В случае несанкционированной съёмки предусмотрены меры: от обязательного просмотра всех рекламных роликов авиакомпании до принудительной многочасовой дегустации легендарных бутербродов "Пять звёзд Мишлена" от Виталия Геннадьевича.

По неподтверждённым данным, первым зарегистрированным участником реестра стал блогер, который однажды смог снять бизнес-класс так, чтобы никто не догадался, что он летит в экономе.

Судя по всему, теперь быть авиационным блогером — это не просто хобби, а настоящая профессия. Остаётся только ждать появления первых курсов по подготовке "сертифицированных авиаблогеров".

🛫️️ AviaNews

🇦🇪🛋 Аэропорт Дубая открыл специальный зал ожидания

Для всех любителей авиации, и в том числе споттеров, аэропорт Дубая открыл специальный "зал ожидания". Подробности на видео.

Об одном только забыли: отсутствует зонтик от солнца! Недорабатывают!

🛫️️ AviaNews

🇵🇹🎢 Новое видео аттракциона пассажиров easyJet в а/п Фуншал

Появилось видео вынужденного ухода на второй круг в аэропорту Фуншал на португальском острове Мадейра самолёта Airbus A320 британского лоукостера easyJet. Видео снято со стороны терминала аэропорта и открывает другую, совершенно неожиданную перспективу на маневр. Вот так это выглядело с "обычной" перспективы, точки, с которой производят съемку споттеры.

Однако интересный бесплатный аттракцион для пассажиров у иллюминатора по правому борту получился. Жаль нет видео из салона!

🛫️️ AviaNews

🇩🇪 Суд обвинил авиакомпанию Lufthansa в "экологическом мошенничестве"

Суд города Кёльн постановил, что Lufthansa вводила пассажиров в заблуждение, предлагая так называемые "зелёные тарифы" (Green Fares). Авиакомпания обещала, что они позволяют пассажирам летать без угрызений совести, поскольку перелёт компенсирует выбросы CO₂. Однако суд посчитал эти заявления недостоверными.

Как работали т.н. Green Fares?
Согласно Lufthansa, "Зелёные тарифы" (Green Fares) компенсируют вредные выбросы за счёт экологически чистого авиационного топлива (SAF) и "экологических проектов". Однако, лишь 10–20% выбросов компенсируются за счёт топлива, а остальное — через проекты, детали которых авиакомпанией не раскрываются:
• На коротких рейсах 20% выбросов компенсировались за счет «экологически чистого авиатопливом», остальные 80% — "климатическими проектами".
• На дальнемагистральных рейсах — только 10% через топливо, 90% через "проекты".

Суд отметил, что Lufthansa не объясняет, как именно рассчитываются выбросы для каждого рейса, и отдельно подчеркнул: даже при покупке билета по "Зелёному тарифу" перелёт не становится климатически нейтральным — это физически невозможно.

Экологи из организации DUH назвали решение суда победой в борьбе с т.н. "зеленым преукрашиванием" (или "гринвошингом" - это практика, при которой компании или организации создают ложное впечатление о своей экологической ответственности или устойчивости, чтобы улучшить свой имидж или привлечь потребителей). Они считают, что Lufthansa вводит клиентов в заблуждение, создавая иллюзию климатической нейтральности за счёт доплаты.

«Решение окружного суда Кёльна — одно из самых чётких и, следовательно, важнейших, которые нам удалось добиться с начала наших судебных разбирательств против обмана потребителей и зелёного приукрашивания», — прокомментировал Юрген Реш, федеральный управляющий директор немецкой экологической группы DUH.

Ранее британские регуляторы уже уличали Lufthansa в недостоверных заявлениях, а Austrian Airlines (дочерняя компания Lufthansa) была признан виновным в гринвошинге в 2023 году.

Суд постановил, что Lufthansa не может больше рекламировать «зелёные тарифы» с обещанием компенсации выбросов. Решение суда пока не вступило в силу, и Lufthansa заявила, что изучает его.

🛫️️ AviaNews

🇬🇧 Великобритания потратит 213 миллионов долларов на обслуживание вертолётов Merlin

Министерство обороны Великобритании заключило пятилетний контракт с Leonardo на сумму 213 млн долларов (165 млн фунтов) для поддержания боеготовности 54 многоцелевых вертолётов Merlin, стоящих на вооружении Королевского флота.

Вертолёты Merlin играют ключевую роль в обеспечении безопасности, выполняя задачи по морскому патрулированию, включая охоту за подводными лодками, поисково-спасательные операции, поддержка десанта и наземных операций, а также борьбу с пиратами.

Детали контракта:
• Срок — 5 лет.
• Контракт охватывает 30 вертолётов Merlin Mk2 и 24 вертолёта Merlin Mk4.
• Сохранение 1000 высокооплачиваемых рабочих мест: 200 на заводе Leonardo в Йовиле, 800 — у поставщиков.
• Часть стратегии Минобороны по усилению экономики через оборонные проекты.

«Эта инвестиция укрепляет национальную безопасность и использует оборонную промышленность как двигатель экономического роста», — заявило Министерство обороны Великобритании.

🛫️️ AviaNews

🇪🇺 Airbus представил новую версию дрона Aliaca с вертикальным взлётом

На выставке SOFINS во Франции компания Survey Copter, дочерняя структура Airbus Defence and Space, представила новую модификацию дрона Aliaca с возможностью вертикального взлёта и посадки (VTOL). Демонстрационные полёты прошли в морских и наземных условиях в конце 2024 — начале 2025 года.

Главное отличие новой версии — четыре дополнительных двигателя, обеспечивающие вертикальный взлёт и посадку. Для горизонтального полёта беспилотник сохранил традиционную схему. Новая модель предназначена для работы в ограниченных пространствах, не требует взлётно-посадочной инфраструктуры и легко транспортируется на автомобилях.

Aliaca VTOL доступен в двух вариантах:
• Aliaca VTOL Evo с электрическим двигателем, 3-часовой автономностью и грузоподъёмностью 2 кг.
• Aliaca VTOL ER с гибридным двигателем, 6-часовой автономностью и грузоподъёмностью 3 кг.

Дрон оснащён гиростабилизированной камерой GX5, системой автоматического опознавания судов AIS и способен выполнять разведывательные и целеуказательные миссии. Как и предшественники, он может работать днём и ночью в автоматическом режиме.

Ранее "обычная" версия Aliaca была принята на вооружение ВМС Франции и развернута на 20 кораблях. Новый вариант расширяет возможности беспилотной авиации Airbus и уже доступен для потенциальных заказчиков.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸29.03.2025. Boeing KC-135R “Stratotanker” 62-3568 ВВС США.
Экипаж самолёта-заправщика успешно прервал взлёт из аэропорта вылета Атланта имени Уильяма Хартсфилда и Мэйнарда Джексона, Джорджия, США, по причине отказа двигателя №1.

🇰🇷 Масштабные изменения на авиационном рынке Южной Кореи

Рынок авиаперевозок в Республике Корея продолжает "укрупняться". Вслед за приобретением Korean Air авиакомпании Asiana, в скором времени возможно состоится ещё одно слияние .

Крупнейший в Южной Корее оператор курортов Sono Hospitality Group стал владельцем лоукостера T’way Air, выкупив весь пакет акций, принадлежавший издательскому дому YeaRimDang Publishing Co. и связанным с ним лицам за 250 миллиардов вон (около 174 миллионов долларов).
После ряда сделок по консолидации Sono Hospitality Group увеличила свою совокупную долю в T’way Air до 54,79%, получив фактический контроль над авиакомпанией.

Это первая фаза более масштабного плана Sono Hospitality Group: после ребрендинга T’way компания хочет получить контроль и над другим бюджетным перевозчиком Air Premia, чтобы создать единого мощного игрока на азиатском рынке.
Sono Hospitality озвучила три ключевые стратегии развития T’way:
• Усиление мер авиационной безопасности и технического обслуживания,
• Повышение рентабельности,
• Создание синергии между туристическим и авиационным бизнесами.

По словам представителя Sono Hospitality, бренд T’way Air будет изменён, чтобы соответствовать новой корпоративной стратегии. Как сообщает корейский телеканал News 1, в настоящее время группа зарегистрировала несколько брендов: Sono Aviation, Sono Airlines, Sono Air, Sono Airways и Sono Air Service. Предварительно фаворитами являются Sono Airlines и Sono Air. Представитель компании сообщил вещателю, что решение пока не принято.

Sono делает ставку на синергию туризма и авиации: её сеть отелей и курортов в Южной Корее и за рубежом позволит предлагать пакетные туры, а участие в международном авиационном альянсе укрепит позиции перевозчика.

Помимо T’way Air, Sono Hospitality нацелилась на ещё одного лоукостера – Air Premia Inc.
В октябре прошлого года компания приобрела 11% акций Air Premia у фонда JC Partners за 53,7 млрд вон, а также получила опцион на покупку ещё 11% до июня 2025 года. Сделка с Air Premia последовала за приобретением 26,77% акций T’way Air у JKL Partners в июле и августе, что позволило Sono стать вторым крупнейшим акционером T’way.

Если Sono Hospitality удастся получить контроль над Air Premia, она планирует объединить двух лоукостеров и создать мощного конкурента на внутреннем и международном рынках.

🛫️️ AviaNews