Forwarded from AVIAINCIDENT
SSJ 100 а/к ИрАэро, выполнявший чартерный рейс из Сабетты(SBT) в Домодедово(DME) экстренно сел на 3-ю строящуюся полосу в Домодедово.
В настоящий момент проводится эвакуация пассажиров, пострадавших нет.
P.S. Согласно документации — ВПП считается второй, так как существующая ВПП2 будет переоборудована в магистральную рулежную дорожку.
В настоящий момент проводится эвакуация пассажиров, пострадавших нет.
P.S. Согласно документации — ВПП считается второй, так как существующая ВПП2 будет переоборудована в магистральную рулежную дорожку.
AviaNews
SSJ 100 а/к ИрАэро, выполнявший чартерный рейс из Сабетты(SBT) в Домодедово(DME) экстренно сел на 3-ю строящуюся полосу в Домодедово. В настоящий момент проводится эвакуация пассажиров, пострадавших нет. P.S. Согласно документации — ВПП считается второй…
Один вопрос к @aviaincident: А почему экстренно? Разве не было случаев посадки или захода не на полосу, а на рулежку, к примеру? Тот же Аэрофлот на Ту-154 в Барселоне или S7 в Челябинске. Или совсем недавний инцидент (2007 г.) с A320 Air Canada?
🇨🇭На А321 между гор
Впечатляющие фотографии из Швейцарии опубликовала сегодня пресс-служба авиакомпании Swiss International Airlines, на которых запечатлен пролет Airbus А321 компании в составе швейцарсокй группы высшего пилотажа Patrouille Suisse в районе горы Лауберхорн.
Пока что это только тренировки к ежегодному официальному пролёту, который должен состоятся завтра и будет приурочен к 90-летию лыжных гонок в Лауберхорне.
Швейцария известна своим авиашоу AXALP, проводимым в горах (репортажи можно почитать вот тут и Марины Лысцевой @fotografersha вот тут). А самолёты Swiss International Airlines ежегодно появляются в районе Лауберхорна. Обязательно посмотрите видео для понимания сложности полётов в горном рельефе.
Фото и видео © Swiss International Airlines
Впечатляющие фотографии из Швейцарии опубликовала сегодня пресс-служба авиакомпании Swiss International Airlines, на которых запечатлен пролет Airbus А321 компании в составе швейцарсокй группы высшего пилотажа Patrouille Suisse в районе горы Лауберхорн.
Пока что это только тренировки к ежегодному официальному пролёту, который должен состоятся завтра и будет приурочен к 90-летию лыжных гонок в Лауберхорне.
Швейцария известна своим авиашоу AXALP, проводимым в горах (репортажи можно почитать вот тут и Марины Лысцевой @fotografersha вот тут). А самолёты Swiss International Airlines ежегодно появляются в районе Лауберхорна. Обязательно посмотрите видео для понимания сложности полётов в горном рельефе.
Фото и видео © Swiss International Airlines
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇪🇺🤖 Airbus впервые выполнил полностью автоматический взлёт
Европейская авиастроительная корпорация Airbus провела в аэропорту Тулуза-Бланьяк, Франция (Toulouse-Blagnac, TLS/LFBO), серию испытательных полётов по программе ATTOL (Autonomous Taxi, Take-Off & Landing - Автономные Руление, Взлет и Посадка), во время которых взлёт тестового самолёта Airbus A350-1000 осуществлялся в автоматическом режиме, без воздействия пилота на сайдстик. Испытания по сообщения Airbus завершились успешно.
Испытательный экипаж, состоявший из пяти человек: двух пилотов и трёх инженеров, совершил первый автономный взлёт еще 18 декабря прошлого года. Всего во время испытательного полёта, длившегося около 4,5 часов было осуществлено в общей сложности 8 взлетов в автоматическом режиме.
Система ATTOL, разрабатываемая Airbus с 2018 года, основана на технологии «видео-зрения», которая отслеживает осевую линию взлетно-посадочной полосы и самостоятельно располагает воздушное судно на ВПП без вмешательства пилота.
Видео © Airbus
Европейская авиастроительная корпорация Airbus провела в аэропорту Тулуза-Бланьяк, Франция (Toulouse-Blagnac, TLS/LFBO), серию испытательных полётов по программе ATTOL (Autonomous Taxi, Take-Off & Landing - Автономные Руление, Взлет и Посадка), во время которых взлёт тестового самолёта Airbus A350-1000 осуществлялся в автоматическом режиме, без воздействия пилота на сайдстик. Испытания по сообщения Airbus завершились успешно.
Испытательный экипаж, состоявший из пяти человек: двух пилотов и трёх инженеров, совершил первый автономный взлёт еще 18 декабря прошлого года. Всего во время испытательного полёта, длившегося около 4,5 часов было осуществлено в общей сложности 8 взлетов в автоматическом режиме.
Система ATTOL, разрабатываемая Airbus с 2018 года, основана на технологии «видео-зрения», которая отслеживает осевую линию взлетно-посадочной полосы и самостоятельно располагает воздушное судно на ВПП без вмешательства пилота.
Видео © Airbus
🎊Терминал С открыт!🎊
Аэропорт Шереметьево дополнился ещё одним терминалом. Сегодня официально открыли Терминал С, построенный на месте «предыдущей версии» терминала С, просуществовавшей с 2007 по 2017 года.
Терминал будет занимать Аэрофлот, который переведёт большинство рейсов из терминалов D-E-F. Однако перевод рейсов будет плавным: первоначально переведут только 2 направления (Дрезден и Бухарест).
Надеемся это поможет Аэрофлоту и Шереметьево решить проблему с багажом, которая все еще преследует вылетающих из Шереметьево, и разгрузит «южную» часть аэропорта.
Фотографии ©️ Олег Ботов
Аэропорт Шереметьево дополнился ещё одним терминалом. Сегодня официально открыли Терминал С, построенный на месте «предыдущей версии» терминала С, просуществовавшей с 2007 по 2017 года.
Терминал будет занимать Аэрофлот, который переведёт большинство рейсов из терминалов D-E-F. Однако перевод рейсов будет плавным: первоначально переведут только 2 направления (Дрезден и Бухарест).
Надеемся это поможет Аэрофлоту и Шереметьево решить проблему с багажом, которая все еще преследует вылетающих из Шереметьево, и разгрузит «южную» часть аэропорта.
Фотографии ©️ Олег Ботов
⚡SuperJet Ираэро взлетел с недостроенной полосы Домодедова!
Нам сегодня неоднократно приходила информация, что Росавиации выдала специальное разрешение на вылет для севшего вчера на недостроенную полосу в Домодедово SSJ 100 авиакомпании Ираэро. Вылет с той же полосы. Так как информацию мы проверить вовремя не сумели, то придержали ее до вылета самолёта (также сообщали, что самолёт не будет взлетать).
И вот прямо сейчас Суперджет Ираэро с б/н RA-89078 в воздухе и взлетел он, как видно по сервису Flightradar24 именно с недостроенной полосы.
Нам сегодня неоднократно приходила информация, что Росавиации выдала специальное разрешение на вылет для севшего вчера на недостроенную полосу в Домодедово SSJ 100 авиакомпании Ираэро. Вылет с той же полосы. Так как информацию мы проверить вовремя не сумели, то придержали ее до вылета самолёта (также сообщали, что самолёт не будет взлетать).
И вот прямо сейчас Суперджет Ираэро с б/н RA-89078 в воздухе и взлетел он, как видно по сервису Flightradar24 именно с недостроенной полосы.
Как известно пятница на канале соответствует всем мировым трендам - а именно #PhantomPhriday
А значит сегодня снова прекрасная фотография ужасного Фантома. На этот раз это F-4E Phantom II ВВС Турции, который модернизирован до версии Terminator 2020.
Фото ©️ Rich Cooper/COAP Media
А значит сегодня снова прекрасная фотография ужасного Фантома. На этот раз это F-4E Phantom II ВВС Турции, который модернизирован до версии Terminator 2020.
Фото ©️ Rich Cooper/COAP Media
🇮🇷 Небо над Ираном расчищается
Авиакомпании группы Люфтганза полностью приостанавливают полёты в столицу Ирана Тегеран как минимум до конца марта. Представитель Люфтганзы объяснил это вопросами безопасности. Все авиакомпании группы также не будут использовать воздушное пространство Ирана и планировать маршруты в обход.
Авиакомпании Gulf Air и Emirates также заявили, что пока не будут использовать иранское воздушное пространство.
Авиакомпании группы Люфтганза полностью приостанавливают полёты в столицу Ирана Тегеран как минимум до конца марта. Представитель Люфтганзы объяснил это вопросами безопасности. Все авиакомпании группы также не будут использовать воздушное пространство Ирана и планировать маршруты в обход.
Авиакомпании Gulf Air и Emirates также заявили, что пока не будут использовать иранское воздушное пространство.
🇮🇳 Индийские «Тигровые акулы» заступили на службу
Сегодня на авиабазе Танджавур (Tanjavur Air Force Station), расположенной в штате Тамиланд на юге Индии, возрождённая 222-я эскадрилья ВВС этой страны приступила к несению боевого дежурства на самолётах Су-30МКИ.
222-я эскадрилья, носящая название «Тигровые Акулы» (Tigersharks) была создана в 60х годах и была вооружена истребителями Су-7. В 2020 году эскадрилья «оживили» после расформирования в 2011 г.
«Акулы» теперь вооружены истребителями Су-30МКИ и противокорабельными ракетами БраМос. Это первое развёртывание Су-30МКИ на юге Индии.
Фото ©️ ВВС Индии, С. Садагопан
Сегодня на авиабазе Танджавур (Tanjavur Air Force Station), расположенной в штате Тамиланд на юге Индии, возрождённая 222-я эскадрилья ВВС этой страны приступила к несению боевого дежурства на самолётах Су-30МКИ.
222-я эскадрилья, носящая название «Тигровые Акулы» (Tigersharks) была создана в 60х годах и была вооружена истребителями Су-7. В 2020 году эскадрилья «оживили» после расформирования в 2011 г.
«Акулы» теперь вооружены истребителями Су-30МКИ и противокорабельными ракетами БраМос. Это первое развёртывание Су-30МКИ на юге Индии.
Фото ©️ ВВС Индии, С. Садагопан