🌅⏰ Будильник от R-2800

Только в Канаде и на Аляске: Curtis C-46D Commando и пара его двигателей R-2800 Double Wasp от Pratt & Whitney.

С добрым утром!

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 30 000 долларов каждому пассажиру разбившегося в Торонто лайнера

Авиакомпания Delta Air Lines предлагает 30 000 долларов каждому пассажиру самолёта CRJ-900, выполнявшего рейса DL 4819 и разбившегося в понедельник при посадке в Торонто, Канада.

Если пассажиры согласятся, авиакомпании придется выделить около 2,3 миллионов долларов на выплаты.

Пресс-секретарь Морган Даррант сообщил, что эти средства — просто жест, «не имеющий никаких условий и не влияющий на права [имеется в виду не влечет отказ от предъявления претензий в адрес Delta - прим.]».

Генеральный директор Delta Эд Бастиан заявил, что пилоты самолета были «опытными».

«В Delta есть один уровень безопасности. Все эти пилоты тренируются для этих условий. Это то, для чего мы тренируемся. Мы тренируемся для этого постоянно», — сообщил CEO Delta.

Также на пресс-конференции начальник пожарной охраны аэропорта Торонто Тодд Эйткен заявил, что взлетно-посадочная полоса была сухой, и на момент крушения не было бокового ветра.

Следователи изъяли из самолета оба бортовых самописца (так называемые черные ящики) и отправили их в лабораторию для дальнейшего анализа.

По данным авиакомпании Delta, 21 пассажир был доставлен в больницы, и по состоянию на среду 20 из них были выписаны.

Видео ©️ TSB Canada

🛫️️ AviaNews

🇪🇺 Airbus планирует поставить 820 самолетов в 2025 году

Airbus сообщил о краткосрочных производственных сложностях и подтвердил задержку выпуска грузовой версии A350, прогнозируя рост поставок самолётов на 7% (до ~820 единиц) в 2025 году. Одновременно компания продолжает реструктуризацию проблемных проектов в космическом и оборонном секторах.

Финансовые итоги 2024 года
• Скорректированная операционная прибыль: 5,35 млрд евро (-8% г/г).
• Выручка: 69,23 млрд евро (+6% г/г), из них 24,72 млрд — за четвёртый квартал.
• Свободный денежный поток: 4,46 млрд евро (прогноз на 2025 — 4,5 млрд).
• Годовой дивиденд: 2 евро/акция (+11%).

Крупнейший производитель самолетов в мире заявил, что наращивание производства семейств A320 и A350 столкнулось с краткосрочными трудностями, в основном из-за задержек со стороны американского поставщика Spirit AeroSystems, который находится в процессе раздела между Airbus и Boeing. Кроме того, концерн перенес поставки грузового A350F заказчикам до второй половины 2027 года, что подтверждает ранее опубликованную информацию. Тем не менее, Airbus сохранил все свои среднесрочные цели по объему производства.

В оборонном секторе Airbus списал 121 млн евро на программу военно-транспортного самолёта A400M. A400M теряет заказы: Европа сокращает оборонные бюджеты. Проект держится на остатках контрактов, которых по заявлению концерна хватит на 3 года.

В космическом подразделении ситуация тоже сложная: потери на спутниковой программе OneSat достигли 2 млрд евро за два года. Airbus рассматривает возможность объединения усилий с Thales Alenia Space, чтобы конкурировать со Starlink.

Airbus сохраняет амбиции: к 2028-му планирует выпускать по 12 лайнеров A350 в месяц. Но пока производство едва дотягивает до 6 единиц. Конкуренция с Boeing обостряется: пока Airbus борется с цепочками поставок, американский конкурент пытается оправиться от скандалов с 737 MAX, восстанавливая темпы производства. Несмотря на проблемы, Airbus остаётся крупнейшим авиапроизводителем мира и рассчитывает на рост прибыли в 2025 году.

🛫️️ AviaNews

📣 О катастрофе легкомоторного самолета в Нижегородской области

Сегодня около 10:30 МСК вблизи населенного пункта Новоликеево Кстовского района Нижегородской области потерпел катастрофу частный легкомоторный самолет RV-7 (регистрационный номер RA-2296G).

👥 На борту воздушного находились два человека, оба погибли, сообщили в МЧС России.

🔎 Расследованием катастрофы займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК), с участием Приволжского МТУ Росавиации.

🗒 Расследование будет вестись в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации (ПРАПИ-98; утверждены постановлением правительства России от 18.06.98 № 609).

❗️ Ключевая цель расследования — установление причин катастрофы и принятие мер по их предотвращению в будущем.

📷 На месте катастрофы самолета RV-7 в Нижегородской области, 20 февраля 2024 года. Видео: МЧС России

✈️ Говорит Росавиация

🇷🇺 Первые УТС-800 для Минобороны приступили к испытаниям, заявили в УЗГА

Первые два серийных учебно-тренировочных самолета УТС-800, переданные в 2024 году Минобороны РФ, приступили к программе испытаний, сообщил РИА Новости на международной выставке вооружений IDEX 2025 официальный представитель Уральского завода гражданской авиации (УЗГА, разработчик и производитель самолета).

"Переданные в конце 2024 года министерству обороны России два учебно-тренировочных самолета УТС-800 приступили к программе испытаний. Первый борт УТС-800 также продолжает летные испытания. Проведенные полеты показали правильность принятых основных технических и эргономических решений", — сказал представитель компании-разработчика.

По оценке летчиков, выполнявших полеты, самолет устойчив и управляем, легок в управлении, "прощает" ошибки в технике пилотирования. Согласно заключению пилотов, УТС-800 пригоден для летчиков низкой квалификации. Самолет не требует экстраординарных навыков, что является преимуществом для учебного самолета.

"По результатам были подтверждены основные летно-технические характеристики: посадочная скорость, скорость отрыва, также была проведена оценка устойчивости и управляемости", — сказал представитель УЗГА.

По его словам, у самолета хороший обзор — большая площадь остекления несмотря на то, что двигатель расположен в передней части самолета. Летчики отмечают, что не ощущают никаких моментов от винта, которые нужно активно парировать. Кроме того, у самолета высокая скороподъемность. Большая тяговооруженность создает ощущение динамичной машины.

👍@wingsofwar

🇸🇦 США готовят масштабную сделку по беспилотникам для Саудовской Аравии

Американская компания General Atomics ведёт переговоры с Саудовской Аравией о продаже крупной партии MQ-9B SeaGuardian — многоцелевых беспилотников, способных решать разведывательные и ударные задачи.

По словам главы компании Дэйва Александра, королевство проявляет высокий интерес к этим дронам, и успешное заключение контракта может создать десятки тысяч рабочих мест в США.

«2025 год станет большим годом для нас в регионе», — заявил глава General Atomics.

Сделка ещё не подтверждена официальным Эр-Риядом, но предполагается, что она будет включать значительное количество аппаратов и локализацию производства. Ранее Саудовская Аравия закупала беспилотники у Китая и Турции, но теперь, похоже, решила вернуться к американским технологиям.

Процесс переговоров по экспорту 18 БПЛА MQ-9B, начатый в 2020 году, был связан с дополнительной сделкой по поставке 50 истребителей Lockheed Martin F-35 в ОАЭ, которая была приостановлена из-за опасений по поводу использования страной китайских технологий. Нынешнее предложение General Atomics является самостоятельным и не связано с возможной покупкой истребителей у Lockheed Martin.

Предполагается, что пришедшая администрация Трампа может снять многие бюрократические барьеры, ускорив заключение контрактов с "региональными союзниками".

В 2022 году Саудовская Аравия купила у Китая БПЛА и вооружения на 4 миллиарда. В рамках сделки также предполагалась постройка местной сборочной линии ударных беспилотных летательных аппаратов CASC СН-4В (копии MQ-9).

🛫️️ AviaNews

🌅 С добрым утром, авиаторы и не очень!

🛫️️ AviaNews

🇺🇸🤬 Трамп недоволен срывом поставок Air Force One

Дональд Трамп в очередной раз раскритиковал Boeing за задержки с поставкой новых президентских самолётов Air Force One. Контракт был подписан ещё во время первого президентского срока Трампа , но поставки отстают от графика как минимум на три года.

«Я недоволен Boeing», — заявил Трамп журналистам, вновь выразив своё раздражение. «Мы заключили этот контракт давным-давно».

По его словам, реализация контракта затянулись слишком долго.

«Мы, возможно, сделаем что-то другое. Может, купим другой самолёт, или найдём другой вариант»,
— добавил он.

Однако возможность сотрудничества с конкурентом Boeing — европейским концерном Airbus — он сразу отверг.

Во вторник представитель Белого дома сообщил, что программа обновления президентских самолётов может затянуться до 2029 года или дольше. Задержки объясняются проблемами с цепочками поставок и банкротством ряда поставщиков. Однако именно жёсткие контрактные условия, которые Трамп продвинул ещё в 2018 году, привели к убыткам Boeing на более чем 2 миллиарда долларов.

По данным американских журналистов, Boeing обсуждает с Илоном Маском возможность ускорения программы. Однако, если сроки будут сдвигаться дальше, не исключено, что администрация Трампа действительно попробует найти другой вариант для президентского флота.

Для использования в качестве новых самолётов для президентов США Boeing в настоящее время модернизирует в Сан-Антонио два Boeing 747-8i, которые когда-то предназначались для российской а/к «Трансаэро».

P.S. Дональду Фредовичу надо посоветовать выбрать Ил-96-400, тогда сразу генерала получит, вне очереди. 😆

🛫️️ AviaNews

✈️ Напоминаем про папку с лучшими тг-каналами про авиацию:
https://t.iss.one/addlist/IxllbgX7QPdhNGUy

Нажимайте на ссылку, добавляйте папку, делитесь с друзьями и коллегами.

🇪🇺 EASA сертифицировала Airbus A321XLR с двигателями от Pratt & Whitney

Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) выдало сертификат типа для Airbus A321XLR (A321-271NY - официальное обозначение модели самолёта) с двигателями Pratt & Whitney GTF. Ранее, в декабре прошлого года такой же сертификат был выдан Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA).

Модификация самолёта A321XLR с двигателями CFM LEAP-1A была сертифицирована EASA в июле 2024 года и открывает путь для ввода в эксплуатацию первого самолета заказчика с двигателями Pratt & Whitney в конце этого года.

Первый A321XLR с двигателями Pratt & Whitney будет поставлен в британскую дочку Wizz Air UK. Новинка должна дебютировать в марте на маршруте Лондон Гатвик – Джидда. Лайнеры A321XLR с двигателями Pratt & Whitney заказали у Airbus 13 клиентов, в общей сложности это 217 самолётов. С момента премьеры модели в 2019 году заказано около 500 единиц. Самолёты с двигателями CFM Leap-1A были ранее поставлены испанской Iberia и ирландской Aer Lingus.

🛫️️ AviaNews