🇺🇸 Boeing требуется новое регуляторное исключения для сертификации 737 MAX 7 и MAX 10

Компания Boeing запросила у Федеральное авиационное управление США (FAA) новое временное исключение из правил для завершения сертификации моделей 737 MAX 7 и 737 MAX 10, что в конечном счете ускорит поставки этих моделей заказчикам.

Основная причина — необходимость обновить программное обеспечение для системы управления сваливанием и демпфирования по рысканью (stall-management yaw damper - SMYD), чтобы она могла соответствовать новым, более строгим требованиям. Эти изменения также позволят быстрее внедрить улучшения системы проверки данных угла атаки (виртуальная перекрестная проверка данных с двух датчиков угла атаки самолёта) на находящихся в эксплуатации самолётах 737 MAX.

«Мы продолжаем работать под надзором FAA для завершения процесса сертификации 737-7 и 737-10, — заявили в Boeing, — Чтобы соответствовать увеличившимся требованиям, Boeing обновляет анализы, подтверждающие сертификацию программного обеспечения системы SMYD».

В Boeing называют SMYD «электронным модулем, который обеспечивает предупреждение о сваливании, идентификацию сваливания и функции демпфирования по рысканью». Производитель подчёркивает, что безопасность системы доказана 250 миллионами лётных часов.

Ранее Boeing сертифицировала SMYD в соответствии со стандартами уровня B по рекомендациям Радиотехнической комиссии по аэронавтике США (RTCA). Уровень B применяется для программного обеспечения, отказ которого может быть опасным. Однако FAA и Boeing пришли к выводу, что теперь SMYD должна соответствовать уровню A, предполагающему, что отказ системы может иметь катастрофические последствия. Это потребует дополнительных испытаний.

Процесс сертификации моделей 737-7 и 737-10 затягивается уже несколько лет. Влияние возможного отказа FAA в предоставлении исключения на последние запрос пока неясно.

🛫️️ AviaNews

🇯🇵 Kawasaki построит 17 вертолётов CH-47 Chinook для Японии

Правительство Японии заключило контракт с корпорацией Kawasaki Heavy Industries на производство 17 тяжёлых транспортных вертолётов CH-47 Chinook для вооружённых сил страны. Пять вертолётов будут построены в японской модификации CH-47J, а 12 — в версии с увеличенной дальностью полёта CH-47JA. Общая стоимость проекта составляет около 1,46 миллиарда долларов.

Соглашение предусматривает, что Kawasaki будет производить вертолёты локально, а также внедрит модификацию Block II для вертолёта, которая отличается улучшенным планером, модернизированной топливной системой и трансмиссией, что повышает грузоподъёмность машины.

Япония станет четвёртой страной, которая оснастит свои Chinook новейшей конфигурацией Block II. Эти машины отличаются улучшенной топливной системой, трансмиссией и прочным планером, что повышает грузоподъёмность. При этом производством займутся на местных предприятиях Kawasaki.

Kawasaki производит вертолёты CH-47 по лицензии, полученной от Boeing. Компания произвела 67 вертолётов CH-47 в модификации -J и -JA для сухопутных сил самообороны Японии (50) и воздушных сил самообороны Японии (17).

🛫️️ AviaNews

🌅 Хулиганы…

С добрым утром! Всем хорошего и продуктивного дня.

🛫️️ AviaNews

🇹🇼 Трагедия на авиабазе ВВС Тайваня

На авиабазе ВВС Тайваня Чинчуанганг произошёл трагический случай: старший сержант ВВС Тайваня погибла, попав в двигатель истребителя AIDC F-CK-1.

Происшествие случилось утром 21 января. После завершения полёта истребителя старший сержант проводила осмотр самолёта до выключения двигателей. По неустановленным пока причинам девушку засосало в воздухозаборник правого двигателя самолёта. Коллеги оперативно доставили пострадавшую в больницу, но врачи констатировали смерть в 11:40.

После инцидента полёты истребителей этого типа на базе временно приостановлены. Сейчас идёт расследование причин произошедшего.

Истребитель AIDC F-CK-1 Ching-kuo "Цзинго" — это многоцелевой боевой самолёт, спроектированный специально для нужд тайваньских ВВС. Его первый полёт состоялся в 1989 году, а уже в 1992 году он начал поступать на вооружение ВВС Тайваня.

🛫️️ AviaNews

🇬🇧 Аварийная посадка Eurofighter Typhoon без фонаря после столкновения с птицей

Истребитель Eurofighter Typhoon Королевских ВВС Великобритании совершил аварийную посадку на авиабазе Конингсби (RAF Coningsby) после, как сообщается, столкновения истребителя с птицей над Северным морем. Пилоту пришлось отстрелить поврежденный фонарь и возвращаться на базу "в кабриолете". Судя по появившемуся в Сети видео, пилот не пострадал. О состоянии птицы ничего неизвестно.

🛫️️ AviaNews

⛷ Red Bull продолжает отжигать

На этот раз пилот The Flying Bulls Дарио Коста на своём Zivko Edge 540V2 «спускается» по горнолыжной трассе в Австрии.

Кажется в конце видео Дарио почти повторил «рекорд, который можно только сравнять, но нельзя побить».

С добрым утром!

Видео ©️ Red Bull Austria

🛫️️ AviaNews