🇺🇸 "Дрифт" в Анкоридже

В среду 08 января два техника авиакомпании Alaska Airlines врезались на самолёте Boeing 737-900 в земляную насыпь, съехав с рулежной дорожки при перемещении самолёта в аэропорту Анкориджа (ANC/KANC)

Как заявил Шеннон Маккарти, директор по коммуникациям Министерства транспорта США, лайнер без пассажиров "случайно" выехал за пределы рулежной дорожки ... примерно в 13:43.

«Такого рода инциденты случаются время от времени, это то, что мы бы посчитали инцидентом ... уровня один», — сказал Маккарти. «Это довольно незначительно».

Директор по коммуникациям авиакомпании Alaska Airlines Тим Томпсон в ответ на просьбу прокомментировать ситуацию сообщил, что группа технического обслуживания авиакомпании меняла положение самолета, когда он «непреднамеренно съехал с рулежной дорожки». Он также сообщил, что авиакомпания будет сотрудничать с властями, чтобы выяснить, есть ли какие-либо повреждения у 737.

Судя по распространенному Минтрансом США фото, лайнер получил значительные повреждения передней стойки и, возможно, правого двигателя.

🛫️️ AviaNews

🌅 Доброе утро, авиаторы и не очень!

🛫️️ AviaNews

🇪🇺 Airbus отчитался за 2024 год: чуть ниже плана, но с крупным анонимным заказом

По итогам 2024 года подразделение коммерческих самолётов Airbus поставило заказчикам 766 самолётов, немного не дотянув до намеченной цели в 770 машин. Ранее сообщалось, что концерн не сможет выполнить скорректированный план в 770 лайнеров (первоначальная цель - 800 самолётов).

Тем не менее, производитель укрепил позиции, получив "чистых" заказов на 826 самолётов, включая заказы на 142 широкофюзеляжных A350 и 82 на A330neo. Итоговый портфель заказов достиг впечатляющей отметки в 8 658 самолётов. Всего в 2024 году Airbus получил 45 новых заказов.

В пресс-релизе генеральный директор подразделения Commercial Aircraft Airbus Кристиан Шерер заявил: "2024 год подтвердил устойчивый спрос на новые самолёты. Мы завоевали важные контракты с ключевыми заказчиками и отметили невероятный прогресс в заказах на широкофюзеляжные машины, что дополняет наше лидерство на рынке узкофюзеляжных самолётов. На фронте поставок мы сохранили устойчивую траекторию и отметили несколько знаковых событий, включая первую поставку A321XLR, а также первые поставки A330neo и A350 новым клиентам по всему миру".

"В условиях сложной и стремительно меняющейся обстановки мы считаем 2024 год успешным. Это стало возможным благодаря огромным усилиям всей команды Airbus. Спасибо нашим клиентам за доверие и расширение партнёрства по всему миру", - добавил он.

Также стоит отметить, что в декабре Airbus заключил гигантский "анонимный контракт" (покупатель самолётов не называется до определенного момента). 30 декабря неизвестный клиент приобрёл 75 машин семейства A320neo (49 A320neo и 26 A321neo).

Полные финансовые результаты Airbus за 2024 год будут опубликованы 20 февраля 2025 года.

🛫️️ AviaNews

🇲🇲 Завершена поставка истребителей Су-30 в Мьянму

В рамках контракта, подписанного в 2018 году между Мьянмой с Россией, несколько дней назад в страну прибыла последняя партия истребителей Су-30СМЭ

Всего в ВВС Мьянмы поставлено шесть Су-30СМЭ. Стоимость контракта оценивалась в 400 млн долларов.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸🇪🇺 Delta Air Lines и Airbus объединяют усилия для разработки новых технологий

Delta Air Lines и Airbus объявили о новом партнёрстве, направленном на разработку передовых авиацонных технологий. Сотрудничество будет сосредоточено на повышении эффективности полётов и включает работу с инновационным подразделением Airbus UpNext.

«Компании изучат возможности повышения аэродинамики крыла, эффективности расхода топлива, применения сверхпроводников, усовершенствованных систем помощи пилотам и других технологий, которые могут понадобиться для разработки будущих самолётов»,

- говорится в заявлении Delta.

В рамках партнёрства авиакомпания будет помогать Airbus в ряде технологических разработок, включая исследования, проводимые инновационным подразделением UpNext. Это подразделение Airbus занимается такими перспективными направлениями, как водородные и электрические системы двигателей, а также адаптивные крылья (проект eXtra Perforamnce Wing), способные изменять форму во время полёта по аналогии с птичьими.

Кроме того, Delta подтвердила своё участие в проекте GEESE (в этом , направленном на тестирование новой техники полёта, при которой несколько самолётов летают строем, сокращая расход топлива. При такой формации воздушные потоки, создаваемые самолётом-лидером, дают дополнительную подъёмную силу следующим самолётам.

Вторая фаза тестовых полётов программы GEESE (Gain Environmental Efficiency by Saving Energy - Повышение экологической эффективности за счет экономии энергии), базирующейся на более раннем проекте Airbus UpNext fello’fly, запланирована на вторую половину 2025 года. В названии проекта обыгрывается слово "Гуси" (Geese), которые, как известно летают в специальном клиновидном построении для большей скорости и экономии энергии. В проекте также участвуют авиакомпании Air France, French Bee и Virgin Atlantic Airways.

Delta - один из крупнейших клиентов Airbus. Американская авиакомпания эксплуатирует около 480 самолётов производства Airbus и имеет обязательства по покупке ещё примерно 200. Сотрудничество было анонсировано на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе.

🛫️️ AviaNews