🇮🇱🇹🇷 Турки отказываются заправлять самолёт El Al, вынуждено севший в Анталии

Самолёт израильской авиакомпании El Al, выполнявший рейс LY5102 из Варшавы в Тель-Авив был вынужден совершить посадку в аэропорту Антальи из-за необходимости оказать неотложную медицинскую помощь одному из пассажиров. Однако, турецкие официальные лица отказываются заправлять Boeing 737-800 (б/н 4X-EKA), чтобы он смог вылететь к месту своего назначения.

Инциент произошел на фоне эскалации напряженности между Израилем и Турцией в связи с вторжением израильских войск в Сектор Газа. Все прямые рейсы между двумя странами приостановлены.

Власти Турции не разрешают пассажирам высадиться из самолёта, который, как ожидается, останется на земле в Анталии в течение ещё какого-то времени пока авиакомпания El Al ищет возможность вылететь из Анталии и совершить посадку для дозаправки в третьей стране.

Upd. Лайнер благополучно вылетел на остров Родос, неподалеку, спустя некоторое время, где его дозаправили перед отправкой домой.

Фото © Yan Khachko

🛫️️ AviaNews

🌅 Понедельник - день тяжелый!

Даже птицы это знают. Ничего более милого вы, наверное, сегодня больше не увидите.

С добрым утром, авиаторы и не очень!

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Boeing достиг соглашения о выкупе Spirit AeroSystems

Спустя два десятилетия после того, как Boeing выставила два своих крупных завода в Уичито (Канзас) и Талсе (Оклахома), что послужило созданию компании Spirit AeroSystems, американский аэрокосмический гигант достиг соглашения о приобретении этих активов обратно.

Как уже сообщалось, это будет сделка с акциями, стоимость которой составляет примерно 4,7 миллиарда долларов, или 37,25 доллара за акцию. Акционеры Spirit получат от 0,25 до 0,18 акций Boeing за каждую акцию Spirit, в зависимости от цены акций Boeing на момент закрытия сделки.

Boeing также возьмет на себя последний чистый убыток Spirit в размере 3,6 миллиарда долларов, поэтому общую стоимость сделки можно оценить примерно 8,3 миллиарда долларов.

Одновременно с этим Airbus заключил обязывающее соглашение о приобретении подразделений Spirit в США, Франции и Марокко, которые производят части для самолётов A350 и A220.

Но, в отличие от Boeing, Airbus ничего платить не будет. Airbus «получит компенсацию в виде выплаты 559 миллионов долларов от Spirit AeroSystems за номинальное вознаграждение в 1 доллар», с учетом корректировок после завершения сделки.

Сделка должна получить оценку регулирующих органов. В Boeing заявили, что ожидается её закрытие в середине 2025 года.

🛫️️ AviaNews

🇩🇪🇮🇹 Одобрение ЕС покупки ITA Airways со стороны Lufthansa ожидается на этой неделе

Европейская комиссия планирует к 4 июля 2024 года одобрить покупку группой Lufthansa доли в итальянской авиакомпании ITA Airways. Согласно информации агентства Bloomberg, окончательное решение находится на стадии разработки и ожидается, что сделка будет одобрена после включения Lufthansa Group компенсационных мер для минимизации негативного влияния на конкуренцию на некоторых ключевых рынках.

В мае 2023 года Lufthansa приобрела 41% ITA Airways за 325 млн евро и выразила намерение приобрести оставшиеся 59% за дополнительные €500 млн, при условии достижения определенных показателей эффективности к 2026 году. Этот шаг вызвал интерес со стороны Европейской комиссии, которая обнаружила потенциальное сокращение конкуренции на долгих маршрутах и вероятное доминирование в аэропорту Милан Линате.

Чтобы устранить опасения антимонопольного ведомства, Lufthansa Group предложила сохранить трансатлантический бизнес ITA Airways отдельно на несколько лет. Окончательные условия одобрения сделки пока неизвестны, но ее успешное завершение позволит Lufthansa интегрировать ITA Airways в свой портфель авиакомпаний, который включает SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover Airlines и Eurowings.

🛫️️ AviaNews

🇪🇺 Подробности соглашения Airbus и Spirit AeroSystems

Как мы уже сообщали сегодня Spirit AeroSystems - один из крупнейших в мире производителей компонентов для коммерческих самолётов, перестает существовать и будет разделена между Boeing и Airbus.

Европейский концерн выпустил пресс-релиз с деталями соглашения.

Airbus SE заключил обязывающее соглашение об условиях с Spirit AeroSystems в отношении потенциального приобретения основных видов деятельности Spirit, связанных с Airbus, в частности:
• производства секций фюзеляжа A350 в Кинстоне, Северная Каролина, США, и Сен-Назер, Франция;
• производства крыльев и средней части фюзеляжа А220 в Белфасте, Северная Ирландия, и Касабланке, Марокко;
• а также производства пилонов А220 в Уичито, Канзас, США.

Благодаря этому соглашению Airbus намерен обеспечить стабильность поставок для своих программ по созданию коммерческих самолетов за счет более устойчивого развития как в операционном, так и в финансовом плане.

Сделка будет охватывать приобретение этих видов деятельности. Как уже сообщалось Airbus получит компенсацию в виде выплаты 559 миллионов долларов от Spirit AeroSystems за номинальное вознаграждение в 1 доллар.

Интересно, что Airbus оценивает предстоящую сделку следующим образом: «Хотя нет никаких гарантий, что сделка будет заключена, все стороны готовы и заинтересованы добросовестно работать, чтобы … завершить этот процесс как можно скорее».

🛫️️ AviaNews

🇹🇭🇺🇸 США предлагают Таиланду истребители F-16

Премьер-министр Таиланда Сретта Тависин сообщил в минувшее воскресенье, что посол США Роберт Годек предложил Таиланду приобрести истребители F-16 Block 70 у американской компании Lockheed Martin. Тем не менее, данное предложение требует обсуждения множества вопросов, включая требование Таиланда о взаимных и равных инвестициях со стороны США.

Премьер-министр отметил, что он несколько раз обсуждал с начальником военно-воздушных сил главным маршалом авиации Панпакди Патанакулом проект по закупке новых истребителей. В составе Королевских ВВС Таиланда в настоящий момент летают около 50 истребителей F-16 Block 35, которые устарели морально и физически и уже длительное время требуют замены.

Господин Сретта подчеркнул, что выбор новых истребителей должен соответствовать десятилетнему плану развития военно-воздушных сил. Важным аспектом также является "политика компенсаций", подразумевающая, что поставщик обязуется инвестировать в Таиланд сумму, равную стоимости истребителей. Таким образом, премьер-министр Сретта хочет добиться не только обновления истребительного флота страны, но и экономического сотрудничества с США.

🛫️️ AviaNews