Незадолго до крупных авиасалонов - это время, когда постоянно появляется информация о том кто какие заказы готовит и вот-вот объявит. Вот и последние несколько дней как из рога изобилия сыпятся различные интервью с руководителями крупных авиакомпаний, в которых они рассуждают о потенциальных контрактах.
Вслед за новостями о возможных крупных заказах от Korean Air и Qatar Airways интервью дал председатель правления и исполнительного комитета авиакомпании Turkish Airlines Ахмет Болат.
Он сообщил ведет переговоры с Boeing о покупке 250 самолетов, сообщил Ахмет Болат в кулуарах ежегодного общего собрания Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
По словам Болата, турецкий национальный перевозчик обсуждает цены, коммерческие условия и стоимость двигателей для 150-175 самолетов Boeing 737 MAX. Остальную часть возможного заказа составляют широкофюзеляжные 787 Dreamliner.
В декабре 2023 года Turkish Airlines заказала у Airbus более двухсот самолётов, в том числе A350-900, A350-1000 и грузовую версию A350F.
«У Boeing есть некоторые производственные проблемы, которые могут также когда-нибудь случиться и с Airbus. Поэтому мы хотим снизить риски, используя оба продукта, доступные на рынке», — заявил Болат.
Болат добавил, что переговоры всё еще находятся на ранней стадии и сроков для какого-либо окончательного соглашения ещё нет.
Turkish Airlines планирует через десять лет эксплуатировать парк из более чем 800 самолетов. В настоящее время флот авиакомпании составляют 455 самолётов Boeing и Airbus.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍25🔥8🤔6🤯1
AviaNews
🇺🇸 Kalitta Air станет первым в мире оператором грузового Boeing 777-300ER GECAS Cargo объявила о заключении соглашения с американской авиакомпанией Kalitta Air на поставку трёх самолетов 777-300ERSF. Согласно этого соглашения, Kalitta станет первым оператором…
Американская грузовая авиакомпания Kalitta Air показала свой первый конвертированный из пассажирского в грузовую версию самолёт Boeing 777-300ERSF (б/н N779CK).
Самолёт получил официальное название «Big Twin» (можно перевести как «Большой двухдвигательный»). 777-300ERSF - самый крупный двухдвигательный грузовой самолёт в мире в настоящее время.
Программа конверсии пассажирских 777-300ER совместно финансируется компаниями GECAS и Israel Aerospace Industries (IAI), а Kalitta Air - стартовый заказчик типа.
777-300ERSF «Big Twin» оснащён двигателями GE90, самым мощным в мире авиационным двигателем в эксплуатации на серийных самолётах на текущий момент (именно из-за них такое название). Boeing выпускает грузовые 777F исключительно на основе модели 777-200LR, а 777-8F ещё не построен.
Поставка первого B777-300ERSF ожидалась в 2023 году, но свои коррективы внесла пандемия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍33🔥5🤔2
Сегодня на открытии международной аэрокосмической выставки ILA в Берлине канцлер ФРГ Олаф Шольц заявил, что правительство страны закажет 20 истребителей Eurofighter, добавив их к 38 истребителям Eurofighter Tranche 4 по проекту «Квадрига» (Quadriga project), которые были заказаны в конце 2020 года и уже производятся.
Генеральный директор Airbus Defence Михаэль Шёллхорн выразил удовлетворение заявлением канцлера и сообщил, что компания ожидает, что в последующих бюджетных циклах последуют новые заказы: «Я не думаю, что это последнее слово».
Airbus SE, включающее в себя военное подразделение Airbus Defence, владеет 46% акций в концерне Eurofighter GmbH, координирующем проектирование, производство и модернизацию истребителей Eurofighter Typhoon.
Фото и видео ©️ Airbus
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18💩11🤔4🤡4🤬2👏1
Самолёты ARJ21 и C919 производства Китайской корпорации коммерческих самолётов (COMAC) совершили свой первый демонстрационный полёт с использованием «Экологически чистого топлива» (SAF).
Оба самолета были заправлены топливной смесью, которая на 40% состояла из SAF, разработанном Sinopec (China Petroleum & Chemical Corporation или «Китайская нефтяная и химическая корпорация») с использованием переработанного столового растительного масла.
Демонстрационные полёты длились более часа. COMAC отметила, что оба самолета вели и показали себя хорошо.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍44🤔7🔥4
Завершена сертификация третьего центрального топливного бака для Airbus A350-1000, который будет использоваться в сверхдальних рейсах австралийской авиакомпании Qantas в рамках проект «Восход» («Project Sunrise»).
На годовом собрании IATA, прошедшем в Дубае, генеральный Qantas International Кэм Уоллес подтвердил, что Airbus завершил сертификацию третьего центрального топливного бака для лайнера A350-1000URL. Это событие - ключевое для проекта «Восход».
Ранее Airbus сообщал о задержках реализации проекта и поставок самолётов из-за дополнительного требования регулятора на перепроектирование дополнительного бака.
Qantas ожидает начала получения самолётов A350ULR проекта «Восход» в третьем квартале 2026 года.
Уоллес отметил опыт авиакомпании в полётах длительностью более 15 часов и выразил уверенность в успехе концепции сверхдальних беспосадочных рейсов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍41🔥8😱5👏1
Forwarded from AviaComments
Путин про санкции против МС-21
Владимир Путин провёл встречу с руководителями ведущих мировых информационных агентств, где среди вопросов был вопрос от ТАСС про #Санкции. А МС-21 - пример их преодоления. Но со сдвигом сроков вправо -это теперь официально допустимо и за это не ругают .
#МС21
Подписаться на @AviaComments
Владимир Путин провёл встречу с руководителями ведущих мировых информационных агентств, где среди вопросов был вопрос от ТАСС про #Санкции. А МС-21 - пример их преодоления. Но со сдвигом сроков вправо -
А.Кондрашов: Я хочу, чтобы мы вернулись к российской экономике. <...>
Помните, были такие замечательные люди, которые говорили, что российская экономика уже порвана в клочья, потом, и сейчас, мы были обложены тысячами санкций, у нас третий год идёт специальная военная операция. А дальнейшие перспективы экономики такие же прекрасные, как и её сегодняшнее состояние? Что Вы считаете?
В.Путин:
<...>
Поэтому в целях нашего развития, тех стратегических ориентиров, которые мы ставим перед собой, одна из главных целей – это технологическая независимость. Мы намерены, мы уже это делаем, и намерены в будущем вкладывать туда определенные и немаленькие ресурсы для того, чтобы догнать то, чего ещё нам нужно догонять. Или, может быть, сделать какое-то движение вперёд так, чтобы перескочить какие-то переделы. Мы понимаем это, отдаем себе в этом отчёт.
Получится у нас или нет, я заранее не могу сказать, но мы всë-таки оптимистично настроены, думаю, что получится, особенно, если мы вынуждены это делать.
Если вдруг всё изменится и нам будут давать дешёвый высокотехнологичный товар… Дело не в правительстве, дело в участниках экономической деятельности. Участники экономической деятельности могут перескочить, понимаете, перескочить на западного производителя, который даёт товар достаточно хорошего качества и по приемлемым ценам.
Но если этого не случится, вынуждены будем делать сами. Да, может быть какие-то цели мы вынуждены будем, как говорят в правительствах, сдвигать вправо, то есть сдвигать по срокам, но мы сделаем, мы в основном сделаем.
Я всё время привожу этот пример: мы самолёт делаем МС-21, и там крыло, а это современный самолёт из современных материалов, в крыло вставлены жгуты из современных материалов.
Американская администрация взяла и поставила их под санкции, имея в виду, что это якобы двойного назначения. Дурь полная, ничего там двойного назначения нет. В связи с чем? В связи с тем, что это конкурент Боингу 737, по-моему, не помню, такого же среднемагистрального самолёта.
Ну да, и у нас как бы производство немножко встало. Нам пришлось над этим поработать, но мы это сделали: ушли вправо по графику на два года, правда. Всё, теперь сделали, летает самолёт.
У меня нет сомнений, что мы всё сделаем. Вопрос только в сроках. Конечно, сроки тоже важны, потому что пока мы что-то делаем, кто-то уже уходит вперёд. Мы это тоже понимаем и будем стараться работать на опережение.
То есть ничего критичного из того, что происходит по преодолению этих санкций, у нас не возникает, слава богу. И надеюсь, не возникнет.
А.Кондрашов: Спасибо большое, Владимир Владимирович.
#МС21
Подписаться на @AviaComments
Президент России
Встреча с руководителями международных информагентств
Владимир Путин провёл встречу с руководителями ведущих мировых информационных агентств.
👍36🤣26🤡5
На официальной церемонии во время аэрокосмического салона ILA в Берлине немецкие ВВС (Люфтваффе) получили третий и последний самолёт Airbus A350-900 (ACJ). Самолёт официально передают уже в третий раз, но этот раз, похоже, в последний.
Формально Airbus A350 с б/н 10+03 (MSN 416) был передан ещё в августе 2020 года, но официальная передача задержалась сначала испытаниями и сертификацией со стороны Люфтваффе, затем установкой спец.салона.
Самолёт носит имя «Курт Шумахер» (Kurt Schuhmacher) в честь немецкого политика Курта Эрнста Карла Шумахера, считающегося одним из основателей ФРГ. Курт Шумахер известен как участник антинацистского Сопротивления, он возглавлял антикоммунистическое крыло социал-демократии, был активным противником СССР и ГДР.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏29👻10👍7🔥4💩4🤔3🤣3