Forwarded from Ростех
✈️ Ростех показал уникальные кадры с предприятия, изготавливающего отечественную электронику для МС-21 и SJ-100.
На первом видео – примерно одна сотая часть электронных компонентов для авиации, которые производит Ульяновское конструкторское бюро приборостроения дочернего КРЭТ. Оборудование этого КБ входит в состав каждого летательного аппарата, сделанного в России. В том числе оно устанавливается и в кабинах пилотов МС-21 и SJ-100. На втором видео, например, потолочная панель для лайнера МС-21.
Напомним, осенью прошлого года КРЭТ отгрузил заказчику первый комплект полностью российской авионики для кабины импортозамещенного МС-21 – пульты управления самолетными системами и светотехническое оборудование.
@rostecru
На первом видео – примерно одна сотая часть электронных компонентов для авиации, которые производит Ульяновское конструкторское бюро приборостроения дочернего КРЭТ. Оборудование этого КБ входит в состав каждого летательного аппарата, сделанного в России. В том числе оно устанавливается и в кабинах пилотов МС-21 и SJ-100. На втором видео, например, потолочная панель для лайнера МС-21.
Напомним, осенью прошлого года КРЭТ отгрузил заказчику первый комплект полностью российской авионики для кабины импортозамещенного МС-21 – пульты управления самолетными системами и светотехническое оборудование.
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇲🇽 Как это можно назвать?
На международной пиротехнической ярмарке в мексиканской Тультепеке несколько (десятков?) «очень умных людей» решили, что будет забавно «пострелять» лазерными лучами в самолёт, который пролетал над местом проведения мероприятия.
На видео видно, что в результате огромного множества зеленых лазерных лучей самолёт стал светиться зеленым цветом.
Видео ©️ ariaestef1
@AviaNews
На международной пиротехнической ярмарке в мексиканской Тультепеке несколько (десятков?) «очень умных людей» решили, что будет забавно «пострелять» лазерными лучами в самолёт, который пролетал над местом проведения мероприятия.
На видео видно, что в результате огромного множества зеленых лазерных лучей самолёт стал светиться зеленым цветом.
Видео ©️ ariaestef1
@AviaNews
Forwarded from BELAVIA - Belarusian Airlines
Васильки, звезды, космонавты — у нашего Embraer космическая ливрея 💫
У «Белавиа» – космический рейс во всех смыслах ✈️
Сегодня утром наш самолет отправился на Байконур, на борту – делегация из Беларуси, родственники космонавтов и группа поддержки Марины Василевской, белоруски-космонавта. Уже завтра она отправится на Международную космическую станцию!
Конечно, мы не могли не подготовиться к такому рейсу и… сделали космоливрею💥 Тем более, что для Марины «Белавиа» – не просто авиакомпания, а любимая авиакомпания, где она более 7 лет с удовольствием работала бортпроводником.
Кроме замечательных белавийских васильков, теперь на нашем Embraer-175 мерцают звезды и парят в невесомости космонавты!
Глядя на такую ливрею, хочется мечтать и верить, что все сбудется! Как у Марины, ну или почти 💙
У «Белавиа» – космический рейс во всех смыслах ✈️
Сегодня утром наш самолет отправился на Байконур, на борту – делегация из Беларуси, родственники космонавтов и группа поддержки Марины Василевской, белоруски-космонавта. Уже завтра она отправится на Международную космическую станцию!
Конечно, мы не могли не подготовиться к такому рейсу и… сделали космоливрею💥 Тем более, что для Марины «Белавиа» – не просто авиакомпания, а любимая авиакомпания, где она более 7 лет с удовольствием работала бортпроводником.
Кроме замечательных белавийских васильков, теперь на нашем Embraer-175 мерцают звезды и парят в невесомости космонавты!
Глядя на такую ливрею, хочется мечтать и верить, что все сбудется! Как у Марины, ну или почти 💙
Согласно информации СМИ, Japan Airlines (JAL) близка к тому, чтобы разместить заказ на широкофюзеляжные самолёты. В частности агентстсво Reuters сообщает, что JAL планирует заказать до двух десятков самолётов.
Предполагается, что часть заказа отойдёт американскому Boeing - JAL планирует дополнить флот "Дримлайнеров" дополнительными самолётами. Японская авиакомпания уже эксплуатирует почти пять десятков Boeing 787 Dreamliner моделей 787-8 и 787-9.
Для чего Japan Airlines понадобились дополнительные широкофюзеляжники? В прошлом году заместитель старшего вице-президента Japan Airlines Росс Леггетт в одном из интервью заявил, что авиакомпания проводит внутреннее оценку обновления флота и рассмотривает варианты замены стареющего флота самолётов Boeing 767. По оценке Леггетта этот процесс должен был занять до года.
Во флоте JAL также есть и широкофюзеляжные самолёты европейского концерна Airbus - A350-900 и A350-1000. Так что, с учётом предварительных оценок о том, что JAL разобьёт заказ, можно ожидать, что Airbus также получит свою долю. Несмотря на недавнюю потерю одного из A350, Japan Airlines в общем положительно оценивает эффективность лайнера.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как сообщает Федеральное агентство воздушного транспорта ввод нового терминала в аэропорту Минеральных Вод им. М.Ю. Лермонтова планируется в 2025 году. Международный аэропорт федерального значения, крупнейший аэропорт Ставропольского края и Северо-Кавказского федерального округа, один из крупнейших на Юге России. Новый терминал позволит увеличить пропускную способность до 1000 пасс./час., а общий годовой объем до 3,8 млн пасс./год.
Строительство нового терминала ведётся с 2023 года. Его площадь составит 28 тыс. кв.м. Помимо строительства нового здания аэровокзала будут проложены инженерные и коммуникационные сети, а также выполнены работы по благоустройству привокзальной площади. Терминал будет оснащен пятью телескопическими трапами, современными системами обслуживания пассажиров и обработки багажа.
В настоящее время в Минеральных Водах действует два пассажирских терминала: один для внутренних рейсов, а второй для международных. В 2019 году был введен в эксплуатацию реконструированный павильон прибытия. Однако, общее состояние зоны вылета терминала, обслуживающего внутренние рейсы, безусловно и достаточно давно требует существенных улучшений.
С учётом того, что регион, который обслуживает аэропорт Минвод, пользуется немалой популярностью, будем надеяться, что новый терминал не только решит существующие проблемы (терминала внутренних линий), но и создаст задел для расширения. Посмотреть на процесс строительства нового терминала в Минводах можно на официальной странице аэропорта в соц.сети Вконтакте.
Фото © а/п Минеральные воды и Спектрум-Групп
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
AviaNews
Буквально вчера писали о том, что Japan Airlines (JAL) намерена заказать около двух десятков широкофюзеляжных самолетов и вот сегодня JAL объявила о своём выборе.
Новый контракт от JAL получил европейский концерн Airbus. Японская авиакомпания увеличит свой флот за счёт 21 широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов A350-900.
Не остался без заказа на новые самолёты и Boeing. JAL заказала десять лайнеров модели 787-9 Dreamliner.
Кроме того JAL впервые приобретает узкофюзеляжные лайнеры Airbus A321neo. Всего у Airbus японцами заказано 11 самолётов этого типа.
Как сообщала авиакомпания в своем заявлении, заказанные широкофюзеляжные лайнеры будут использоваться на зарубежных маршрутах.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
AviaNews
🇰🇷 Korean Air близка к покупке 20 самолётов A350 у Airbus По информации агентства Bloomberg Korean Air Lines близка к тому, чтобы заказать новые широкофюзеляжные самолёты у Airbus. Со ссылкой на свои источники Bloobmerg сообщает, что авиакомпания планирует…
🇰🇷 Korean Air заказывает 33 Airbus A350
Национальная авиакомпания Южной Кореи Korean Air объявила о том, что заказала у Airbus 33 самолёта модели A350.
Korean Air заказала 27 лайнеров A350-1000 и шесть A350-900. Сделка оценивается в 13,7 млрд долларов США.
Ранее сообщалось, что Korean Air рассматривает возможность заказа около 20 дальнемагистральных самолетов у Airbus в рамках подготовки к интеграции с Asiana Airlines в рамках сделки по слиянию двух перевозчиков.
Upd.
Korean Air сообщила, что в дополнение к соглашению о покупке 33 самолетов A350 Korean Air также планирует приобрести 50 самолетов Airbus A321neo, 10 самолетов Boeing 787-9, 20 самолетов Boeing 787-10 и 30 самолетов Boeing 737-8 (737 MAX 8).
@AviaNews
Национальная авиакомпания Южной Кореи Korean Air объявила о том, что заказала у Airbus 33 самолёта модели A350.
Korean Air заказала 27 лайнеров A350-1000 и шесть A350-900. Сделка оценивается в 13,7 млрд долларов США.
Ранее сообщалось, что Korean Air рассматривает возможность заказа около 20 дальнемагистральных самолетов у Airbus в рамках подготовки к интеграции с Asiana Airlines в рамках сделки по слиянию двух перевозчиков.
Upd.
Korean Air сообщила, что в дополнение к соглашению о покупке 33 самолетов A350 Korean Air также планирует приобрести 50 самолетов Airbus A321neo, 10 самолетов Boeing 787-9, 20 самолетов Boeing 787-10 и 30 самолетов Boeing 737-8 (737 MAX 8).
@AviaNews
🇩🇪 Специальный "Торнадо" к 50-летию первого полёта
В этом году (14 августа, если быть точными) исполняется 50 лет первому полёту европейскому боевому самолёту Tornado, производимого компанией Panavia Aircraft Gmbh.
По этому случаю ВВС Германии и Airbus (который владеет 42,5% долей в Panavia) представили один из истребителей-бомбардировщиков Tornado IDS с бортовым номером 43+92 в специальной ливрее "50 лет первому полёту". Самолёт из состава 33-я эскадры истребителей-бомбардировщиков (Jagdbombergeschwader 33) был покрашен на базе Airbus в Манхинге.
Первый Panavia Tornado впервые поднялся в воздух 14 августа 1974 года, а с 1980 года заступил на боевое дежурство. По состоянию на текущий год эксплуатантами Tornado (версий ADV и IDS) являются, помимо ВВС Германии, ВВС Великобритании, Италии и Саудовской Аравии.
Фото © Andreas Zeitler/Airbus
@AviaNews
В этом году (14 августа, если быть точными) исполняется 50 лет первому полёту европейскому боевому самолёту Tornado, производимого компанией Panavia Aircraft Gmbh.
По этому случаю ВВС Германии и Airbus (который владеет 42,5% долей в Panavia) представили один из истребителей-бомбардировщиков Tornado IDS с бортовым номером 43+92 в специальной ливрее "50 лет первому полёту". Самолёт из состава 33-я эскадры истребителей-бомбардировщиков (Jagdbombergeschwader 33) был покрашен на базе Airbus в Манхинге.
Первый Panavia Tornado впервые поднялся в воздух 14 августа 1974 года, а с 1980 года заступил на боевое дежурство. По состоянию на текущий год эксплуатантами Tornado (версий ADV и IDS) являются, помимо ВВС Германии, ВВС Великобритании, Италии и Саудовской Аравии.
Фото © Andreas Zeitler/Airbus
@AviaNews