🇺🇸 Американская компания планирует построить самый большой самолёт в мире
Американский стартап Radia, возглавляемый Марком Лундстромом (Mark Lundstrom), официально объявил о планах по постройке и эксплуатации крупнейшего в мире транспортного самолёта. Гигантский самолёт получил название WindRunner (можно перевести как бегущий по ветру) и специально разработан для транспортировки лопастей для наземных ветрогенераторов.
Планируется, что WindRunner будет самолётом с четырьмя двигателями с загрузкой через переднюю часть фюзеляжа. Длина WindRunner составит 108,5 метра, высота — 24 метра, размах крыла — 79,5 метра, грузоподъемность — 80 тонн. Грузовой лайнер сможет развить скорость до М=0,6 (число Маха). Предполагаемая дальность полета составит до 2000 километров, и необходимая длина взлетно-посадочных полосы составляет всего 1800 метров.
По замыслу разработчиков самолёта Windrunner будет доставлять огромные лопасти для "ветряков", длина которых составляет более 100 метров, непосредственно к месту установки (скорее всего подразумевается максимально близко к месту установки, но не будем мешать продвижению самолёта). Для этого разработчики закладывают возможность использования самолётом грунтовых ВПП.
Как заявил в своём интервью директор Radia Лундстром главная задача WindRunner — ускорить рост ветроэнергетики, однако габариты самолета позволяют найти ему и другое применение: например, для перевозки тяжелой техники.
Команда Radia ожидает, что коммерческое производство самолета начнется к концу 2027 года. У компании уже есть первый клиент — частный производитель электроэнергии, который купил проект мощностью один гигаватт в штате Невада.
До февраля 2022 года самым большим и грузоподъёмным самолётом за всю историю мировой авиации считался советский Ан-225 "Мрiя", спроектированный ОКБ имени О. К. Антонова для проекта многоразового космического корабля «Буран».
Фото и видео © Radia Inc.
@AviaNews
Американский стартап Radia, возглавляемый Марком Лундстромом (Mark Lundstrom), официально объявил о планах по постройке и эксплуатации крупнейшего в мире транспортного самолёта. Гигантский самолёт получил название WindRunner (можно перевести как бегущий по ветру) и специально разработан для транспортировки лопастей для наземных ветрогенераторов.
Планируется, что WindRunner будет самолётом с четырьмя двигателями с загрузкой через переднюю часть фюзеляжа. Длина WindRunner составит 108,5 метра, высота — 24 метра, размах крыла — 79,5 метра, грузоподъемность — 80 тонн. Грузовой лайнер сможет развить скорость до М=0,6 (число Маха). Предполагаемая дальность полета составит до 2000 километров, и необходимая длина взлетно-посадочных полосы составляет всего 1800 метров.
По замыслу разработчиков самолёта Windrunner будет доставлять огромные лопасти для "ветряков", длина которых составляет более 100 метров, непосредственно к месту установки (скорее всего подразумевается максимально близко к месту установки, но не будем мешать продвижению самолёта). Для этого разработчики закладывают возможность использования самолётом грунтовых ВПП.
Как заявил в своём интервью директор Radia Лундстром главная задача WindRunner — ускорить рост ветроэнергетики, однако габариты самолета позволяют найти ему и другое применение: например, для перевозки тяжелой техники.
Команда Radia ожидает, что коммерческое производство самолета начнется к концу 2027 года. У компании уже есть первый клиент — частный производитель электроэнергии, который купил проект мощностью один гигаватт в штате Невада.
До февраля 2022 года самым большим и грузоподъёмным самолётом за всю историю мировой авиации считался советский Ан-225 "Мрiя", спроектированный ОКБ имени О. К. Антонова для проекта многоразового космического корабля «Буран».
Фото и видео © Radia Inc.
@AviaNews
🔥27🤔21🤣20🤡11👍7😡1
🇪🇺🇨🇦 Рабочие на заводе Airbus в Канаде готовятся к забастовке
Рабочие на заводе Airbus в канадском Мирабеле в 39 км от города Монреаль, где производится модель Airbus A220, в воскресенье проголосовали за отказ от предложенного концерном коллективного договора и рассматривают возможность объявления забастовки.
Как заявил представитель профсоюза более 99 процентов проголосовавших членов профсоюза отвергли предложенные концерном условия, которые оцениваются представителями профсоюза как попытка «сокращения расходов на убыточный самолёт».
По предварительным оценкам 1300 рабочих Монреаля, представленных Международной ассоциацией механиков и работников аэрокосмической промышленности (International Association of Machinists and Aerospace Workers, IAM) в канадской провинции Квебек, в будущем проголосуют за объявление забастовки.
Срок действия предыдущего коллективного договора истек истек в декабре 2023 года. Ранее в марте профсоюзные лидеры отклонили предложенные Airbus условия и назвали новый контракт «совершенно неприемлемым».
Отказ профсоюза утвердить предложенные условия нового коллективного договора, впрочем, ещё не означает скорое объявление забастовки. Следующий шаг за Airbus, если он будет сделан.
@AviaNews
Рабочие на заводе Airbus в канадском Мирабеле в 39 км от города Монреаль, где производится модель Airbus A220, в воскресенье проголосовали за отказ от предложенного концерном коллективного договора и рассматривают возможность объявления забастовки.
Как заявил представитель профсоюза более 99 процентов проголосовавших членов профсоюза отвергли предложенные концерном условия, которые оцениваются представителями профсоюза как попытка «сокращения расходов на убыточный самолёт».
По предварительным оценкам 1300 рабочих Монреаля, представленных Международной ассоциацией механиков и работников аэрокосмической промышленности (International Association of Machinists and Aerospace Workers, IAM) в канадской провинции Квебек, в будущем проголосуют за объявление забастовки.
Срок действия предыдущего коллективного договора истек истек в декабре 2023 года. Ранее в марте профсоюзные лидеры отклонили предложенные Airbus условия и назвали новый контракт «совершенно неприемлемым».
«Это предложение, которое мы считаем враждебным, не может оставаться без последствий», - заявили в начале марта представители IAM, - «Мы должны дать работодателю четкий сигнал».
Отказ профсоюза утвердить предложенные условия нового коллективного договора, впрочем, ещё не означает скорое объявление забастовки. Следующий шаг за Airbus, если он будет сделан.
@AviaNews
👍38🤣2
Забытые и брошенные в США МиГ-29
В аэропорту Куинси Риджионал (Quincy Regional, UIN/KUIN), что в штате Иллинойс, находятся два МиГ-29, когда приобретённые компанией частной военной компанией AirUSA (ныне -Ravn Aerospace) в Кыгрызстане.
Пара истребителей была приобретена для программы "агрессоров" - услуг по имитации возможного противника в учебных воздушных боях. AirUSA/Ravn всего купила четыре МиГ-29, но где вторая пара неизвестно.
Этим двум не повезло, самолёты "давят бетон" уже скоро десять лет, краска постепенно выцветает и никакой перспективы подняться в воздух у них, похоже, больше нет.Впрочем, под знойным киргизским солнцем, ничего хорошего их тоже ничего не ждало...
#MiGDay
@AviaNews
В аэропорту Куинси Риджионал (Quincy Regional, UIN/KUIN), что в штате Иллинойс, находятся два МиГ-29, когда приобретённые компанией частной военной компанией AirUSA (ныне -Ravn Aerospace) в Кыгрызстане.
Пара истребителей была приобретена для программы "агрессоров" - услуг по имитации возможного противника в учебных воздушных боях. AirUSA/Ravn всего купила четыре МиГ-29, но где вторая пара неизвестно.
Этим двум не повезло, самолёты "давят бетон" уже скоро десять лет, краска постепенно выцветает и никакой перспективы подняться в воздух у них, похоже, больше нет.
#MiGDay
@AviaNews
😢69👍9🫡6
🇸🇸 В Южном Судане разбился Ан-26
По поступающим сведениям в при заходе на посадку в н.п. Йиде в Южном Судане разбился Ан-26.
Информации о принадлежности Ан-26, его бортовом и жертвах пока нет (по предварительной информации травмы получили два человека, но все живы).
@AviaNews
По поступающим сведениям в при заходе на посадку в н.п. Йиде в Южном Судане разбился Ан-26.
Информации о принадлежности Ан-26, его бортовом и жертвах пока нет (по предварительной информации травмы получили два человека, но все живы).
@AviaNews
😢46
AviaNews
🇸🇸 В Южном Судане разбился Ан-26 По поступающим сведениям в при заходе на посадку в н.п. Йиде в Южном Судане разбился Ан-26. Информации о принадлежности Ан-26, его бортовом и жертвах пока нет (по предварительной информации травмы получили два человека, но…
Дополнительные фото с места инцидента с Ан-26 в Южном Судане
Судя по рассказам очевидцев при посадке на необорудованном аэродроме в сложных метеоусловиях (сообщается о дожде) Ан-26 с грузом для лагеря беженцев в Йиде зацепил левой плоскостью крыла дерево (на одном из фото, возможно оно).
В самолёте находились как минимум 7 человек (до конца неясно точное количество находившихся на борту). Все они выжили в происшествии, получив легкие травмы. Самолёт полностью сгорел.
Upd. Ан-26 принадлежал ВВС Южного Судана (б/н “AVIONS-401”).
@AviaNews
Судя по рассказам очевидцев при посадке на необорудованном аэродроме в сложных метеоусловиях (сообщается о дожде) Ан-26 с грузом для лагеря беженцев в Йиде зацепил левой плоскостью крыла дерево (на одном из фото, возможно оно).
В самолёте находились как минимум 7 человек (до конца неясно точное количество находившихся на борту). Все они выжили в происшествии, получив легкие травмы. Самолёт полностью сгорел.
Upd. Ан-26 принадлежал ВВС Южного Судана (б/н “AVIONS-401”).
@AviaNews
👍24😢15🫡3