Малозаметный беспилотный летательный аппарат Anka-3, разработанный Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ или TAI) совершил сегодня свой первый полёт.
Конструкция "летающего крыла" и технология "стелс", используемые в беспилотном летательном аппарате Anka-3, отличают его от предыдущих моделей Anka от TAI. Испытания Anka-3 начались в апреле 2023 года, а его первый полёт был первоначально запланирован на май 2023. Новый турецкий БПЛА способен выполнять как задачи ударного характера, так и воздушной разведки, наведения и целеуказания, а также задачи РЭБ.
Фото/Видео © TUSAŞ
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21🤔4😡2
🇬🇷 По улицам Афин возили BAC 1-11
Один из нескольких лайнеров долгое время заброшенных в старом международном аэропорту Афин "Элиникон", впервые за 31 год пришел в движение.
Старый самолёт BAC 1-11 авиакомпании Hellenic Air (фактически самолёт ни разу не летал под флагом Hellenic) был перевезён из заброшенного аэропорта Афин в музей гражданской авиации в городе Лаврио (Λαύριο Αττικής).
В течение нескольких недель над самолётом велись работы, чтобы обеспечить безопасную транспортировку в новое место. В то же время проводились работы по техническому обслуживанию и покраске. Первоначальный план перевозки был очень интересным и инновационным по греческим меркам - при помощи плавучей платформы.
Сообщается, что оставшиеся в "Элиникон" самолёты: Boeing 747-200 (б/н SX-OAB), 727-200 (б/н SX-CBA) 737-200 (б/н SX-BCA) а/к Olimpic Airways, также застрявшие на 30+ лет в порту тоже должны быть сохранены. Но из-за размеров Boeing 747-200 его будущее все же ещё находится под вопросом.
Фото © ATH Spotter
@AviaNews
Один из нескольких лайнеров долгое время заброшенных в старом международном аэропорту Афин "Элиникон", впервые за 31 год пришел в движение.
Старый самолёт BAC 1-11 авиакомпании Hellenic Air (фактически самолёт ни разу не летал под флагом Hellenic) был перевезён из заброшенного аэропорта Афин в музей гражданской авиации в городе Лаврио (Λαύριο Αττικής).
В течение нескольких недель над самолётом велись работы, чтобы обеспечить безопасную транспортировку в новое место. В то же время проводились работы по техническому обслуживанию и покраске. Первоначальный план перевозки был очень интересным и инновационным по греческим меркам - при помощи плавучей платформы.
Сообщается, что оставшиеся в "Элиникон" самолёты: Boeing 747-200 (б/н SX-OAB), 727-200 (б/н SX-CBA) 737-200 (б/н SX-BCA) а/к Olimpic Airways, также застрявшие на 30+ лет в порту тоже должны быть сохранены. Но из-за размеров Boeing 747-200 его будущее все же ещё находится под вопросом.
Фото © ATH Spotter
@AviaNews
👍29🔥8🤔4😢2🆒2
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Речь идет об обновленном каркасе планера самолета SJ-100.
Планер модифицировали под установку российских систем и агрегатов, а также для упрощения производственного процесса и обслуживания воздушного судна. https://t.iss.one/rostecru/6899
Одобрение этого изменения позволяет перейти на производство SJ-100 уже по серийной конструкторской документации. Следующим важным шагом по сертификации станет одобрение импортозамещенных систем и маршевой силовой установки ПД-8 в составе самолета. Подробнее…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍54🤣4🤔3
Министерство по чрезвычайным ситуациям Казахстана сообщило о получении двух новых вертолётов Ми-8АМТ. В 2024 году ожидается поставка еще трёх вертолетов Ми-8АМТ.
В пресс-релизе ведомства указано, что Ми-8АМТ казахстанской сборки дооснащены широким набором дополнительного оборудования и современной авионикой, такими как энергопоглощающие кресла для экипажа, конвертируемый вариант грузовой кабины, прожектора поисково-спасательных работ, дополнительные топливные баки, увеличивающие практическую дальность полета с 610 км до 1100 км. Для борьбы с пожарами на больших площадях и в лесных массивах предусмотрены водосливные устройства ВСУ-5А.
Также, вертолеты дооснащены системами аварийного приводнения, позволяющими осуществить посадку на воду и нахождение на плаву в течение времени, необходимого для развертывания плавательных средств в случае аварийной посадки на водную поверхность.
Фото © МЧС Казахстана
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23🔥3🤯1
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
На площадке «Уктус» ОЭЗ «Титановая долина» возвели три объекта новой производственной инфраструктуры для Уральского завода гражданской авиации (УЗГА).
Строительные работы, запланированные на 2023 год, завершены, новые корпуса для УЗГА уже ввели в эксплуатацию. Это здание инженерно-технических служб площадью 1,4 тысячи квадратных метров, универсальный производственный корпус площадью 6,5 тысячи квадратных метров, а также ангар для сервисного обслуживания и наземной технологической отработки новой авиатехники площадью 1,9 тысячи квадратных метров.
Все построенные производственные объекты будут использоваться для выпуска отечественных моделей авиатехники: ЛМС-901 «Байкал» и ТВРС-44 «Ладога», которые станут основой малой и среднемагистральной авиации России. Подробнее…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍54🔥8🤔3🤣1
Forwarded from Ростех
🚁 Ростех передал девять Ансатов для НССА.
Дочерний холдинг «Вертолеты России» поставил Национальной службе санитарной авиации (НССА) Ростеха 9 Ансатов. Передача этих машин стала завершающей по договору на поставку 37 вертолетов этого типа для НССА.
Ансаты сегодня используются для медицинской эвакуации по всей стране и наряду с Ми-8МТВ-1 составляют основу воздушного парка НССА. В прошлом году вертолеты санитарной службы эвакуировали более 8 тыс. пациентов, находившихся в критических и угрожающих жизни состояниях. Среди них – более 430 младенцев до года и свыше тысячи детей от одного до семи лет.
Благодаря поставкам новых вертолетов расширяется география применения санавиации, растет количество спасенных жизней. Осенью 2023 года охват НССА увеличился до 60 регионов России.
У Ансата самая вместительная кабина в своем классе. Это позволяет расположить в ней полноценный медицинский реанимационый модуль для пациента и сопровождающих больного медиков. Несущая система вертолета обеспечивает высокую маневренность и управляемость.
Ансат способен садиться на малые необорудованные площадки, например, на трассы и небольшие пространства в условиях плотной городской застройки.
@rostecru
Дочерний холдинг «Вертолеты России» поставил Национальной службе санитарной авиации (НССА) Ростеха 9 Ансатов. Передача этих машин стала завершающей по договору на поставку 37 вертолетов этого типа для НССА.
Ансаты сегодня используются для медицинской эвакуации по всей стране и наряду с Ми-8МТВ-1 составляют основу воздушного парка НССА. В прошлом году вертолеты санитарной службы эвакуировали более 8 тыс. пациентов, находившихся в критических и угрожающих жизни состояниях. Среди них – более 430 младенцев до года и свыше тысячи детей от одного до семи лет.
Благодаря поставкам новых вертолетов расширяется география применения санавиации, растет количество спасенных жизней. Осенью 2023 года охват НССА увеличился до 60 регионов России.
У Ансата самая вместительная кабина в своем классе. Это позволяет расположить в ней полноценный медицинский реанимационый модуль для пациента и сопровождающих больного медиков. Несущая система вертолета обеспечивает высокую маневренность и управляемость.
Ансат способен садиться на малые необорудованные площадки, например, на трассы и небольшие пространства в условиях плотной городской застройки.
@rostecru
👍54💩1🤣1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇷🇩🇿 Безбилетный пассажир в критическом состоянии найден в нише шасси в Париже
В нише основных стоек шасси самолёта Boeing 737-800 (б/н 7T-VKQ) авиакомпании Air Algerie утром в четверг был найден молодой человек в критическом состоянии. Самолёт с безбилетником прибыл в парижский аэропорт Орли из алжирского Орана.
По заявлениям официальных лиц безбилетник, которому предположительно 20 лет, был найден в нише едва живым. "Жив, но находится в опасном для жизни состоянии из-за сильного переохлаждения", - говорится в заявлении представителя аэропорта. Он был доставлен в больницу. Молодой человек провёл в самолёте около 2 с небольшим часов.
Большая часть рейса AH 1060 прошла на высоте почти 11 километров (36 000 футов). Недостаток кислорода на большой высоте и низкие температуры во время полета редко приводят к тому, что безбилетные пассажиры, забравшиеся в стойки шасси, выживают.
@AviaNews
В нише основных стоек шасси самолёта Boeing 737-800 (б/н 7T-VKQ) авиакомпании Air Algerie утром в четверг был найден молодой человек в критическом состоянии. Самолёт с безбилетником прибыл в парижский аэропорт Орли из алжирского Орана.
По заявлениям официальных лиц безбилетник, которому предположительно 20 лет, был найден в нише едва живым. "Жив, но находится в опасном для жизни состоянии из-за сильного переохлаждения", - говорится в заявлении представителя аэропорта. Он был доставлен в больницу. Молодой человек провёл в самолёте около 2 с небольшим часов.
Большая часть рейса AH 1060 прошла на высоте почти 11 километров (36 000 футов). Недостаток кислорода на большой высоте и низкие температуры во время полета редко приводят к тому, что безбилетные пассажиры, забравшиеся в стойки шасси, выживают.
@AviaNews
🤯43🔥4🤡2🤣2😢1
Forwarded from Авиационная Антресоль
ПД-8 под крылом «Суперджета»
В репортаже Россия 1 Хабаровск показали первый «Суперджет» с российскими двигателями ПД-8 под крылом. Первым стал SuperJet-100 с бортовым номером 97012, это 157 по счету «Суперджет». Борт совершил первый полет в 2018 как обычный SSJ-100, сейчас он дорабатывается в интересах проекта SJ-100, в прошлом SSJ-NEW.
В репортаже Россия 1 Хабаровск показали первый «Суперджет» с российскими двигателями ПД-8 под крылом. Первым стал SuperJet-100 с бортовым номером 97012, это 157 по счету «Суперджет». Борт совершил первый полет в 2018 как обычный SSJ-100, сейчас он дорабатывается в интересах проекта SJ-100, в прошлом SSJ-NEW.
👍80🤬1💩1