Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Первый полет самолета МС-21 полностью на российских системах состоится в 2024 году, следует из презентации ПАО "Яковлев", которую представил заместитель гендиректора компании по МТО, закупкам и логистике Олег Нестеров в рамках "Международной недели Авиакосмических технологий" в МАИ.
Согласно презентации, первый полет и начало серийных поставок самолета МС-21 полностью на российских системах состоится в 2024 году. При этом в воздушном судне МС-21 необходимо заменить 36 импортных основных систем, в SJ-100 - 33 системы
Согласно презентации, первый полет и начало серийных поставок самолета МС-21 полностью на российских системах состоится в 2024 году. При этом в воздушном судне МС-21 необходимо заменить 36 импортных основных систем, в SJ-100 - 33 системы
🤡50👍25🤔10😡3
Forwarded from Крылья войны
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Lockheed Martin показала концепт истребителя шестого поколения
В честь своего 80-летия подразделение Skunk Works американской военно-промышленной корпорации показало концепцию истребителя шестого поколения. Соответствующий ролик можно посмотреть на YouTube.
Как пишет The Drive, в ролике, вероятно, показана концепция истребителя шестого поколения, создаваемого в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD).
Издание отмечает, что речь идет об однодвигательном самолете, отличающимся бесхвостовой аэродинамической схемой и двухмерным управлением вектором тяги.
В июле The Drive написало, что под истребитель шестого поколения, создаваемый в рамках программы NGAD в интересах Военно-воздушных сил США, сформировали летно-испытательное подразделение.
ВВС США планируют получить 200-250 истребителей шестого поколения, каждый из которых будет стоить сотни миллионов долларов. Разработка NGAD обойдется Пентагону в 16 миллиардов долларов, но эксплуатационные расходы на новый самолет будут ниже, чем у истребителей F-22 и F-35.
👍 @wingsofwar
В честь своего 80-летия подразделение Skunk Works американской военно-промышленной корпорации показало концепцию истребителя шестого поколения. Соответствующий ролик можно посмотреть на YouTube.
Как пишет The Drive, в ролике, вероятно, показана концепция истребителя шестого поколения, создаваемого в рамках программы Next Generation Air Dominance (NGAD).
Издание отмечает, что речь идет об однодвигательном самолете, отличающимся бесхвостовой аэродинамической схемой и двухмерным управлением вектором тяги.
В июле The Drive написало, что под истребитель шестого поколения, создаваемый в рамках программы NGAD в интересах Военно-воздушных сил США, сформировали летно-испытательное подразделение.
ВВС США планируют получить 200-250 истребителей шестого поколения, каждый из которых будет стоить сотни миллионов долларов. Разработка NGAD обойдется Пентагону в 16 миллиардов долларов, но эксплуатационные расходы на новый самолет будут ниже, чем у истребителей F-22 и F-35.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19🔥5🤡4
🇫🇷 Французский суд постановил ликвидировать французского производителя легких самолётов Robin
Коммерческий суд Дижона постановил ликвидировать французского производителя самолётов Robin Aircraft и отклонил три предложенных предложения о поглощении из-за их неадекватности или несоответствии.
В 2023 году компания подала в иск о защите от банкротства в Коммерческий суд Дижона. Три компании подали в суд заявления о полглощении производителя, но им пришлось столкнуться с бюрократической волокитой и суд отклонил их предложения, подвергнув сомнению их адекватности и соответствие требованиям о восстановлении платежеспособности Robin Aircraft в результате поглощения. Решением от 16 ноября 2023 г., опубликованным 21 ноября, была объявлена судебная ликвидация компании Robin Aircraft с немедленным прекращением её деятельности.
Robin Aircraft - бренд с более чем 60-летней историей, является преемницей Centre-Est Aéronautique, Avions Pierre Robin и Apex Aircraft. Centre-Est Aéronautique была основана в октябре 1957 года основана Пьером Робеном и Жаном Делемонтезом , главным конструктором самолётов Jodel. Самолёты Robin Aircraft имеют узнаваемые по приподнятым законцовкам крыла черты.
Компания Center Est Avions Pierre Robin (CEAPR), владелец сертификатов типа, заявила, что продолжит поставлять детали и обеспечивать поддержку самолётов и не исключает возобновления производства.
Фото © Robin Aircraft
@AviaNews
Коммерческий суд Дижона постановил ликвидировать французского производителя самолётов Robin Aircraft и отклонил три предложенных предложения о поглощении из-за их неадекватности или несоответствии.
В 2023 году компания подала в иск о защите от банкротства в Коммерческий суд Дижона. Три компании подали в суд заявления о полглощении производителя, но им пришлось столкнуться с бюрократической волокитой и суд отклонил их предложения, подвергнув сомнению их адекватности и соответствие требованиям о восстановлении платежеспособности Robin Aircraft в результате поглощения. Решением от 16 ноября 2023 г., опубликованным 21 ноября, была объявлена судебная ликвидация компании Robin Aircraft с немедленным прекращением её деятельности.
Robin Aircraft - бренд с более чем 60-летней историей, является преемницей Centre-Est Aéronautique, Avions Pierre Robin и Apex Aircraft. Centre-Est Aéronautique была основана в октябре 1957 года основана Пьером Робеном и Жаном Делемонтезом , главным конструктором самолётов Jodel. Самолёты Robin Aircraft имеют узнаваемые по приподнятым законцовкам крыла черты.
Компания Center Est Avions Pierre Robin (CEAPR), владелец сертификатов типа, заявила, что продолжит поставлять детали и обеспечивать поддержку самолётов и не исключает возобновления производства.
Фото © Robin Aircraft
@AviaNews
🫡28😢7👍6🤔4🔥1
🇺🇸 Boeing разрешили сделать шаг к сертификации 737 MAX 10
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) во вторник предоставило компании Boeing разрешение на начало лётных испытаний самолёта 737 MAX 10 с пилотами FAA на борту.
Из всех модификаций модели 737 MAX Boeing до сих пор не получил сертификаты типа на самую маленькую модификацию - 737 MAX 7 (737-7) и самую большую - 737 MAX 10 (737-10).
Полученное разрешение от FAA позволит Boeing сделать первый шаг к долгому процессу получения сертификата на 737 MAX 10, а FAA сможет получить полётные данные перед началом процесса сертификации.
«Младшая» модель - 737 MAX 7 уже находится в процессе получения сертификата и ожидается, что получит его в ближайшие пару месяцев.
Что же касается 737 MAX 10, то получение Boeing сертификата на самый большой 737 MAX ожидается к концу 2024 года, что означает, что поставки покупателям не ранее 2025 года.
В конце прошлого года Конгресс США преподнес Boeing «рождественский подарок», исключив применение требований нового закона о сертификации о существенных доработок применительно к моделям 737 MAX 7 и 737 MAX 10. Это позволило Boeing не проводить дорогостоящие и длительные по времени изменения в самолётах и сертифицировать их «как есть».
@AviaNews
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) во вторник предоставило компании Boeing разрешение на начало лётных испытаний самолёта 737 MAX 10 с пилотами FAA на борту.
Из всех модификаций модели 737 MAX Boeing до сих пор не получил сертификаты типа на самую маленькую модификацию - 737 MAX 7 (737-7) и самую большую - 737 MAX 10 (737-10).
Полученное разрешение от FAA позволит Boeing сделать первый шаг к долгому процессу получения сертификата на 737 MAX 10, а FAA сможет получить полётные данные перед началом процесса сертификации.
«Младшая» модель - 737 MAX 7 уже находится в процессе получения сертификата и ожидается, что получит его в ближайшие пару месяцев.
Что же касается 737 MAX 10, то получение Boeing сертификата на самый большой 737 MAX ожидается к концу 2024 года, что означает, что поставки покупателям не ранее 2025 года.
В конце прошлого года Конгресс США преподнес Boeing «рождественский подарок», исключив применение требований нового закона о сертификации о существенных доработок применительно к моделям 737 MAX 7 и 737 MAX 10. Это позволило Boeing не проводить дорогостоящие и длительные по времени изменения в самолётах и сертифицировать их «как есть».
@AviaNews
👍22🤡12🤔3
AviaNews
🇩🇪 Германия хочет заказать ещё семь патрульных самолётов у Boeing Немецким СМИ стало известно распределение 100 млрд увеличенного военного бюджета страны. Из специального фонда Бундесвера 16,6 миллиарда евро предназначены для армии, 19,3 миллиарда – для…
🇩🇪🇺🇸 Германия купит три дополнительных патрульных самолёта у Boeing
В дополнение к пяти морским патрульным противолодочным самолётам Boeing P-8A Poseidon, заказанным Бундесвером в 2021 году, Германия приобретёт три дополнительных самолёта для своих ВМС.
Boeing сообщил сегодня о том, что правительство ФРГ направило так называемое письмо-акцепт (Letter of Acceptance, LoA) на приобретение дополнительных P-8A.
Всего Бундесвер хочет получить до 12 противолодочных P-8A, которые должны прийти на замену устаревшим турбовинтовым самолётам P-3 Orion в 2025 году.
@AviaNews
В дополнение к пяти морским патрульным противолодочным самолётам Boeing P-8A Poseidon, заказанным Бундесвером в 2021 году, Германия приобретёт три дополнительных самолёта для своих ВМС.
Boeing сообщил сегодня о том, что правительство ФРГ направило так называемое письмо-акцепт (Letter of Acceptance, LoA) на приобретение дополнительных P-8A.
Всего Бундесвер хочет получить до 12 противолодочных P-8A, которые должны прийти на замену устаревшим турбовинтовым самолётам P-3 Orion в 2025 году.
@AviaNews
👍25🤬7🤣2
Позавчера морской патрульный противолодочный самолёт Boeing P-8A Poseidon, принадлежащий ВМС США, выкатился при посадке за пределы взлетно-посадочной полосы на авиабазе Корпуса морской пехоты США Канеохе Бэй (MCAS Kaneohe Bay) на острове Оаху, Гавайи, США.
Сегодня на официальном медиа-ресурсе министерства обороны США были опубликованы фотографии, на которых видна часть повреждений самолёта, полученных в результате инцидента. Часть специалистов полагают, что инцидент можно считать первой полноценной потерей P-8A.
Фото © Lance Cpl. Tania Guerrero / USMC
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍25🤣21🤔7👏6😢4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇿🇫🇷 Узбекистан заинтересован в приобретении истребителей Rafale
Французское издание Intelligence Online со ссылкой на французские правительственные источники, сообщило, что Узбекистан выразил заинтересованность в приобретении 24 многоцелевых истребителей Dassault Rafale.
Как сообщает издание это случилось во время визита в страну президента Франции Эммануэля Макрона в начале ноября 2023 года.
За последние годы Узбекистан уже приобрел несколько образцов западной (европейской) авиационной техники: четыре легких транспортных самолета Airbus C-295W, а также ряд боевых вертолетов от Airbus Helicopters.
ВВС Узбекистана в настоящее время имеют в своем составе 38 истребителей МиГ-29, 20 истребителей Су-27 и 20 штурмовиков Су-25.
P.S. А есть ли у наших менеджеров пункт в KPI «Пустить французов к себе на задний двор»? 😉
Видео ©️ Dassault Aviation / Anthony Pecchi
@AviaNews
Французское издание Intelligence Online со ссылкой на французские правительственные источники, сообщило, что Узбекистан выразил заинтересованность в приобретении 24 многоцелевых истребителей Dassault Rafale.
Как сообщает издание это случилось во время визита в страну президента Франции Эммануэля Макрона в начале ноября 2023 года.
За последние годы Узбекистан уже приобрел несколько образцов западной (европейской) авиационной техники: четыре легких транспортных самолета Airbus C-295W, а также ряд боевых вертолетов от Airbus Helicopters.
ВВС Узбекистана в настоящее время имеют в своем составе 38 истребителей МиГ-29, 20 истребителей Су-27 и 20 штурмовиков Су-25.
P.S. А есть ли у наших менеджеров пункт в KPI «Пустить французов к себе на задний двор»? 😉
Видео ©️ Dassault Aviation / Anthony Pecchi
@AviaNews
👍184🤔34🤬16🤣10
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Утренняя услада для ушей и очей
Вид из кабины во время полёта частного истребителя-бомбардировщика времен Второй Мировой войны de Havilland Mosquito FB Mk. VI (б/н PZ474).
Этот самолёт был построен в 1947 году и в войне уже не принимал участия. Он принадлежит частному лицу - Чарльзу Соммерсу.
Полное видео тут.
C добрым утром, авиаторы и не очень!
@AviaNews
Вид из кабины во время полёта частного истребителя-бомбардировщика времен Второй Мировой войны de Havilland Mosquito FB Mk. VI (б/н PZ474).
Этот самолёт был построен в 1947 году и в войне уже не принимал участия. Он принадлежит частному лицу - Чарльзу Соммерсу.
Полное видео тут.
C добрым утром, авиаторы и не очень!
@AviaNews
🔥38👍14👏3👻1
🇨🇳 Почетный эскорт истребителями J-20 транспортного самолёта Y-20
Останки 25 солдат контингента армии КНР «Китайские народные добровольцы» (КНД), которые принимали участие в Корейской войне 1950-1953 годов на стороне КНДР, были возвращены в Китай в четверг из Кореи.
Китай и Корея совершили уже 10 подобных репатриаций с 2014 года в результате законченного между странами соглашения. Вот опубликованные ранее материалы: раз, два.
@AviaNews
Останки 25 солдат контингента армии КНР «Китайские народные добровольцы» (КНД), которые принимали участие в Корейской войне 1950-1953 годов на стороне КНДР, были возвращены в Китай в четверг из Кореи.
Китай и Корея совершили уже 10 подобных репатриаций с 2014 года в результате законченного между странами соглашения. Вот опубликованные ранее материалы: раз, два.
@AviaNews
🫡32👍14🔥1
Forwarded from ПАО «ОАК»
ОАК передала Минобороны очередную партию новых многофункциональных истребителей Су-35С. Самолеты изготовлены на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина.
Многофункциональные истребители поколения 4++ Су-35С прошли цикл наземных и летных испытаний в различных рабочих режимах и совершили перелет с аэродрома КнААЗ к месту несения службы.
@uac_ru
«Эта партия самолетов Су-35С завершает поставки данного типа воздушных судов по программе текущего года. Предприятия ОАК обеспечивают ВКС России современными авиационными комплексами в строгом соответствии с графиком поставок. Работники КнААЗ, как и других заводов ОАК, выполняющих гособоронзаказ, работают в три смены. Наши сотрудники понимают необходимость и важность своей работы, - сказал Юрий Слюсарь. – Наряду с сегодняшней поставкой многофункциональных Су-35С, Комсомольский-на-Амуре авиационный завод готовится до конца года передать очередную партию истребителей пятого поколения Су-57».
Многофункциональные истребители поколения 4++ Су-35С прошли цикл наземных и летных испытаний в различных рабочих режимах и совершили перелет с аэродрома КнААЗ к месту несения службы.
@uac_ru
👍53🔥9🫡6💩4🆒4🤣3🤔1🤡1