🇧🇷🌬 Самолёт сдул покрытие ВПП в бразильском Навигантесе
Собиравшийся взлететь из аэропорта бразильского города Навигантес, самолёт Boeing 737-800 (б/н PR-GXT) авиакомпании Gol Linhas Aéreas сдул куски асфальтового покрытия взлетно-посадочной полосы. Часть оторвавшегося асфальта попала на горизонтальный стабилизатор самолёта.
Аэропорт был закрыт на четыре часа из-за инцидента. Были задержаны и отменены шестнадцать рейсов.
@AviaNews
Собиравшийся взлететь из аэропорта бразильского города Навигантес, самолёт Boeing 737-800 (б/н PR-GXT) авиакомпании Gol Linhas Aéreas сдул куски асфальтового покрытия взлетно-посадочной полосы. Часть оторвавшегося асфальта попала на горизонтальный стабилизатор самолёта.
Аэропорт был закрыт на четыре часа из-за инцидента. Были задержаны и отменены шестнадцать рейсов.
@AviaNews
🇦🇪 Dubai Airshow 2023. Итоги второго дня
Перед началом нового рабочего дня на авиасалоне в Дубае подведём кратко итоги второго. Для удобства и красоты сделали инфографику общего количества подписанных контрактов в рамках Dubai Airshow.
🇪🇺 Airbus
• 10 самолётов A350-900 для EgyptAir.
🇺🇸 Boeing
• 7 самолётов 737 MAX 8 для казахстанской SCAT Airlines.
• 1 грузовой 737 BCF для Oman Air. Это первый грузовой Boeing 737 для авиакомпании из Омана. Самолёт уже поставлен.
• Большой контракт от Ethiopian Airlines - до 67 самолётов. Из них:
Твёрдые контракты на 31 самолёт: 11 дальнемагистральных 787-9 Dreamliner и 20 среднемагистральных 737 MAX 8.
Опционы на ещё 36 самолётов: 15 х 787-9 Dreamliner и 21 х 737 MAX 8.
🇪🇺 ATR
• Ирландский лизингодатель Abelo заказал 20 региональных самолётов 72-600 (10 твёрдый заказ + 10 опционы). Это первый контракт для ATR за более чем год c выставки в Фарнборо в июле 2022 года.
🇦🇪 Emirates
Невозможно отдельно не упомянуть авиакомпанию Emirates, которая:
• Представила проект гигантского инженерного центра в аэропорту Аль-Мактум стомостью 950 млн долларов США.
• Заключила несколько контрактов с Safran на общую сумму 1,2 млрд долларов США. Safran поставит кресла для салонов A350, B777-9 и B777-300, иное оборудование для салона, колеса и карбоновые тормоза, а также выполнит ремонт компонентов шасси, модернизацию и техническое обслуживание.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Перед началом нового рабочего дня на авиасалоне в Дубае подведём кратко итоги второго. Для удобства и красоты сделали инфографику общего количества подписанных контрактов в рамках Dubai Airshow.
• 10 самолётов A350-900 для EgyptAir.
• 7 самолётов 737 MAX 8 для казахстанской SCAT Airlines.
• 1 грузовой 737 BCF для Oman Air. Это первый грузовой Boeing 737 для авиакомпании из Омана. Самолёт уже поставлен.
• Большой контракт от Ethiopian Airlines - до 67 самолётов. Из них:
Твёрдые контракты на 31 самолёт: 11 дальнемагистральных 787-9 Dreamliner и 20 среднемагистральных 737 MAX 8.
Опционы на ещё 36 самолётов: 15 х 787-9 Dreamliner и 21 х 737 MAX 8.
• Ирландский лизингодатель Abelo заказал 20 региональных самолётов 72-600 (10 твёрдый заказ + 10 опционы). Это первый контракт для ATR за более чем год c выставки в Фарнборо в июле 2022 года.
Невозможно отдельно не упомянуть авиакомпанию Emirates, которая:
• Представила проект гигантского инженерного центра в аэропорту Аль-Мактум стомостью 950 млн долларов США.
• Заключила несколько контрактов с Safran на общую сумму 1,2 млрд долларов США. Safran поставит кресла для салонов A350, B777-9 и B777-300, иное оборудование для салона, колеса и карбоновые тормоза, а также выполнит ремонт компонентов шасси, модернизацию и техническое обслуживание.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇪🇺🇦🇪 Не все так радужно для Airbus в Дубае
По прошествии двух дней на авиасалоне в Дубае, Airbus очень серьезно отстает от своего основного конкурента Boeing по главному показателю — полученным заказам. Но это далеко не все проблемы концерна, «всплывшие» в ОАЭ.
Ожидавшийся огромный заказ от Turkish Airlines, вроде как и подтвержден полуофициально, но, по слухам, не будет объявлен в Дубае. А это заказ 345 самолётов, что сразу и безусловно поставило бы Airbus в «лидеры гонки заказов». Без турков маловероятно, что в оставшиеся дни работы (а в действительности один день, так как деловая активность в четверг и пятницу не ожидается) Airbus сможет получить 200+ заказов.
В сообщении генерального директора Boeing Commercial Airplanes Стэнли Дила в одной запрещённой в нашей стране социальной сети говорится, что для Boeing, похоже, все ожидавшиеся заказы на Dubai Airshow 2023 уже объявлены. Обрадует ли это каким-то образом Airbus?
Тим Кларк наносит удар по A350
Президент Emirates сэр Тим Кларк заявил, что авиакомпания не будет заказывать Airbus A350-1000, потому что двигатель Trent XWB-97 от Rolls Royce не соответствует ожиданиям авиакомпании относительно его надежности и затратам на обслуживание.
Кларк заявил, что если Rolls Royce, являющийся единственным поставщиком двигателей для самолётов A350, не сможет обеспечить производительность, позволяющую двигателю прослужить 2000-2500 циклов наработки на крыле, Emirates не будет заказывать A350-1000.
Президент Emirates добавил, что если все проблемы двигателя будут решены, Emirates приобретёт у Airbus 35-50 самолётов модели A350-1000.
По данным Emirates двигатели Trent XWB в настоящее время могут обеспечить лишь четверть времени наработки по сравнению с тем, что нужно авиакомпании.
«А350 — очень хороший самолет», — все же похвалил Airbus сэр Тим Кларк.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
По прошествии двух дней на авиасалоне в Дубае, Airbus очень серьезно отстает от своего основного конкурента Boeing по главному показателю — полученным заказам. Но это далеко не все проблемы концерна, «всплывшие» в ОАЭ.
Ожидавшийся огромный заказ от Turkish Airlines, вроде как и подтвержден полуофициально, но, по слухам, не будет объявлен в Дубае. А это заказ 345 самолётов, что сразу и безусловно поставило бы Airbus в «лидеры гонки заказов». Без турков маловероятно, что в оставшиеся дни работы (а в действительности один день, так как деловая активность в четверг и пятницу не ожидается) Airbus сможет получить 200+ заказов.
В сообщении генерального директора Boeing Commercial Airplanes Стэнли Дила в одной запрещённой в нашей стране социальной сети говорится, что для Boeing, похоже, все ожидавшиеся заказы на Dubai Airshow 2023 уже объявлены. Обрадует ли это каким-то образом Airbus?
Тим Кларк наносит удар по A350
Президент Emirates сэр Тим Кларк заявил, что авиакомпания не будет заказывать Airbus A350-1000, потому что двигатель Trent XWB-97 от Rolls Royce не соответствует ожиданиям авиакомпании относительно его надежности и затратам на обслуживание.
Кларк заявил, что если Rolls Royce, являющийся единственным поставщиком двигателей для самолётов A350, не сможет обеспечить производительность, позволяющую двигателю прослужить 2000-2500 циклов наработки на крыле, Emirates не будет заказывать A350-1000.
Президент Emirates добавил, что если все проблемы двигателя будут решены, Emirates приобретёт у Airbus 35-50 самолётов модели A350-1000.
По данным Emirates двигатели Trent XWB в настоящее время могут обеспечить лишь четверть времени наработки по сравнению с тем, что нужно авиакомпании.
«А350 — очень хороший самолет», — все же похвалил Airbus сэр Тим Кларк.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео в Сети набирает популярность видео из международного аэропорта Торонто Пирсон (YYZ/CYYZ), на котором запечатлена посадка самолёта Boeing 777-300ER (б/н C-FIUV) в условиях сильного бокового ветра («носок» хорошо виден).
Сообщается, правда, что лайнер попал в «турбулентность» (спутный след?), которая привела к резко у увеличению скорости снижения и жесткому приземлению.
Видео ©️ Wake Turbulence Aviation
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇪🇹 Ethiopian Airlines продолжают закупаться
Эфиопский национальный перевозчик продолжает серию покупок на Dubai Airshow 2023. После приобретения у Boeing 67 самолётов 737 MAX и 787-9 (31 твёрдый заказ + 36 опционы) эфиопы обратили свой взор на Airbus.
Ethiopian Airlines разместили заказ на 11 самолётов Airbus A350-900. Это доведет общее число заказанных авиакомпанией самолётов этой модели до 33.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Эфиопский национальный перевозчик продолжает серию покупок на Dubai Airshow 2023. После приобретения у Boeing 67 самолётов 737 MAX и 787-9 (31 твёрдый заказ + 36 опционы) эфиопы обратили свой взор на Airbus.
Ethiopian Airlines разместили заказ на 11 самолётов Airbus A350-900. Это доведет общее число заказанных авиакомпанией самолётов этой модели до 33.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Forwarded from Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Высший пилотаж в небе Дубая.
«Русские Витязи» показали на Dubai Airshow 2023, как асы летают на тяжелых истребителях Су-35С производства Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха.
@rostecru
«Русские Витязи» показали на Dubai Airshow 2023, как асы летают на тяжелых истребителях Су-35С производства Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха.
@rostecru
НАТО закупит шесть самолётов ДРЛОиУ
НАТО планирует приобрести шесть самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) Boeing E-7A Wedgetail и намерено ввести их в эксплуатацию с начала следующего десятилетия для замены флота устаревших самолётов Boeing E-3A.
Объявляя об этом шаге 15 ноября, Агентство поддержки и закупок НАТО (NSPA) сообщило, что проект iAFSC (initial Alliance Future Surveillance and Control) ещё должно пройти процедуру одобрения зарубежных военных продаж (FMS) правительством США.
Решение по приобретению шести новых самолё
тов E-7A Wedgetail было принято консорциумом союзников по НАТО (Бельгия, Германия, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Румыния и США) ранее в этом месяце и станет одной из крупнейших закупок в истории НАТО.
Производство планируется начать в ближайшие годы, а первый самолёт ДРЛОиУ, как ожидается, будет введен в эксплуатацию к 2031 году.
Первоначально Boeing E-7A Wedgetail был разработан для Королевских ВВС Австралии. Среди стран НАТО Boeing E-7A уже использует Турция. Этот самолёт также заказан ВВС Великобритании и ВВС 1
США также для замены старых Boeing E-3.
@AviaNews
НАТО планирует приобрести шесть самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) Boeing E-7A Wedgetail и намерено ввести их в эксплуатацию с начала следующего десятилетия для замены флота устаревших самолётов Boeing E-3A.
Объявляя об этом шаге 15 ноября, Агентство поддержки и закупок НАТО (NSPA) сообщило, что проект iAFSC (initial Alliance Future Surveillance and Control) ещё должно пройти процедуру одобрения зарубежных военных продаж (FMS) правительством США.
Решение по приобретению шести новых самолё
тов E-7A Wedgetail было принято консорциумом союзников по НАТО (Бельгия, Германия, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Румыния и США) ранее в этом месяце и станет одной из крупнейших закупок в истории НАТО.
Производство планируется начать в ближайшие годы, а первый самолёт ДРЛОиУ, как ожидается, будет введен в эксплуатацию к 2031 году.
Первоначально Boeing E-7A Wedgetail был разработан для Королевских ВВС Австралии. Среди стран НАТО Boeing E-7A уже использует Турция. Этот самолёт также заказан ВВС Великобритании и ВВС 1
США также для замены старых Boeing E-3.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇪 Dubai Airshow 2023. Итоги третьего дня
Выставка катится к своему закату и вырисовывается явная победа Boeing над своим европейским конкурентом. Впрочем, единственный контракт третьего дня Dubai Airshow был заключён именно Airbus - эфиопский перевозчик Ethiopian Airlines продолжил закупаться и к заказанным у Boeing днём ранее 737 MAX и 787-9 Dreamliner добавил (MoU) 11 самолётов Airbus A350-900.
Как сообщил генеральный директор Boeing Commercial Airplanes Стэнли Дил возглавляемое им подразделение уже закончило свою часть салона и получила все ожидавшиеся заказы. Для тех, кто не до конца понимает как устроен мир сделок в авиационном бизнесе можно привести пример с контрактом с казахстанским SCAT - в реальности контракт был согласован и подписан ещё в июле, а его объявление было отложено до выставки.
Под конец дня веб-сайт Air Data News опубликовал статью, в которой утверждается, что Airbus по ошибке опубликовал изображение самолётов A350 для авиакомании Emirates. После чего они были спешно удалены. Что это было: намек на то, что контракт на 35 лайнеров A350 все же состоится или техническая ошибка? Ведь за день до этого президент Emirates сэр Тим Кларк публично "прошёлся" по A350-1000, сообщив, что Emirates не будет их заказывать пока не будет решена проблема с надежностью двигателей Trent XWB от Rolls Royce.
Что касается самых ожидавшихся заказов этого авиаслона, то они состоятся позднее. И Turkish Airlines и Riyadh Air отложили объявление контрактов.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
Выставка катится к своему закату и вырисовывается явная победа Boeing над своим европейским конкурентом. Впрочем, единственный контракт третьего дня Dubai Airshow был заключён именно Airbus - эфиопский перевозчик Ethiopian Airlines продолжил закупаться и к заказанным у Boeing днём ранее 737 MAX и 787-9 Dreamliner добавил (MoU) 11 самолётов Airbus A350-900.
Как сообщил генеральный директор Boeing Commercial Airplanes Стэнли Дил возглавляемое им подразделение уже закончило свою часть салона и получила все ожидавшиеся заказы. Для тех, кто не до конца понимает как устроен мир сделок в авиационном бизнесе можно привести пример с контрактом с казахстанским SCAT - в реальности контракт был согласован и подписан ещё в июле, а его объявление было отложено до выставки.
Под конец дня веб-сайт Air Data News опубликовал статью, в которой утверждается, что Airbus по ошибке опубликовал изображение самолётов A350 для авиакомании Emirates. После чего они были спешно удалены. Что это было: намек на то, что контракт на 35 лайнеров A350 все же состоится или техническая ошибка? Ведь за день до этого президент Emirates сэр Тим Кларк публично "прошёлся" по A350-1000, сообщив, что Emirates не будет их заказывать пока не будет решена проблема с надежностью двигателей Trent XWB от Rolls Royce.
Что касается самых ожидавшихся заказов этого авиаслона, то они состоятся позднее. И Turkish Airlines и Riyadh Air отложили объявление контрактов.
Следите за новостями Dubai Airshow 2023 по тегу #DAS23!
@AviaNews
🇦🇶 «Дримлайнер» впервые прилетел в Антарктиду
В конце осени в Антарктиде, как известно, начинается сезон, когда на аэродром Troll Station (QAT), которым управляет Норвежский полярный институт прилетают ученые и путешественники со всего мира. В прошлом аэродром уже принял и самый большой гражданский самолёт для Антарктиды - Airbus A340, а также первый для себя Boeing 737 MAX.
В этом году для перевозки ученых и продовольствия из Норвегии в Антарктиду Норвежский полярный институт арендовал целый "Дримлайнер" - самолёт Boeing 787-9 (б/н LN-FNC) авиакомпании Norse Atlantic Airways, который в ночь на сегодня успешно приземлился в Антарктиде. Это знаменует первую посадку этого типа на самом отдаленном и безжизненном холодном континенте планеты.
Норвежский "Дримлайнер" под интересным номером рейса - N0787, совершил перелёт из Осло в Антарктиду с промежуточной посадкой в Кейптауне(CPT/FACT) - известным "перевалочным" пунктом по пути в Антарктику. Нерядовое событие экипаж отметил ... интересно: бортпроводники решили погулять по ВПП в Антарктиде в форменной одежде.
Полёты в Антарктиду, хоть и не являются чем-то выходящим особо из ряда вон, все же представляют собой весьма сложное мероприятие в силу определенной непредсказуемости погоды и удалённости. На Антаркиду на постоянной основе летают самолёты Ил-76ТД-90ВД авиакомпании Волга-Днепр, а также самолёты другиз стран.
Фото © Sven / Norsk Polarinstitutt, Hot Water on Ice
@AviaNews
В конце осени в Антарктиде, как известно, начинается сезон, когда на аэродром Troll Station (QAT), которым управляет Норвежский полярный институт прилетают ученые и путешественники со всего мира. В прошлом аэродром уже принял и самый большой гражданский самолёт для Антарктиды - Airbus A340, а также первый для себя Boeing 737 MAX.
В этом году для перевозки ученых и продовольствия из Норвегии в Антарктиду Норвежский полярный институт арендовал целый "Дримлайнер" - самолёт Boeing 787-9 (б/н LN-FNC) авиакомпании Norse Atlantic Airways, который в ночь на сегодня успешно приземлился в Антарктиде. Это знаменует первую посадку этого типа на самом отдаленном и безжизненном холодном континенте планеты.
Норвежский "Дримлайнер" под интересным номером рейса - N0787, совершил перелёт из Осло в Антарктиду с промежуточной посадкой в Кейптауне(CPT/FACT) - известным "перевалочным" пунктом по пути в Антарктику. Нерядовое событие экипаж отметил ... интересно: бортпроводники решили погулять по ВПП в Антарктиде в форменной одежде.
Полёты в Антарктиду, хоть и не являются чем-то выходящим особо из ряда вон, все же представляют собой весьма сложное мероприятие в силу определенной непредсказуемости погоды и удалённости. На Антаркиду на постоянной основе летают самолёты Ил-76ТД-90ВД авиакомпании Волга-Днепр, а также самолёты другиз стран.
Фото © Sven / Norsk Polarinstitutt, Hot Water on Ice
@AviaNews