🇨🇴 В Колумбии разбился Ми-17
Вертолёт Ми-17 (б/н EJC 3378) колумбийской армии упал на жилой дом в населенном пункте Анори, провинция Антиокия через некоторое время после взлёта. Инцидент произошел вчера поздно ночью по московскому времени.
«Ми-17 выполнял задание по военному снабжению и перевозке персонала», - говорится в сообщении армии Колумбии. «В результате инцидента пострадали пять офицеров в форме и двое гражданских лиц, которые были немедленно направлены в больницу муниципалитета, где в настоящее время им оказывается специализированная медицинская помощь, и согласно медицинскому заключению, их состояние здоровья стабильное».
Позже сегодня появилось видео, снятое из кабины вертолёта. Этот вертолёт уже попадал в аварии и был отремонтирован по контракту с Рособоронэкспортом в 2015 году.
@AviaNews
Вертолёт Ми-17 (б/н EJC 3378) колумбийской армии упал на жилой дом в населенном пункте Анори, провинция Антиокия через некоторое время после взлёта. Инцидент произошел вчера поздно ночью по московскому времени.
«Ми-17 выполнял задание по военному снабжению и перевозке персонала», - говорится в сообщении армии Колумбии. «В результате инцидента пострадали пять офицеров в форме и двое гражданских лиц, которые были немедленно направлены в больницу муниципалитета, где в настоящее время им оказывается специализированная медицинская помощь, и согласно медицинскому заключению, их состояние здоровья стабильное».
Позже сегодня появилось видео, снятое из кабины вертолёта. Этот вертолёт уже попадал в аварии и был отремонтирован по контракту с Рособоронэкспортом в 2015 году.
@AviaNews
😭37😱12👍3🤔3
🇶🇦 Qatar Airways установит Starlink на часть своих самолётов
Авиакомпания из Персидского залива планирует сменить интернет-провайдера, предоставляющего доступ во всемирную сеть на борту самолётов, и объявила, что намерена стать крупнейшей авиакомпанией, внедрившей Starlink WiFi.
Интернет-сервис от компании Илона Маска SpaceX обеспечит скорость до 350 мегабит в секунду на борту самолётов Qatar Airways. Авиакомпания планирует предоставлять на рейсах бесплатный доступ в Интернет, однако пока сосредоточится на "стандарте" в отрасли - бесплатных мессенджерах типа Whatsapp или iMessage.
Cамолёты Qatar Airways в настоящее время в основном оснащены бортовым Wi-Fi от компании Inmarsat. Стоимость доступа в Интернет с борта Qatar Airways стоит 10 долларов и не имеет ограничения на объем данных.
В прошлом году Илон Маск анонсировал новый проект компании SpaceX - Starlink Aviation, который предоставит доступ в интернет в полётах. В настоящее время доступ в Интернет при помощи Starlink внедряют или планируют это сделать авиакомпании JSX, Hawaiian Airlines, airBaltic и ZIPAIR. Qatar Airways на текущий момент станет крупнейшей авиакомпанией, заключившей контракт со Starlink.
Фото © Qatar Airways
@AviaNews
Авиакомпания из Персидского залива планирует сменить интернет-провайдера, предоставляющего доступ во всемирную сеть на борту самолётов, и объявила, что намерена стать крупнейшей авиакомпанией, внедрившей Starlink WiFi.
Интернет-сервис от компании Илона Маска SpaceX обеспечит скорость до 350 мегабит в секунду на борту самолётов Qatar Airways. Авиакомпания планирует предоставлять на рейсах бесплатный доступ в Интернет, однако пока сосредоточится на "стандарте" в отрасли - бесплатных мессенджерах типа Whatsapp или iMessage.
Cамолёты Qatar Airways в настоящее время в основном оснащены бортовым Wi-Fi от компании Inmarsat. Стоимость доступа в Интернет с борта Qatar Airways стоит 10 долларов и не имеет ограничения на объем данных.
В прошлом году Илон Маск анонсировал новый проект компании SpaceX - Starlink Aviation, который предоставит доступ в интернет в полётах. В настоящее время доступ в Интернет при помощи Starlink внедряют или планируют это сделать авиакомпании JSX, Hawaiian Airlines, airBaltic и ZIPAIR. Qatar Airways на текущий момент станет крупнейшей авиакомпанией, заключившей контракт со Starlink.
Фото © Qatar Airways
@AviaNews
👍30🔥4🤯1🤡1
🇺🇸 Старичок DС-8 из окна 737 MAX
Этот тот самый 55-летний Douglas DC-8-72 (б/н N817NA), который участвует в испытаниях на измерение выбросов от "экологического" устойчивого авиационного топлива (SAF) от Boeing 737 MAX 10."Нюхает" за 737 MAX 😏
Кстати, уже точно известно, что относительно скоро этот, один из немногих сохранившихся в лётном состоянии, принадлежащий NASA DC-8 будет заменён на Boeing 777-200ER, который Управление выкупило с хранения в Викторвилле (VCV/KVCV).
Фото © Boeing
@AviaNews
Этот тот самый 55-летний Douglas DC-8-72 (б/н N817NA), который участвует в испытаниях на измерение выбросов от "экологического" устойчивого авиационного топлива (SAF) от Boeing 737 MAX 10.
Кстати, уже точно известно, что относительно скоро этот, один из немногих сохранившихся в лётном состоянии, принадлежащий NASA DC-8 будет заменён на Boeing 777-200ER, который Управление выкупило с хранения в Викторвилле (VCV/KVCV).
Фото © Boeing
@AviaNews
👍36🔥5😢1
AviaNews
🇺🇸 Boeing должен проверить тысячи отверстий в 737 MAX Производственный дефект, обнаруженный подрядчиком Boeing, компанией Spirit AeroSystems, в прошлом месяце, вероятно, снизит объём поставок самолётов 737 MAX примерно на треть в этом квартале, что приведет…
🇺🇸 Boeing расширяет объем проверок фюзеляжей 737 MAX
На прошлой неделе Boeing и Spirit AeroSystems уведомили Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) и клиентов о том, что компании расширяют объём проверок кормового гермошпангоута самолётов 737 MAX 8.
В августе Boeing сообщил о выявлении новой проблемы с качеством производства компонентов самолётов 737 MAX, производимых его подрядчиком Spirit AeroSystems, которая была связана с неправильно просверленными отверстиями в кормовом гермошпангоуте. Дефект сложно устранить. Американский производитель должен был проверить и отремонтировать 165 уже произведенных, но не поставленных самолётов.
В Boeing сообщили, что его клиенты уже столкнулись с задержками поставок самолётов модели 737-8 (737 MAX 8): “Мы по-прежнему уделяем время, необходимое для того, чтобы убедиться, что каждый самолет соответствует нашим стандартам и нормативным требованиям, прежде чем поставлять их”. Ни Boeing, ни Spirit не сообщили причину расширения объемов проверок. По данным издания The Air Current, Boeing расширил инспекции, включив в них отверстия, рассверленные вручную.
Поставки самого продаваемого самолёта Boeing 737 MAX упали в сентябре до самого низкого уровня с августа 2021 года, когда Аналитики всё сильнее сомневаются в том, что Boeing сможет выполнить установленный им же самим план по минимальному объему годовых поставок 737 MAX в 400 самолётов в 2023 году.
Многочисленные проблемы с качеством и производственным браком у Spirit привели к предположениям, что Boeing может купить Spirit, чтобы вернуть себе прямой контроль над заводом в Уичита (Канзас). Завод Spirit был когда-то «Boeing Wichita» и был продан в 2005 году, когда Boeing руководил генеральный директор Гарри Стоунсайфер. Образовавшаяся в результате дочерняя компания Spirit осталась поставщиком Boeing для всех коммерческих самолетов, производившихся на тот момент
@AviaNews
На прошлой неделе Boeing и Spirit AeroSystems уведомили Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) и клиентов о том, что компании расширяют объём проверок кормового гермошпангоута самолётов 737 MAX 8.
В августе Boeing сообщил о выявлении новой проблемы с качеством производства компонентов самолётов 737 MAX, производимых его подрядчиком Spirit AeroSystems, которая была связана с неправильно просверленными отверстиями в кормовом гермошпангоуте. Дефект сложно устранить. Американский производитель должен был проверить и отремонтировать 165 уже произведенных, но не поставленных самолётов.
В Boeing сообщили, что его клиенты уже столкнулись с задержками поставок самолётов модели 737-8 (737 MAX 8): “Мы по-прежнему уделяем время, необходимое для того, чтобы убедиться, что каждый самолет соответствует нашим стандартам и нормативным требованиям, прежде чем поставлять их”. Ни Boeing, ни Spirit не сообщили причину расширения объемов проверок. По данным издания The Air Current, Boeing расширил инспекции, включив в них отверстия, рассверленные вручную.
Поставки самого продаваемого самолёта Boeing 737 MAX упали в сентябре до самого низкого уровня с августа 2021 года, когда Аналитики всё сильнее сомневаются в том, что Boeing сможет выполнить установленный им же самим план по минимальному объему годовых поставок 737 MAX в 400 самолётов в 2023 году.
Многочисленные проблемы с качеством и производственным браком у Spirit привели к предположениям, что Boeing может купить Spirit, чтобы вернуть себе прямой контроль над заводом в Уичита (Канзас). Завод Spirit был когда-то «Boeing Wichita» и был продан в 2005 году, когда Boeing руководил генеральный директор Гарри Стоунсайфер. Образовавшаяся в результате дочерняя компания Spirit осталась поставщиком Boeing для всех коммерческих самолетов, производившихся на тот момент
@AviaNews
👍22🔥6🤣3🤡2😡1
AviaNews
🇺🇸 Первая фотография прототипа вертолёта Raider X от Sikorsky Компания Sikorsky, принадлежащая Lockheed Martin, опубликовала первую фотографию прототипа соосного вертолета Sikorsky RAIDER X, разрабатываемого в рамках конкурса Future Attack Reconnaissance…
🇺🇸 Sikorsky представил прототип вертолёта Raider X для программы FARA
На ежегодной конференции Ассоциации армии США (AUSA) 2023 компания Sikorsky представила полностью готовый прототип прототип соосного вертолета Sikorsky RAIDER X, разрабатываемого в рамках конкурса Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) – «Перспективный ударно-разведывательный летающий аппарат» для армии США.
В настоящее время прототип RAIDER X, как сообщается, готов на 98%. Ожидается завершения программы испытаний двигателя GE T901 Improved Engine Turbine Program (ITEP). Первый полёт Raider X запланирован на четвертый квартал 2024 года.
Конкурентом вертолёта от Sikorsky является Invictus 360 от компании Bell, который немного напоминает совместный проект многоцелевого разведывательно-ударного вертолёта от Boeing и Sikorsky середины 90-х годов RAH-66 Comanche.
Интересными решениями, примененными компанией Sikorsky на вертолёте являются не только нехарактерная для фирмы соосная схема, но и толкающий винт, который должен обеспечить высокую крейсерскую скорость. Также стоит отметить решение модульной системе подвески вооружения, которая убирается внутрь вертолёта и достаточно универсальна - вплоть до перевозки до 6 военнослужащих.
Медиа © Sikorsky
@AviaNews
На ежегодной конференции Ассоциации армии США (AUSA) 2023 компания Sikorsky представила полностью готовый прототип прототип соосного вертолета Sikorsky RAIDER X, разрабатываемого в рамках конкурса Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) – «Перспективный ударно-разведывательный летающий аппарат» для армии США.
В настоящее время прототип RAIDER X, как сообщается, готов на 98%. Ожидается завершения программы испытаний двигателя GE T901 Improved Engine Turbine Program (ITEP). Первый полёт Raider X запланирован на четвертый квартал 2024 года.
Конкурентом вертолёта от Sikorsky является Invictus 360 от компании Bell, который немного напоминает совместный проект многоцелевого разведывательно-ударного вертолёта от Boeing и Sikorsky середины 90-х годов RAH-66 Comanche.
Интересными решениями, примененными компанией Sikorsky на вертолёте являются не только нехарактерная для фирмы соосная схема, но и толкающий винт, который должен обеспечить высокую крейсерскую скорость. Также стоит отметить решение модульной системе подвески вооружения, которая убирается внутрь вертолёта и достаточно универсальна - вплоть до перевозки до 6 военнослужащих.
Медиа © Sikorsky
@AviaNews
👍23🤔18🔥7💩1
Forwarded from Военный Осведомитель
Вчера в Чехии прошла церемония прощания с вертолетами Ми-24(35) которые верой и правдой служили 45 лет.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
😢42🫡40👍8🤡2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌄 Тот самый AXALP
Лучше гор, может быть только авиашоу в горах! О ежегодном авиашоу в Щвейцарских Альпах можно почитать по тегу #AXALP
С добрым утром, авиаторы и не очень!
@AviaNews
Лучше гор, может быть только авиашоу в горах! О ежегодном авиашоу в Щвейцарских Альпах можно почитать по тегу #AXALP
С добрым утром, авиаторы и не очень!
@AviaNews
🔥42👍16😱1
🇨🇿🇧🇷 Чехия выбрала бразильский Embraer C-390
Embraer продолжает победную поступь по европейским странам со своим средним военно-транспортным самолётом С-390
Чешская Республика станет шестой страной и четвертой страной НАТО, купившей самолёты Embraer
C-390 после Португалии, Венгрии, Нидерландов и Австрии.
Министерство обороны и вооруженных сил Чехии объявило сегодня о начале переговоров о потенциальном приобретении двух многоцелевых военно-транспортных самолётов Embraer C-390 Millennium. Решение начать переговоры о возможной покупке С-390 было основано на оценке и анализе рынка, подготовленном Министерством обороны Чехии, которое определило С-390 как наиболее подходящее решение для удовлетворения требований армии Чешской Республики.
@AviaNews
Embraer продолжает победную поступь по европейским странам со своим средним военно-транспортным самолётом С-390
Чешская Республика станет шестой страной и четвертой страной НАТО, купившей самолёты Embraer
C-390 после Португалии, Венгрии, Нидерландов и Австрии.
Министерство обороны и вооруженных сил Чехии объявило сегодня о начале переговоров о потенциальном приобретении двух многоцелевых военно-транспортных самолётов Embraer C-390 Millennium. Решение начать переговоры о возможной покупке С-390 было основано на оценке и анализе рынка, подготовленном Министерством обороны Чехии, которое определило С-390 как наиболее подходящее решение для удовлетворения требований армии Чешской Республики.
@AviaNews
👍36
Forwarded from NskPlanes
Очередной серийный самолёт ТВС-2МС завершил лётные испытания в Новосибирске на заводе РУСАВИАПРОМ. Это модернизированная версия всем хорошо известного Ан-2 с современным турбовинтовым двигателем, который улучшает не только лётно-технические характеристики самолёта, но и экономические — за счёт перехода с дорогого авиационного бензина на более доступный авиационный керосин.
Владельцем этого борта является томская компания СибАэроКрафт, заказавшая у Русавиапрома 4 машины данного типа для возрождения региональной авиации в Томской области и в Западно-Сибирском регионе.
РУСАВИАПРОМ — единственное в РФ авиационное предприятие, серийно выпускающее легкие воздушные суда, допущенные к коммерческим воздушным перевозкам. Компания обладает компетенциями и опытом в разработке, испытаниях, сертификации, серийном производстве, эксплуатации, включая наземную инфраструктуру, воздушных судов весом до 5700 кг.
СибАэроКрафт / ТВС-2МС / RA-40815
Владельцем этого борта является томская компания СибАэроКрафт, заказавшая у Русавиапрома 4 машины данного типа для возрождения региональной авиации в Томской области и в Западно-Сибирском регионе.
РУСАВИАПРОМ — единственное в РФ авиационное предприятие, серийно выпускающее легкие воздушные суда, допущенные к коммерческим воздушным перевозкам. Компания обладает компетенциями и опытом в разработке, испытаниях, сертификации, серийном производстве, эксплуатации, включая наземную инфраструктуру, воздушных судов весом до 5700 кг.
СибАэроКрафт / ТВС-2МС / RA-40815
👍94🤣22🔥5🆒1