🇦🇷 Первый Bell 407GXi для ВВС Аргентины
Фотография первого вертолёта Bell 407GXi для ВВС Аргентины всплыла на днях в аргентинских СМИ. Сообщается, что ВВС Аргентины рассчитывают получить первый вертолёт Bell 407GXi из шести заказанных минобороны страны уже в этом месяце.
О сделке с министерством обороны Аргентины компания Bell Textron Canada Ltd. объявила в начале июня. Сумма сделки составила 32,4 миллиона долларов. Контракт предполагает поставку шести вертолетов Bell 407GXi, которые будут поровну разделены между аргентинскими ВВС и армией и использоваться для поисково-спасательных операций в гористой местности страны.
Первый аппарат получил регистрационное обозначение "H-111" и серо-оранжевую окраску, ранее использовавшуюся на вертолётах Ми-171Е и Boeing Chinook в антарктических регионах Аргентины. Судя по надписи на вертолёте, он поступит в III эскадрилью IV авиационной бригады ВВС Аргентины.
Вертолёты Bell 407GXi хорошо подходят для работы на больших высотах и будут использоваться аргентинскими ВВС и армией для поисково-спасательных операций в гористой местности страны.
Фото © Pucara Defence
@AviaNews
Фотография первого вертолёта Bell 407GXi для ВВС Аргентины всплыла на днях в аргентинских СМИ. Сообщается, что ВВС Аргентины рассчитывают получить первый вертолёт Bell 407GXi из шести заказанных минобороны страны уже в этом месяце.
О сделке с министерством обороны Аргентины компания Bell Textron Canada Ltd. объявила в начале июня. Сумма сделки составила 32,4 миллиона долларов. Контракт предполагает поставку шести вертолетов Bell 407GXi, которые будут поровну разделены между аргентинскими ВВС и армией и использоваться для поисково-спасательных операций в гористой местности страны.
Первый аппарат получил регистрационное обозначение "H-111" и серо-оранжевую окраску, ранее использовавшуюся на вертолётах Ми-171Е и Boeing Chinook в антарктических регионах Аргентины. Судя по надписи на вертолёте, он поступит в III эскадрилью IV авиационной бригады ВВС Аргентины.
Вертолёты Bell 407GXi хорошо подходят для работы на больших высотах и будут использоваться аргентинскими ВВС и армией для поисково-спасательных операций в гористой местности страны.
Фото © Pucara Defence
@AviaNews
AviaNews
🇭🇷 Первый хорватский Rafale в полёте Первый истребитель Dassault Rafale B, полностью окрашенный в цвета ВВС Хорватии, был впервые сфотографирован в полёте (при приземлении) на авиабазе ВКС Франции 113 Сен-Дизье. Rafale B - это двухместная версия истребителя.…
🇭🇷 Хорватия официально получила первый истребитель Rafale
На официальной торжественной церемонии, состоявшейся вчера на 118-й базе ВВС Франции (Aérienne (BA) 118) в Мон-де-Марсане, ВВС Хорватии был передан первый истребитель Dassault Rafale. Первым, официально переданным самолётом стал Rafale с б/н 170. Ранее в сентябре появилась первая фотография истребителя в полёте, который имел бортовой номер 171. Оба этих истребителя являются модификацией Rafale B и имеют двухместную кабину пилотов.
Всего Хорватия заказала 12 истребителей Rafale модификации F3R из наличия ВКС Франции: из них как раз 2 двухместных и 10 одноместных истребителя Rafale C. Контракт стоимостью чуть менее миллиарда евро был подписан в ноябре 2021 года. Правительство Хорватии будет платить Франции ежегодными платежами в течение шести лет до 2026 г.
Как сообщил присутствовавший на церемонии министр обороны Хорватии Марио Баножич первые первые пять истребителей Rafale прибудут в Хорватию в начале второго квартала 2024 года. После церемонии истребитель перелетел на авиабазу на 113-ю авиабазу ВКС Франции в Сен-Дизье-Робинсон, где проходят обучение хорватские пилоты. Истребители Dassault Rafale заменят в ВВС Хорватии устаревшие истребители МиГ-21Бис/УМД, унаследованные от советских времен.
Фото и видео © ВКС Франции
@AviaNews
На официальной торжественной церемонии, состоявшейся вчера на 118-й базе ВВС Франции (Aérienne (BA) 118) в Мон-де-Марсане, ВВС Хорватии был передан первый истребитель Dassault Rafale. Первым, официально переданным самолётом стал Rafale с б/н 170. Ранее в сентябре появилась первая фотография истребителя в полёте, который имел бортовой номер 171. Оба этих истребителя являются модификацией Rafale B и имеют двухместную кабину пилотов.
Всего Хорватия заказала 12 истребителей Rafale модификации F3R из наличия ВКС Франции: из них как раз 2 двухместных и 10 одноместных истребителя Rafale C. Контракт стоимостью чуть менее миллиарда евро был подписан в ноябре 2021 года. Правительство Хорватии будет платить Франции ежегодными платежами в течение шести лет до 2026 г.
Как сообщил присутствовавший на церемонии министр обороны Хорватии Марио Баножич первые первые пять истребителей Rafale прибудут в Хорватию в начале второго квартала 2024 года. После церемонии истребитель перелетел на авиабазу на 113-ю авиабазу ВКС Франции в Сен-Дизье-Робинсон, где проходят обучение хорватские пилоты. Истребители Dassault Rafale заменят в ВВС Хорватии устаревшие истребители МиГ-21Бис/УМД, унаследованные от советских времен.
Фото и видео © ВКС Франции
@AviaNews
В понедельник лизинговая компания SMBC Aviation Capital объявила о получении страхового возмещения по семнадцати самолётам, ранее переданым российскому национальному перевозчику Аэрофлот.
Располагающийся в Ирландии лизингодатель сообщил о получении 710 млн долларов США в целях урегулирования страховых претензий в отношении шестнадцати самолётов и их двигателей, принадлежавших SMBC, и возмещение за ещё одно воздушное судно и связанных с ним двигателей, находившегося под его управлением. До февраля 2022 года SMBC сдавал Аэрофлоту в лизинг восемнадцать самолётов: три Airbus A350, восемь A320ceo, три A320neo, два A321neo и два Boeing 737-800.
Страховое урегулирование и выплаты были получены от российской страховой компании ООО «Страховая компания НСК», которой и перешло право собственности на воздушные суда, и «осуществлены в полном соответствии со всеми применимыми законами, санкциями и правилами и одобрены Министерством торговли США и Министерство финансов США».
SMBC Aviation заявила, что продолжит усилия по смягчению потерь, связанных с самолетами, ранее сданными в аренду другим российским авиакомпаниям: S7 Airlines, Уральские авиалинии, Nordwind Airlines и Nordstar Airlines. Лизингодатель расторг договоры в марте 2022 года, потребовав вернуть самолёты.
SMBC Aviation Capital располагается в Ирландии, но принадлежит консорциуму ведущих японских компаний: Sumitomo Mitsui Banking Corporation, Sumitomo Mitsui Finance and Leasing Company Limited и Sumitomo Corporation.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Boeing выбрал Pratt & Whitney GTF для экспериментального X-66A
Raytheon Technologies (ныне просто RTX) была выбрана Boeing в качестве партнера по созданию экспериментального самолёта-демонстратора X-66A, который является частью проекта NASA «Демонстратор устойчивого полета» (Sustainable Flight Demonstrator или SFD).
Два бизнес-подразделения RTX: Pratt & Whitney и Collins Aerospace поставят Boeing двигатели Pratt & Whitney GTF, а также гондолы и аксессуарами для двигателей от Collins. Pratt & Whitney и Collins также обеспечат поддержку наземным и лётным испытаниям, которые планируется начать в 2028 году.
Программа Boeing X-66A сосредоточена на разработке концепции «трансзвукового крыла с ферменными связями» (Transonic Truss-Braced Wing - TTBW), которая может обеспечить значительное улучшение топливной эффективности и снижение выбросов для узкофюзеляжных самолетов следующего поколения.
X-66A будет построен на основе фюзеляжа сильно модифицированного самолёта MD-90, разработанного McDonnell Douglas. Boeing уже получил самолёт и начал процесс его модификации.
@AviaNews
Raytheon Technologies (ныне просто RTX) была выбрана Boeing в качестве партнера по созданию экспериментального самолёта-демонстратора X-66A, который является частью проекта NASA «Демонстратор устойчивого полета» (Sustainable Flight Demonstrator или SFD).
Два бизнес-подразделения RTX: Pratt & Whitney и Collins Aerospace поставят Boeing двигатели Pratt & Whitney GTF, а также гондолы и аксессуарами для двигателей от Collins. Pratt & Whitney и Collins также обеспечат поддержку наземным и лётным испытаниям, которые планируется начать в 2028 году.
Программа Boeing X-66A сосредоточена на разработке концепции «трансзвукового крыла с ферменными связями» (Transonic Truss-Braced Wing - TTBW), которая может обеспечить значительное улучшение топливной эффективности и снижение выбросов для узкофюзеляжных самолетов следующего поколения.
X-66A будет построен на основе фюзеляжа сильно модифицированного самолёта MD-90, разработанного McDonnell Douglas. Boeing уже получил самолёт и начал процесс его модификации.
@AviaNews
⚡ Группа Air France-KLM приобретёт долю в авиакомпании SAS
Группа Air France-KLM объявила о намерении приобрести миноритарную - до 19,9% неконтролирующую долю в уставном капитале скандинавской компании Scandinavian Airlines System (SAS).
Группа приобретет 19,9% акций SAS в составе консорциума инвесторов, в который также входят американская фирма Castlelake, датская фирма Lind Invest и правительство Дании. Сделка оценивается в 1,18 миллиарда долларов.
«Это потрясающие новости», — заявил на пресс-конференции генеральный директор SAS Анко Ван дер Верфф о сделке, которая позволит авиакомпании выйти из банкротства уже во втором квартале 2024 года.
В рамках сделки SAS планирует присоединиться к альянсу SkyTeam и выйти из Star Alliance.
@AviaNews
Группа Air France-KLM объявила о намерении приобрести миноритарную - до 19,9% неконтролирующую долю в уставном капитале скандинавской компании Scandinavian Airlines System (SAS).
Группа приобретет 19,9% акций SAS в составе консорциума инвесторов, в который также входят американская фирма Castlelake, датская фирма Lind Invest и правительство Дании. Сделка оценивается в 1,18 миллиарда долларов.
«Это потрясающие новости», — заявил на пресс-конференции генеральный директор SAS Анко Ван дер Верфф о сделке, которая позволит авиакомпании выйти из банкротства уже во втором квартале 2024 года.
В рамках сделки SAS планирует присоединиться к альянсу SkyTeam и выйти из Star Alliance.
@AviaNews
🇺🇸 United Airlines разместила крупные заказы у Airbus и Boeing
Американская авиакомпания United Airlines объявила, что воспользовалась возможностью и конвертировала имевшиеся опционы и права покупки в новые твердые заказы на 110 самолётов.
Авиакомпания заказала 60 дополнительных Airbus A321neo у Airbus, а также получила опционы еще на 40 самолётов.
Boeing получил от United дополнительный твёрдый заказ на 50 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner с опционами еще на 50 самолетов.
Поставки заказанных самолётов должны начаться с 2028 года.
Авиакомпания планирует обновить и расширить свой флот. Сейчас книга заказов United включает почти 800 новых самолетов, которые будут поставлены в период с 2023 по 2032 год:
• 370 самолётов Boeing 737 MAX
• 150 самолётов Boeing 787 Dreamliner (включая новый контракт)
• 180 самолётов Airbus A321neo (включая новый контракт).
Также у United есть официальный контракт с Airbus на поставку 45 самолетов A350-900. Однако, его исполнение долгое время откладывается и, с учетом новых заказов на Дримлайнеры, находится под вопросом.
@AviaNews
Американская авиакомпания United Airlines объявила, что воспользовалась возможностью и конвертировала имевшиеся опционы и права покупки в новые твердые заказы на 110 самолётов.
Авиакомпания заказала 60 дополнительных Airbus A321neo у Airbus, а также получила опционы еще на 40 самолётов.
Boeing получил от United дополнительный твёрдый заказ на 50 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner с опционами еще на 50 самолетов.
Поставки заказанных самолётов должны начаться с 2028 года.
Авиакомпания планирует обновить и расширить свой флот. Сейчас книга заказов United включает почти 800 новых самолетов, которые будут поставлены в период с 2023 по 2032 год:
• 370 самолётов Boeing 737 MAX
• 150 самолётов Boeing 787 Dreamliner (включая новый контракт)
• 180 самолётов Airbus A321neo (включая новый контракт).
Также у United есть официальный контракт с Airbus на поставку 45 самолетов A350-900. Однако, его исполнение долгое время откладывается и, с учетом новых заказов на Дримлайнеры, находится под вопросом.
@AviaNews
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
⚡️ Россия и Киргизия вводят пятую свободу воздуха — российским компаниям разрешили летать в Китай и Азию с посадкой в Киргизии, а киргизским — в третьи страны с посадкой в РФ. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на опубликованные Росавиацией документы.
🇰🇬 Так, с 12 сентября российские авиакомпании могут летать из российских городов в киргизские Бишкек, Ош, Тамчи с промежуточной посадкой в Алма-Ате (Казахстан), а затем в один из городов Китая, за исключением Пекина, Урумчи и Тяньцзиня, а также в «два пункта в Азии».
Перевозчики Киргизии смогут летать из аэропортов своей страны в российские города (до 25 аэропортов) с промежуточной посадкой в третьих странах, а затем вылетать в третьи страны из аэропортов России.
Также увеличены квоты на количество рейсов в неделю в Бишкек и Ош из Москвы, Новосибирска и Петербурга, а на рейсы в Тамчи (Иссык-Куль) для российских компаний лимит и вовсе отменён. Отменены ограничения по количеству назначенных авиакомпаний для полётов между странами, а также выданы права для заключения соглашений о блоке мест и код-шеринга.
По мнению экспертов, опрошенных «Ведомостями», нововведения могут позволить туроператорам создавать чартерные компании в Узбекистане и возить туристов в страны Юго-Восточной Азии
🇺🇿 Кроме того, значительно расширилось авиасообщение с Узбекистаном. Увеличено количество рейсов в неделю между Москвой, Петербургом, Красноярском и Ташкентом, а также между Москвой, Бухарой и Ургенчем.
@ranarod
🇰🇬 Так, с 12 сентября российские авиакомпании могут летать из российских городов в киргизские Бишкек, Ош, Тамчи с промежуточной посадкой в Алма-Ате (Казахстан), а затем в один из городов Китая, за исключением Пекина, Урумчи и Тяньцзиня, а также в «два пункта в Азии».
Перевозчики Киргизии смогут летать из аэропортов своей страны в российские города (до 25 аэропортов) с промежуточной посадкой в третьих странах, а затем вылетать в третьи страны из аэропортов России.
Также увеличены квоты на количество рейсов в неделю в Бишкек и Ош из Москвы, Новосибирска и Петербурга, а на рейсы в Тамчи (Иссык-Куль) для российских компаний лимит и вовсе отменён. Отменены ограничения по количеству назначенных авиакомпаний для полётов между странами, а также выданы права для заключения соглашений о блоке мест и код-шеринга.
По мнению экспертов, опрошенных «Ведомостями», нововведения могут позволить туроператорам создавать чартерные компании в Узбекистане и возить туристов в страны Юго-Восточной Азии
🇺🇿 Кроме того, значительно расширилось авиасообщение с Узбекистаном. Увеличено количество рейсов в неделю между Москвой, Петербургом, Красноярском и Ташкентом, а также между Москвой, Бухарой и Ургенчем.
@ranarod
🇮🇳 ВВС Индии официально приняли поставку первого УТС LCA Tejas
Компания Hindustan Aeronautics Limited в среду передала ВВС Индии первый двухместный учебно-тренировочный самолёт (УТС) LCA Tejas.
Церемония передачи прошла на территории завода HAL в Бангалоре. На мероприятии присутствовали официальные лица ВВС Индии, в том числе главный маршал авиации Индии В.Р. Чаудхари и министр обороны Аджай Бхатт.
ВВС Индии разместили заказ на поставку 83 истребителей HAL Tejas. Из них HAL имеет заказ на 18 двухместных модификаций истребителей и планирует поставить восемь из них в 2023-2024 годах. Остальные десять будут постепенно переданы ВВС Индии к 2026–2027 годам.
Фото © HAL, ВВС Индии
@AviaNews
Компания Hindustan Aeronautics Limited в среду передала ВВС Индии первый двухместный учебно-тренировочный самолёт (УТС) LCA Tejas.
Церемония передачи прошла на территории завода HAL в Бангалоре. На мероприятии присутствовали официальные лица ВВС Индии, в том числе главный маршал авиации Индии В.Р. Чаудхари и министр обороны Аджай Бхатт.
ВВС Индии разместили заказ на поставку 83 истребителей HAL Tejas. Из них HAL имеет заказ на 18 двухместных модификаций истребителей и планирует поставить восемь из них в 2023-2024 годах. Остальные десять будут постепенно переданы ВВС Индии к 2026–2027 годам.
Фото © HAL, ВВС Индии
@AviaNews