🇪🇺💻 Секретные документы по истребителю Eurofighter Typhoon слили в сеть
На дня на форуме сетевой игры War Thunder был опубликован закрытый документ НАТО с ограниченным распространением, качающийся истребителя Eurofighter Typhoon DA7.
Пользователь загрузил на Google Disc и поделился на форуме ссылкой на полное 730-страничное РЛЭ истребителя Eurofighter Typhoon DA7, написав, что надеется, что это может помочь разработчикам и что ему «не терпится запустить его в игру».
На текущий момент ветка дискуссии со ссылкой на РЛЭ ограничена в доступе и скрыта.
Надеемся товарищи майоры успели скачать документ. 😏
@AviaNews
На дня на форуме сетевой игры War Thunder был опубликован закрытый документ НАТО с ограниченным распространением, качающийся истребителя Eurofighter Typhoon DA7.
Пользователь загрузил на Google Disc и поделился на форуме ссылкой на полное 730-страничное РЛЭ истребителя Eurofighter Typhoon DA7, написав, что надеется, что это может помочь разработчикам и что ему «не терпится запустить его в игру».
На текущий момент ветка дискуссии со ссылкой на РЛЭ ограничена в доступе и скрыта.
Надеемся товарищи майоры успели скачать документ. 😏
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АО «УЗГА»
Новый производственный корпус для «Ладоги» и «Байкала»
На территории особой экономической зоны "Титановая долина" завершилось строительного нового универсального производственного корпуса. Это 6,5 тысяч квадратных метров для серийного производства самолётов ЛМС-901 «Байкал» и ТВРС-44 «Ладога» и свыше 1 200 новых рабочих мест!
Уже в ближайшие дни наши специалисты начнут завоз и установку необходимого оборудования для работы.
Сейчас сданы три из четырех запланированных объектов на площадке, включая здание инженерно-технических служб и ангар для испытания авиатехники. Важное событие ожидается к концу 2024 года – состоится ввод в эксплуатацию ещё одного многофункционального производственного корпуса площадью более 10,4 тысячи квадратных метров.
На территории особой экономической зоны "Титановая долина" завершилось строительного нового универсального производственного корпуса. Это 6,5 тысяч квадратных метров для серийного производства самолётов ЛМС-901 «Байкал» и ТВРС-44 «Ладога» и свыше 1 200 новых рабочих мест!
Уже в ближайшие дни наши специалисты начнут завоз и установку необходимого оборудования для работы.
Сейчас сданы три из четырех запланированных объектов на площадке, включая здание инженерно-технических служб и ангар для испытания авиатехники. Важное событие ожидается к концу 2024 года – состоится ввод в эксплуатацию ещё одного многофункционального производственного корпуса площадью более 10,4 тысячи квадратных метров.
Telegram
Титановая долина
«Титановая долина» завершила строительство универсального производственного корпуса для Уральского завода гражданской авиации
Здание площадью более 6,5 тыс. кв. м, построенное на площадке «Уктус», 31 августа передано в аренду резиденту.
В настоящий момент…
Здание площадью более 6,5 тыс. кв. м, построенное на площадке «Уктус», 31 августа передано в аренду резиденту.
В настоящий момент…
AviaNews
🇬🇧 Монарх умер, не успев родиться заново
Разорившаяся в 2017 году авиакомпания Monarch Airlines, авиакомпания, которая объявила о своём возвращении в середине августа, решила отложить свой перезапуск, сославшись на нехватку денежных средств.
«Это не то решение, которое мы приняли легко, однако с тех пор, как две недели назад мы взяли на себя управление бизнесом, мы почти исчерпали стартовое финансирование, предоставленное нам, гораздо быстрее, чем ожидалось», — говорится в заявлении совета директоров Monarch Airlines, опубликованном сегодня на сайте авиакомпании. Руководство заявляет, что сейчас у них «нет практического варианта двигаться вперед в ближайшем будущем». Тем не менее Monarch Airlines "продолжит искать альтернативы для продолжения перезапуска".
Менее 24 часов назад авиакомпания пригласила общественность проголосовать за будущую ливрею её самолётов, предоставив людям возможность выбирать между фиолетовой или желтой схемой окраски.
@AviaNews
Разорившаяся в 2017 году авиакомпания Monarch Airlines, авиакомпания, которая объявила о своём возвращении в середине августа, решила отложить свой перезапуск, сославшись на нехватку денежных средств.
«Это не то решение, которое мы приняли легко, однако с тех пор, как две недели назад мы взяли на себя управление бизнесом, мы почти исчерпали стартовое финансирование, предоставленное нам, гораздо быстрее, чем ожидалось», — говорится в заявлении совета директоров Monarch Airlines, опубликованном сегодня на сайте авиакомпании. Руководство заявляет, что сейчас у них «нет практического варианта двигаться вперед в ближайшем будущем». Тем не менее Monarch Airlines "продолжит искать альтернативы для продолжения перезапуска".
Менее 24 часов назад авиакомпания пригласила общественность проголосовать за будущую ливрею её самолётов, предоставив людям возможность выбирать между фиолетовой или желтой схемой окраски.
@AviaNews
Forwarded from Крылья войны
Истребитель пятого поколения Су-57 в ходе СВО уже поражает цели на дальности 120 км, в ближайшее время ожидается поступление авиационных ракет, которые смогут поражать цели на максимальном расстоянии в 300 км, сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
"В СВО Су-57 решает задачи с высоким качеством, эффективно поражает цели, его отличительная особенность - малая заметность. Сегодня истребитель работает на дальности 120 км, в ближайшее время ждут поступление авиационных ракет для высокоскоростных воздушных целей на дальности 300 км", — сказал собеседник агентства.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиадиспетчер
Лондонская компания AOG Technics Ltd поставляла поддельные запчасти для ремонта реактивных двигателей CFM56, используемых на старших поколениях Airbus SE A320 и Boeing 737
Агентство авиационной безопасности Европейского союза (EASA) подтвердило, что сертификаты выпуска запчастей, поставляемых AOG Technics, были фальшивыми. В каждом случае организации, указанные в качестве производителя, заявили, что они не выдавали сертификаты и не были разработчиками данных деталей.
CFM56 является самым продаваемым двигателем в мире. Пока неизвестно, на сколько самолетов могли быть установлены несертифицированные запчасти. Проблема не касается новых двигателей CFM International и их преемника CFM56 - CFM Leap, что устанавливаются на самолеты A320neo и 737 Max новейшего поколения узкофюзеляжных самолетов.
Агентство авиационной безопасности Европейского союза (EASA) подтвердило, что сертификаты выпуска запчастей, поставляемых AOG Technics, были фальшивыми. В каждом случае организации, указанные в качестве производителя, заявили, что они не выдавали сертификаты и не были разработчиками данных деталей.
CFM56 является самым продаваемым двигателем в мире. Пока неизвестно, на сколько самолетов могли быть установлены несертифицированные запчасти. Проблема не касается новых двигателей CFM International и их преемника CFM56 - CFM Leap, что устанавливаются на самолеты A320neo и 737 Max новейшего поколения узкофюзеляжных самолетов.
РБК
Власти ЕС выявили аферу с поддельными деталями для Boeing и Airbus
Лондонская компания AOG Technics поставляла несертифицированные детали для ремонта двигателей, которые используются на Airbus 320 старшего поколения и Boeing 737. Сколько самолетов это затронуло
Сегодня каналу AviaNews исполнилось пять лет!
Никогда не испытывали особой сентиментальности по поводу цифр, но ПЯТЬ ЛЕТ - это действительно много!
Почти ежедневный нон-стоп-постинг - наверное, если бы не принятое решение, что и все: и вы и мы должны отдыхать от Телеграма, то наверное и недели молчания не набралось бы. А так - более 20 тысяч постов — хороших, плохих, спорных, печальных, интересных, больших и не очень. Огромное количество репостов от друзей и коллег, немало респектов и сотни претензий в почте.
Никто и подумать не мог в 2018 году, когда канал был только запущен, в большой степени в шутку, что он разрастётся до таких масштабов, что он станет немалой частью жизни нескольких человек. Мы не зря признаемся в любви к подписчикам! Честно, уже 11+ тысяч вам спасибо. Без вас у нас ничего не получилось бы.
Спасибо всем вам, авиаторы и не очень! 🍻🍻🍻
Спасибо всем из небольшой и уютной "флудилки". Без вас и вашей поддержки всё было бы не так прикольно!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇷🇷🇺 Иран получил первые Як-130
Появились первые фото- и видеоматериалы, подтверждающие получение Ираном учебно-боевых самолётов Як-130. По слухам военно-воздушные силы Исламской Республики Иран получили два Як-130. Самолёты, предположительно, сняты на авиабазе в Исфахане.
Переговоры о приобретении Ираном истребителей Су-30 и учебно-боевых Як-130 велись с 2015 года.
@AviaNews
Появились первые фото- и видеоматериалы, подтверждающие получение Ираном учебно-боевых самолётов Як-130. По слухам военно-воздушные силы Исламской Республики Иран получили два Як-130. Самолёты, предположительно, сняты на авиабазе в Исфахане.
Переговоры о приобретении Ираном истребителей Су-30 и учебно-боевых Як-130 велись с 2015 года.
@AviaNews
🇨🇭 Аэропорт Цюриха празднует 75-летие
В 1948 году из аэропорта Цюриха взлетел первый самолет. Крупнейший швейцарский аэропорт отмечает в этот уикенд свое 75-летие с большим размахом. Аэропорт приглашает всех желающих на дни открытых дверей с пятницы по воскресенье.
Ожидается, что фестиваль посетят около 150 000 посетителей. Любителей авиации ждёт большая выставка, на которой будет представлено около 30 самолётов и вертолётов, также можно увидеть транспортные средства, двигатели и другую авиационную технику.
Гостей аэропорта-юбиляра ожидает выступление швейцарской группы высшего пилотажа Patrouille Suisse, летающих на самолетах Northrop F-5 Tiger, которые также выполняют совместный проход с пассажирским Embraer E190-E2 (б/н HB-AZF) авиакомпании Helvetic Airways со специальной наклейкой с признанием в любви аэропорту. В воскресенье 3 сентября Patrouille Suisse будет выполнять показ на "экологическом" топливе.
Заметили единственный в мире летающий образец Ли-2?
@AviaNews
В 1948 году из аэропорта Цюриха взлетел первый самолет. Крупнейший швейцарский аэропорт отмечает в этот уикенд свое 75-летие с большим размахом. Аэропорт приглашает всех желающих на дни открытых дверей с пятницы по воскресенье.
Ожидается, что фестиваль посетят около 150 000 посетителей. Любителей авиации ждёт большая выставка, на которой будет представлено около 30 самолётов и вертолётов, также можно увидеть транспортные средства, двигатели и другую авиационную технику.
Гостей аэропорта-юбиляра ожидает выступление швейцарской группы высшего пилотажа Patrouille Suisse, летающих на самолетах Northrop F-5 Tiger, которые также выполняют совместный проход с пассажирским Embraer E190-E2 (б/н HB-AZF) авиакомпании Helvetic Airways со специальной наклейкой с признанием в любви аэропорту. В воскресенье 3 сентября Patrouille Suisse будет выполнять показ на "экологическом" топливе.
@AviaNews