🇵🇱 Вымирающие виды польских ВВС
В ближайшие выходные в польском Радоме состоится авиашоу авиашоу, на котором поляки представят широкой публике корейские легкие многоцелевые истребители KAI FA-50GF. Как раз сегодня прошло их официальное представление после появления на параде.
В тоже время посетители авиашоу в Радоме смогут посмотреть и на уходящие в историю советские образцы военно-воздушной техники. Польские ВВС являются не только эксплуатантом истребителей МиГ-29, но и таких редких видов как ударные Су-17УМ3/М4 и морской многоцелевой вертолёт-амфибия берегового базирования Ми-14.
Ну а так как большинство из нас попасть туда не смогут, то предлагаем посмотреть на фотографии вымирающих видов советской авиационной техники ВВС Польши от 23-й авиационной базы Миньск-Мазовецки, где проходили тренировки к авиашоу.
@AviaNews
В ближайшие выходные в польском Радоме состоится авиашоу авиашоу, на котором поляки представят широкой публике корейские легкие многоцелевые истребители KAI FA-50GF. Как раз сегодня прошло их официальное представление после появления на параде.
В тоже время посетители авиашоу в Радоме смогут посмотреть и на уходящие в историю советские образцы военно-воздушной техники. Польские ВВС являются не только эксплуатантом истребителей МиГ-29, но и таких редких видов как ударные Су-17УМ3/М4 и морской многоцелевой вертолёт-амфибия берегового базирования Ми-14.
Ну а так как большинство из нас попасть туда не смогут, то предлагаем посмотреть на фотографии вымирающих видов советской авиационной техники ВВС Польши от 23-й авиационной базы Миньск-Мазовецки, где проходили тренировки к авиашоу.
@AviaNews
AviaNews
🇹🇭 Thai Airways раздумывает о возвращении A380 Пока одни отправляют A380 "на свалку", авиакомпания Thai Airways размышляет о возвращении к эксплуатации самого большого пассажирского самолёта в мире, поскольку спрос на полёты в регионе и на международном уровне…
🇹🇭 Распродажа тайских «Супер Джамбо»
Thai Airways выставила на продажу все шесть своих «Супер Джамбо» Airbus A380.
Выставленные на продажу в состоянии «как есть, где есть»* А380 можно приобрести «всего» за небольшую сумму залога в размере 50 000 долларов США.
До кризиса в отрасли, вызванного COVID-19, у Thai Airways было шесть самолётов A380. Все они находились на хранении в Таиланде: четыре в аэропорту Бангкока Суварнабхуми (BKK) и ещё два в в международном аэропорту Районг Паттайя У-Тапао (UTP). Последние два (HS-TUE и HS-TUF) Thai Airways пыталась продать ещё в 2020 году, но покупателей не нашлось.
Самому старому A380 с б/н HS-TUA чуть меньше 11 лет. Вообще, А380 Thai Airways относительно молодые и с не самым большим налётом: по данным ch-aviation средний налет на шесть самолётов составляет около 31 000 часов.
Согласно приглашению к участию в торгах, перевозчик сохраняет за собой право отклонить любые предложения сторон, на которые распространяются санкции США и Таиланда, или любого в целом «недостойного претендента».
Покупателя также ждёт ещё один «сюрприз»: все самолёты должны будут пройти тяжелую форму технического обслуживания - т.н. C-check. Таиландский перевозчик, правда, сообщает, что ничто не ограничивает покупателя в использовании самолётов: ни директивы лётной годности, ни какие-либо сервисные бюллетени.
Thai Airways находится в состоянии защиты от кредиторов и продажа A380 проводится по решению суда по делам о банкротстве. Руководство перевозчика рассчитывает, что авиакомпания сможет выйти из банкротного состояния в следующем году. При этом флот Thai Airways сократится вполовину от числа до эпидемии коронавируса.
*as is where is - условие сделки, согласно которому товар приобретается в том состоянии и в том месте, в котором он находится в настоящий момент)
@AviaNews
Thai Airways выставила на продажу все шесть своих «Супер Джамбо» Airbus A380.
Выставленные на продажу в состоянии «как есть, где есть»* А380 можно приобрести «всего» за небольшую сумму залога в размере 50 000 долларов США.
До кризиса в отрасли, вызванного COVID-19, у Thai Airways было шесть самолётов A380. Все они находились на хранении в Таиланде: четыре в аэропорту Бангкока Суварнабхуми (BKK) и ещё два в в международном аэропорту Районг Паттайя У-Тапао (UTP). Последние два (HS-TUE и HS-TUF) Thai Airways пыталась продать ещё в 2020 году, но покупателей не нашлось.
Самому старому A380 с б/н HS-TUA чуть меньше 11 лет. Вообще, А380 Thai Airways относительно молодые и с не самым большим налётом: по данным ch-aviation средний налет на шесть самолётов составляет около 31 000 часов.
Согласно приглашению к участию в торгах, перевозчик сохраняет за собой право отклонить любые предложения сторон, на которые распространяются санкции США и Таиланда, или любого в целом «недостойного претендента».
Покупателя также ждёт ещё один «сюрприз»: все самолёты должны будут пройти тяжелую форму технического обслуживания - т.н. C-check. Таиландский перевозчик, правда, сообщает, что ничто не ограничивает покупателя в использовании самолётов: ни директивы лётной годности, ни какие-либо сервисные бюллетени.
Thai Airways находится в состоянии защиты от кредиторов и продажа A380 проводится по решению суда по делам о банкротстве. Руководство перевозчика рассчитывает, что авиакомпания сможет выйти из банкротного состояния в следующем году. При этом флот Thai Airways сократится вполовину от числа до эпидемии коронавируса.
*as is where is - условие сделки, согласно которому товар приобретается в том состоянии и в том месте, в котором он находится в настоящий момент)
@AviaNews
🇧🇱 Совсем непонятно, но очень интересно
Сегодня утром в аэропорту Густава III (SBH/TFFJ), известного как Сен-Бартелеми или Сен-Бартс на Французских Антильских островах, самолёт De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter авиакомпании Air Antilles врезался в вертолёт компании West Indies, который находился на стоянке. Непонятно садился ли Twin Otter или инцидент произошел во время разбега. (Скорее первое).
Воздушные суда получили серьезные повреждения. О пострадавших в результате инцидента не сообщалось.
Update. Инцидент случился во время посадки Твин Оттера. Один пассажир получил небольшие повреждения.
@AviaNews
Сегодня утром в аэропорту Густава III (SBH/TFFJ), известного как Сен-Бартелеми или Сен-Бартс на Французских Антильских островах, самолёт De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter авиакомпании Air Antilles врезался в вертолёт компании West Indies, который находился на стоянке. Непонятно садился ли Twin Otter или инцидент произошел во время разбега. (Скорее первое).
Воздушные суда получили серьезные повреждения. О пострадавших в результате инцидента не сообщалось.
Update. Инцидент случился во время посадки Твин Оттера. Один пассажир получил небольшие повреждения.
@AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Неожиданный утренний вжух
Видео пролёта американского высотного самолёта-разведчика Lockheed U-2 в Ошкоше из кабины машины сопровождения.
U-2 известен своей летучестью и тем, что крайне неохотно садится из-за конструкции (особенно, когда облегчён), но в данном видео U-2 просто залетел на авиашоу в Ошкош и таким образом поприветствовал зрителей и участников, садиться он не собирался.
Из-за длинной носовой части самолёта и скафандра пилота, при взлёте и посадке он не может видеть ВПП. Для решения этой проблемы самолёт сопровождают специальные автомобили службы аэродромного обслуживания, из которых даются указания пилоту по высоте - что, собственно и слышно на видео.
С добрым утром, авиаторы и не очень!
@AviaNews
Видео пролёта американского высотного самолёта-разведчика Lockheed U-2 в Ошкоше из кабины машины сопровождения.
U-2 известен своей летучестью и тем, что крайне неохотно садится из-за конструкции (особенно, когда облегчён), но в данном видео U-2 просто залетел на авиашоу в Ошкош и таким образом поприветствовал зрителей и участников, садиться он не собирался.
Из-за длинной носовой части самолёта и скафандра пилота, при взлёте и посадке он не может видеть ВПП. Для решения этой проблемы самолёт сопровождают специальные автомобили службы аэродромного обслуживания, из которых даются указания пилоту по высоте - что, собственно и слышно на видео.
С добрым утром, авиаторы и не очень!
@AviaNews
Forwarded from Авиационная Антресоль
В обход санкций
На JetPhotos появилась первая фотография Airbus A340 с серийным номером 270 в ливрее Иранской авиакомпании Mahan Air, на ней видна новая регистрация EP-MJE. Ранее этот борт летал в Turkish Airlines и носил регистрацию TC-JIH, в прошлом году он «исчез» в Иране.
В конце декабря 2022 года четыре самолёта Airbus A340 ранее принадлежавших Turkish Airlines
«пропали» в Иране. В 2019 все четыре борта (TC-JDM, TC-JDN, TC-JII и TC-JIH) перелетели на хранение в Йоханнесбург, где они сменили владельца на Гонконгскую компанию AVRO Global Limited и получили новые регистрации на острове Гернси (Остров в проливе Ла-Манш у побережья Нормандии – прим.), TC-JDM стал 2-AVRA, TC-JDN стал 2-AVRB, TC-JII стал 2-AVRD, TC-JIH стал 2-AVRC.
23 декабря самолёты опять сменили регистрацию, с острова Гернси на Буркина-Фасо (XT-AKK, XT-AKB, XT-ALM и XT-AHH), и указав в планах местом назначения Узбекистан вылетели из ЮАР. Когда самолёты оказались в воздушном пространстве Ирана экипажи сообщили о чрезвычайной ситуации и произвели «вынужденные» посадки в Тегеране.
Ещё тогда появилась версия о том, что новым владельцем четырех Airbus A340 могла стать Mahan Air потому, что номерами рейсов из Южной Африки в Узбекистан были указаны MAN3808, MAN3809, MAN3810 и MAN3811 соответственно. Новая фотография подтверждает приобретение Иранской авиакомпанией «турецких» самолётов в обход санкций.
Фото: Ehsan BG / JetPhotos.
На JetPhotos появилась первая фотография Airbus A340 с серийным номером 270 в ливрее Иранской авиакомпании Mahan Air, на ней видна новая регистрация EP-MJE. Ранее этот борт летал в Turkish Airlines и носил регистрацию TC-JIH, в прошлом году он «исчез» в Иране.
В конце декабря 2022 года четыре самолёта Airbus A340 ранее принадлежавших Turkish Airlines
«пропали» в Иране. В 2019 все четыре борта (TC-JDM, TC-JDN, TC-JII и TC-JIH) перелетели на хранение в Йоханнесбург, где они сменили владельца на Гонконгскую компанию AVRO Global Limited и получили новые регистрации на острове Гернси (Остров в проливе Ла-Манш у побережья Нормандии – прим.), TC-JDM стал 2-AVRA, TC-JDN стал 2-AVRB, TC-JII стал 2-AVRD, TC-JIH стал 2-AVRC.
23 декабря самолёты опять сменили регистрацию, с острова Гернси на Буркина-Фасо (XT-AKK, XT-AKB, XT-ALM и XT-AHH), и указав в планах местом назначения Узбекистан вылетели из ЮАР. Когда самолёты оказались в воздушном пространстве Ирана экипажи сообщили о чрезвычайной ситуации и произвели «вынужденные» посадки в Тегеране.
Ещё тогда появилась версия о том, что новым владельцем четырех Airbus A340 могла стать Mahan Air потому, что номерами рейсов из Южной Африки в Узбекистан были указаны MAN3808, MAN3809, MAN3810 и MAN3811 соответственно. Новая фотография подтверждает приобретение Иранской авиакомпанией «турецких» самолётов в обход санкций.
Фото: Ehsan BG / JetPhotos.
Работать не так скучно, если ты подписан на Офисного Планктона
👇 Заходи, мы тут без начальника
t.iss.one/office_story
#взаимопиар
👇 Заходи, мы тут без начальника
t.iss.one/office_story
#взаимопиар
🇺🇸 В США разбился истребитель F/A-18D
Истребитель F/A-18D Hornet Корпуса морской пехоты США разбился поздно вечером в четверг сообщил представитель пресс-службы КМП США.
Двухместный «Хорнет» разбился недалеко от трассы I-15 к востоку от авиабазы в Южной Калифорнии незадолго до полуночи. Самолет выполнял полёт с авиабазы Мирамар (MCAS Miramar). Информация о состоянии экипажа не сообщалась.
Истребитель был приписан к 533-ей эскадрильи (VFMA-533) 3-го авиакрыла корпуса морской пехоты США.
@AviaNews
Истребитель F/A-18D Hornet Корпуса морской пехоты США разбился поздно вечером в четверг сообщил представитель пресс-службы КМП США.
Двухместный «Хорнет» разбился недалеко от трассы I-15 к востоку от авиабазы в Южной Калифорнии незадолго до полуночи. Самолет выполнял полёт с авиабазы Мирамар (MCAS Miramar). Информация о состоянии экипажа не сообщалась.
Истребитель был приписан к 533-ей эскадрильи (VFMA-533) 3-го авиакрыла корпуса морской пехоты США.
@AviaNews
AviaNews
🇺🇸🚀 Джентельмены, запускайте свои двигатели! Компания Boom Supersonic сообщила, что начала наземные испытания двигателей своего сверхзвукового демонстратора XB-1 "Boom Baby". Испытания начались в аэрпорту Денвер Сентениал (Denver Centennial, APA/KAPA). Проект…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 XB-1 Baby Boom приближается к первому полёту
Сегодня компания Boom Supersonic объявила о завершении нескольких ключевых этапов работы над своим самолетом-демонстратором технологий XB-1.
Ранее XB-1 был перевезен в воздушно-космический порт Мохаве в Мохаве в штате Калифорния для продолжения подготовки к первому полету. Самолёт прошел обширные наземные испытания, включая испытания руления на этой неделе.
Кроме того, после детальной проверки самолета XB-1 недавно получил экспериментальный сертификат летной годности от FAA, а также разрешительные письма, которые позволят главному летчику-испытателю Биллу «Док» Шумейкеру и летчику-испытателю Тристану «Джепетто» Бранденбургу протестировать самолёт. Это стало формально последним бюрократическим «шлагбаумом» на пути к первому полёту.
Проект XB-1 Baby Boom предназначен для отработки технологий, необходимых для дальнейшей разработки полноценного сверхзвукового пассажирского самолёта Overture.
XB-1 оснащен двигателем General Electric J85, который также используется в Northrop F-5 Freedom Fighter.
Видео © Boom Supersonic
@AviaNews
Сегодня компания Boom Supersonic объявила о завершении нескольких ключевых этапов работы над своим самолетом-демонстратором технологий XB-1.
Ранее XB-1 был перевезен в воздушно-космический порт Мохаве в Мохаве в штате Калифорния для продолжения подготовки к первому полету. Самолёт прошел обширные наземные испытания, включая испытания руления на этой неделе.
Кроме того, после детальной проверки самолета XB-1 недавно получил экспериментальный сертификат летной годности от FAA, а также разрешительные письма, которые позволят главному летчику-испытателю Биллу «Док» Шумейкеру и летчику-испытателю Тристану «Джепетто» Бранденбургу протестировать самолёт. Это стало формально последним бюрократическим «шлагбаумом» на пути к первому полёту.
Проект XB-1 Baby Boom предназначен для отработки технологий, необходимых для дальнейшей разработки полноценного сверхзвукового пассажирского самолёта Overture.
XB-1 оснащен двигателем General Electric J85, который также используется в Northrop F-5 Freedom Fighter.
Видео © Boom Supersonic
@AviaNews
Forwarded from Авиационная Антресоль
Air Moldova без сертификата эксплуатанта
Авиакомпания Air Moldova временно лишена сертификата эксплуатанта. Такое решение приняло Управление гражданской авиации Молдавии в связи с тем, что у авиакомпании больше нет ни одного воздушного судна, на которое можно было бы получить действующий сертификат летной годности.
Единственный самолет, находящийся в управлении компании, проходит техническое обслуживание, и работы, запланированные на апрель, до сих пор не завершены.
На сайте авиакомпании сообщается о приостановке всех полетов до 14 сентября включительно.
Фото: Авиационная Антресоль
Авиакомпания Air Moldova временно лишена сертификата эксплуатанта. Такое решение приняло Управление гражданской авиации Молдавии в связи с тем, что у авиакомпании больше нет ни одного воздушного судна, на которое можно было бы получить действующий сертификат летной годности.
Единственный самолет, находящийся в управлении компании, проходит техническое обслуживание, и работы, запланированные на апрель, до сих пор не завершены.
На сайте авиакомпании сообщается о приостановке всех полетов до 14 сентября включительно.
Фото: Авиационная Антресоль
🇺🇸🇦🇺 В Австралии разбился конвертоплан MV-22
Конвертоплан MV-22 Osprey, принадлежащий Корпусу морской пехоты США разбился во время учений Predator's Run 2023 на северном побережье Австралии около острова Мелвилл.
Инцидент произошел в 11 часов по местному времени. На борту находились 23 человека, включая трёх членов экипажа. По сообщениям местных новостных агентств несколько человек были спасены, остальные числятся пропавшими.
Это третье происшествие с конвертопланами V-22 за последние 18 месяцев.
Update.
По официальной информации из 23 человек на борту MV-22B трое морских пехотинцев США объявлены погибшими, ещё пятеро отправлены в госпиталь в Дарвине, их состояние оценивается как «тяжелое».
@AviaNews
Конвертоплан MV-22 Osprey, принадлежащий Корпусу морской пехоты США разбился во время учений Predator's Run 2023 на северном побережье Австралии около острова Мелвилл.
Инцидент произошел в 11 часов по местному времени. На борту находились 23 человека, включая трёх членов экипажа. По сообщениям местных новостных агентств несколько человек были спасены, остальные числятся пропавшими.
Это третье происшествие с конвертопланами V-22 за последние 18 месяцев.
Update.
По официальной информации из 23 человек на борту MV-22B трое морских пехотинцев США объявлены погибшими, ещё пятеро отправлены в госпиталь в Дарвине, их состояние оценивается как «тяжелое».
@AviaNews
🇱🇻 Baltic Airshow 2023
Наш читатель Владислав Терехов прислал нам фотографии с авиашоу в латвийской Лиепае, которое прошло в начале августа.
Ев авиашоу выступили
• F-16AM “Viper demo team” Бельгийских ВВС
• JAS-39 Gripen ВВС Чехии
• Пара винтажных DC-3 из Финляндии и Швеции
• Местная Балтийская пилотажная группа ANBO team на Як-50
• Известный литовский пилотажник Юргис Кайрис.
Небольшое, можно сказать, местное авиашоу, с достаточно широкой и интересной летной программой.
Все фото ©️ Владислав Терехов
@AviaNews
Наш читатель Владислав Терехов прислал нам фотографии с авиашоу в латвийской Лиепае, которое прошло в начале августа.
Ев авиашоу выступили
• F-16AM “Viper demo team” Бельгийских ВВС
• JAS-39 Gripen ВВС Чехии
• Пара винтажных DC-3 из Финляндии и Швеции
• Местная Балтийская пилотажная группа ANBO team на Як-50
• Известный литовский пилотажник Юргис Кайрис.
Небольшое, можно сказать, местное авиашоу, с достаточно широкой и интересной летной программой.
Все фото ©️ Владислав Терехов
@AviaNews