AviaNews
🇮🇹 Новый итальянский ударный вертолёт совершил первый полёт Первый прототип перспективного итальянского ударного вертолета следующего поколения Leonardo Helicopters AW249 совершил 19 августа свой первый полет в аэропорту Верджате рядом с Миланом. AW249 –…
🇮🇹🇪🇸 Прототип ударного вертолёта Leonardo Helicopters AW249 проходит испытания в Испании
Leonardo Helicopters отправила прототип своего нового ударного вертолёта AW249 в Испанию для испытаний в жаркую погоду.
Первый прототип вертолёта AW249 NEES (Nuovo Elicottero da Esplorazione e Scorta - пер. итал. Новый вертолет разведки и сопровождения) был замечен на испытаниях в Пальма-дель-Рио в провинции Кордова в Андалусии.
AW249 c б/н CSX82097 является вторым построенным прототипом. Первый прототип AW249 c б/н CSX82069 совершил первый полёт в августе 2022 года. Второй AW249 должен провести на испытаниях в Испании один месяц, а затем вернуться в Италию.
Новый ударный вертолёт призван заменить AW129 Mangusta (Итальянское обозначение вертолёта - AH-129), который находился на вооружении итальянской армии с 1990-х годов. Итальянское министерство обороны планирует снять AH-129 с вооружения в 2025 году.
@AviaNews
Leonardo Helicopters отправила прототип своего нового ударного вертолёта AW249 в Испанию для испытаний в жаркую погоду.
Первый прототип вертолёта AW249 NEES (Nuovo Elicottero da Esplorazione e Scorta - пер. итал. Новый вертолет разведки и сопровождения) был замечен на испытаниях в Пальма-дель-Рио в провинции Кордова в Андалусии.
AW249 c б/н CSX82097 является вторым построенным прототипом. Первый прототип AW249 c б/н CSX82069 совершил первый полёт в августе 2022 года. Второй AW249 должен провести на испытаниях в Испании один месяц, а затем вернуться в Италию.
Новый ударный вертолёт призван заменить AW129 Mangusta (Итальянское обозначение вертолёта - AH-129), который находился на вооружении итальянской армии с 1990-х годов. Итальянское министерство обороны планирует снять AH-129 с вооружения в 2025 году.
@AviaNews
👍27💩14🔥2🤔1🤣1😡1
🇮🇳 Индия продлит жизнь своих МиГ-29
Как сообщается военно-воздушные силы Индии решили продлить сроки эксплуатации (ресурс) истребителей МиГ-29, которые пройдут программу капитального ремонта "Second Life Extension". Программа позволит продлить продолжить эксплуатацию истребителей МиГ-29UPG вплоть до 2037 года.
Продление ресурса индийских МиГ-29 будет проводиться индийцами самостоятельно на базе 11-й ремонтного предприятия командования материально-технического обеспечения ВВС Индии, которое расположено на территории аэропорта Насик на западе страны. Это подразделение, специализирующееся на ремонте техники российского и советского производства.
Ранее Индия планировали списать все МиГ-29 к 2027 году, но теперь их эксплуатация будет продлена. Истребитель Tejas Mk II, который планировался как замена МиГ-29, сначала придёт на замену ударным самолётам SEPECAT Jaguar после принятия на вооружение в 2029 году. С 2035 года Tejas Mk II будет постепенно заменять французские Mirage-2000 и МиГ-29UPG.
Истребители МиГ-29 были получены индийскими ВВС в 1986 году и сыграли ключевую роль в укреплении обороноспособности Индии.
@AviaNews
Как сообщается военно-воздушные силы Индии решили продлить сроки эксплуатации (ресурс) истребителей МиГ-29, которые пройдут программу капитального ремонта "Second Life Extension". Программа позволит продлить продолжить эксплуатацию истребителей МиГ-29UPG вплоть до 2037 года.
Продление ресурса индийских МиГ-29 будет проводиться индийцами самостоятельно на базе 11-й ремонтного предприятия командования материально-технического обеспечения ВВС Индии, которое расположено на территории аэропорта Насик на западе страны. Это подразделение, специализирующееся на ремонте техники российского и советского производства.
Ранее Индия планировали списать все МиГ-29 к 2027 году, но теперь их эксплуатация будет продлена. Истребитель Tejas Mk II, который планировался как замена МиГ-29, сначала придёт на замену ударным самолётам SEPECAT Jaguar после принятия на вооружение в 2029 году. С 2035 года Tejas Mk II будет постепенно заменять французские Mirage-2000 и МиГ-29UPG.
Истребители МиГ-29 были получены индийскими ВВС в 1986 году и сыграли ключевую роль в укреплении обороноспособности Индии.
@AviaNews
🔥28🤔4🫡4👍3
Forwarded from Ядерный буревестник
Публикация в JapanTimes привлекла внимание широких кругов технофриков экспертной общественности к тому, что японское минобороны начало концептуальные проработки оснащения своих транспортников Kawasaki C-2 ракетами большой дальности "для контрударов".
Судя по контексту, тому, что говорится о "отсутствии серьезных модификаций" самолетов и что "аналогичная система разрабатывается в США" практически однозначно речь идет о запускаемых прямо из грузового отсека в паллетах ракет: системе "Rapid Dragon", которую американцы демонстрировали с C-130 (меньших по размеру и кстати тоже имеющихся у японцев).
В качестве ракет вероятно рассматривается семейство JASSM, которое японцы уже закупают для F-15, но возможны и другие варианты, включая собственные разработки. Принципиальное решение о развертывании должно быть принято в районе 2024-25 гг., после текущей концептуальной фазы.
Как всегда в таких случаях бывает о вопросе уже писал неанглоязычный источник в конце прошлого года, но его никто не заметил.
В целом думаю стратегические ракетоносные транспортники отлично дополнят авианесущие эсминцы и противодесантные баллистические ракеты.
А еще Кавасаки Ц-2 кавайный, похож на толстого кота.
Фото https://twitter.com/SuKuym8XeXh57DO/status/1685623039277604864
Судя по контексту, тому, что говорится о "отсутствии серьезных модификаций" самолетов и что "аналогичная система разрабатывается в США" практически однозначно речь идет о запускаемых прямо из грузового отсека в паллетах ракет: системе "Rapid Dragon", которую американцы демонстрировали с C-130 (меньших по размеру и кстати тоже имеющихся у японцев).
В качестве ракет вероятно рассматривается семейство JASSM, которое японцы уже закупают для F-15, но возможны и другие варианты, включая собственные разработки. Принципиальное решение о развертывании должно быть принято в районе 2024-25 гг., после текущей концептуальной фазы.
Как всегда в таких случаях бывает о вопросе уже писал неанглоязычный источник в конце прошлого года, но его никто не заметил.
В целом думаю стратегические ракетоносные транспортники отлично дополнят авианесущие эсминцы и противодесантные баллистические ракеты.
А еще Кавасаки Ц-2 кавайный, похож на толстого кота.
Фото https://twitter.com/SuKuym8XeXh57DO/status/1685623039277604864
👍27🤔14🔥1
🇧🇷 Катастрофа вертолёта ВМС Бразилии
Вертолёт ВМС Бразилии UH-15 Super Cougar (бразильское обозначение Airbus H225M Caracal) разбился во время учений “Fast Rope” около населенного пункта Формоза, штат Гояс.
По неподтвержденным данным катастрофа произошла в результате пространственной дезориентации экипажа UH-15 Super Cougar с б/н N-7106 во время десантирования солдат по канатам, когда время зависания вертолёт поднял большое облако пыли.
Согласно официальному заявлению ВМС Бразилии в вертолете находилось 14 военнослужащих. В результате происшествия двое из них погибли, ещё шесть получили ранения.
@AviaNews
Вертолёт ВМС Бразилии UH-15 Super Cougar (бразильское обозначение Airbus H225M Caracal) разбился во время учений “Fast Rope” около населенного пункта Формоза, штат Гояс.
По неподтвержденным данным катастрофа произошла в результате пространственной дезориентации экипажа UH-15 Super Cougar с б/н N-7106 во время десантирования солдат по канатам, когда время зависания вертолёт поднял большое облако пыли.
Согласно официальному заявлению ВМС Бразилии в вертолете находилось 14 военнослужащих. В результате происшествия двое из них погибли, ещё шесть получили ранения.
@AviaNews
😢29👍6😱3🔥1😭1
🇺🇸 Очередные проблемы с 737 MAX
Федеральное авиационное управление США (FAA) опубликует завтра, 10 августа, директиву лётной годности (Airworthness directive - AD), в которой предупреждает авиакомпании о потенциальных проблемах с двигателями CFM International LEAP-1B, устанавливаемых на самолёты Boeing 737 MAX.
FAA считает, что риск для пассажиров настолько серьёзен, что директива вступит в силу всего через 15 дней и без предварительного публичного обсуждения.
В июне 2023 года по итогам лётных испытаний FAA получило отчёт, в котором говорилось, что использование противообледенительной системы (ПОС) двигателя в сухом воздухе «в течение более пяти минут в определенных условиях окружающей среды и эксплуатации» может вызвать перегрев внутренней обшивки воздухозаборника двигателя.
Перегрев материалов обшивки выше предельных значений, в свою очередь, может привести к отрыву частей корпуса, попадания в фюзеляж самолёта и его разгерметизации, а также опасности жизни и здоровья пассажиров, сидящих у иллюминаторов.
Директива касается двигателей LEAP-1B, которые используются исключительно на самолётах семейства Boeing 737 MAX. Двигатели производятся CFM International, совместным предприятием General Electric и французской Safran.
Директива коснется 402 самолётов (только) в США и потребует от авиакомпаний, эксплуатирующих двигатели LEAP-1B, пересмотреть свои текущие руководства по летной эксплуатации самолетов, чтобы ограничить использование ПОС двигателя, а также внести изменения в список минимального оборудования (MEL).
FAA отмечает, что AD является временным решение , поскольку CFM International «в настоящее время разрабатывает модификацию, которая устранит небезопасное состояние». FAA также обратило внимание, что информации об инцидентах, связанных с перегревом, в реальной эксплуатации не поступало.
@AviaNews
Федеральное авиационное управление США (FAA) опубликует завтра, 10 августа, директиву лётной годности (Airworthness directive - AD), в которой предупреждает авиакомпании о потенциальных проблемах с двигателями CFM International LEAP-1B, устанавливаемых на самолёты Boeing 737 MAX.
FAA считает, что риск для пассажиров настолько серьёзен, что директива вступит в силу всего через 15 дней и без предварительного публичного обсуждения.
В июне 2023 года по итогам лётных испытаний FAA получило отчёт, в котором говорилось, что использование противообледенительной системы (ПОС) двигателя в сухом воздухе «в течение более пяти минут в определенных условиях окружающей среды и эксплуатации» может вызвать перегрев внутренней обшивки воздухозаборника двигателя.
Перегрев материалов обшивки выше предельных значений, в свою очередь, может привести к отрыву частей корпуса, попадания в фюзеляж самолёта и его разгерметизации, а также опасности жизни и здоровья пассажиров, сидящих у иллюминаторов.
Директива касается двигателей LEAP-1B, которые используются исключительно на самолётах семейства Boeing 737 MAX. Двигатели производятся CFM International, совместным предприятием General Electric и французской Safran.
Директива коснется 402 самолётов (только) в США и потребует от авиакомпаний, эксплуатирующих двигатели LEAP-1B, пересмотреть свои текущие руководства по летной эксплуатации самолетов, чтобы ограничить использование ПОС двигателя, а также внести изменения в список минимального оборудования (MEL).
FAA отмечает, что AD является временным решение , поскольку CFM International «в настоящее время разрабатывает модификацию, которая устранит небезопасное состояние». FAA также обратило внимание, что информации об инцидентах, связанных с перегревом, в реальной эксплуатации не поступало.
@AviaNews
😢26🤡14🤣9👍4🤯4👏3
AviaNews
🇬🇧 Первый полёт электрического самолёта VX4 Британская компания Vertical Aerospace провела успешные полномасштабные испытания прототипа своего электрического самолёта с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) VX4. Это первый "настоящий" полёт VX4 без поддерживающих…
🇬🇧 Разбился прототип электрического самолёта VX4
В аэропорту Кембл Котсуолд (Kemble Cotswold airport, GBA/EGPP) разбился прототип электрического самолёта с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) VX4 компании Vertical Aerospace.
Сообщается, что во время испытаний в беспилотном режиме VX4 упал на ВПП аэродрома с высоты примерно 20 футов (6 метров). Аппарат, судя по размытым фото с места происшествия, получил значительные структурные повреждения.
@AviaNews
В аэропорту Кембл Котсуолд (Kemble Cotswold airport, GBA/EGPP) разбился прототип электрического самолёта с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) VX4 компании Vertical Aerospace.
Сообщается, что во время испытаний в беспилотном режиме VX4 упал на ВПП аэродрома с высоты примерно 20 футов (6 метров). Аппарат, судя по размытым фото с места происшествия, получил значительные структурные повреждения.
@AviaNews
😭39🔥7🤣5👍3
AviaNews
🇷🇴🇺🇸 Румыния решила купить истребители F-35 Верховный совет национальной обороны Румынии одобрил во вторник приобретение американских истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II. Президент Клаус Йоханнис заявил в феврале прошлого года…
🇷🇴🇺🇸 Румыния хочет 48 истребителей F-35
Министерство национальной обороны Румынии направило в парламент запрос на одобрение закупки истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II. Всего Румыния хочет 48 истребителей, разбив их приобретение на два этапа. Первый этап предполагает приобретение тридцати двух F-35.
Ориентировочная стоимость программы закупки F-35 первого этапа составляет 6,5 миллиарда долларов США. Обычно в цену приобретения F-35 включается не только сами истребители, вооружение и сопутствующие расходные материалы, но и обучение и - немаловажно - расходы на постройку необходимой инфраструктуры.
«Мы делаем первый шаг к оснащению румынских ВВС самыми современными средствами, которые обеспечат Румынии консолидированный статус в архитектуре безопасности на восточном фланге [НАТО - прим.] и в регионе Черного моря», — заявил министр Ангел Тылвэр.
Румыния сделала первый официальные шаг по приобретению F-35 Lightning II после того, как в начале апреля Высший совет обороны страны (CSAT) утвердил «концепцию достижения боеспособности ПВО с помощью многоцелевых самолетов V поколения».
Министр обороны Румынии заявил, что если осенью парламент одобрит закупку, то подписание контракта можно ожидать до конца этого года, а поставка первых F-35 в румынские ВВС может состояться в 2032 году.
@AviaNews
Министерство национальной обороны Румынии направило в парламент запрос на одобрение закупки истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II. Всего Румыния хочет 48 истребителей, разбив их приобретение на два этапа. Первый этап предполагает приобретение тридцати двух F-35.
Ориентировочная стоимость программы закупки F-35 первого этапа составляет 6,5 миллиарда долларов США. Обычно в цену приобретения F-35 включается не только сами истребители, вооружение и сопутствующие расходные материалы, но и обучение и - немаловажно - расходы на постройку необходимой инфраструктуры.
«Мы делаем первый шаг к оснащению румынских ВВС самыми современными средствами, которые обеспечат Румынии консолидированный статус в архитектуре безопасности на восточном фланге [НАТО - прим.] и в регионе Черного моря», — заявил министр Ангел Тылвэр.
Румыния сделала первый официальные шаг по приобретению F-35 Lightning II после того, как в начале апреля Высший совет обороны страны (CSAT) утвердил «концепцию достижения боеспособности ПВО с помощью многоцелевых самолетов V поколения».
Министр обороны Румынии заявил, что если осенью парламент одобрит закупку, то подписание контракта можно ожидать до конца этого года, а поставка первых F-35 в румынские ВВС может состояться в 2032 году.
@AviaNews
🤣23🤔13👍6🤯1🤡1
🇮🇳 Air India завтра представит свой новый облик
Air India анонсировала, что завтра 10 августа авиакомпания начнет «новую эру трансформации».
В апреле 2023 года во внутреннем сообщении главного исполнительного директора авиакомпании говорилось, что Air India представит целый ряд новых услуг, таких как новая цветовая схема окраски самолётов, интерьер салона, униформа экипажа и знаки отличия в рамках ребрендинга.
Ожидается, что на завтрашнем мероприятии будет представлена новая ливрея самолётов авиакомпании, в которой, как сообщается, «будут присутствовать красный, белый и фиолетовый цвета».
В то время как красный и белый цвета и так являются цветами Air India, фиолетовый цвет будет производным от ливреи Vistara, слияние с которой было объявлено в ноябре 2022 года.
Индийская компания Tata Sons, входящая в холдинг транснационального конгломерата Tata Group, выиграла тендер индийского правительства на приобретение убыточной Air India в 2021 году. Сделка была закрыта в январе 2022 года.
Авиакомпания Air India была основана в 1932 году Джехангиром Тата (JRD Tata) как Tata Air Services (позже Tata Airlines). В 1946 году она была преобразована в публичную компанию и переименована в Air India. В 1953 году Air India была приобретена правительством страны.
Останется ли знаменитый 76-летний Махараджа маскотом Air India? А как вы считаете?
@AviaNews
Air India анонсировала, что завтра 10 августа авиакомпания начнет «новую эру трансформации».
В апреле 2023 года во внутреннем сообщении главного исполнительного директора авиакомпании говорилось, что Air India представит целый ряд новых услуг, таких как новая цветовая схема окраски самолётов, интерьер салона, униформа экипажа и знаки отличия в рамках ребрендинга.
Ожидается, что на завтрашнем мероприятии будет представлена новая ливрея самолётов авиакомпании, в которой, как сообщается, «будут присутствовать красный, белый и фиолетовый цвета».
В то время как красный и белый цвета и так являются цветами Air India, фиолетовый цвет будет производным от ливреи Vistara, слияние с которой было объявлено в ноябре 2022 года.
Индийская компания Tata Sons, входящая в холдинг транснационального конгломерата Tata Group, выиграла тендер индийского правительства на приобретение убыточной Air India в 2021 году. Сделка была закрыта в январе 2022 года.
Авиакомпания Air India была основана в 1932 году Джехангиром Тата (JRD Tata) как Tata Air Services (позже Tata Airlines). В 1946 году она была преобразована в публичную компанию и переименована в Air India. В 1953 году Air India была приобретена правительством страны.
Останется ли знаменитый 76-летний Махараджа маскотом Air India? А как вы считаете?
@AviaNews
👍34🔥4
✈️ Модель Конкорда от Lego в сентябре
Компания Lego намерена порадовать любителей авиации, которые также увлекаются постройкой моделей из кирпичиков компании.
4 сентября будет представлен официальный набор Concorde Lego, который будет состоять из 2083 частей, а стоить будет около 200 евро (199,99€).
Сообщается, что коллекционный набор будет поставляться в комплекте со сборной подставкой и информационной табличкой, на которой будут перечислены некоторые технические характеристики Concorde.
Энтузиасты постройки моделей самолётов часто публикуют свои работы из блоков Lego. Так в прошлом году пользователь запрещенограма Bigplanesofficial представил двухметровую модель Airbus A380 из 40 000 деталей общим весом 40 килограмм.
@AviaNews
Компания Lego намерена порадовать любителей авиации, которые также увлекаются постройкой моделей из кирпичиков компании.
4 сентября будет представлен официальный набор Concorde Lego, который будет состоять из 2083 частей, а стоить будет около 200 евро (199,99€).
Сообщается, что коллекционный набор будет поставляться в комплекте со сборной подставкой и информационной табличкой, на которой будут перечислены некоторые технические характеристики Concorde.
Энтузиасты постройки моделей самолётов часто публикуют свои работы из блоков Lego. Так в прошлом году пользователь запрещенограма Bigplanesofficial представил двухметровую модель Airbus A380 из 40 000 деталей общим весом 40 килограмм.
@AviaNews
🤯34👍29🔥15🤔1💩1
AviaNews
🇮🇳 Air India завтра представит свой новый облик Air India анонсировала, что завтра 10 августа авиакомпания начнет «новую эру трансформации». В апреле 2023 года во внутреннем сообщении главного исполнительного директора авиакомпании говорилось, что Air India…
⚡️🇮🇳 Новый логотип Air India
Авиакомпания только что разместила его на своей странице на YouTube.
Трансляция тут.
@AviaNews
Авиакомпания только что разместила его на своей странице на YouTube.
Трансляция тут.
@AviaNews
🤯29💩10🔥5👍4😢1