34 года назад советский МиГ-23 без пилота преодолел пол-Европы
В этот день в 1989 году советский истребитель, преодолел половину Европы, врезался в жилой дом в Беллегеме в Бельгии, в результате чего погиб один человек.
МиГ-23М из состава 871-го истребительного авиационного Померанского Краснознамённого полка Северной группы войск Советского союза пилотировал летчик 1-го класса полковник Николай Скуридин.
На 41-й секунде полёта на высоте 150 метров произошло внезапное уменьшение оборотов двигателя, хлопок в левом воздухозаборнике, падение тяги и снижение истребителя. Все это полковник Скуридин принял за остановку двигателя. Дальше он действовал по инструкции: сообщил об отказе, получил добро на катапультирование, повернул истребитель в сторону моря и дернул ручки катапульты.
Сам же истребитель, удерживаемый автоматикой, продолжил свой полёт. Он пролетел Польшу, ГДР, ФРГ, Нидерланды пока не упал на территории Бельгии.
Большой материал для неспешного чтения вот тут.👈
@AviaNews
В этот день в 1989 году советский истребитель, преодолел половину Европы, врезался в жилой дом в Беллегеме в Бельгии, в результате чего погиб один человек.
МиГ-23М из состава 871-го истребительного авиационного Померанского Краснознамённого полка Северной группы войск Советского союза пилотировал летчик 1-го класса полковник Николай Скуридин.
На 41-й секунде полёта на высоте 150 метров произошло внезапное уменьшение оборотов двигателя, хлопок в левом воздухозаборнике, падение тяги и снижение истребителя. Все это полковник Скуридин принял за остановку двигателя. Дальше он действовал по инструкции: сообщил об отказе, получил добро на катапультирование, повернул истребитель в сторону моря и дернул ручки катапульты.
Сам же истребитель, удерживаемый автоматикой, продолжил свой полёт. Он пролетел Польшу, ГДР, ФРГ, Нидерланды пока не упал на территории Бельгии.
Большой материал для неспешного чтения вот тут.
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍57👻14🤯7💩2🔥1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍79🔥21👻3🆒3👏1
🇨🇦 Канадская авиакомпания хочет 737-800 комби
Базирующаяся в канадском Квебеке авиакомпания Air Inuit приобрела три самолёта Boeing 737-800 для модернизации текущего флота, который состоит, в том числе, из старых Boeing 737-200, средний возраст которых составляет более 40 лет.
Однако, канадский перевозчик хочет получить комби версию - самолёт, который одновременно перевозит и грузы и пассажиров. Все три 737-800 будут переоборудованы и оснащены грузовыми дверьми в передней части салона.
Air Inuit планирует разработать первый дополнительный сертификат типа (supplemental type certificate) для трех приобретаемых 737-800. Ожидается, что переоборудование будет происходить на предприятии KF Aerospace в Келоуне в Британской Колумбии, а поставки уже переоборудованных самолётов должны начаться после получения сертификата. Авиакомпания надеется, что весь процесс займет до двадцати четырёх месяцев.
@AviaNews
Базирующаяся в канадском Квебеке авиакомпания Air Inuit приобрела три самолёта Boeing 737-800 для модернизации текущего флота, который состоит, в том числе, из старых Boeing 737-200, средний возраст которых составляет более 40 лет.
Однако, канадский перевозчик хочет получить комби версию - самолёт, который одновременно перевозит и грузы и пассажиров. Все три 737-800 будут переоборудованы и оснащены грузовыми дверьми в передней части салона.
Air Inuit планирует разработать первый дополнительный сертификат типа (supplemental type certificate) для трех приобретаемых 737-800. Ожидается, что переоборудование будет происходить на предприятии KF Aerospace в Келоуне в Британской Колумбии, а поставки уже переоборудованных самолётов должны начаться после получения сертификата. Авиакомпания надеется, что весь процесс займет до двадцати четырёх месяцев.
@AviaNews
👍29🤡4👏3🔥1
🇩🇪🇪🇺 Airbus продлил c Бундесвером контракт на обслуживание A400M
Федеральное управление Бундесвера по оборудованию, информационным технологиям и технической поддержке (BAAINBw) подтвердило свое доверие к Airbus, продлив контракт сроком на 7,5 лет на техническое обслуживание флота тяжелых транспортных самолётов A400M. Первоначальный контракт был заключен в декабре 2014 года.
Продленный контракт гарантирует бесперебойную промышленную техническую поддержку парка самолетов A400M ВВС Германии (Люфтваффе). Эта поддержка включает в себя широкий спектр услуг, предоставляемых Центром поддержки Airbus, расположенным на авиабазе Вунсторф, и центром Airbus в Хетафе, Испания.
Помимо предоставления услуг по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту в Манхинге недалеко от Мюнхена, на авиабазе Вунсторф недалеко от Ганновера и в аэропорту Ганновера, Airbus планирует открыть новый центр технического обслуживания A400M недалеко от авиабазы Вунсторф. В новом центре технического обслуживания, который должен начать работу в 2027 году, разместится Центр поддержки Airbus A400M, в котором будет работать около 300 сотрудников.
Германия является крупнейшим заказчиком A400M: Люфтваффе в настоящее время эксплуатирует 40 самолётов A400M из 53 заказанных. Все они входят в состав 62-го воздушного транспортного крыла (Lufttransportgeschwader 62), расположенного на авиабазе Вунсторф.
@AviaNews
Федеральное управление Бундесвера по оборудованию, информационным технологиям и технической поддержке (BAAINBw) подтвердило свое доверие к Airbus, продлив контракт сроком на 7,5 лет на техническое обслуживание флота тяжелых транспортных самолётов A400M. Первоначальный контракт был заключен в декабре 2014 года.
Продленный контракт гарантирует бесперебойную промышленную техническую поддержку парка самолетов A400M ВВС Германии (Люфтваффе). Эта поддержка включает в себя широкий спектр услуг, предоставляемых Центром поддержки Airbus, расположенным на авиабазе Вунсторф, и центром Airbus в Хетафе, Испания.
Помимо предоставления услуг по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту в Манхинге недалеко от Мюнхена, на авиабазе Вунсторф недалеко от Ганновера и в аэропорту Ганновера, Airbus планирует открыть новый центр технического обслуживания A400M недалеко от авиабазы Вунсторф. В новом центре технического обслуживания, который должен начать работу в 2027 году, разместится Центр поддержки Airbus A400M, в котором будет работать около 300 сотрудников.
Германия является крупнейшим заказчиком A400M: Люфтваффе в настоящее время эксплуатирует 40 самолётов A400M из 53 заказанных. Все они входят в состав 62-го воздушного транспортного крыла (Lufttransportgeschwader 62), расположенного на авиабазе Вунсторф.
@AviaNews
👍22💩6🤔1🆒1
🇪🇺 Airbus представил ливрею экспериментального гибридного вертолёта Racer
Компания Airbus Helicopters представила ливрею нового демонстрационного гибридного вертолёта (винтокрыл) Racer (Rapid and Cost-Effective Rotorcraft. Пер. англ. - Быстрый и экономичный винтокрылый летательный аппарат).
Этот экспериментальный аппарат предназначен для достижения крейсерской скорости до 400 км/ч, что намного быстрее, чем у обычного вертолёта, при одновременном снижении воздействия на окружающую среду и уровня шума.
Программа Racer основана на достижениях перспективного гибридного высокоскоростного вертолета Airbus X³ (он же Eurocopter X³ Hybrid) , который в 2010 году достиг крейсерской скорости 410 км/ч (на 50% быстрее обычного вертолета).
Airbus Helicopters оснастила Racer рядом новых технологий, которые будут испытаны в полёте до конца 2023 года.
Наиболее привлекающей внимание особенностью Racer является новая концепция Airbus, получившая название «Boxwing-Design». Она представляет собой два коротких крыла в форме треугольника. В месте соединения крыльев устанавливаются двигатели с вертикально расположенными, толкающими винтами, что уменьшает потребную мощность для горизонтального полета на 10%, что еще больше снижает расход топлива и увеличивает дальность полета.
@AviaNews
Компания Airbus Helicopters представила ливрею нового демонстрационного гибридного вертолёта (винтокрыл) Racer (Rapid and Cost-Effective Rotorcraft. Пер. англ. - Быстрый и экономичный винтокрылый летательный аппарат).
Этот экспериментальный аппарат предназначен для достижения крейсерской скорости до 400 км/ч, что намного быстрее, чем у обычного вертолёта, при одновременном снижении воздействия на окружающую среду и уровня шума.
Программа Racer основана на достижениях перспективного гибридного высокоскоростного вертолета Airbus X³ (он же Eurocopter X³ Hybrid) , который в 2010 году достиг крейсерской скорости 410 км/ч (на 50% быстрее обычного вертолета).
Airbus Helicopters оснастила Racer рядом новых технологий, которые будут испытаны в полёте до конца 2023 года.
Наиболее привлекающей внимание особенностью Racer является новая концепция Airbus, получившая название «Boxwing-Design». Она представляет собой два коротких крыла в форме треугольника. В месте соединения крыльев устанавливаются двигатели с вертикально расположенными, толкающими винтами, что уменьшает потребную мощность для горизонтального полета на 10%, что еще больше снижает расход топлива и увеличивает дальность полета.
@AviaNews
👍16👏9🤣2🔥1🤔1
🇲🇽 Viva Aerobus приобретает 90 Airbus A321neo
Мексиканская сверхбюджетная авиакомпания Viva Aerobus подписала Меморандум о взаимопонимании (MoU) на поставку в будущем 90 самолетов A321neo для стимулирования роста своей маршрутной сети на международном и внутреннем рынке.
Новое соглашение увеличит общий объем заказанных авиакомпанией у Airbus самолётов семейства A320 до 170.
@AviaNews
Мексиканская сверхбюджетная авиакомпания Viva Aerobus подписала Меморандум о взаимопонимании (MoU) на поставку в будущем 90 самолетов A321neo для стимулирования роста своей маршрутной сети на международном и внутреннем рынке.
Новое соглашение увеличит общий объем заказанных авиакомпанией у Airbus самолётов семейства A320 до 170.
@AviaNews
👍19🔥1
🇴🇲🇬🇧 Oman Air станет спонсором футбольного клуба Челси?
Национальная авиакомпания султаната Оман ведет переговоры с футбольным клубом английской "Премьер лиги" "Челси" о спонсорстве. В сети вчера появилась фотография, на которой генеральный директор Oman Air Абдулазиз Аль Раиси и тренер "Челси" Маурисио Почеттино стоят у большой модели Boeing 787 c надписью Oman Air в специальной окраске ф/к "Челси".
Однако, как сообщает английская пресса авиакомпания не станет Титульным спонсором "Челси" и ее название не будет фигурировать на футболке клуба в новом сезоне. Пресс-служба клуба подтвердила, что какое-то новое партнерство с Oman Air будет, а его детали будут раскрыты позднее.
Будет ли Oman Air реализовывать эту красивую модель 787 Dreamliner в реальности? Как думаете?
@AviaNews
Национальная авиакомпания султаната Оман ведет переговоры с футбольным клубом английской "Премьер лиги" "Челси" о спонсорстве. В сети вчера появилась фотография, на которой генеральный директор Oman Air Абдулазиз Аль Раиси и тренер "Челси" Маурисио Почеттино стоят у большой модели Boeing 787 c надписью Oman Air в специальной окраске ф/к "Челси".
Однако, как сообщает английская пресса авиакомпания не станет Титульным спонсором "Челси" и ее название не будет фигурировать на футболке клуба в новом сезоне. Пресс-служба клуба подтвердила, что какое-то новое партнерство с Oman Air будет, а его детали будут раскрыты позднее.
Будет ли Oman Air реализовывать эту красивую модель 787 Dreamliner в реальности? Как думаете?
@AviaNews
👍24🔥1🤨1
🇯🇵🧳 В Японию без багажа. JAL хочет предложить прокат одежды
Японская авиакомпания Japan Airlines (JAL) совместно с одной из крупнейших японских корпораций Sumitomo Corp. запускает инициативу, в рамках которой туристы смогут прибывать в страну восходящего солнца без багажа. Авиакомпания хочет предложить своим пассажирам отказаться от багажа, а одежду брать напрокат во время визитов в островное государство.
По мнению JAL такой способ экономии позволит сократить углеродный след. Логика, стоящая за услугой, названной «Any Wear, Anywhere», заключается в том, чтобы побудить пассажиров брать с собой меньше вещей, тем самым снижая потребление топлива авиакомпанией и связанные с этим углеродный выбросы.
Один комплект одежды обойдется от 4000 до 7000 иен (28–49 долларов), и люди смогут арендовать до восьми нарядов на срок до двух недель в трех размерах: маленьком, среднем и большом (S-M-L). Зарезервировать одежду можно за месяц до предполагаемой поездки
Компании предложат несколько стилей одежды: элегантный, элегантный повседневный и смешанный. Одежда будет доставлена в указанный путешественником отель.
Торговый дом Sumitomo разработал систему онлайн-бронирования, а также займется закупкой, стиркой и доставкой одежды.
Сервис начнет работать в тестовом режиме до августа 2024 года.
А вы бы согласились взять одежду напрокат?
@AviaNews
Японская авиакомпания Japan Airlines (JAL) совместно с одной из крупнейших японских корпораций Sumitomo Corp. запускает инициативу, в рамках которой туристы смогут прибывать в страну восходящего солнца без багажа. Авиакомпания хочет предложить своим пассажирам отказаться от багажа, а одежду брать напрокат во время визитов в островное государство.
По мнению JAL такой способ экономии позволит сократить углеродный след. Логика, стоящая за услугой, названной «Any Wear, Anywhere», заключается в том, чтобы побудить пассажиров брать с собой меньше вещей, тем самым снижая потребление топлива авиакомпанией и связанные с этим углеродный выбросы.
Один комплект одежды обойдется от 4000 до 7000 иен (28–49 долларов), и люди смогут арендовать до восьми нарядов на срок до двух недель в трех размерах: маленьком, среднем и большом (S-M-L). Зарезервировать одежду можно за месяц до предполагаемой поездки
Компании предложат несколько стилей одежды: элегантный, элегантный повседневный и смешанный. Одежда будет доставлена в указанный путешественником отель.
Торговый дом Sumitomo разработал систему онлайн-бронирования, а также займется закупкой, стиркой и доставкой одежды.
Сервис начнет работать в тестовом режиме до августа 2024 года.
А вы бы согласились взять одежду напрокат?
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍29🤔18🤯4🤡2🤣2💩1🤨1
💋🇨🇳 Всемирный день поцелуя от China Eastern
Китайская авиакомпания China Eastern Airlines отпраздновала Всемирный день поцелуя небольшой фотосессией с первым самолётом COMAC C919 (б/н B-919A), находящимся в коммерческой эксплуатации.
Первый китайский большой пассажирский самолёт C919 начал перевозить пассажиров чуть более месяца назад, выполнив первый рейс из Шанхая в Пекин.
Получилась очень неплохая фотосессия, правда же?!
@AviaNews
Китайская авиакомпания China Eastern Airlines отпраздновала Всемирный день поцелуя небольшой фотосессией с первым самолётом COMAC C919 (б/н B-919A), находящимся в коммерческой эксплуатации.
Первый китайский большой пассажирский самолёт C919 начал перевозить пассажиров чуть более месяца назад, выполнив первый рейс из Шанхая в Пекин.
Получилась очень неплохая фотосессия, правда же?!
@AviaNews
👍58🔥19👏4🆒1
Forwarded from Ростех
✈️ Ту-160М приступил к выполнению государственных совместных испытаний.
Испытания первого опытного модернизированного стратегического ракетоносца выполняются совместными экипажами Минобороны России и разработчика – ПАО «Туполев» (входит в ОАК).
Этот самолет был создан в рамках масштабной программы модернизации строевых авиационных комплексов дальней авиации. Ту-160М оснащен современным вооружением, комплексом радиоэлектронной борьбы, а также бортовым радиоэлектронным оборудованием.
@rostecru
Испытания первого опытного модернизированного стратегического ракетоносца выполняются совместными экипажами Минобороны России и разработчика – ПАО «Туполев» (входит в ОАК).
Этот самолет был создан в рамках масштабной программы модернизации строевых авиационных комплексов дальней авиации. Ту-160М оснащен современным вооружением, комплексом радиоэлектронной борьбы, а также бортовым радиоэлектронным оборудованием.
@rostecru
👏50👍24🔥8💩8🫡3😢1
🇮🇳🇪🇺 Hindustan Aeronautics Limited получила европейский сертификат типа на вертолёт Dhruv
Агентство авиационной безопасности Европейского союза (EASA) выдало индийской компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL) / Центру исследований и проектирования винтокрылых машин (RWR&DC) сертификат ограниченного типа на вертолет Dhruv моделей "DHRUV-C", "DHRUV-CFW", "DHRUV-CS".
EASA выдала ограниченный сертификат Cat-B 29 июня этого года.
Ограничения касаются:
• Максимально разрешенное количество топлива снижено до 50% от максимальной емкости топливного бака;
• Вертолёт не может перевозить пассажиров и грузы;
• Обязательные предполетные и послеполетные проверки на отсутствие течи топлива;
• Предельный срок службы топливного бака составляет 300 часов;
• Минимальный летный экипаж: 2 пилота
С точки зрения HAL полученный сертификат EASA подтверждает, что Индия способна проектировать вертолёты, соответствующие строгим европейским сертификационным требованиям.
В этом году в Индии несколько раз официально останавливали полёты вертолетов этого типа после нескольких аварий. Предварительными причинами аварий называют «ряд металлургических и конструктивных проблем».
@AviaNews
Агентство авиационной безопасности Европейского союза (EASA) выдало индийской компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL) / Центру исследований и проектирования винтокрылых машин (RWR&DC) сертификат ограниченного типа на вертолет Dhruv моделей "DHRUV-C", "DHRUV-CFW", "DHRUV-CS".
EASA выдала ограниченный сертификат Cat-B 29 июня этого года.
Ограничения касаются:
• Максимально разрешенное количество топлива снижено до 50% от максимальной емкости топливного бака;
• Вертолёт не может перевозить пассажиров и грузы;
• Обязательные предполетные и послеполетные проверки на отсутствие течи топлива;
• Предельный срок службы топливного бака составляет 300 часов;
• Минимальный летный экипаж: 2 пилота
С точки зрения HAL полученный сертификат EASA подтверждает, что Индия способна проектировать вертолёты, соответствующие строгим европейским сертификационным требованиям.
В этом году в Индии несколько раз официально останавливали полёты вертолетов этого типа после нескольких аварий. Предварительными причинами аварий называют «ряд металлургических и конструктивных проблем».
@AviaNews
👍19🤔6🤡3🤣2🔥1💩1
AviaNews
🇮🇸 Icelandair закупит до 25 самолетов Airbus A321XLR на замену Боингам Национальная авиакомпания Исландии Icelandair подписала с Airbus меморандум о взаимопонимании (MoU) о покупке 13 самолётов Airbus A321XLR с правом покупки (опционы) еще 12 самолётов. Поставки…
🇮🇸 Icelandair покупает 13 самолётов A321XLR
Национальная авиакомпания Исландии Icelandair подписала с Airbus твёрдый контракт на поставку 13 самолётов Airbus A321XLR и опционы ещё на 12 самолётов. В результате сделки Icelandair стала новым клиентом Airbus, т.к. до этого флот перевозчика состоял в основном из самолётов американского Boeing.
Поставка первого Airbus A321XLR в исландскую авиакомпанию запланирована на 2029 год. Чтобы преодолеть шестилетний разрыв до получения первого A321XLR, Icelandair намерена арендовать четыре самолётов A321LR не позднее лета 2025 года. План авиакомпании предусматривает получение четырёх A321LR. "Мы договорились об аренде нового самолета A321LR с нашим долгосрочным партнером SMBC Aviation Capital Limited", — заявил генеральный директор Icelandair Боги Нильс Богасон .
Сделка стала логическим продолжением подписанного в апреле этого года меморандума о взаимопонимании.
Самолеты A321XLR (сверхдальнемагистральный) и A321LR (дальнемагистральный) входят в семейство узкофюзеляжных самолетов Airbus A320neo. Самолет A321XLR имеет дальность полета до 4700 морских миль (8700 км), что позволит Icelandair использовать его на дальнемагистральных направлениях с возможностью выхода на новые рынки.
@AviaNews
Национальная авиакомпания Исландии Icelandair подписала с Airbus твёрдый контракт на поставку 13 самолётов Airbus A321XLR и опционы ещё на 12 самолётов. В результате сделки Icelandair стала новым клиентом Airbus, т.к. до этого флот перевозчика состоял в основном из самолётов американского Boeing.
Поставка первого Airbus A321XLR в исландскую авиакомпанию запланирована на 2029 год. Чтобы преодолеть шестилетний разрыв до получения первого A321XLR, Icelandair намерена арендовать четыре самолётов A321LR не позднее лета 2025 года. План авиакомпании предусматривает получение четырёх A321LR. "Мы договорились об аренде нового самолета A321LR с нашим долгосрочным партнером SMBC Aviation Capital Limited", — заявил генеральный директор Icelandair Боги Нильс Богасон .
Сделка стала логическим продолжением подписанного в апреле этого года меморандума о взаимопонимании.
Самолеты A321XLR (сверхдальнемагистральный) и A321LR (дальнемагистральный) входят в семейство узкофюзеляжных самолетов Airbus A320neo. Самолет A321XLR имеет дальность полета до 4700 морских миль (8700 км), что позволит Icelandair использовать его на дальнемагистральных направлениях с возможностью выхода на новые рынки.
@AviaNews
🔥21👍10
В небе над Сирией произошел очередной инцидент с "непрофессиональными и небезопасными" действиями российских военных летчиков - как это описывает министерство обороны США. Российские истребители Су-35С осуществили перехват трёх американских разведывательных БПЛА MQ-9 Reaper над северо-востоком Сирии. Сетевые специалисты OSINT уже выяснили, что перехват состоялся к северу от городов Алеппо и Аль Баб, неподалеку от границы с Турцией.
Как водится в последнее время российские истребители "похулиганили" и вызвали недовольство американцев: «Вопреки установленным нормам и протоколам, российские самолеты сбросили несколько парашютных бомб перед беспилотниками, вынудив наши беспилотники совершать маневры уклонения», — заявил коммандующий 9-й воздушной армией Центрального командования ВВС США генерал-лейтенант Алекс Гринкевич. «Кроме того, один российский пилот включил форсаж перед MQ-9, тем самым снизив способность оператора безопасно управлять БПЛА».
Никто не знает источник второго видео, снятого с нашей стороны??
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣67👍19🤡9🔥3👏3🤬2💩2