🇷🇺 Эвакуация из Берлина
Наш читатель обратил сегодня утром внимание на то, что Ил-96 Специального Лётного отряда «Россия» прилетел утром в немецкую столицу, что на фоне санкций и запретов выглядело весьма необычно.
Как выяснилось позднее, Германия приняла решение о массовой высылке российских дипломатов. Ил-96-300 (б/н RA-96014) прилетел, чтобы забрать их домой. По непроверенным сведениям Ил-96 вывез 150 человек.
RA-96014 вылетел из Москвы Внуково в 07:14 по местному времени и проделал долгий путь в аэропорт Берлин-Бранденбург, приземлившись в 09:10 по местному времени. Маршрут пролегал через нейтральное воздушное пространство над Балтикой.
С учетом заявлений российского МИДа в ближайшее время стоит ожидать «ответного» визита правительственного борта Германии.
Фото ©️ Emil Bree
@AviaNews
Наш читатель обратил сегодня утром внимание на то, что Ил-96 Специального Лётного отряда «Россия» прилетел утром в немецкую столицу, что на фоне санкций и запретов выглядело весьма необычно.
Как выяснилось позднее, Германия приняла решение о массовой высылке российских дипломатов. Ил-96-300 (б/н RA-96014) прилетел, чтобы забрать их домой. По непроверенным сведениям Ил-96 вывез 150 человек.
RA-96014 вылетел из Москвы Внуково в 07:14 по местному времени и проделал долгий путь в аэропорт Берлин-Бранденбург, приземлившись в 09:10 по местному времени. Маршрут пролегал через нейтральное воздушное пространство над Балтикой.
С учетом заявлений российского МИДа в ближайшее время стоит ожидать «ответного» визита правительственного борта Германии.
Фото ©️ Emil Bree
@AviaNews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇷 Турция провела испытания вертолёта T625 с отечественным двигателем
22 апреля турецкий вертолёт T625 Gökbey разработки Turkish Aerospace Industries (TAI) впервые поднялся в небо. Силовой установкой в воздушном судне выступает отечественный двигатель TS1400. Разработка силовой установки заняла 6 лет.
Сам Т625 разрабатывается TAI с 2010 года при правительственном финансировании в рамках программы Turkish Light Utility Helicopter (TLUH, также проект ранее был известен как Özgün - "самобытный").
Несмотря на заявления о 100% турецкой разработке, в T625 легко угадывается внешний вид вертолетов от Leonardo.
22 апреля турецкий вертолёт T625 Gökbey разработки Turkish Aerospace Industries (TAI) впервые поднялся в небо. Силовой установкой в воздушном судне выступает отечественный двигатель TS1400. Разработка силовой установки заняла 6 лет.
Сам Т625 разрабатывается TAI с 2010 года при правительственном финансировании в рамках программы Turkish Light Utility Helicopter (TLUH, также проект ранее был известен как Özgün - "самобытный").
Несмотря на заявления о 100% турецкой разработке, в T625 легко угадывается внешний вид вертолетов от Leonardo.
🇦🇷 Посадка «на брюхо», вид из кабины пилотов
Редкое видео из кабины аварийной посадки самолёта Beechcraft Super King Air (б/н LV-WPM) в международно аэропорту города Сальта им. Генерала Мартин Мигель де Гуэмес (SLA/SASA) в Аргентине.
Двухдвигательный Beechcraft 250 эксплуатируется местной компанией,
предоставляющей услуги по добыче полезных ископаемых на севере страны. На борту находились 9 человек. Никто из них не пострадал.
@AviaNews
Редкое видео из кабины аварийной посадки самолёта Beechcraft Super King Air (б/н LV-WPM) в международно аэропорту города Сальта им. Генерала Мартин Мигель де Гуэмес (SLA/SASA) в Аргентине.
Двухдвигательный Beechcraft 250 эксплуатируется местной компанией,
предоставляющей услуги по добыче полезных ископаемых на севере страны. На борту находились 9 человек. Никто из них не пострадал.
@AviaNews
🇩🇪 Аэропорт Берлин-Бранденбург отменил все вылеты сегодня
Аэропорт столицы Германии Берлин-Бранденбург сообщил, что все вылетающие рейсы в понедельник, были отменены из-за очередной однодневной забастовки, объявленой профсоюзом Ver.di.
В аэропорту бастуют сотрудники службы безопасности. С 3:30 ночи они бастуют до конца дня понедельника. Рейсы, прибывающие в Берлин ещё могу быть выполнены, но администрация аэропорта сообщила, что авиакомпании должны самостоятельно принимать решение об их выполнении.
“Мы еще раз призываем ассоциацию работодателей по безопасности полетов BDLS представить предложение 27 и 28 апреля и не продолжать тянуть время, в противном случае существует угроза дальнейших забастовок на воздушном транспорте в мае и на в день Святой Троицы [да, именно так и заявлено - прим. ред.]”, - говорится в заявлении Вольфганга Пипера, представителя профсоюза Ver.di.
@AviaNews
Аэропорт столицы Германии Берлин-Бранденбург сообщил, что все вылетающие рейсы в понедельник, были отменены из-за очередной однодневной забастовки, объявленой профсоюзом Ver.di.
В аэропорту бастуют сотрудники службы безопасности. С 3:30 ночи они бастуют до конца дня понедельника. Рейсы, прибывающие в Берлин ещё могу быть выполнены, но администрация аэропорта сообщила, что авиакомпании должны самостоятельно принимать решение об их выполнении.
“Мы еще раз призываем ассоциацию работодателей по безопасности полетов BDLS представить предложение 27 и 28 апреля и не продолжать тянуть время, в противном случае существует угроза дальнейших забастовок на воздушном транспорте в мае и на в день Святой Троицы [да, именно так и заявлено - прим. ред.]”, - говорится в заявлении Вольфганга Пипера, представителя профсоюза Ver.di.
@AviaNews
🇷🇺 Бывшим сотрудникам Аэрофлота, осужденным по делу о хищении, смягчили наказание
Осужденным в июле прошлого года сотрудникам авиакомпании "Аэрофлот": бывшим заместителю генерального директора Аэрофлота по правовым и финансовым вопросам Владимиру Александрову и директору юридического департамента Татьяне Давыдовой, апелляционная инстанция Мосгорсуда смягчила наказание.
Александрову уменьшили срок лишения свободы с семи до шести лет, а Давыдовой с 6,5 до пяти лет и восьми месяцев. Все фигуранты были освобождены от штрафов.
По версии следствия, в 2015–2016 годах Александров с подельниками организовал заключение договоров на оказание юридических услуг. По документам исполнителями были Адвокаты Сливко и Кибец (также получили смягчение сроков - на полгода каждому), однако фактически все работы выполняли сотрудники юридического департамента «Аэрофлота». Ущерб для авиакомпании составил более 250 миллионов рублей.
@AviaNews
Осужденным в июле прошлого года сотрудникам авиакомпании "Аэрофлот": бывшим заместителю генерального директора Аэрофлота по правовым и финансовым вопросам Владимиру Александрову и директору юридического департамента Татьяне Давыдовой, апелляционная инстанция Мосгорсуда смягчила наказание.
Александрову уменьшили срок лишения свободы с семи до шести лет, а Давыдовой с 6,5 до пяти лет и восьми месяцев. Все фигуранты были освобождены от штрафов.
По версии следствия, в 2015–2016 годах Александров с подельниками организовал заключение договоров на оказание юридических услуг. По документам исполнителями были Адвокаты Сливко и Кибец (также получили смягчение сроков - на полгода каждому), однако фактически все работы выполняли сотрудники юридического департамента «Аэрофлота». Ущерб для авиакомпании составил более 250 миллионов рублей.
@AviaNews
🇺🇸 Airbus A319 прилёг "отдохнуть" в Лас-Вегасе
Носовая стойка сложилась вчера у самолёта Airbus A319 (б/н N314NV) авиакомпании Allegiant Airlines при выполнении технического обслуживания в аэропорту Лас-Вегаса имени Гарри Рейда (LAS/KLAS).
A319 получил повреждение передней стойки, её створок и гондол обоих двигателей. Как выяснилось передняя стойка была случайно убрана техником при выполнении технического обслуживания.
@AviaNews
Носовая стойка сложилась вчера у самолёта Airbus A319 (б/н N314NV) авиакомпании Allegiant Airlines при выполнении технического обслуживания в аэропорту Лас-Вегаса имени Гарри Рейда (LAS/KLAS).
A319 получил повреждение передней стойки, её створок и гондол обоих двигателей. Как выяснилось передняя стойка была случайно убрана техником при выполнении технического обслуживания.
@AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛸👽 Пентагон поделился видео с НЛО
Пентагон поделился свежей видеозаписью, на которой запечатлены два неопознанных летающих объекта. Видео, судя по надписи в левой части экрана, снято в январе этого года в "Южной Азии".
Не знаем на счет второго, но первый похож на обычный самолёт. И ещё вопрос: это американцы теперь парами на БПЛА типа MQ-9 Reaper летают?
@AviaNews
Пентагон поделился свежей видеозаписью, на которой запечатлены два неопознанных летающих объекта. Видео, судя по надписи в левой части экрана, снято в январе этого года в "Южной Азии".
Не знаем на счет второго, но первый похож на обычный самолёт. И ещё вопрос: это американцы теперь парами на БПЛА типа MQ-9 Reaper летают?
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
AviaNews
🇹🇷🇺🇸 Сага с двигателями Pratt & Whitney GTF продолжается Turkish Airlines столкнулась с “техническими проблемами” двигателей Pratt & Whitney GTF и была вынуждена остановить полёты четырёх самолётов Airbus A321neo, - сообщил CEO турецкой авиакомпании Билал…
🇳🇿 Ещё одна авиакомпания столкнулась с проблемами двигателей Pratt & Whitney
Эпопея с двигателями, производимыми компанией Pratt & Whitney (подразделение Raytheon Technologies Corp.) продолжается и пока конца этому не видно.
Национальная авиакомпания Новой Зеландии Air New Zealand был вынужден прекратить использование двух самолётов из-за "глобальной нехватки авиационных двигателей". Два самолёта, которые перевозчик был вынужден "приземлить" Airbus A320neo и A321neo, оснащенные двигателями Pratt & Whitney (PW1127G и PW1133G соответственно). По словам генерального директора Air New Zealand Джереми О'Брайена, остановка полётов двух самолётов повлияет на рейсы авиакомпании с июня по октябрь этого года.
Air New Zealand стала ещё одной компанией, столкнувшейся с затянувшимися проблемами двигателей Pratt & Whitney GTF. Так в марте стало известно, что Air Senegal настроена подать в суд на производителя двигателя - компанию Pratt & Whitney, которые установлены на её A220. Проблемы с двигателями PW GTF также наблюдаются у индийских авиакомпаний Go First и IndiGo, из-за чего более 50 самолётов Airbus A320neo прикованы к земле. Go First стала первой авиакомпанией о чьем намерении подать в суд на Raytheon стало публично известно.
Air New Zealand имеет шесть A320neo и десять A321neo в своем флоте. Авиакомпания начала получать самолёты только в 2019 году.
Фото © Air New Zealand
@AviaNews
Эпопея с двигателями, производимыми компанией Pratt & Whitney (подразделение Raytheon Technologies Corp.) продолжается и пока конца этому не видно.
Национальная авиакомпания Новой Зеландии Air New Zealand был вынужден прекратить использование двух самолётов из-за "глобальной нехватки авиационных двигателей". Два самолёта, которые перевозчик был вынужден "приземлить" Airbus A320neo и A321neo, оснащенные двигателями Pratt & Whitney (PW1127G и PW1133G соответственно). По словам генерального директора Air New Zealand Джереми О'Брайена, остановка полётов двух самолётов повлияет на рейсы авиакомпании с июня по октябрь этого года.
Air New Zealand стала ещё одной компанией, столкнувшейся с затянувшимися проблемами двигателей Pratt & Whitney GTF. Так в марте стало известно, что Air Senegal настроена подать в суд на производителя двигателя - компанию Pratt & Whitney, которые установлены на её A220. Проблемы с двигателями PW GTF также наблюдаются у индийских авиакомпаний Go First и IndiGo, из-за чего более 50 самолётов Airbus A320neo прикованы к земле. Go First стала первой авиакомпанией о чьем намерении подать в суд на Raytheon стало публично известно.
Air New Zealand имеет шесть A320neo и десять A321neo в своем флоте. Авиакомпания начала получать самолёты только в 2019 году.
Фото © Air New Zealand
@AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇶🇦 Tailstrike катарского A350
16 апреля при посадке в Исламабаде (ISB/OPIS) Airbus A350-900 (б/н A7-ALN) авиакомпании Qatar Airways произошел авиационный инцидент, связанный с касанием поверхности ВПП хвостовой частью самолёта (т.н. tailstrike). A350 ушёл на второй круг и через некоторое время произвел успешную посадку в столице Пакистана.
Борт был отстранен от полётов и вернулся на базу авиакомпании в Доху лишь спустя пять дней, где и остается по сей день без выполнения рейсов.
Сегодня появилось видео, снятое одним из пассажиров из салона, который снимал видео посадки, которое транслировали в бортовую систему развлечений камеры, установленные на самолёте.
Развитие технологий в последнее время предоставляет возможности увидеть то, что раньше даже не представлялось возможным.
@AviaNews
16 апреля при посадке в Исламабаде (ISB/OPIS) Airbus A350-900 (б/н A7-ALN) авиакомпании Qatar Airways произошел авиационный инцидент, связанный с касанием поверхности ВПП хвостовой частью самолёта (т.н. tailstrike). A350 ушёл на второй круг и через некоторое время произвел успешную посадку в столице Пакистана.
Борт был отстранен от полётов и вернулся на базу авиакомпании в Доху лишь спустя пять дней, где и остается по сей день без выполнения рейсов.
Сегодня появилось видео, снятое одним из пассажиров из салона, который снимал видео посадки, которое транслировали в бортовую систему развлечений камеры, установленные на самолёте.
Развитие технологий в последнее время предоставляет возможности увидеть то, что раньше даже не представлялось возможным.
@AviaNews
AviaNews - добрые, спокойные, твои! 😉
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Потрясающее фото испытательного Boeing 747
Во-первых, это очень крутая воздушная съемка и отличная фотография. К сожалению, у нас подобных фотографий мало в силу огромного количества причин.
Во-вторых, это сам по себе уникальный Boeing 747-400 (б/н N747GF), принадлежащий General Electric. Вот тут, кстати, можно посмотреть видео. GE использует самолёт для лётных испытаний разрабатываемых и производимых ей двигателей. Конкретно на это фото вместо обычного двигателя №2 установлен GE9X — самый большой реактивный двигатель в мире, который разработан для широкофюзеляжного самолёта Boeing 777Х.
Нам же пока остается только смотреть за чужими красотами.
Фото © Chad Slattery / GE Aerospace
@AviaNews
Во-первых, это очень крутая воздушная съемка и отличная фотография. К сожалению, у нас подобных фотографий мало в силу огромного количества причин.
Во-вторых, это сам по себе уникальный Boeing 747-400 (б/н N747GF), принадлежащий General Electric. Вот тут, кстати, можно посмотреть видео. GE использует самолёт для лётных испытаний разрабатываемых и производимых ей двигателей. Конкретно на это фото вместо обычного двигателя №2 установлен GE9X — самый большой реактивный двигатель в мире, который разработан для широкофюзеляжного самолёта Boeing 777Х.
Нам же пока остается только смотреть за чужими красотами.
Фото © Chad Slattery / GE Aerospace
@AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Интересный взгляд на взлёт МиГ-23
Под крыло единственного частного летающего (!) МиГ-23 в США подвесили камеру! Подобного рода видео с МиГ-23 мы не видели. А вы?
Истребитель, кстати, имеет "козырную" регистрацию самолёта N23UB. Насколько это круто в XXI веке смотреть и слушать (!) МиГ-23?! Не говоря уже о владеть и летать на советском истребителе в США.
#MiGDay
@AviaNews
Под крыло единственного частного летающего (!) МиГ-23 в США подвесили камеру! Подобного рода видео с МиГ-23 мы не видели. А вы?
Истребитель, кстати, имеет "козырную" регистрацию самолёта N23UB. Насколько это круто в XXI веке смотреть и слушать (!) МиГ-23?! Не говоря уже о владеть и летать на советском истребителе в США.
#MiGDay
@AviaNews