🇯🇵 Air Japan обретает очертания

Дочерняя авиакомпания ANA Group под названием «AirJapan» провела презентацию салона своих будущих самолётов, униформу экипажей и даже музыкальное сопровождение в салоне при посадке пассажиров. Уточненные сроки запуска авиакомпании немного сдвинулись/уточнились. Первый полёт Air Japan планирует совершить в феврале 2024 года, что соответствует первоначальному плану осуществить первый коммерческий рейс во второй половине 2023 финансового года (в Японии 2023 финансовый год заканчивается 31 марта 2024 года).

ANA Holdings объявила о создании Air Japan в марте 2022 года. Новая авиакомпания будет использовать самолёты Boeing 787-8 Dreamliner в одноклассной компоновке эконом-класса в 324 места (3-3-3).

Фото/видео © ANA Holdings

@AviaNews

🇨🇳 Воздушные съемки истребителей J-11BS ВВС НОАК

Редкие высококачественные фотографии воздушных съемок двухместных учебно-боевых истребителей Shenyang J-11BS. Фотографии были сделаны в августе 2022 года во время учений ВВС на северо-западе Китая . Съёмка производилась из транспортного самолета с открытой рампой. Кстати, интересное приспособление для безопасности фотографа.

Shenyang J-11BS является дальнейшим развитием модификации J-11B многоцелевого истребителя J-11. Фактически простой J-11 является истребителем Су-27СК китайской сборки. Китай стал первым зарубежным эксплуатантом Су-27, получив их в 1992 году по контракту, заключенному ещё с Советским Союзом.

Фото © Liu Yinghua

@AviaNews

🇵🇱🇰🇷 Первые фото польских FA-50

Korean Aerospace Industries (KAI) опубликовала первые фотографии легких истребителей KAI FA-50, предназначенных для ВВС Польши. Польша подписала огромный военный контракт с Южной Кореей контракт на сумму 5,8 миллиарда долларов, который включает поставку 48 южнокорейских истребителей FA-50.

Сообщается, что 12 из 48 заказанных FA-50 будут доставлены в Польшу уже в августе этого года. Предполагается, что самолеты заменят бывшие советские МиГ-29 и Су-22М4К. Польша получит 12 FA-50(GF) Block 10 и 36 FA-50PL Block 20. Поставки начнутся с версии FA-50GF (Gap Filler - "Заполнитель пробелов"), которая призвана, судя по названию, "заполнить пробелы" в ВВС Польши и, похоже, заменить устаревшую технику. Истребители FA-50GF ранее предназначались для ВВС Кореи, но будут поставлены в Польшу и модифицированы под требования заказчика. Истребители FA-50PL получат радар с АФАР, возможность дозаправки в воздухе, внешний топливный бак объемом 300 галлонов, HMD, улучшенную авионику, прицельный комплекс Sniper ATP (AN/AAQ-33) и возможность использования различного вооружения, такого как AIM-9X и GBU-12. Поставка версии FA-50PL предположительно начнется в ноябре 2025 года и займет три года. В конечном итоге в Польше будет создан сервисный центр, а весь флот FA-50 будет унифицирован по стандарту FA-50PL.

На обнародованных фотографиях запечатлены FA-50GF с бортовым номером 5002 и 9-й FA-50GF, проходящий проверки на заводе KAI. Сообщается, что первый польский FA-50GF в настоящее время проходит летные испытания.

В конце февраля этого года в Южную Корею прибыла первая группа польских пилотов для начала подготовки, которая займет 23 недели. Это время они проведут в составе 1-го истребительного авиаполка в Кванджу, в 329 км к югу от Сеула, осваивая T-50 Golden Eagle и TA-50.

Фото © KAI

@AviaNews

🇰🇬 Aerostan получила третий Boeing 747

8 марта в аэропорту Бишкека приземлился третий Boeing 747-200F для киргизской авиакомпании Aerostan.
Самолёт с б/н EX-47004 прилетел из Джакарты, где находился на хранении с июня 2022 года. А до этого он провел долгих восемь лет на хранении в Шардже.

Большую часть своей лётной карьеры этот почти 32-летний самолёт летал во флоте голландской авиакомпании Martinair.

Фото © Aerostan (попросили для канала сделать фотографии смотрибельными)

@AviaNews