🇺🇸🇨🇺 Задымление в салоне Boeing 737 MAX после вылета из Гаваны
Самолёт Boeing 737 MAX 8 (б/н N8792Q), вылетавший рейсом WN3923 из Гаваны (HAV/MUHA) в Майми, а/п Форт-Лодердейл (FLL/KFLL) столкнулся со стаей птиц на взлёте. В результате столкновения самолёт получил повреждения носового обтекателя и двигателя. Салон самолёта после инцидента заполнил дым.
Самолет благополучно вернулся обратно в Гавану. Пассажиры эвакуировались из воздушного судна по надувным трапам. По предварительным сообщениям никто не пострадал.
@AviaNews
Самолёт Boeing 737 MAX 8 (б/н N8792Q), вылетавший рейсом WN3923 из Гаваны (HAV/MUHA) в Майми, а/п Форт-Лодердейл (FLL/KFLL) столкнулся со стаей птиц на взлёте. В результате столкновения самолёт получил повреждения носового обтекателя и двигателя. Салон самолёта после инцидента заполнил дым.
Самолет благополучно вернулся обратно в Гавану. Пассажиры эвакуировались из воздушного судна по надувным трапам. По предварительным сообщениям никто не пострадал.
@AviaNews
Forwarded from СибНИА
К 110-летию со дня рождения Александра Ивановича Покрышкина
🔹 Александр Иванович родился в 1913 году в Закаменском районе города Ново-Николаевска (с 1926 - Новосибирск) в семье рабочих.
🔹 С 12 лет увлекся авиацией, наблюдая полеты первых самолетов, после чего начал заниматься в авиамодельном кружке.
🔹 В 1933 году закончил Пермскую авиационную школу, в 1939 году с отличием окончил 1-ю Качинскую военную авиационную школу. Отправлен на службу в 55-й истребительный авиационный полк. Одним из первых в полку освоил истребитель МиГ-3.
🔹 26 июня 1941 году на МиГ-3 Александр Иванович одержал свою первую боевую победу, сбив немецкий истребитель Мессершмитт Bf 109.
🔹 За время Великой Отечественной войны А. И. Покрышкин совершил 650 боевых вылетов, провел 156 воздушных боев, сбил 59 вражеских самолетов лично и 6 — в группе. Свой последний боевой вылет выполнил 30 апреля 1945 года.
🔹 А. И. Покрышкин стал первым удостоенным звания трижды Героя Советского Союза во время Великой Отечественной войны.
🔹 После окончания войны служил в войсках ПВО. В 1953 году Александр Покрышкин получил звание генерала, а через девятнадцать лет стал маршалом авиации.
🔹 С 1972 года А. И. Покрышкин занимал пост председателя Центрального комитета Всесоюзного добровольного общества содействия армии, авиации и флоту СССР.
🔹 Александр Иванович является Почетным гражданином Новосибирска, его именем названы международный аэропорт «Толмачево», образовательные учреждения, улица, станция метро, аллея.
🔹 Медаль Покрышкина — региональная награда, учрежденная в 2013 году постановлением Губернатора Новосибирской области. Медалью награждаются граждане за активное участие в военно-патриотическом воспитании, личный вклад в поддержание боевой готовности, за вклад в увековечивание памяти воинов-сибиряков, развитие авиации и космонавтики.
🔹 При участии СибНИА 28 мая 2007 года состоялся первый полет восстановленного советского высотного истребителя МиГ-3.
🔹 Александр Иванович родился в 1913 году в Закаменском районе города Ново-Николаевска (с 1926 - Новосибирск) в семье рабочих.
🔹 С 12 лет увлекся авиацией, наблюдая полеты первых самолетов, после чего начал заниматься в авиамодельном кружке.
🔹 В 1933 году закончил Пермскую авиационную школу, в 1939 году с отличием окончил 1-ю Качинскую военную авиационную школу. Отправлен на службу в 55-й истребительный авиационный полк. Одним из первых в полку освоил истребитель МиГ-3.
🔹 26 июня 1941 году на МиГ-3 Александр Иванович одержал свою первую боевую победу, сбив немецкий истребитель Мессершмитт Bf 109.
🔹 За время Великой Отечественной войны А. И. Покрышкин совершил 650 боевых вылетов, провел 156 воздушных боев, сбил 59 вражеских самолетов лично и 6 — в группе. Свой последний боевой вылет выполнил 30 апреля 1945 года.
🔹 А. И. Покрышкин стал первым удостоенным звания трижды Героя Советского Союза во время Великой Отечественной войны.
🔹 После окончания войны служил в войсках ПВО. В 1953 году Александр Покрышкин получил звание генерала, а через девятнадцать лет стал маршалом авиации.
🔹 С 1972 года А. И. Покрышкин занимал пост председателя Центрального комитета Всесоюзного добровольного общества содействия армии, авиации и флоту СССР.
🔹 Александр Иванович является Почетным гражданином Новосибирска, его именем названы международный аэропорт «Толмачево», образовательные учреждения, улица, станция метро, аллея.
🔹 Медаль Покрышкина — региональная награда, учрежденная в 2013 году постановлением Губернатора Новосибирской области. Медалью награждаются граждане за активное участие в военно-патриотическом воспитании, личный вклад в поддержание боевой готовности, за вклад в увековечивание памяти воинов-сибиряков, развитие авиации и космонавтики.
🔹 При участии СибНИА 28 мая 2007 года состоялся первый полет восстановленного советского высотного истребителя МиГ-3.
🇳🇱👨⚖️ KLM, Delta и easyJet подают в суд на аэропорт Амстердама Схипхол
KLM Royal Dutch Airlines, флагманская авиакомпания Нидерландов, и несколько других авиакомпаний обратились за юридической помощью, чтобы оспорить решение правительства Нидерландов о сокращении пропускной способности главного международного аэропорта страны Схипхол.
В совместно заявлении KLM, американской Delta Air Lines и британской бюджетной авиакомпании EasyJet Plc говорится, что перевозчики объединили усилия с компаниями группы Air France-KLM, на которые приходится около 60% трафика в Схипхоле, чтобы «защитить будущую пропускную способность» аэропорта
В связи с грандиозными проблемами, которые случились в Схипхоле в прошлом году, правительство Нидерландов объявило в прошлом году, что планирует сократить пропускную способность амстердамского хаба. Официально это преподносится как попытка "уменьшить шумовое загрязнение". В этом году кабинет министров страны введет ограничение в 460 000 рейсов (всего, в год) или 66 000 пассажиров в день для аэропорта с конечной целью сократить пропускную способность до 440 000 рейсов к 2024 году.
KLM считает, что решение правительства сократить количество рейсов является “ненужным” и нарушает национальное, европейское и международное законодательство. В прошлом месяце главный исполнительный директор Air France-KLM Бен Смит предупредил, что ограничение пропускной способности аэропорта Схипхол нанесет ущерб экономике Нидерландов.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) также присоединится к судебному иску, как следует из отдельного заявления организации: "Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и авиакомпании готовят судебный иск в связи с внезапным решением правительства Нидерландов сократить пропускную способность аэропорта Схипхол".
Правительство Нидерландов сообщило в пятницу, что ограничения пропускной способности призваны “восстановить правовое положение местных жителей” .
@AviaNews
KLM Royal Dutch Airlines, флагманская авиакомпания Нидерландов, и несколько других авиакомпаний обратились за юридической помощью, чтобы оспорить решение правительства Нидерландов о сокращении пропускной способности главного международного аэропорта страны Схипхол.
В совместно заявлении KLM, американской Delta Air Lines и британской бюджетной авиакомпании EasyJet Plc говорится, что перевозчики объединили усилия с компаниями группы Air France-KLM, на которые приходится около 60% трафика в Схипхоле, чтобы «защитить будущую пропускную способность» аэропорта
В связи с грандиозными проблемами, которые случились в Схипхоле в прошлом году, правительство Нидерландов объявило в прошлом году, что планирует сократить пропускную способность амстердамского хаба. Официально это преподносится как попытка "уменьшить шумовое загрязнение". В этом году кабинет министров страны введет ограничение в 460 000 рейсов (всего, в год) или 66 000 пассажиров в день для аэропорта с конечной целью сократить пропускную способность до 440 000 рейсов к 2024 году.
KLM считает, что решение правительства сократить количество рейсов является “ненужным” и нарушает национальное, европейское и международное законодательство. В прошлом месяце главный исполнительный директор Air France-KLM Бен Смит предупредил, что ограничение пропускной способности аэропорта Схипхол нанесет ущерб экономике Нидерландов.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) также присоединится к судебному иску, как следует из отдельного заявления организации: "Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и авиакомпании готовят судебный иск в связи с внезапным решением правительства Нидерландов сократить пропускную способность аэропорта Схипхол".
Правительство Нидерландов сообщило в пятницу, что ограничения пропускной способности призваны “восстановить правовое положение местных жителей” .
@AviaNews
AviaNews
🇺🇸🇨🇺 Задымление в салоне Boeing 737 MAX после вылета из Гаваны Самолёт Boeing 737 MAX 8 (б/н N8792Q), вылетавший рейсом WN3923 из Гаваны (HAV/MUHA) в Майми, а/п Форт-Лодердейл (FLL/KFLL) столкнулся со стаей птиц на взлёте. В результате столкновения самолёт…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В сети появилось видео эвакуации пассажиров рейса WN3923 авиакомпании Southwest, который вчера при вылете из Гаваны "словил птичку" в двигатель и был вынужден аварийно вернуться в аэропорт вылета.
Как видно пассажиры снова эвакуируются из самолёта с сумками и чемоданами. А особо одаренные, стоя на плоскости крыла снимают происходящее на телефоны.
Не делайте так, пожалуйста! Мало того, что доставая чемодан во время эвакуации вы задерживаете не только других пассажиров, но и себя в первую очередь (!), так вы ещё и ставите под угрозу свою жизнь и здоровье, так как надувные трапы не предназначены для эвакуации ваших вещей, которые вы тащите с собой! Будьте благоразумны! Ваша и остальных пассажиров жизнь и здоровье дороже все ваших шмоток!
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇷 Dassault поставил первый истребитель Rafale стандарта F4.1 в ВКС Франции
ВКС Франции сообщили, что на прошлой неделе 2 марта первый истребитель Rafale F4.1 прибыл на 118-ю авиабазу в Мон-де-Марсан. В Центр военной авиационной экспертизы (Centre d'Expertise Aérienne Militaire) был поставлен двухместный истребитель Rafale B конфигурации F3R с серийным номером B359, который является первым истребителем для ВКС Франции новой партии. Dassault Aviation возобновила поставки Rafale французским вооруженным силам после четырехлетнего перерыва, когда мощности Dassault были полностью заняты реализацией экспортных заказов.
Разработка стандарта Rafale F4 стартовала в начале 2019 года, когда контракт на новую модернизацию был подписан Министерством обороны Франции после сертификации стандарта F3-R . «Этот стандарт основан на четырех столпах: подключение, взаимодействие, доступность, а также обнаружение угроз и борьба с ними».
Основные особенности Rafale F4 состоят в интеграции нового нашлемного целеуказания, нового вооружения, улучшенные системы управления огнем, система "самозащиты", а также возможность использования подвесного прицельного контейнера TALIOS.
Фото © ВКС Франции
@AviaNews
ВКС Франции сообщили, что на прошлой неделе 2 марта первый истребитель Rafale F4.1 прибыл на 118-ю авиабазу в Мон-де-Марсан. В Центр военной авиационной экспертизы (Centre d'Expertise Aérienne Militaire) был поставлен двухместный истребитель Rafale B конфигурации F3R с серийным номером B359, который является первым истребителем для ВКС Франции новой партии. Dassault Aviation возобновила поставки Rafale французским вооруженным силам после четырехлетнего перерыва, когда мощности Dassault были полностью заняты реализацией экспортных заказов.
Разработка стандарта Rafale F4 стартовала в начале 2019 года, когда контракт на новую модернизацию был подписан Министерством обороны Франции после сертификации стандарта F3-R . «Этот стандарт основан на четырех столпах: подключение, взаимодействие, доступность, а также обнаружение угроз и борьба с ними».
Основные особенности Rafale F4 состоят в интеграции нового нашлемного целеуказания, нового вооружения, улучшенные системы управления огнем, система "самозащиты", а также возможность использования подвесного прицельного контейнера TALIOS.
Фото © ВКС Франции
@AviaNews
🇷🇺 "Летучей лисице" 59 лет
06 марта 1964 года в воздух поднялся опытный образец грозы разведчиков США, прототип будущего МиГ-25. Первый полёт на прототипе Е-155Р1 (бортовой № 1155) выполнил лётчик-испытатель А.В. Федотов. Летные испытания его завершились к концу 1965 г. К этому времени самолет успел установить свой первый мировой рекорд: 16 марта 1965 г. А.В. Федотов на Е-155Р1 достиг на 1000-км маршруте скорости 2319 км/ч с грузом 2 т (рекорд был зарегистрирован как без груза, так и с грузом в 1 и 2 т). На Западе МиГ-25 прозвали Foxbat (летучая лисица).
МиГ-25 стал первым в мире серийным истребителем, достигшим рубежа скорости 3000 км/ч. По числу установленных мировых рекордов (29), из них 3 – абсолютные Миг-25 является абсолютным рекордсменом и по сей день. В отличие от американского SR-71, на МиГ-25 при скорости 2,5М и весе 30 т. допускались перегрузки до 5G. Это позволило ему установить рекорды скорости на коротких замкнутых маршрутах. В ноябре 1967 М.М.Комаров пролетел 500-км замкнутый маршрут со средней скоростью 2930 км/ч. Часть из установленных МиГ-25 рекордов не побита до сих пор.
#MiGDay
@AviaNews
06 марта 1964 года в воздух поднялся опытный образец грозы разведчиков США, прототип будущего МиГ-25. Первый полёт на прототипе Е-155Р1 (бортовой № 1155) выполнил лётчик-испытатель А.В. Федотов. Летные испытания его завершились к концу 1965 г. К этому времени самолет успел установить свой первый мировой рекорд: 16 марта 1965 г. А.В. Федотов на Е-155Р1 достиг на 1000-км маршруте скорости 2319 км/ч с грузом 2 т (рекорд был зарегистрирован как без груза, так и с грузом в 1 и 2 т). На Западе МиГ-25 прозвали Foxbat (летучая лисица).
МиГ-25 стал первым в мире серийным истребителем, достигшим рубежа скорости 3000 км/ч. По числу установленных мировых рекордов (29), из них 3 – абсолютные Миг-25 является абсолютным рекордсменом и по сей день. В отличие от американского SR-71, на МиГ-25 при скорости 2,5М и весе 30 т. допускались перегрузки до 5G. Это позволило ему установить рекорды скорости на коротких замкнутых маршрутах. В ноябре 1967 М.М.Комаров пролетел 500-км замкнутый маршрут со средней скоростью 2930 км/ч. Часть из установленных МиГ-25 рекордов не побита до сих пор.
#MiGDay
@AviaNews
🇯🇵 Инцидент с истребителем F-15J
Сегодня на авиабазе ВВС Сил самообороны Японии Нютабару (RJFN), расположенной в префектуре Миядзаки, произошла авария с истребителем McDonnell Douglas F-15J. Самолёт прервал взлёт и выкатился вбок за пределы ВПП. Причина инцидента неизвестна.
Инцидент примечателен вот чем: на первой фотографии виден трос, который используется для подобного рода аварийных приземлений. За него цепляются специальным гаком (да, не только палубные истребители США им оборудованы), чтобы остановить аварийный борт без его потери или дорогостоящего ремонта. Также для подобных остановок используют специальные сети.
Фото © ВВС Сил Самобороны Японии
@AviaNews
Сегодня на авиабазе ВВС Сил самообороны Японии Нютабару (RJFN), расположенной в префектуре Миядзаки, произошла авария с истребителем McDonnell Douglas F-15J. Самолёт прервал взлёт и выкатился вбок за пределы ВПП. Причина инцидента неизвестна.
Инцидент примечателен вот чем: на первой фотографии виден трос, который используется для подобного рода аварийных приземлений. За него цепляются специальным гаком (да, не только палубные истребители США им оборудованы), чтобы остановить аварийный борт без его потери или дорогостоящего ремонта. Также для подобных остановок используют специальные сети.
Фото © ВВС Сил Самобороны Японии
@AviaNews
Forwarded from 360.ru
Самолет выкатился за пределы полосы в аэропорту Казани. Все произошло этой ночью — лайнер прилетел из Самары.
На борту находились 35 пассажиров и три члена экипажа. Никто не пострадал. Транспортная прокуратура начала проверку.
Подписаться на 360
На борту находились 35 пассажиров и три члена экипажа. Никто не пострадал. Транспортная прокуратура начала проверку.
Подписаться на 360