🇭🇰 Greater Bay Airlines заказала 15 самолётов Boeing 737 MAX
Сегодня гонконгская стартап-авиакомпания Greater Bay Airlines и Boeing объявили о контракте на поставку 15 самолетов Boeing 737 MAX 9 (737-9). Соглашение также включает в себя обязательство авиакомпании на пять самолётов 787 Dreamliner для поддержки долгосрочного плана авиакомпании по началу международных дальнемагистральных рейсов.
Greater Bay Airlines начала регулярные рейсы в июле 2022 года и в настоящее время выполняет рейсы в Бангкок, Тайбэй и Токио среди других направлений, а январе выполнила первый рейс Гонконг-Токио за которым вскоре последует открытие рейсов в Сеул.
«Boeing 737-9 позволит GBA открыть новые маршруты из Гонконга ... Новый контракт предоставит GBA фантастические возможности роста и позволит нам инновационным способом стремиться к совершенству для наших уважаемых клиентов», - заявил председатель совета директоров гонконгского перевозчика Вонг Чо Бау.
Медиа © Boeing
@AviaNews
Сегодня гонконгская стартап-авиакомпания Greater Bay Airlines и Boeing объявили о контракте на поставку 15 самолетов Boeing 737 MAX 9 (737-9). Соглашение также включает в себя обязательство авиакомпании на пять самолётов 787 Dreamliner для поддержки долгосрочного плана авиакомпании по началу международных дальнемагистральных рейсов.
Greater Bay Airlines начала регулярные рейсы в июле 2022 года и в настоящее время выполняет рейсы в Бангкок, Тайбэй и Токио среди других направлений, а январе выполнила первый рейс Гонконг-Токио за которым вскоре последует открытие рейсов в Сеул.
«Boeing 737-9 позволит GBA открыть новые маршруты из Гонконга ... Новый контракт предоставит GBA фантастические возможности роста и позволит нам инновационным способом стремиться к совершенству для наших уважаемых клиентов», - заявил председатель совета директоров гонконгского перевозчика Вонг Чо Бау.
Медиа © Boeing
@AviaNews
🇱🇺 Ещё один контракт для Boeing от люксембургской Luxair
Флагманская авиакомпания Великого Герцогства Люксембург Luxair выбрала Boeing 737 MAX 8 (737-8) для расширения своего флота. Авиакомпания приобретёт 4 самолёта: два в собственность (прямой контракт), ещё два через аренду у лизингодателя. Luxair получит в аренду два самолета 737-8 уже этим летом, как раз под летний сезон.
Медиа © Boeing
@AviaNews
Флагманская авиакомпания Великого Герцогства Люксембург Luxair выбрала Boeing 737 MAX 8 (737-8) для расширения своего флота. Авиакомпания приобретёт 4 самолёта: два в собственность (прямой контракт), ещё два через аренду у лизингодателя. Luxair получит в аренду два самолета 737-8 уже этим летом, как раз под летний сезон.
Медиа © Boeing
@AviaNews
🇩🇪 "Основатель" авиакомпании Bavarian Airlines оказался подростком
Полиция Германии задержала Адема Карагёза (Adem Karagöz), который представлялся 18-летним основателем авиакомпании Bavarian Airlines, которая обещала конкуренцию крупным перевозчикам в Мюнхене, инновационные решения и программу лояльности на основе криптовалюты. Вместо этого Карагёз теперь обвиняется в мошенничестве, в том числе во лжи о своем возрасте.
В 2023 году к стартапу Bavarian Airlines присоединился инвестор Майкл Лампель, который вложил шестизначную сумму в поддержку начинающего предпринимателя. Через какое-то время Лампель почуствовал неладное и решил провести расследование. Он выяснил, что его "партнеру" и CEO Bavarian Airlines Карагёзу в реальности лишь 15 лет.
По словам Лампеля, он финансировал перелеты, проживание в отелях, деловые обеды и экстравагантный образ жизни юноши. На это ушло 45 000 евро. Ещё 120 000 евро ушло на "консультации, охранную компанию и пиар". Что интересно Карагёз заверял компаньона, что на его счету в швейцарском UBS банке есть 3 миллиона евро, которые, однако, заблокированы. Как позже выяснилось банковские выписки, представленные Карагёзом, оказались поддельными.
Несколько дней назад Карагёз был ненадолго задержан федеральной полицией в аэропорту Дюссельдорфа, но затем ему разрешили покинуть страну. На обращения немецких журналистов CEO авиакомпании охотно отвечает и отвергает абсолютно все обвинения партнера.
В настоящее время веб-сайт Bavarian Airlines не работает, а другой сайт в домене flybavarian.com отображается как находящийся в «режиме обслуживания». В нижнем колонтитуле последнего говорится, что перевозчик «является авиакомпанией премиум-класса, которая предлагает своим пассажирам высший уровень комфорта и удобства», предоставляя «роскошные удобства и внимательное обслуживание, чтобы обеспечить беззаботное и приятное путешествие».
@AviaNews
Полиция Германии задержала Адема Карагёза (Adem Karagöz), который представлялся 18-летним основателем авиакомпании Bavarian Airlines, которая обещала конкуренцию крупным перевозчикам в Мюнхене, инновационные решения и программу лояльности на основе криптовалюты. Вместо этого Карагёз теперь обвиняется в мошенничестве, в том числе во лжи о своем возрасте.
В 2023 году к стартапу Bavarian Airlines присоединился инвестор Майкл Лампель, который вложил шестизначную сумму в поддержку начинающего предпринимателя. Через какое-то время Лампель почуствовал неладное и решил провести расследование. Он выяснил, что его "партнеру" и CEO Bavarian Airlines Карагёзу в реальности лишь 15 лет.
По словам Лампеля, он финансировал перелеты, проживание в отелях, деловые обеды и экстравагантный образ жизни юноши. На это ушло 45 000 евро. Ещё 120 000 евро ушло на "консультации, охранную компанию и пиар". Что интересно Карагёз заверял компаньона, что на его счету в швейцарском UBS банке есть 3 миллиона евро, которые, однако, заблокированы. Как позже выяснилось банковские выписки, представленные Карагёзом, оказались поддельными.
Несколько дней назад Карагёз был ненадолго задержан федеральной полицией в аэропорту Дюссельдорфа, но затем ему разрешили покинуть страну. На обращения немецких журналистов CEO авиакомпании охотно отвечает и отвергает абсолютно все обвинения партнера.
В настоящее время веб-сайт Bavarian Airlines не работает, а другой сайт в домене flybavarian.com отображается как находящийся в «режиме обслуживания». В нижнем колонтитуле последнего говорится, что перевозчик «является авиакомпанией премиум-класса, которая предлагает своим пассажирам высший уровень комфорта и удобства», предоставляя «роскошные удобства и внимательное обслуживание, чтобы обеспечить беззаботное и приятное путешествие».
@AviaNews
Forwarded from Авиадиспетчер
Крупнейшая германская авиакомпания Lufthansa взяла на себя ответственность за произошедший в феврале масштабный сбой в работе IT-системы, в результате которого в ФРГ было отменено около 250 рейсов. Об этом в пятницу сообщило агентство DPA со ссылкой на генерального директора авиаперевозчика Карстена Шпора.
Шпор отметил, что во время строительных работ во Франкфурте-на-Майне были повреждены несколько оптоволоконных кабелей концерна Deutsche Telekom, но системы продолжали работать по запасным линиям до следующего утра, после чего случился сбой.
В середине февраля газета Bild писала, что в результате масштабного сбоя в работе IT-системы самолеты Lufthansa не могли взлететь. Аэропорт Франкфурта-на-Майне был закрыт для посадки воздушных судов примерно на три часа. Нарушения коснулись систем регистрации и посадки.
https://tass.ru/ekonomika/17191711
Шпор отметил, что во время строительных работ во Франкфурте-на-Майне были повреждены несколько оптоволоконных кабелей концерна Deutsche Telekom, но системы продолжали работать по запасным линиям до следующего утра, после чего случился сбой.
В середине февраля газета Bild писала, что в результате масштабного сбоя в работе IT-системы самолеты Lufthansa не могли взлететь. Аэропорт Франкфурта-на-Майне был закрыт для посадки воздушных судов примерно на три часа. Нарушения коснулись систем регистрации и посадки.
https://tass.ru/ekonomika/17191711
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Турецкие ВВС - одни из немногих военно-воздушных сил в мире, на вооружении которых до сих пор стоят истребители McDonnell Douglas F-4 Phantom II.
До середины 70-х годов прошлого столетия Турция, как и многие другие страны НАТО, была вооружена истребителями F-84 Thunderstreak и F-100 Super Saber, а также эксплуатировала небольшое количество самолетов F-5 Freedom Fighter и F-104 Starfighter.
Когда в 1971 году "вечный" противник Греция приобрела 36 новейших на тот момент истребителей F-4E Phantom II в рамках проекта Peace Icarus в 1971 году. Это подстегнуло Турцию, искавшую новый многоцелевой истребитель, после интервенции на Кипр и обострения отношений с греками, к более скорому решению проблемы поиска.
Переговоры о контракте с США начались в феврале 1972 года и были завершены за короткое время. В том же году был дан старт проекту Peace Diamond. Как видно США не сильно заморачивались с наименованиями. В общей сложности Турцией было заказано 40 самолетов F-4E Phantom II, а проект финансировался из национального бюджета. Первые два F-4E Phantom II (s/n 73-1016 и 73-1017) прибыли 30 августа 1974 года. Они поступили на вооружение 113-й эскадрильи (filo) “Тайфун” (Tayfun), созданной в том же году в Эскишехире.
О модернизации турецких "Фантомов" в версию F-4E/2020 “Terminator” продолжим в следующий раз. Сейчас же просто насладитесь видео взлёта без наложенной музыки и прочего.
#PhantomPhriday
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Турбулентность «убила» пассажира бизнес-джета
Эпидемия инцидентов с турбулентностью захватила , если так можно выразиться, воздушное пространство над США. На этой неделе произошло сразу несколько случаев, когда пассажиры получили травмы, а лайнеры повреждения салона в результате очень сильной турбулентности.
Частный самолёт Bombardier Challenger 300 (б/н N300ER) был вынужден совершить вынужденную посадку в аэропорту Брэдли (Bradley Intl., BDL/KBDL) в связи после того как он попал в зону сильной турбулентности. Пассажир самолёта получил критические повреждения. К сожалению он скончался от полученных травм.
Ранее на неделе в сильную турбулентность над США попал рейс 469 немецкой авиакомпании Lufthansa. Airbus A330-300 (D-AIKK) из Остина во Франкфурт. Различные травмы получили семь человек. Экипаж был вынужден совершить посадку в аэропорту Вашингтона. Ещё один инцидент произошел с другой немецкой авиакомпанией Condor на рейсе из Франкфурта на Маврикий. Airbus A330-900neo (б/н D-ANRA) попал в зону сильной турбулентности над Индийским океаном. Травмы получили 20 человек, включая членов экипажа.
Старая как мир пассажирских перевозок самолетами мудрость: всегда оставайтесь пристегнутыми, находясь в кресле!
@AviaNews
Эпидемия инцидентов с турбулентностью захватила , если так можно выразиться, воздушное пространство над США. На этой неделе произошло сразу несколько случаев, когда пассажиры получили травмы, а лайнеры повреждения салона в результате очень сильной турбулентности.
Частный самолёт Bombardier Challenger 300 (б/н N300ER) был вынужден совершить вынужденную посадку в аэропорту Брэдли (Bradley Intl., BDL/KBDL) в связи после того как он попал в зону сильной турбулентности. Пассажир самолёта получил критические повреждения. К сожалению он скончался от полученных травм.
Ранее на неделе в сильную турбулентность над США попал рейс 469 немецкой авиакомпании Lufthansa. Airbus A330-300 (D-AIKK) из Остина во Франкфурт. Различные травмы получили семь человек. Экипаж был вынужден совершить посадку в аэропорту Вашингтона. Ещё один инцидент произошел с другой немецкой авиакомпанией Condor на рейсе из Франкфурта на Маврикий. Airbus A330-900neo (б/н D-ANRA) попал в зону сильной турбулентности над Индийским океаном. Травмы получили 20 человек, включая членов экипажа.
Старая как мир пассажирских перевозок самолетами мудрость: всегда оставайтесь пристегнутыми, находясь в кресле!
@AviaNews
⬛️ Не стало Николая Васильевича Нилова
Сегодня на 94-м году жизни умер знаменитый «Ильюшинский» фотограф Николай Васильевич Нилов.
Николай Васильевич работал в ОКБ им Сергея Владимировича Ильюшина с 1943 года. Он имел самый большой стаж работы на предприятии. Почти все самолёты марки «Ил» попали в объективы его фотоаппаратов.
Светлая память…🕯️
@AviaNews
Сегодня на 94-м году жизни умер знаменитый «Ильюшинский» фотограф Николай Васильевич Нилов.
Николай Васильевич работал в ОКБ им Сергея Владимировича Ильюшина с 1943 года. Он имел самый большой стаж работы на предприятии. Почти все самолёты марки «Ил» попали в объективы его фотоаппаратов.
Светлая память…🕯️
@AviaNews
🇺🇸🇨🇺 Задымление в салоне Boeing 737 MAX после вылета из Гаваны
Самолёт Boeing 737 MAX 8 (б/н N8792Q), вылетавший рейсом WN3923 из Гаваны (HAV/MUHA) в Майми, а/п Форт-Лодердейл (FLL/KFLL) столкнулся со стаей птиц на взлёте. В результате столкновения самолёт получил повреждения носового обтекателя и двигателя. Салон самолёта после инцидента заполнил дым.
Самолет благополучно вернулся обратно в Гавану. Пассажиры эвакуировались из воздушного судна по надувным трапам. По предварительным сообщениям никто не пострадал.
@AviaNews
Самолёт Boeing 737 MAX 8 (б/н N8792Q), вылетавший рейсом WN3923 из Гаваны (HAV/MUHA) в Майми, а/п Форт-Лодердейл (FLL/KFLL) столкнулся со стаей птиц на взлёте. В результате столкновения самолёт получил повреждения носового обтекателя и двигателя. Салон самолёта после инцидента заполнил дым.
Самолет благополучно вернулся обратно в Гавану. Пассажиры эвакуировались из воздушного судна по надувным трапам. По предварительным сообщениям никто не пострадал.
@AviaNews
Forwarded from СибНИА
К 110-летию со дня рождения Александра Ивановича Покрышкина
🔹 Александр Иванович родился в 1913 году в Закаменском районе города Ново-Николаевска (с 1926 - Новосибирск) в семье рабочих.
🔹 С 12 лет увлекся авиацией, наблюдая полеты первых самолетов, после чего начал заниматься в авиамодельном кружке.
🔹 В 1933 году закончил Пермскую авиационную школу, в 1939 году с отличием окончил 1-ю Качинскую военную авиационную школу. Отправлен на службу в 55-й истребительный авиационный полк. Одним из первых в полку освоил истребитель МиГ-3.
🔹 26 июня 1941 году на МиГ-3 Александр Иванович одержал свою первую боевую победу, сбив немецкий истребитель Мессершмитт Bf 109.
🔹 За время Великой Отечественной войны А. И. Покрышкин совершил 650 боевых вылетов, провел 156 воздушных боев, сбил 59 вражеских самолетов лично и 6 — в группе. Свой последний боевой вылет выполнил 30 апреля 1945 года.
🔹 А. И. Покрышкин стал первым удостоенным звания трижды Героя Советского Союза во время Великой Отечественной войны.
🔹 После окончания войны служил в войсках ПВО. В 1953 году Александр Покрышкин получил звание генерала, а через девятнадцать лет стал маршалом авиации.
🔹 С 1972 года А. И. Покрышкин занимал пост председателя Центрального комитета Всесоюзного добровольного общества содействия армии, авиации и флоту СССР.
🔹 Александр Иванович является Почетным гражданином Новосибирска, его именем названы международный аэропорт «Толмачево», образовательные учреждения, улица, станция метро, аллея.
🔹 Медаль Покрышкина — региональная награда, учрежденная в 2013 году постановлением Губернатора Новосибирской области. Медалью награждаются граждане за активное участие в военно-патриотическом воспитании, личный вклад в поддержание боевой готовности, за вклад в увековечивание памяти воинов-сибиряков, развитие авиации и космонавтики.
🔹 При участии СибНИА 28 мая 2007 года состоялся первый полет восстановленного советского высотного истребителя МиГ-3.
🔹 Александр Иванович родился в 1913 году в Закаменском районе города Ново-Николаевска (с 1926 - Новосибирск) в семье рабочих.
🔹 С 12 лет увлекся авиацией, наблюдая полеты первых самолетов, после чего начал заниматься в авиамодельном кружке.
🔹 В 1933 году закончил Пермскую авиационную школу, в 1939 году с отличием окончил 1-ю Качинскую военную авиационную школу. Отправлен на службу в 55-й истребительный авиационный полк. Одним из первых в полку освоил истребитель МиГ-3.
🔹 26 июня 1941 году на МиГ-3 Александр Иванович одержал свою первую боевую победу, сбив немецкий истребитель Мессершмитт Bf 109.
🔹 За время Великой Отечественной войны А. И. Покрышкин совершил 650 боевых вылетов, провел 156 воздушных боев, сбил 59 вражеских самолетов лично и 6 — в группе. Свой последний боевой вылет выполнил 30 апреля 1945 года.
🔹 А. И. Покрышкин стал первым удостоенным звания трижды Героя Советского Союза во время Великой Отечественной войны.
🔹 После окончания войны служил в войсках ПВО. В 1953 году Александр Покрышкин получил звание генерала, а через девятнадцать лет стал маршалом авиации.
🔹 С 1972 года А. И. Покрышкин занимал пост председателя Центрального комитета Всесоюзного добровольного общества содействия армии, авиации и флоту СССР.
🔹 Александр Иванович является Почетным гражданином Новосибирска, его именем названы международный аэропорт «Толмачево», образовательные учреждения, улица, станция метро, аллея.
🔹 Медаль Покрышкина — региональная награда, учрежденная в 2013 году постановлением Губернатора Новосибирской области. Медалью награждаются граждане за активное участие в военно-патриотическом воспитании, личный вклад в поддержание боевой готовности, за вклад в увековечивание памяти воинов-сибиряков, развитие авиации и космонавтики.
🔹 При участии СибНИА 28 мая 2007 года состоялся первый полет восстановленного советского высотного истребителя МиГ-3.
🇳🇱👨⚖️ KLM, Delta и easyJet подают в суд на аэропорт Амстердама Схипхол
KLM Royal Dutch Airlines, флагманская авиакомпания Нидерландов, и несколько других авиакомпаний обратились за юридической помощью, чтобы оспорить решение правительства Нидерландов о сокращении пропускной способности главного международного аэропорта страны Схипхол.
В совместно заявлении KLM, американской Delta Air Lines и британской бюджетной авиакомпании EasyJet Plc говорится, что перевозчики объединили усилия с компаниями группы Air France-KLM, на которые приходится около 60% трафика в Схипхоле, чтобы «защитить будущую пропускную способность» аэропорта
В связи с грандиозными проблемами, которые случились в Схипхоле в прошлом году, правительство Нидерландов объявило в прошлом году, что планирует сократить пропускную способность амстердамского хаба. Официально это преподносится как попытка "уменьшить шумовое загрязнение". В этом году кабинет министров страны введет ограничение в 460 000 рейсов (всего, в год) или 66 000 пассажиров в день для аэропорта с конечной целью сократить пропускную способность до 440 000 рейсов к 2024 году.
KLM считает, что решение правительства сократить количество рейсов является “ненужным” и нарушает национальное, европейское и международное законодательство. В прошлом месяце главный исполнительный директор Air France-KLM Бен Смит предупредил, что ограничение пропускной способности аэропорта Схипхол нанесет ущерб экономике Нидерландов.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) также присоединится к судебному иску, как следует из отдельного заявления организации: "Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и авиакомпании готовят судебный иск в связи с внезапным решением правительства Нидерландов сократить пропускную способность аэропорта Схипхол".
Правительство Нидерландов сообщило в пятницу, что ограничения пропускной способности призваны “восстановить правовое положение местных жителей” .
@AviaNews
KLM Royal Dutch Airlines, флагманская авиакомпания Нидерландов, и несколько других авиакомпаний обратились за юридической помощью, чтобы оспорить решение правительства Нидерландов о сокращении пропускной способности главного международного аэропорта страны Схипхол.
В совместно заявлении KLM, американской Delta Air Lines и британской бюджетной авиакомпании EasyJet Plc говорится, что перевозчики объединили усилия с компаниями группы Air France-KLM, на которые приходится около 60% трафика в Схипхоле, чтобы «защитить будущую пропускную способность» аэропорта
В связи с грандиозными проблемами, которые случились в Схипхоле в прошлом году, правительство Нидерландов объявило в прошлом году, что планирует сократить пропускную способность амстердамского хаба. Официально это преподносится как попытка "уменьшить шумовое загрязнение". В этом году кабинет министров страны введет ограничение в 460 000 рейсов (всего, в год) или 66 000 пассажиров в день для аэропорта с конечной целью сократить пропускную способность до 440 000 рейсов к 2024 году.
KLM считает, что решение правительства сократить количество рейсов является “ненужным” и нарушает национальное, европейское и международное законодательство. В прошлом месяце главный исполнительный директор Air France-KLM Бен Смит предупредил, что ограничение пропускной способности аэропорта Схипхол нанесет ущерб экономике Нидерландов.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) также присоединится к судебному иску, как следует из отдельного заявления организации: "Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и авиакомпании готовят судебный иск в связи с внезапным решением правительства Нидерландов сократить пропускную способность аэропорта Схипхол".
Правительство Нидерландов сообщило в пятницу, что ограничения пропускной способности призваны “восстановить правовое положение местных жителей” .
@AviaNews
AviaNews
🇺🇸🇨🇺 Задымление в салоне Boeing 737 MAX после вылета из Гаваны Самолёт Boeing 737 MAX 8 (б/н N8792Q), вылетавший рейсом WN3923 из Гаваны (HAV/MUHA) в Майми, а/п Форт-Лодердейл (FLL/KFLL) столкнулся со стаей птиц на взлёте. В результате столкновения самолёт…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В сети появилось видео эвакуации пассажиров рейса WN3923 авиакомпании Southwest, который вчера при вылете из Гаваны "словил птичку" в двигатель и был вынужден аварийно вернуться в аэропорт вылета.
Как видно пассажиры снова эвакуируются из самолёта с сумками и чемоданами. А особо одаренные, стоя на плоскости крыла снимают происходящее на телефоны.
Не делайте так, пожалуйста! Мало того, что доставая чемодан во время эвакуации вы задерживаете не только других пассажиров, но и себя в первую очередь (!), так вы ещё и ставите под угрозу свою жизнь и здоровье, так как надувные трапы не предназначены для эвакуации ваших вещей, которые вы тащите с собой! Будьте благоразумны! Ваша и остальных пассажиров жизнь и здоровье дороже все ваших шмоток!
@AviaNews
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇷 Dassault поставил первый истребитель Rafale стандарта F4.1 в ВКС Франции
ВКС Франции сообщили, что на прошлой неделе 2 марта первый истребитель Rafale F4.1 прибыл на 118-ю авиабазу в Мон-де-Марсан. В Центр военной авиационной экспертизы (Centre d'Expertise Aérienne Militaire) был поставлен двухместный истребитель Rafale B конфигурации F3R с серийным номером B359, который является первым истребителем для ВКС Франции новой партии. Dassault Aviation возобновила поставки Rafale французским вооруженным силам после четырехлетнего перерыва, когда мощности Dassault были полностью заняты реализацией экспортных заказов.
Разработка стандарта Rafale F4 стартовала в начале 2019 года, когда контракт на новую модернизацию был подписан Министерством обороны Франции после сертификации стандарта F3-R . «Этот стандарт основан на четырех столпах: подключение, взаимодействие, доступность, а также обнаружение угроз и борьба с ними».
Основные особенности Rafale F4 состоят в интеграции нового нашлемного целеуказания, нового вооружения, улучшенные системы управления огнем, система "самозащиты", а также возможность использования подвесного прицельного контейнера TALIOS.
Фото © ВКС Франции
@AviaNews
ВКС Франции сообщили, что на прошлой неделе 2 марта первый истребитель Rafale F4.1 прибыл на 118-ю авиабазу в Мон-де-Марсан. В Центр военной авиационной экспертизы (Centre d'Expertise Aérienne Militaire) был поставлен двухместный истребитель Rafale B конфигурации F3R с серийным номером B359, который является первым истребителем для ВКС Франции новой партии. Dassault Aviation возобновила поставки Rafale французским вооруженным силам после четырехлетнего перерыва, когда мощности Dassault были полностью заняты реализацией экспортных заказов.
Разработка стандарта Rafale F4 стартовала в начале 2019 года, когда контракт на новую модернизацию был подписан Министерством обороны Франции после сертификации стандарта F3-R . «Этот стандарт основан на четырех столпах: подключение, взаимодействие, доступность, а также обнаружение угроз и борьба с ними».
Основные особенности Rafale F4 состоят в интеграции нового нашлемного целеуказания, нового вооружения, улучшенные системы управления огнем, система "самозащиты", а также возможность использования подвесного прицельного контейнера TALIOS.
Фото © ВКС Франции
@AviaNews