AviaNews
🇮🇳 HAL покажет новый индийский истребитель На стартующем через 3 дня авиасалоне Aero India 2023 индийская авиастроительная компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) покажет модель перспективного учебно-боевого истребителя HLFT-42. Как следует из пресс…
🇮🇳 Макет истребителя HLFT-42 на Aero-India 2023
Как мы сообщали ранее, на стартовавшей сегодня авиационной выставке Aero-India 2023 индийская авиастроительная компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) представила масштабную модель перспективного учебно-боевого истребителя HLFT-42.
На киле самолёта нарисован Баджранг Бали (Bajrang Bali). Это одно из имен Ханумана, одного из самых почитаемых божеств в Индии.
А сам самолёт напоминает первый индийский боевой самолёт собственного производства HF-24 Marut (санскр. Дух бури). Главным конструктором HF-24, кстати, являлся небезызвестный Курт Танк.
#AeroIndia2023
@AviaNews
Как мы сообщали ранее, на стартовавшей сегодня авиационной выставке Aero-India 2023 индийская авиастроительная компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) представила масштабную модель перспективного учебно-боевого истребителя HLFT-42.
На киле самолёта нарисован Баджранг Бали (Bajrang Bali). Это одно из имен Ханумана, одного из самых почитаемых божеств в Индии.
А сам самолёт напоминает первый индийский боевой самолёт собственного производства HF-24 Marut (санскр. Дух бури). Главным конструктором HF-24, кстати, являлся небезызвестный Курт Танк.
#AeroIndia2023
@AviaNews
🇪🇺 Отсканируй меня, если сможешь
Концерн Airbus представил новый облик третьего лётного прототипа самолёта A321XLR (MSN 11080). Самолёт с заводским бортовым (регистрационным) номером F-WWAB предстал в ливрее с QR-кодом на фюзеляже и надписью рядом "Scan me if you can" (англ. - "Отсканируй меня, если сможешь").
Слоган на фюзеляже явно намекает на голливудский блокбастер 2002 года "Поймай меня, если сможешь" (Catch me if you can) с Леонардо Дикаприо в главной роли. Намекает ли Airbus на то, что Boeing сильно отстает в "дальнобойных" узкофюзеляжных самолётах неясно, но может быть.
Если "отсканировать" QR-код, то открывается специальный раздел сайта Airbus, на котором показаны этапы покраски самолёта, а также две заставки для рабочего стола компьютера.
Фото © Airbus
@AviaNews
Концерн Airbus представил новый облик третьего лётного прототипа самолёта A321XLR (MSN 11080). Самолёт с заводским бортовым (регистрационным) номером F-WWAB предстал в ливрее с QR-кодом на фюзеляже и надписью рядом "Scan me if you can" (англ. - "Отсканируй меня, если сможешь").
Слоган на фюзеляже явно намекает на голливудский блокбастер 2002 года "Поймай меня, если сможешь" (Catch me if you can) с Леонардо Дикаприо в главной роли. Намекает ли Airbus на то, что Boeing сильно отстает в "дальнобойных" узкофюзеляжных самолётах неясно, но может быть.
Если "отсканировать" QR-код, то открывается специальный раздел сайта Airbus, на котором показаны этапы покраски самолёта, а также две заставки для рабочего стола компьютера.
Фото © Airbus
@AviaNews
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺🇺🇸🇮🇶 Ирак отказывается от российских вертолётов Ми-17 в пользу американских Bell 412M
Ударно-транспортные вертолеты Ми-17 ВВС Ирака доживают последние дни, Министерство обороны страны намерено заменить российские винтокрылые машины на американские. Об этом сообщает The Drive.
Ирак намерен отказаться от российских вертолетов, объясняя это якобы недоступностью запчастей для них в связи с проводимой военной спецоперацией на Украине.
Вместо российских Ми-17 иракцы хотят закупить американские вертолеты Bell 412EPXs и Bell 412M, это не удивительно, учитывая, что к этому Минобороны Ирака подталкивают США, фактически оккупировавшие эту страну.
"Из-за войны на Украине способность IqACC [иракского армейского воздушного корпуса] получить доступ к запасным частям для своих вертолетов Ми-17 ограничена, поскольку существуют ограничения на покупку деталей российского производства", — говорится в отчете Пентагона.
Всего Ирак намерен закупить 4 вертолета Bell 412EPX и 16 вертолетов Bell 412M для замены парка Ми-17. О сроках замены пока ничего не сообщается.
@wingsofwar
Ударно-транспортные вертолеты Ми-17 ВВС Ирака доживают последние дни, Министерство обороны страны намерено заменить российские винтокрылые машины на американские. Об этом сообщает The Drive.
Ирак намерен отказаться от российских вертолетов, объясняя это якобы недоступностью запчастей для них в связи с проводимой военной спецоперацией на Украине.
Вместо российских Ми-17 иракцы хотят закупить американские вертолеты Bell 412EPXs и Bell 412M, это не удивительно, учитывая, что к этому Минобороны Ирака подталкивают США, фактически оккупировавшие эту страну.
"Из-за войны на Украине способность IqACC [иракского армейского воздушного корпуса] получить доступ к запасным частям для своих вертолетов Ми-17 ограничена, поскольку существуют ограничения на покупку деталей российского производства", — говорится в отчете Пентагона.
Всего Ирак намерен закупить 4 вертолета Bell 412EPX и 16 вертолетов Bell 412M для замены парка Ми-17. О сроках замены пока ничего не сообщается.
@wingsofwar
🇮🇳 Вертолет IMRH от Hindustan Aeronautics Limited как замена российским Ми-17
На проходящем авиасалоне #AeroIndia2023 наше внимание привлекают несколько индийских проектов. И речь не об истребителях. Поговорим об одном из них - Индийском Многофункциональном Вертолете - Indian Multirole Helicopter (IMRH). Планируется, что вооруженные силы Индии начнут поэтапный отказ от российских вертолетов Ми-17 в 2028 году. И в этой связи появление IMRH совершенно неслучайно.
На открытии на прошлой неделе в штате Карнатака крупнейшего в Индии завода по производству вертолётов, компания Hindustan Aeronautics Limited озвучила планы по производству на его площадях и вертолетов IMRH.
Проект 13-тонного IMRH разрабатывается HAL с 2017 года. Проект полностью финансируется HAL, но компания ожидает государственного финансирования после одобрения программы правительством. Ожидается, что общие затраты на разработку превысят 150 миллиардов рупий (1,9 миллиарда долларов США). Общая потребность индийских вооруженных сил оценивается в 400 машин.
HAL планирует приступить к этапу детального проектирования, который будет завершен примерно в 2024-2025 годах. Первый полет IMRH планируется в 2026 году, сертификация должна завершиться до 2031.
По заявленными характеристикам IMRH превосходит Ми-17 во всех отношениях, включая скорость и грузоподъемность.
Основная головная боль HAL и проблема IMRH в настоящее время - это отсутствие двигателя для вертолета. Имеющиеся на рынке двигатели имеют на 20% меньше мощности, чем требуется вертолету.
@AviaNews
На проходящем авиасалоне #AeroIndia2023 наше внимание привлекают несколько индийских проектов. И речь не об истребителях. Поговорим об одном из них - Индийском Многофункциональном Вертолете - Indian Multirole Helicopter (IMRH). Планируется, что вооруженные силы Индии начнут поэтапный отказ от российских вертолетов Ми-17 в 2028 году. И в этой связи появление IMRH совершенно неслучайно.
На открытии на прошлой неделе в штате Карнатака крупнейшего в Индии завода по производству вертолётов, компания Hindustan Aeronautics Limited озвучила планы по производству на его площадях и вертолетов IMRH.
Проект 13-тонного IMRH разрабатывается HAL с 2017 года. Проект полностью финансируется HAL, но компания ожидает государственного финансирования после одобрения программы правительством. Ожидается, что общие затраты на разработку превысят 150 миллиардов рупий (1,9 миллиарда долларов США). Общая потребность индийских вооруженных сил оценивается в 400 машин.
HAL планирует приступить к этапу детального проектирования, который будет завершен примерно в 2024-2025 годах. Первый полет IMRH планируется в 2026 году, сертификация должна завершиться до 2031.
По заявленными характеристикам IMRH превосходит Ми-17 во всех отношениях, включая скорость и грузоподъемность.
Основная головная боль HAL и проблема IMRH в настоящее время - это отсутствие двигателя для вертолета. Имеющиеся на рынке двигатели имеют на 20% меньше мощности, чем требуется вертолету.
@AviaNews