🇧🇬🦇 "Летучие Лисицы" Болгарии
Самой малозаметной страницей в истории уникального сверхзвукового высотного истребителя МиГ-25 была единственная страна Варшавского договора, получившая эти самолёты на вооружение.
Болгария была той единственной страной, которая эксплуатировала могучую "Летающую лисицу" (от прозвища МиГ-25 по кодификации НАТО - Foxbat).
На рубеже 80-х годов прошлого столетия Болгария приобрела четыре МиГ-25. В ноябре 1982 года в страну прибыли три МиГ-25РБТ (модификация самолёта радиотехнической разведки) и один учебно-тренировочный МИГ-25РУ. МиГ-25-е (б/н 731, 736, 754 и 51 соответветственно) поступили на вооружение 26-го разведывательного авиаполка ВВС Болгарии на авиабазе Добрич.
12 апреля 1984 года один МиГ-25РБТ был потерян из-за того, что в сложных метоусловиях самолёт не смог приземлиться и полностью выработал топливо, что вынудило пилота катапультироваться. В мае 1991 года три оставшихся самолета отправились в разваливающийся СССР. Бывшие МиГ-25 попали сначала в Липецк, а потом оказались на авиабазе в Шаталово.
#MiGDay
Самой малозаметной страницей в истории уникального сверхзвукового высотного истребителя МиГ-25 была единственная страна Варшавского договора, получившая эти самолёты на вооружение.
Болгария была той единственной страной, которая эксплуатировала могучую "Летающую лисицу" (от прозвища МиГ-25 по кодификации НАТО - Foxbat).
На рубеже 80-х годов прошлого столетия Болгария приобрела четыре МиГ-25. В ноябре 1982 года в страну прибыли три МиГ-25РБТ (модификация самолёта радиотехнической разведки) и один учебно-тренировочный МИГ-25РУ. МиГ-25-е (б/н 731, 736, 754 и 51 соответветственно) поступили на вооружение 26-го разведывательного авиаполка ВВС Болгарии на авиабазе Добрич.
12 апреля 1984 года один МиГ-25РБТ был потерян из-за того, что в сложных метоусловиях самолёт не смог приземлиться и полностью выработал топливо, что вынудило пилота катапультироваться. В мае 1991 года три оставшихся самолета отправились в разваливающийся СССР. Бывшие МиГ-25 попали сначала в Липецк, а потом оказались на авиабазе в Шаталово.
#MiGDay
👍25🔥10🤯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С добрым утром!
Не хватает звука очереди, да?!
Не хватает звука очереди, да?!
🔥32🤬3😱2👍1
🇬🇧⛔️ У British Airways очередной глобальный сбой
British Airways столкнулась с очередным глобальным сбоем в работе IT инфраструктуры, которая в этот раз затронула систему планирования полетов.
Сбой возник ночью и по заявлению авиакомпании затрагивает только те рейсы, которые еще не были в воздухе. Проблема в основном затронула дальнемагистральные рейсы, вылетающие из Северной Америки в лондонские аэропорты Хитроу и Гатвик.
По данным сервиса Flightradar24 в настоящее время в воздухе находится не более 50% регулярных рейсов British Airways (в сравнению с тем же временем на прошлой неделе).
British Airways постепенно устраняет последствия сбоя и начала отправлять задержанные рейсы.
British Airways столкнулась с очередным глобальным сбоем в работе IT инфраструктуры, которая в этот раз затронула систему планирования полетов.
Сбой возник ночью и по заявлению авиакомпании затрагивает только те рейсы, которые еще не были в воздухе. Проблема в основном затронула дальнемагистральные рейсы, вылетающие из Северной Америки в лондонские аэропорты Хитроу и Гатвик.
По данным сервиса Flightradar24 в настоящее время в воздухе находится не более 50% регулярных рейсов British Airways (в сравнению с тем же временем на прошлой неделе).
British Airways постепенно устраняет последствия сбоя и начала отправлять задержанные рейсы.
👍11😁1
AviaNews
🇺🇸 Появилось фото поврежденного бомбардировщика B-2 Появилась фотография (скриншот) поврежденного стратегического стелс-бомбардировщика ВВС США Northrop B-2 Spirit, совершившего аварийную посадку на авиабазе Уайтмен в минувшие выходные. Судя по повреждениям…
🇺🇸 ВВС США останавливают полеты всех бомбардировщиков-невидимок B-2
Военно-воздушные силы США приостановили полеты всех стратегических бомбардировщиков-невидимок Northrop B-2 Spirit после того как один из B-2 совершил аварийную посадку на авиабазе Уайтмен в начале декабря. Самолёт загорелся после посадки и по некоторым сообщениям до сих пор блокирует ВПП авиабазы.
Вместе с B-52 Stratofortress стелс-бомбардировщики B-2 составляют воздушную часть ядерной триады США. Всего было построен 21 бомбардировщик B-2. В 2008 году ВВС США потеряли один B-2 в результате происшествия при взлете с аваиабазы Гуам. Ещё один B-2 был серьезно поврежден в результате аварийной посадки на авиабазе Уайтмен в сентябре 2021 года. Стоимость его ремонта составила более 10 млн долларов.
Во время объявленого запрета на полеты будет проинспектирован весь флот бомбардировщиков B-2, заявила представитель 509-го бомбардировочного авиаполка Бет Дель Веккио.
Военно-воздушные силы США приостановили полеты всех стратегических бомбардировщиков-невидимок Northrop B-2 Spirit после того как один из B-2 совершил аварийную посадку на авиабазе Уайтмен в начале декабря. Самолёт загорелся после посадки и по некоторым сообщениям до сих пор блокирует ВПП авиабазы.
Вместе с B-52 Stratofortress стелс-бомбардировщики B-2 составляют воздушную часть ядерной триады США. Всего было построен 21 бомбардировщик B-2. В 2008 году ВВС США потеряли один B-2 в результате происшествия при взлете с аваиабазы Гуам. Ещё один B-2 был серьезно поврежден в результате аварийной посадки на авиабазе Уайтмен в сентябре 2021 года. Стоимость его ремонта составила более 10 млн долларов.
Во время объявленого запрета на полеты будет проинспектирован весь флот бомбардировщиков B-2, заявила представитель 509-го бомбардировочного авиаполка Бет Дель Веккио.
👍20😁6🔥3
🇹🇷 Турецкие A400M покинули Киев
Два военно-транспортных самолёта Airbus A400M ВВС Турции, застрявших в киевском аэропорту Борисполь, с началом специальной военной операции, наконец смогли покинуть не только Киев, но и Украину. Судя по данным сервиса flightradar24 оба самолёта уже находятся в воздушном пространстве Турции. Ответчики самолёты включили только над Черновцами, незадолго до пересечения границы.
Два А400М (б/н 17-0080 и 18-0093) прилетели в международный аэропорт Киева Борисполь (KBP/UKBB) после полуночи 24 февраля 2022 года. По словам министра обороны Турции, они доставляли гуманитарные грузы и должны были репатриировать граждан Турции. С тех пор, почти 10 месяцев самолёты находились в Борисполе, а экипажи в посольстве Турции.
Турецкая сторона долгое время безуспешно контактировала как с Москвой, так и с Киевом по вопросу предоставления коридора и эвакуации двух военно-транспортных самолетов. Последний раз вопрос поднимался на встрече президента Турции Эрдогана на встрече с Зеленским в августе месяце.
Два военно-транспортных самолёта Airbus A400M ВВС Турции, застрявших в киевском аэропорту Борисполь, с началом специальной военной операции, наконец смогли покинуть не только Киев, но и Украину. Судя по данным сервиса flightradar24 оба самолёта уже находятся в воздушном пространстве Турции. Ответчики самолёты включили только над Черновцами, незадолго до пересечения границы.
Два А400М (б/н 17-0080 и 18-0093) прилетели в международный аэропорт Киева Борисполь (KBP/UKBB) после полуночи 24 февраля 2022 года. По словам министра обороны Турции, они доставляли гуманитарные грузы и должны были репатриировать граждан Турции. С тех пор, почти 10 месяцев самолёты находились в Борисполе, а экипажи в посольстве Турции.
Турецкая сторона долгое время безуспешно контактировала как с Москвой, так и с Киевом по вопросу предоставления коридора и эвакуации двух военно-транспортных самолетов. Последний раз вопрос поднимался на встрече президента Турции Эрдогана на встрече с Зеленским в августе месяце.
👍19🤬6🔥1
⚡️🇺🇸 Подарок Boeing на Рождество от Конгресса США
А ведь это было так очевидно...
Американский производитель Boeing получил "рождественский" подарок от Конгресса США и сможет сертифицировать две модели самолёта Boeing 737 MAX: 737 MAX 7 и 737 MAX 10, без существенных доработок, которые требовались новыми стандартами авиационной безопасности. Как сообщают американски СМИ утром во вторник лидеры Конгресса США достигли соглашения по законопроекту о государственных расходах на конец года, который включает поправку, дающую Boeing разрешение, необходимое для сертификации самолетов 737 MAX 7 и MAX 10 без изменений.
Поправка гарантирует, что крайний срок, указанный в законе о сертификации, безопасности и подотчетности самолётов, принятом в 2020 году, не распространяется на модели MAX 7 и MAX 10, которые еще не сертифицированы Федеральным авиационным управлением США (FAA) и не введены в эксплуатацию.
Необходимо отметить, что поправка, предложенная Сенатором США Марией Кантуэлл, не только дает поблажку Boeing с сертификацией, но и накладывает на производителя немалую обязанность. Boeing теперь будет обязан за свой счет модернизировать абсолютно все выпущенные самолёты 737 MAX, то есть включая уже сертифицированные 737 MAX 8 и 737 MAX 9, добавив в самолёты усовершенствования, направленные на повышение безопасности типа.
Поправка Кантуэлл предполагает дооснащение самолетов 737 MAX двумя усовершенствованиями безопасности самолёта, уже разработанных Boeing и в настоящее время испытываемых на MAX 10. Первое из них это виртуальная перекрестная проверка данных с двух датчиков угла атаки самолёта, которую будет проводить бортовой компьютер самолёта. Вторым усовершенствованием является установка "выключателя", который позволил бы пилоту отключить ошибочное предупреждение о сваливании (т.н. стикшейкер "Stick shaker", который вызывает вибрацию штурвальной колонки).
Поправка дает Boeing три года после сертификации 737 MAX 10 для модернизации этими "усовершенствованиями безопасности" всех построенных и поставленных самолётов 737 MAX всех моделей. После этого срока ни один Boeing 737 MAX без этих усовершенствований не может эксплуатироваться без них.
Справедливости ради необходимо отметить, что точно такие же требования к "усовершенствованию" Boeing 737 MAX 10 были выдвинуты двумя крупными регуляторами: Европейской EASA и канадским Министерством транспорта, а Boeing, как было сказано выше, уже их испытывает на 737 MAX 10.
Насколько затратным для Boeing будет модернизация уже построенных и поставленных 737 MAX 8 и MAX 9 пока непонятно. По состоянию на сентябрь американский производитель уже поставил более 900 самолётов этой модели. Также (пока) открытым остается вопрос как повлияют эти "усовершенствования" на программу переобучения пилотов предыдущих моделей 737 (Classic и New Generation) на модель 737 MAX. Ранее отсутствие необходимости длительного переобучения стало одним из основных доводов для выбора авиакомпаниями 737 MAX, так как снижало их расходы на долгое обучение пилотов.
А ведь это было так очевидно...
Американский производитель Boeing получил "рождественский" подарок от Конгресса США и сможет сертифицировать две модели самолёта Boeing 737 MAX: 737 MAX 7 и 737 MAX 10, без существенных доработок, которые требовались новыми стандартами авиационной безопасности. Как сообщают американски СМИ утром во вторник лидеры Конгресса США достигли соглашения по законопроекту о государственных расходах на конец года, который включает поправку, дающую Boeing разрешение, необходимое для сертификации самолетов 737 MAX 7 и MAX 10 без изменений.
Поправка гарантирует, что крайний срок, указанный в законе о сертификации, безопасности и подотчетности самолётов, принятом в 2020 году, не распространяется на модели MAX 7 и MAX 10, которые еще не сертифицированы Федеральным авиационным управлением США (FAA) и не введены в эксплуатацию.
Необходимо отметить, что поправка, предложенная Сенатором США Марией Кантуэлл, не только дает поблажку Boeing с сертификацией, но и накладывает на производителя немалую обязанность. Boeing теперь будет обязан за свой счет модернизировать абсолютно все выпущенные самолёты 737 MAX, то есть включая уже сертифицированные 737 MAX 8 и 737 MAX 9, добавив в самолёты усовершенствования, направленные на повышение безопасности типа.
Поправка Кантуэлл предполагает дооснащение самолетов 737 MAX двумя усовершенствованиями безопасности самолёта, уже разработанных Boeing и в настоящее время испытываемых на MAX 10. Первое из них это виртуальная перекрестная проверка данных с двух датчиков угла атаки самолёта, которую будет проводить бортовой компьютер самолёта. Вторым усовершенствованием является установка "выключателя", который позволил бы пилоту отключить ошибочное предупреждение о сваливании (т.н. стикшейкер "Stick shaker", который вызывает вибрацию штурвальной колонки).
Поправка дает Boeing три года после сертификации 737 MAX 10 для модернизации этими "усовершенствованиями безопасности" всех построенных и поставленных самолётов 737 MAX всех моделей. После этого срока ни один Boeing 737 MAX без этих усовершенствований не может эксплуатироваться без них.
Справедливости ради необходимо отметить, что точно такие же требования к "усовершенствованию" Boeing 737 MAX 10 были выдвинуты двумя крупными регуляторами: Европейской EASA и канадским Министерством транспорта, а Boeing, как было сказано выше, уже их испытывает на 737 MAX 10.
Насколько затратным для Boeing будет модернизация уже построенных и поставленных 737 MAX 8 и MAX 9 пока непонятно. По состоянию на сентябрь американский производитель уже поставил более 900 самолётов этой модели. Также (пока) открытым остается вопрос как повлияют эти "усовершенствования" на программу переобучения пилотов предыдущих моделей 737 (Classic и New Generation) на модель 737 MAX. Ранее отсутствие необходимости длительного переобучения стало одним из основных доводов для выбора авиакомпаниями 737 MAX, так как снижало их расходы на долгое обучение пилотов.
👍21👎11🤡3🔥1🤬1
AviaNews
🇲🇾 Malaysia Airlines отправила перый A380 обратно производителю Малазийская национальная авиакомпания Malaysia Airlines отправила сегодня первый самолёт Airbus A380 на долгосрочное хранение. В сентябре газета New Straits Times сообщила все шесть A380 Malaysia…
🇲🇾 Юбилейный Airbus A380 отправился на хранение
Авиакомпания Malaysia Airlines полностью избавилась от всех шести самолётов Airbus A380. Последний культовый двухэтажный самолёт вылетел сегодня утром из Куалу-Лумпура в аэропорт Тарб-Лурд Пиренеи (Aéroport de Tarbes-Lourdes Pyrénées, LDE/LFBT).
Последним для малайзийского перевозчика стал "юбилейный" 100й поставленный концерном Airbus A380 (б/н 9M-MNF, msn 114). Как и предыдущие A380 перед полётом он был полностью лишен надписей и логотипов о принадлежности к авиакомпании. Однако, "юбилейную" надпись "100th A380" все же оставили.
Все шесть своих Airbus A380 авиакомпания Malaysia Airlines продала производителю Airbus в рамках соглашения о покупке Airbus A330neo.
Фото © TARMAC Aerosave, theplanespapanazzi
Авиакомпания Malaysia Airlines полностью избавилась от всех шести самолётов Airbus A380. Последний культовый двухэтажный самолёт вылетел сегодня утром из Куалу-Лумпура в аэропорт Тарб-Лурд Пиренеи (Aéroport de Tarbes-Lourdes Pyrénées, LDE/LFBT).
Последним для малайзийского перевозчика стал "юбилейный" 100й поставленный концерном Airbus A380 (б/н 9M-MNF, msn 114). Как и предыдущие A380 перед полётом он был полностью лишен надписей и логотипов о принадлежности к авиакомпании. Однако, "юбилейную" надпись "100th A380" все же оставили.
Все шесть своих Airbus A380 авиакомпания Malaysia Airlines продала производителю Airbus в рамках соглашения о покупке Airbus A330neo.
Фото © TARMAC Aerosave, theplanespapanazzi
👍15😭14🔥3
Крылья войны
🇨🇴🇺🇸Колумбия склоняется к закупке американских истребителей F-16 Block 70 Как сообщает Infodefensa.com, командование ВВС Колумбии рекомендует правительству страны принять решение о приобретении истребителей F-16. Именно этот самолет в наибольшей степени соответствует…
🇨🇴🇫🇷 Колумбия приобретёт истребители Rafale на замену Kfir
Сообщается, что ВВС Колумбии совместно с Министерством национальной обороны страны заявляют о продвинутых переговорах о заключении контракта на покупку истребителей Dassault Rafale. 21 декабря министр обороны Колумбии Иван Веласкес заявил, что истребитель Rafale является наиболее привлекательным с точки зрения цены и эффективности.
Переговоры находятся в финальной стадии. Колумбия намерена приобрести 16 истребителей Rafale на замену устаревших истребителей IAI Kfir. Сделка оценивается в 3,15 миллиарда долларов.
Учитывая насколько тесное американо-колумбийское военное сотрудничество, факт завершения переговоров с Францией очень удивителен.
Ещё недавно коллеги сообщали о том, что Колумбия склоняется к приобретению истребителей F-16 Block 70 у США.
Сообщается, что ВВС Колумбии совместно с Министерством национальной обороны страны заявляют о продвинутых переговорах о заключении контракта на покупку истребителей Dassault Rafale. 21 декабря министр обороны Колумбии Иван Веласкес заявил, что истребитель Rafale является наиболее привлекательным с точки зрения цены и эффективности.
Переговоры находятся в финальной стадии. Колумбия намерена приобрести 16 истребителей Rafale на замену устаревших истребителей IAI Kfir. Сделка оценивается в 3,15 миллиарда долларов.
Учитывая насколько тесное американо-колумбийское военное сотрудничество, факт завершения переговоров с Францией очень удивителен.
Ещё недавно коллеги сообщали о том, что Колумбия склоняется к приобретению истребителей F-16 Block 70 у США.
👍12🔥1
🇦🇿🇦🇺 A380 Qantas аварийно приземлился в Баку
Сегодня утром в международном аэропорту Гейдар Алиев аварийно приземлился самый большой пассажирский самолёт Airbus A380 Qantas Airways.
A380 (б/н VH-OQH) следовал рейсом QF1 по маршруту Сингапур — Лондон. Экипаж объявил чрезвычайную ситуацию из-за задымления в грузовом отсеке во время пролета над территорией Грузии.
Самолет успешно приземлился в 07:08 по местному времени. На борту находились 356 пассажиров. Самолёт все ещё находится в Баку.
Сегодня утром в международном аэропорту Гейдар Алиев аварийно приземлился самый большой пассажирский самолёт Airbus A380 Qantas Airways.
A380 (б/н VH-OQH) следовал рейсом QF1 по маршруту Сингапур — Лондон. Экипаж объявил чрезвычайную ситуацию из-за задымления в грузовом отсеке во время пролета над территорией Грузии.
Самолет успешно приземлился в 07:08 по местному времени. На борту находились 356 пассажиров. Самолёт все ещё находится в Баку.
👍25😱7🔥3🤔3