⚡️🇺🇸 На авиашоу в Далласе столкнулись два самолёта
Бомбардировщик времен Второй мировой войны Boeing B-17 Flying Fortress (пер.англ. Летающая Крепость) разбился в аэропорту Даллас Экзекьютив в результате столкновения с другим самолётом во время авиашоу Wings Over Dallas.
Небольшой истребитель (надо предполагать, что тоже времён Второй Мировой Войны) врезался в B-17 во время прохода на небольшой высоте.
Подробности пока до конца неизвестны. С уверенностью можно говорить об авиационной катастрофе.
Бомбардировщик времен Второй мировой войны Boeing B-17 Flying Fortress (пер.англ. Летающая Крепость) разбился в аэропорту Даллас Экзекьютив в результате столкновения с другим самолётом во время авиашоу Wings Over Dallas.
Небольшой истребитель (надо предполагать, что тоже времён Второй Мировой Войны) врезался в B-17 во время прохода на небольшой высоте.
Подробности пока до конца неизвестны. С уверенностью можно говорить об авиационной катастрофе.
AviaNews
⚡️🇺🇸 На авиашоу в Далласе столкнулись два самолёта Бомбардировщик времен Второй мировой войны Boeing B-17 Flying Fortress (пер.англ. Летающая Крепость) разбился в аэропорту Даллас Экзекьютив в результате столкновения с другим самолётом во время авиашоу Wings…
Еще пара видео катастрофы B-17 в Далласе
Таран совершил, судя по видео, истребитель времен Второй Мировой Войны North American P-51 Mustang.
Upd Подсказывают, что не Мустанг, а еще более редкий самолёт - Bell P-63 Kingcobra
Таран совершил, судя по видео, истребитель времен Второй Мировой Войны North American P-51 Mustang.
Upd Подсказывают, что не Мустанг, а еще более редкий самолёт - Bell P-63 Kingcobra
Катастрофа на авиашоу в Далласе
Подведем, пожалуй, итоги по информации о вчерашнем столкновении двух самолётов на авиашоу в Далласе.
В результате столкновения двух винтажных самолётов времен Второй Мировой войны погибло 6 человек: пилот истребителя P-63 Kingcobra и пять человек в бомбардировщике B-17G Flying Fortresses. Оба самолёта полностью уничтожены.
Boeing B-17G “Texas Raiders” (б/н N7227C,s/n 44-83872 / BuNo. 77235) был построен в 1944 году. Принадлежал музею памяти ВВС (Commemorative Air Force Museum). После катастрофы этого самолёта в мире осталось всего 3 «Летающих Крепости» в летном состоянии.
Bell P-63F Kingcobra (б/н N6763, s/n 296E1-1R) был построен в 1946 году (технически за пределами ВМВ). Принадлежал тому же музею. После этой катастрофы в мире осталось 4 летающих P-63, все в США.
Еще одно видео, опубликованное ночью, привносит больше вопросов к тому как и почему произошла катастрофа.
Подведем, пожалуй, итоги по информации о вчерашнем столкновении двух самолётов на авиашоу в Далласе.
В результате столкновения двух винтажных самолётов времен Второй Мировой войны погибло 6 человек: пилот истребителя P-63 Kingcobra и пять человек в бомбардировщике B-17G Flying Fortresses. Оба самолёта полностью уничтожены.
Boeing B-17G “Texas Raiders” (б/н N7227C,s/n 44-83872 / BuNo. 77235) был построен в 1944 году. Принадлежал музею памяти ВВС (Commemorative Air Force Museum). После катастрофы этого самолёта в мире осталось всего 3 «Летающих Крепости» в летном состоянии.
Bell P-63F Kingcobra (б/н N6763, s/n 296E1-1R) был построен в 1946 году (технически за пределами ВМВ). Принадлежал тому же музею. После этой катастрофы в мире осталось 4 летающих P-63, все в США.
Еще одно видео, опубликованное ночью, привносит больше вопросов к тому как и почему произошла катастрофа.
⚽️🇩🇪 «Фанганза» готова к взлёту
Немецкая авиакомпания Lufthansa, являющаяся официальным перевозчиком мужской сборной Германии по футболу, представила свой самолёт в специальной ливрее, посвященной предстоящему Чемпионату мира по футболу.
Самолет Airbus A330-300 (б/н D-AIKQ) получил специальные наклейки на фюзеляж. Ливрея «Fanhansa» (Фанганза - сочетание слова Фанат и названия авиакомпании Lufthansa) была разработана авиакомпанией совместно с иллюстратором Питером Фобиа (Peter Phobia). В частности, помимо надписи «Фанганза», на борту красуется надпись «Diversity Wins» («Многообразие побеждает»).
В пресс-релизе немецкого перевозчика говорится: «Lufthansa — это синоним открытости, терпимости, разнообразия и объединения людей. Компания позволяет своим клиентам из всех стран и культур общаться и приветствует всех на борту, независимо от пола, возраста, этнической принадлежности, религии, национальности, идентичности или сексуальной ориентации».
Уже завтра, 14 ноября, «Фанганза» А330 доставит игроков, тренеров и вспомогательный персонал в тренировочный лагерь сборной Германии в столице Омана Маскате.
22й Чемпионат мира по футболу ФИФА стартует в Катаре в следующее воскресенье, 20 ноября.
Кажется немцы решили всерьез «подергать катарцев за усы».
Немецкая авиакомпания Lufthansa, являющаяся официальным перевозчиком мужской сборной Германии по футболу, представила свой самолёт в специальной ливрее, посвященной предстоящему Чемпионату мира по футболу.
Самолет Airbus A330-300 (б/н D-AIKQ) получил специальные наклейки на фюзеляж. Ливрея «Fanhansa» (Фанганза - сочетание слова Фанат и названия авиакомпании Lufthansa) была разработана авиакомпанией совместно с иллюстратором Питером Фобиа (Peter Phobia). В частности, помимо надписи «Фанганза», на борту красуется надпись «Diversity Wins» («Многообразие побеждает»).
В пресс-релизе немецкого перевозчика говорится: «Lufthansa — это синоним открытости, терпимости, разнообразия и объединения людей. Компания позволяет своим клиентам из всех стран и культур общаться и приветствует всех на борту, независимо от пола, возраста, этнической принадлежности, религии, национальности, идентичности или сексуальной ориентации».
Уже завтра, 14 ноября, «Фанганза» А330 доставит игроков, тренеров и вспомогательный персонал в тренировочный лагерь сборной Германии в столице Омана Маскате.
22й Чемпионат мира по футболу ФИФА стартует в Катаре в следующее воскресенье, 20 ноября.
Кажется немцы решили всерьез «подергать катарцев за усы».
Forwarded from Ядерный буревестник
После 908 дней работы на орбите космоплан военно-космических сил США сёл на бывшей посадочной полосе Шаттла в Центре Кеннеди во Флориде.
Три года пока не разменяли, но судя по прогрессии это на следующий раз.
https://www.spaceforce.mil/News/Article/3217077/x-37b-orbital-test-vehicle-concludes-sixth-successful-mission/
Три года пока не разменяли, но судя по прогрессии это на следующий раз.
https://www.spaceforce.mil/News/Article/3217077/x-37b-orbital-test-vehicle-concludes-sixth-successful-mission/
🇷🇺 Представлен проект аэропорта Левашово
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга одобрил проект будущего аэропорта Левашово. Проект был разработан российским архитектурным бюро INGMAR ARCHITECTS и будет представлен на VIII биеннале «Архитектура Петербурга». Опубликованные первые рендеры показывают как архитекторы видят будущий облик аэропорта Левашово.
Аэродром Левашово создан в 1937 году как аэродром авиаремонтного завода. Площадка, расположенная на юго-западе поселка Левашово, использовалась с первых дней Великой Отечественной воны, так как была построена еще во время финской
В октябре прошлого года Газпром и Минобороны договорились о реконструкции аэродрома Левашово и подписали соглашение о превращении его в «аэродром совместного базирования». Аэродром планируют переформатировать из военного объекта в гражданский с пропускной способностью до 250 человек в час.
До 2023 года планируется реконструировать взлетно-посадочную полосу длиной 2,6 км, летом 2023 построить необходимые сооружения и коммуникации, а также дооснастить аэродром необходимым аэронавигационным и метеорологическим оборудованием, чтобы он мог соответствовать II категории точного захода на посадку.
После реконструкции на аэродроме будет построен бизнес-терминал ПАО «Газпром», а сам аэродром будет соответствовать нормам гражданской авиации, предъявляемых по II категории точного захода на посадку. Дополнительно на аэродроме будет возведен современный аэровокзальный комплекс гражданской авиации.
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга одобрил проект будущего аэропорта Левашово. Проект был разработан российским архитектурным бюро INGMAR ARCHITECTS и будет представлен на VIII биеннале «Архитектура Петербурга». Опубликованные первые рендеры показывают как архитекторы видят будущий облик аэропорта Левашово.
Аэродром Левашово создан в 1937 году как аэродром авиаремонтного завода. Площадка, расположенная на юго-западе поселка Левашово, использовалась с первых дней Великой Отечественной воны, так как была построена еще во время финской
В октябре прошлого года Газпром и Минобороны договорились о реконструкции аэродрома Левашово и подписали соглашение о превращении его в «аэродром совместного базирования». Аэродром планируют переформатировать из военного объекта в гражданский с пропускной способностью до 250 человек в час.
До 2023 года планируется реконструировать взлетно-посадочную полосу длиной 2,6 км, летом 2023 построить необходимые сооружения и коммуникации, а также дооснастить аэродром необходимым аэронавигационным и метеорологическим оборудованием, чтобы он мог соответствовать II категории точного захода на посадку.
После реконструкции на аэродроме будет построен бизнес-терминал ПАО «Газпром», а сам аэродром будет соответствовать нормам гражданской авиации, предъявляемых по II категории точного захода на посадку. Дополнительно на аэродроме будет возведен современный аэровокзальный комплекс гражданской авиации.