🇮🇳 Китайские Boeing 737 MAX для Air India?
Сразу две новости, касающиеся индийского национального перевозчика Air India, пришли в начале месяца. Из них можно сделать предположение (или даже вывод, если рискнуть спрогнозировать), что авиакомпания может в перспективе подписать с Boeing крупный контракт на поставку самолётов модели 737 MAX.
Во-первых, как сообщает индийская газета Economic Times, конгломерат Tata Sons, который приобрёл Air India в октябре прошлого года за 2,4 млрд долларов США, ведет переговоры с коммерческими банками о привлечении кредита для пополнения оборотного капитала Air India в размере около 150 млрд индийских рупий (1,8 млрд долларов США).
Economic Times сообщает, что новые кредиты будут использованы для покрытия убытков и повседневных операций, для обновления флота, оплаты лизинговых платежей за самолёты и капитального обновления его ИТ-операций. По словам другого информированного источника издания, срок кредита составит три года по процентной ставке от 7,5% до 8%.
Во-вторых, Bloomberg пишет о том, что Boeing серьёзно нацелился на Air India в качестве основного потенциального покупателя значительной части из примерно 140 самолётов Boeing 737 MAX, изначально предназначенных для китайских перевозчиков, но не поставленных из-за продолжающегося запрета на полёты этого типа в Китае.
В сентябре генеральный директор Дэвид Кэлхун заявил, что Boeing больше не может ждать разрешение на возвращение 737 MAX к пассажирским перевозкам от китайского авиационного регулятора CAAC. «Мы не поставляем самолеты в Китай. Мы, конечно, хотели бы это делать. Мы занимаемся ремаркетингом небольшой части из них», - заявил тогда Кэлхун.
Новое руководство Air India пообещало пассажирам улучшить качество обслуживания под общим слоганом "Крылья перемен". Летом появились первые слухи о возможных приобретениях Air India, которая пока ещё оценивает различные варианты необходимого обновления флота. Согласно различным сообщениям, после приватизации Air India готова заказать от 100 до 300 узкофюзеляжных самолетов.
Сразу две новости, касающиеся индийского национального перевозчика Air India, пришли в начале месяца. Из них можно сделать предположение (или даже вывод, если рискнуть спрогнозировать), что авиакомпания может в перспективе подписать с Boeing крупный контракт на поставку самолётов модели 737 MAX.
Во-первых, как сообщает индийская газета Economic Times, конгломерат Tata Sons, который приобрёл Air India в октябре прошлого года за 2,4 млрд долларов США, ведет переговоры с коммерческими банками о привлечении кредита для пополнения оборотного капитала Air India в размере около 150 млрд индийских рупий (1,8 млрд долларов США).
Economic Times сообщает, что новые кредиты будут использованы для покрытия убытков и повседневных операций, для обновления флота, оплаты лизинговых платежей за самолёты и капитального обновления его ИТ-операций. По словам другого информированного источника издания, срок кредита составит три года по процентной ставке от 7,5% до 8%.
Во-вторых, Bloomberg пишет о том, что Boeing серьёзно нацелился на Air India в качестве основного потенциального покупателя значительной части из примерно 140 самолётов Boeing 737 MAX, изначально предназначенных для китайских перевозчиков, но не поставленных из-за продолжающегося запрета на полёты этого типа в Китае.
В сентябре генеральный директор Дэвид Кэлхун заявил, что Boeing больше не может ждать разрешение на возвращение 737 MAX к пассажирским перевозкам от китайского авиационного регулятора CAAC. «Мы не поставляем самолеты в Китай. Мы, конечно, хотели бы это делать. Мы занимаемся ремаркетингом небольшой части из них», - заявил тогда Кэлхун.
Новое руководство Air India пообещало пассажирам улучшить качество обслуживания под общим слоганом "Крылья перемен". Летом появились первые слухи о возможных приобретениях Air India, которая пока ещё оценивает различные варианты необходимого обновления флота. Согласно различным сообщениям, после приватизации Air India готова заказать от 100 до 300 узкофюзеляжных самолетов.
👍14
AviaNews
🇨🇳 AVIC готовит БПЛА-сюрприз на авиашоу в Чжухае "Это грядёт", - с таким комментарием Государственная корпорация авиационной промышленности Китая (AVIC) представила ролик, на котором что-то очень интересное, но непонятное, скрытое под брезентом. AVIC, возможно…
🇨🇳 Что же это такое?
Продолжение вчерашней истории с неизвестным летательным аппаратом от AVIC, который корпорация намерена презентовать на авиашоу в китайском Чжухае.
Сегодня это нечто смогли сфотографировать без накинутого брезента. И вопросов стало ещё больше.
Продолжение вчерашней истории с неизвестным летательным аппаратом от AVIC, который корпорация намерена презентовать на авиашоу в китайском Чжухае.
Сегодня это нечто смогли сфотографировать без накинутого брезента. И вопросов стало ещё больше.
🤔22👍6
🇨🇳 Потомок Ту-16 с китайской гиперзвуковой ракетой
В Чжухае продолжают готовиться к авиасалону, который состоится на следующей неделе.
Сегодня прилетел очередной интересный экспонат - реактивный бомбардировщик Xian H-6K, который нес под крылом ракеты с маркировкой 2PZD-21. Предполагается, что это гиперзвуковая ракета.
(как на нашего Буншу похож!)
Фактически Xian H-6K это глубоко модернизированная лицензионная копия советского реактивного бомбардировщика Ту-16 из 50-х годов прошлого столетия. H-6 является важным инструментом регионального сдерживания и носителем ядерного и гиперзвукового оружия НОАК.
В Чжухае продолжают готовиться к авиасалону, который состоится на следующей неделе.
Сегодня прилетел очередной интересный экспонат - реактивный бомбардировщик Xian H-6K, который нес под крылом ракеты с маркировкой 2PZD-21. Предполагается, что это гиперзвуковая ракета.
Фактически Xian H-6K это глубоко модернизированная лицензионная копия советского реактивного бомбардировщика Ту-16 из 50-х годов прошлого столетия. H-6 является важным инструментом регионального сдерживания и носителем ядерного и гиперзвукового оружия НОАК.
👍21❤3
🇵🇱🇧🇬 Болгария хочет ремонтировать двигатели для МиГ-29 в Польше
Министр обороны Болгарии Димитр Стоянов заявил 28 октября, что ВВС Польши должны вывести из эксплуатации один из своих МиГ-29, чтобы передать два двигателя РД-33 в ВВС Болгарии.
"В начале августа польской стороне был направлен запрос на покупку и ремонт шести двигателей", - заявил министр обороны Болгарии. Он добавил, что в результате проведенных совещаний Польша согласилась провести ремонт двигателей. Он также сообщил, что министерство обороны Польши приняло решение вывести из эксплуатации один самолёт МиГ-29 и подготовить его двигатели для продажи в Болгарию. Министерство обороны Болгарии ожидает, что ремонт шести двигателей должен быть завершен к концу 2022 года.
Стоянов отметил, что передача и ремонт двигателей рассчитаны на поддержание эксплуатации МиГ-29 до конца 2023 года. В это время ВВС Болгарии должны были получить "промежуточный тип истребителя", который ещё только предстоит выбрать, до получения Болгарией первого Lockheed Martin F-16C/D Block 70.
Государственный департамент США принял решение об одобрении предполагаемой продаже вооружения зарубеж (Foreign Military Sale) Болгарии восьми истребителей Lockheed Martin F-16 Block 70 ориентировочной стоимостью в 1,673 миллиарда долларов в апреле этого года. На воружении Болгарии находится 11 истребителей МиГ-29, часть из которых МиГ-29УБ.
Министр обороны Болгарии Димитр Стоянов заявил 28 октября, что ВВС Польши должны вывести из эксплуатации один из своих МиГ-29, чтобы передать два двигателя РД-33 в ВВС Болгарии.
"В начале августа польской стороне был направлен запрос на покупку и ремонт шести двигателей", - заявил министр обороны Болгарии. Он добавил, что в результате проведенных совещаний Польша согласилась провести ремонт двигателей. Он также сообщил, что министерство обороны Польши приняло решение вывести из эксплуатации один самолёт МиГ-29 и подготовить его двигатели для продажи в Болгарию. Министерство обороны Болгарии ожидает, что ремонт шести двигателей должен быть завершен к концу 2022 года.
Стоянов отметил, что передача и ремонт двигателей рассчитаны на поддержание эксплуатации МиГ-29 до конца 2023 года. В это время ВВС Болгарии должны были получить "промежуточный тип истребителя", который ещё только предстоит выбрать, до получения Болгарией первого Lockheed Martin F-16C/D Block 70.
Государственный департамент США принял решение об одобрении предполагаемой продаже вооружения зарубеж (Foreign Military Sale) Болгарии восьми истребителей Lockheed Martin F-16 Block 70 ориентировочной стоимостью в 1,673 миллиарда долларов в апреле этого года. На воружении Болгарии находится 11 истребителей МиГ-29, часть из которых МиГ-29УБ.
👍8👎2
🇷🇺🇱🇰 Azur Air вернулась в Шри Ланку
Azur Air сегодня возобновила полеты в Шри-Ланку. Рейс ZF1611 был выполнен самолётом Boeing 767-300ER (б/н RA-73078), который привёз в столицу Шри Ланки Коломбо (CMB/VCBI) 335 пассажиров.
Azur Air планирует выполнять в Коломбо 4 рейса в неделю. На Шри Ланку также планирует вернуться Аэрофлот, который будет выполнять 3 рейса в неделю.
Фото © а/п Коломбо Бандаранаике
Azur Air сегодня возобновила полеты в Шри-Ланку. Рейс ZF1611 был выполнен самолётом Boeing 767-300ER (б/н RA-73078), который привёз в столицу Шри Ланки Коломбо (CMB/VCBI) 335 пассажиров.
Azur Air планирует выполнять в Коломбо 4 рейса в неделю. На Шри Ланку также планирует вернуться Аэрофлот, который будет выполнять 3 рейса в неделю.
Фото © а/п Коломбо Бандаранаике
👍27❤5🔥1
🇦🇶 Сезон полётов в Антарктиду открыт
В Антарктику вернулся Полярный день, что означает возвращение как научных работников на континент, так и туристов.
2 ноября в Антарктиду "вернулась" авиакомпания HiFly и снова на самом крупном (для Антарктиды) пассажирском самолёте Airbus A340-300 (б/н 9H-TQZ). В прошлом году HiFly также начала навигацию в Антарктиду на А340. Самолёт вылетел из Кейптауна и совершил посадку на взлетно-посадочную полосу "Wolf's Fang Runway" (точные координаты 71º 32’ 00” S 8º 50’ 00” E) неподалеку от российской антарктической станции "Новолазаревская". Полёт из Кейпт-Тауна занял около 5 часов.
Авиакомпания в пресс-релизе заявила, что в этом сезоне "самолёт будет использоваться для перевозки небольшого числа туристов, а также ученых и необходимых грузов на Белый континент".
Самолёт HiFly, судя по всему, был снова зафрахтован компанией White Desert, которая (как она заявляет) владеет как этой взлётно-посадочной полосой и роскошным одноименным лагерем на Антарктиде для туристов.
В Антарктику вернулся Полярный день, что означает возвращение как научных работников на континент, так и туристов.
2 ноября в Антарктиду "вернулась" авиакомпания HiFly и снова на самом крупном (для Антарктиды) пассажирском самолёте Airbus A340-300 (б/н 9H-TQZ). В прошлом году HiFly также начала навигацию в Антарктиду на А340. Самолёт вылетел из Кейптауна и совершил посадку на взлетно-посадочную полосу "Wolf's Fang Runway" (точные координаты 71º 32’ 00” S 8º 50’ 00” E) неподалеку от российской антарктической станции "Новолазаревская". Полёт из Кейпт-Тауна занял около 5 часов.
Авиакомпания в пресс-релизе заявила, что в этом сезоне "самолёт будет использоваться для перевозки небольшого числа туристов, а также ученых и необходимых грузов на Белый континент".
Самолёт HiFly, судя по всему, был снова зафрахтован компанией White Desert, которая (как она заявляет) владеет как этой взлётно-посадочной полосой и роскошным одноименным лагерем на Антарктиде для туристов.
👍14❤6