🇲🇽 Spice must flow

Есть старые пилоты, есть лысые пилоты ... и есть вот такие парни

На месте заводов «МиГ» и «Сухой» появится почти 3 млн кв. м недвижимости

Как пишут «Ведомости», мэрия Москвы разработает проект застройки бывших территорий предприятий напротив стадиона «Динамо».

Градостроительно-земельная комиссия (ГЗК) одобрила подготовку проекта планировки территории общей площадью 82,3 га в районе Ленинградского проспекта, следует из её протокола, с которым ознакомились «Ведомости». Там сказано, что на этой площадке можно будет построить в общей сложности 2,7 млн кв. м недвижимости, из которых 1,8 млн кв. м – коммерческие объекты и 900 000 кв. м – жильё. Самый крупный проект – на 2,1 млн кв. м (из которых 770 000 кв. м – жилье) – будет реализован на бывшей территории самолётостроительного завода «МиГ», следует из протокола ГЗК. В декабре прошлого года госкорпорация «Ростех», которая через Объединëнную авиастроительную корпорацию (ОАК) контролировала это предприятие, сообщила о продаже мэрии Москвы 57,7 га на Ленинградском проспекте.

Источник «Ведомостей» в столичном правительстве тогда говорил, что эта площадка может быть вовлечена в программу реновации. Но официально планы в отношении данного участка город не озвучивал.

Судя по документу, ещё один крупный проект появится на бывшей территории конструкторского бюро «Сухого» (эта компания была присоединена к ОАК). Там планируется возвести 205 600 кв. м коммерческой недвижимости. В данном случае, скорее всего, речь идёт о новом офисе самого предприятия. По крайне мере гендиректор ОАК Юрий Слюсарь в интервью «Ведомостям» рассказывал, что компания хочет построить на территории «Сухого» Единый конструкторский центр самолётостроения корпорации общей площадью около 200 000 кв. м. Кроме офисов там «предполагается расположить стенды, всю необходимую инфраструктуру, социальные объекты (фитнес, зону отдыха и др.) – вплоть до музея авиации», говорил он.

🇵🇰 В Пакистане пропал армейский вертолёт с высокими чинами на борту

Вертолёт Eurocopter AS350 Écureuil армейской авиации Вооруженных сил Пакистана потерял связь с диспетчерами вчера поздно вечером.

AS350 был задействован в операциях по ликвидации последствий наводнения в Ласбеле, Белуджистан. На борту находились шесть человек, в том числе командир XII корпуса генерал-лейтенант Сарфраз Али, который руководил операциями по ликвидации последствий наводнения в Белуджистане.

Полный список пассажиров
1. Командир XII корпуса генерал-лейтенант Сарфраз Али.
2. Начальник береговой охраны Пакистана генерал-майор Амджад.
3. Командир инженерной службы XII корпуса бригадный генерал Халид.
4. Майор Саид (пилот).
5. Майор Талха (второй пилот).
6. Командир экипажа Наик Мудассир.

Поисково-спасательная операция по поиску пропавшего вертолета всё ещё продолжается.

🇸🇦🇨🇳 Саудовская Аравия ведет переговоры с Китаем по вопросу приобретения истребителей пятого поколения FC-31

По информации ресурса Tactical Report, Китай предлагает передать технологии FC-31 и организовать местное производство истребителей, включая передачу ряда других передовых систем.

FC-31, также известный как J-31, представляет собой двухдвигательный многоцелевой истребитель, отвечающий требованиям боевых действий будущего.

Палубная версия, известная как J-35, находится в стадии полетных испытаний и предназначена для использования на новом китайском авианосце «Фуцзянь» (Тип-003) второго поколения, строящегося для ВМС Народно-освободительной армии Китая.

@wingsofwar

Ну что там? Села ваша тетя Пелоси?

Ответим на вопрос: бабка Пелоси приземлилась в Тайбэе

🇦🇪 Etihad Airways подтвердил контракт на грузовые Airbus A350

Авиакомпания Etihad Airways подтвердила свой заказ Airbus на семь новых грузовых самолетов A350F и перевела письмо о намерениях (LoI) в твёрдый контракт.

Etihad расширяет свои отношения с Airbus и добавляет грузовые A350F к заказанным пассажирским самолётам самой вместительной модификации A350-1000, пять из которых уже поставлены перевозчику.

Предварительные договорённости между Airbus и Etihad Airways были достигнуты в рамках авиашоу в Сингапуре (Singapore Airshow 2022) в феврале этого года.

🇹🇷🇵🇱 Да что там турецкий сериал, тут в Польше сериал с Eurofighter намечается!

Известный турецкий сериал Санта-Барбара, длящийся уже несколько лет из-за покупки Турцией российских комплексов ПВО С-400 и связанного с этим отказа США продавать туркам истребители F-35, получил продолжение в новом сезоне, где главным действующим лицом стали уже истребители F-16.

США снова решили вставить палки в колёса турецкой военной машине и добавили условие, которое Турцию явно не устраивает. Пока мы все с интересом смотрим этот турецкий сериал, где в последней серии Министр обороны Турции заявил, что в мире есть альтернативы F-16, возможный новый сериал скоро начнется в Польше.

Польшу, которая где-то нашла дедушкин клад, которая недавно подписала контракт на покупку истребителей Lockheed Martin F-35 и даже заявила, что было бы неплохо ещё и F-15 прикупить, причем сразу после покупки трёх эскадрилий корейских FA-50, усиленно начал обхаживать концерн Airbus.

EADS очень хочет продать полякам истребители Eurofighter Typhoon. Европейские лидеры недвусмысленно дают Польше понять, что она в общем то пока ещё в ЕС и слишком странно игнорировать европейские истребители и их производителей. Совершенно неслучайным выглядит и недавний визит ВВС Италии на авиабазу ВВС Польши в Мальборке. Итальянцы прилетели на четырех Eurofighter'ах. Активизация Eurofighter в польских социальных сетях и медиа также заметна невооруженным глазом.

🇮🇷 Авария истребителя Су-22 в Иране

Истребитель-бомбардировщик Су-22УМ-3К (экспортная версия советского Су-17УМ3) Корпуса стражей исламской революции (КСИР) в среду потерпел аварию на юге Ирана.

Согласно заявлению КСИР для СМИ истребитель, принадлежащий Воздушно-космическим силам КСИР, в среду утром столкнулся с технической неисправностью при взлёте с авиабазы ​​Шираз в южной провинции Фарс. Пилоты катапультировались. В заявлении отмечается, что пилоты в безопасности и здоровы благодаря своевременной реакции.

В мае истребитель Chengdu F-7 ВВС Ирана потерпел крушение недалеко от центрального города Исфахан, в результате чего погибли два пилота.

🇺🇿 Корпорация Air Lease объявила о передаче в лизинг двух новых самолетов Airbus A321neo для Qanot Sharq Airlines

Американская лизинговая компания Air Lease Corporation объявила о подписании долгосрочного соглашения о лизинге двух новых самолётов Airbus A321neo с Qanot Sharq Airlines, первой частной авиакомпанией в Узбекистане. Планируется, что самолеты будут поставлены в авиакомпанию этой осенью.

«Я очень рад продолжить наше сотрудничество с Air Lease Corporation, чтобы обеспечить нашим клиентам перевозки самого высокого качества», — заявил Носир Абдугафаров, владелец Qanot Sharq Airlines. «Добавление нового самолета позволит диверсифицировать наши направления и расширить сеть авиакомпаний за счет возможности выполнять рейсы на короткие, средние и дальние расстояния».

В настоящее время флот Qanot Sharq Airlines состоит из двух Airbus A320ceo, средний возраст которых составляет около 16 лет.

⚡️🇶🇦 Airbus аннулировал контракт на поставку Qatar Airways самолётов A350-1000

Концерн Airbus полностью аннулировал весь контракт на поставку авиакомпании Qatar Airways самолётов модели A350-1000 и разорвал все деловые отношения с ближневосточным перевозчиком

Airbus и Qatar Airways вовлечены в длительный спор, который касается проблем с лакокрасочным покрытием самолётов Airbus A350. Airbus признает проблемы с качеством, но обвиняет авиакомпанию в том, что они ошибочно обозначают это как проблему с безопасностью, чтобы получить компенсацию.

Qatar Airways была первой авиакомпанией, начавшей регулярные полёты на A350 в 2015 году. Перевозчик предъявил иск к Airbus стоимостью не менее 1,4 миллиарда долларов после того, как была вынуждена остановить использование более 20 самолётов A350 по требованию авиационного регулятора Катара из-за проблем с лакокрасочным покрытием, которые по заключению последнего носят угрожающий безопасности полётов характер.

В дальнейшем Qatar Airways отказалась от получения дополнительных заказанных самолётов до того момента как Airbus не даст подробное и обстоятельное объяснение возникших проблем. При поддержке европейских регулирующих органов Airbus признал проблемы с качеством самолетов, но при этом отрицает наличие какого-либо риска авиационной безопасности.

В ответ Airbus стал отменять отменять контракты на поставку единичных A350. Четвёртый A350 для Qatar Airways был отменён в начале июля. В результате спора Airbus также разорвал отдельный контракт на поставку Qatar Airways другого типа самолётов Airbus A321neo.

По состоянию на конец июня Airbus должен был поставить Qatar Airways 19 самолётов 350-1000, стоимость которых оценивалась в 3 миллиарда долларов.

Ни один из эксплуатантов A350, в том числе из числа тех авиакомпаний, которые столкнулись с похожими проблемами, не присоединился к иску Qatar Airways против Airbus. Основное судебное разбирательство в суде Лондона предварительно запланировано на июнь 2023 года.

#QatarVSAirbus