​​70 лет в авиастроении!
 
Локшин Моисей Абрамович, заместитель генерального конструктора по системам механического оборудования самолётов ОКБ Сухого — специалист высокого класса в области управления, гидравлики и электроавтоматики летательных аппаратов.
 
Моисей Абрамович родился 25 января 1929 года в Киеве, окончил МАИ. В июле 1952 — пришел на должность инженера-конструктора в ОКБ-1, которое впоследствии стало «ОКБ Сухого».
 
Он участвовал в разработке и испытаниях всех самолётов марки Су, созданных за последние 70 лет. Внёс существенный вклад в создание самолёта Су-57 и участвовал в разработке дорожной карты развития систем управления БПЛА «Охотник». А также руководил совместными с НИИ Минздрава РФ работами по созданию искусственного сердца.
 
Локшин Моисей Абрамович – доктор технических наук, с 1980 года – профессор кафедры 103 МАИ, автор более двухсот научных трудов и более 100 изобретений по авиационной и медицинской тематикам.
 
ОАК поздравляет Моисея Абрамовича с юбилеем трудовой деятельности и желает крепкого здоровья и долгих лет жизни.

Нам есть на кого равняться!

КрОдётся, крОдётся... и .. вжух!

#MiGDay

Вы когда-нибудь видели выступление «Харриера»?

Вот и мы тоже. А тут почти четырёхминутное показательное выступление истребителя вертикального взлёта и посадки McDonnell Douglas AV-8B Harrier Корпуса Морской пехоты США в Пенсаколе.

Это красиво и необычно, а многочисленные зрители на лодках добавляют видео антуража.

С добрым утром!

🇺🇸 Трамп готовится к президентской гонке

Сын Дональда Трампа Эрик опубликовал Timelapse-видео покраски самолёта Boeing 757-200 (б/н N757AF), который принадлежит семье 45-го президента США.

Самолёт Трампа, который теперь называют «Trump Force One» - аллегория на самолёт президента США «Air Force One», получил обновлённую окраску и некоторые детали.

Фамилия владельца на фюзеляже обновила свой золотой цвет, а на вертикальном стабилизаторе теперь красуется флаг США. При этом 757 сохранил основной чёрный цвет с красной полосой.

​​🇦🇪🇨🇦 Emirates и Air Canada объявили о стратегическом партнерстве

Авиакомпании Emirates и Air Canada объявили сегодня о подписании соглашения о стратегическом партнерстве, которое предоставит клиентам больше возможностей при поездках рейсами авиакомпаний, а также улучшит качество обслуживания клиентов.

Emirates и Air Canada намерены позже в 2022 году установить код-шеринговые отношения, которые предложат клиентам Air Canada более широкий выбор возможностей для полётов в ОАЭ и в пункты назначения за пределами Дубая. Клиенты Emiraets в свою очередь смогут пользоваться возможностями, предоставляемыми маршрутной сеткой канадского перевозчика. Клиенты обеих авиакомпаний смогут бронировать стыковочные рейсы в сетях обеих авиакомпаний и оформлять перелёты "единым билетом".

Чтобы еще больше улучшить качество обслуживания клиентов, перевозчики также установят взаимные привелегии для часто летающих пассажиров и взаимный доступ в зал ожидания для пассажиров с квалифицированными статусами (вроде Серебро, Золото и Платина у того же Аэрофлота).

​​🇬🇧 Хитроу вводит ограничение: не более 100 000 вылетающих пассажиров в день

Лондонский Хитроу (Heathrow, LHR/EGLL) решил не ограничиваться предыдущими ограничениями для авиакомпаний и заявил о том, что ограничит количество вылетающих из аэропорта пассажиров 100 000 в день. Ограничения продлятся два месяца. Аэропорт пытается справиться с повышенным спросом на авиаперелёты и нехваткой персонала, который администрация аэропорта сокращала во время кризиса в авиационной отрасли.

В заявлении аэропорта сообщается, что персонала для обслуживания багажа пассажиров в частности и аэропорта в целом достаточно лишь для обслуживания в совокупности не более 100 000 вылетающих пассажиров. Превышение этого порога, с которым Хитроу регулярно сталкивался в последние недели, приводило к неприемлемому уровню обслуживания, а фактически к коллапсу. В конце июня аэропорт выделил место для складирования огромных залежей багажа пассажиров, которые его не получили по вине аэропорта.

Как сообщил генеральный директор Хитроу Джон Холланд-Кей в открытом письме к пассажирам: "Некоторые авиакомпании предприняли значительные меры по отмене части рейсов - прим. ред , а другие нет, и мы считаем, что сейчас необходимы дальнейшие действия для обеспечения безопасного и надежного путешествия пассажиров. Поэтому мы приняли трудное решение ввести ограничение мощности с 12 июля по 11 сентября".

Сокращения персонала во время мирового кризиса в авиационной отрасли в результате пандемии коронавируса привели к масштабным проблемам как у аэропортов, так и у авиакомпаний по всему миру. Проблемы затронули на этой неделе и московский аэропорт Шереметьево, на вход в один из терминалов которого образовалась большая очередь.