AviaNews
🇮🇷 IrAn-140 обретает черты Коллеги из Vostok.aero написали пост, в котором опубликованы первые кадры из хода разработки и создания нового транспортного самолета (на базе Ан-140) в Иране. В январе мы писали о том, что иранская компания «HESA» секретно работает…
🇮🇷 В Иране показали первый легкий транспортный самолёт Simorgh
Иранская самолётостроительная промышленная компания (HESA) представила сегодня легкий транспортный самолет Simorgh, построенный специалистами Организации авиационной промышленности Министерства обороны.
Самолёт был показан в присутствии министрв обороны и поддержки вооруженных сил Исфаханской компании бригадного генерала Мохаммада Резы Аштиани.
Фактически Simorgh является самостоятельным иранским дальнейшим развитием и военно-транспортной модификацией совместного проекта Ирана и КБ Антонова IrAn-140T. Первые кадры с Новым самолётом появились а прошлом году.
За фото и текст благодарим подписчика Saied A/@irospace1.
Иранская самолётостроительная промышленная компания (HESA) представила сегодня легкий транспортный самолет Simorgh, построенный специалистами Организации авиационной промышленности Министерства обороны.
Самолёт был показан в присутствии министрв обороны и поддержки вооруженных сил Исфаханской компании бригадного генерала Мохаммада Резы Аштиани.
Фактически Simorgh является самостоятельным иранским дальнейшим развитием и военно-транспортной модификацией совместного проекта Ирана и КБ Антонова IrAn-140T. Первые кадры с Новым самолётом появились а прошлом году.
За фото и текст благодарим подписчика Saied A/@irospace1.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Экс-глава «Аэрофлота» Михаил Полубояринов в интервью Forbes рассказал о причинах своей отставки.
«Уход был связан с определенным набором обстоятельств. Стратегия, на которую я приходил, была связана в большей степени с развитием международных перевозок и внутреннего рынка. После известных событий, недружественных по отношению к нам, когда стали закрывать небо, арестовывать самолеты, стало понятно, что больший упор нужно делать на российский рынок и упор должен был быть сделан на российскую собственную авиатехнику. Наибольшим таким потенциалом обладала наша дочка, компания «Россия», где был сосредоточен большой российский парк Superjet. В этой ситуации навыки гендиректора «России» оказались более востребованы».
Полубояринов возглавлял «Аэрофлот» с ноября 2020 года. В конце марта этого года он ушел в отставку. Глава Минтранса Виталий Савельев, говоря о его отставке, заявил, что «так бывает, что люди не могут в стрессовых условиях работать».
«Уход был связан с определенным набором обстоятельств. Стратегия, на которую я приходил, была связана в большей степени с развитием международных перевозок и внутреннего рынка. После известных событий, недружественных по отношению к нам, когда стали закрывать небо, арестовывать самолеты, стало понятно, что больший упор нужно делать на российский рынок и упор должен был быть сделан на российскую собственную авиатехнику. Наибольшим таким потенциалом обладала наша дочка, компания «Россия», где был сосредоточен большой российский парк Superjet. В этой ситуации навыки гендиректора «России» оказались более востребованы».
Полубояринов возглавлял «Аэрофлот» с ноября 2020 года. В конце марта этого года он ушел в отставку. Глава Минтранса Виталий Савельев, говоря о его отставке, заявил, что «так бывает, что люди не могут в стрессовых условиях работать».
🇩🇪 Первое фото полностью покрашенного «Лайнера мечты» немецкой Lufthansa
Пресс-служба немецкой авиакомпании Lufthansa опубликовала первое фото полностью покрашенного в корпоративные цвета первого самолёта Boeing 787 Dreamliner.
Построенный почти три года назад Boeing 787-9 (MSN 62730 LN 905) сначала предназначался для гонконгской а/к Hainan Airlines, но из-за финансового состояния от него отказались. Затем от этого борта отказалась индийская Vistara.
В Lufthansa этот Dreamliner получит б/н D-APBA, но вот в саму авиакомпанию он попадёт нескоро - у Boeing все еще не решены проблемы с FAA.
P.S. Жутко противная и унылая ливрея.
Пресс-служба немецкой авиакомпании Lufthansa опубликовала первое фото полностью покрашенного в корпоративные цвета первого самолёта Boeing 787 Dreamliner.
Построенный почти три года назад Boeing 787-9 (MSN 62730 LN 905) сначала предназначался для гонконгской а/к Hainan Airlines, но из-за финансового состояния от него отказались. Затем от этого борта отказалась индийская Vistara.
В Lufthansa этот Dreamliner получит б/н D-APBA, но вот в саму авиакомпанию он попадёт нескоро - у Boeing все еще не решены проблемы с FAA.
P.S. Жутко противная и унылая ливрея.
🇫🇷📸 Во-первых, это красиво
Прекрасная фотография c учений ВКС Франции "Командир вертолётного звена" (Rotary Wing Mission Commander), которые начались на авиабазе Вентисери-Солензара 126 (Base aérienne 126 Solenzara) на Корсике в эти дни.
Да, постановочная, но тем не менее прекрасная. Не как вот эти вот. Ну и остальные тоже неплохие.
Прекрасная фотография c учений ВКС Франции "Командир вертолётного звена" (Rotary Wing Mission Commander), которые начались на авиабазе Вентисери-Солензара 126 (Base aérienne 126 Solenzara) на Корсике в эти дни.
Да, постановочная, но тем не менее прекрасная. Не как вот эти вот. Ну и остальные тоже неплохие.
Forwarded from bmpd
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Распространенное Агентством перспективных оборонных исследований (DARPA) министерства обороны США видео прорабатываемого им концепта тяжелого транспортного экраноплана Liberty Lifter. Все как полагается в таком концепте - полезная нагрузка более 100 тонн, 10 двигателей. Перспективы реализации, как обычно, минимальные
AviaNews
🇹🇷 Turkish Airlines заказала дополнительные шесть A350-900 В заявлении на своем веб-сайте турецкая авиакомпания Turkish Airlines сообщила, что договорилась о покупке еще шести самолетов A350-900 у Airbus. Самолеты будут поставлены в 2022 и 2023 годах. В…
🇷🇺🇹🇷 Аэрофлот превращается… в элегантный Turkish
Ну вот и все. Элегантный A350-900 (MSN 457) который должен был быть поставлен Аэрофлоту, уже носит название нового владельца.
Буквально позавчера мы писали, что Turkish Airlines заказала шесть дополнительных A350-900 с удивительно быстрым сроком поставки. И вот результат.
Для любителей «номерков»: временная регистрация: F-WZNJ; должен был стать VP-BXS. С хранения в Шатору самолёт перегнали 5 мая.
Фото ©️ Eurospot
Ну вот и все. Элегантный A350-900 (MSN 457) который должен был быть поставлен Аэрофлоту, уже носит название нового владельца.
Буквально позавчера мы писали, что Turkish Airlines заказала шесть дополнительных A350-900 с удивительно быстрым сроком поставки. И вот результат.
Для любителей «номерков»: временная регистрация: F-WZNJ; должен был стать VP-BXS. С хранения в Шатору самолёт перегнали 5 мая.
Фото ©️ Eurospot
AviaNews
🇬🇧 Королевские ВВС Великобритании покупают два бизнес-джета Королевские ВВС Великобритании нашли замену самолётам British Aerospace BAe 146, о выводе из флота которых было сообщено министерством обороны в прошлом году. Четыре BAe 146 будут заменены двумя…
🇬🇧 "Посланник IV". Королевские ВВС Великобритании получили первый Falcon 900LX для VIP перевозок
18 мая Королевские ВВС Великобритании (RAF) получили первый из двух заказанных бизнес-джетов Dassault Aviation Falcon 900LX. Самолёт с б/н G-ZAHS приземлился на авиабазе Нортхолт (RAF Northolt). Два бизнес-джета придут на замену четырём самолётам British Aerospace BAe 146. В рядах Королевских ВВС Dassault Falcon 900LX получили официальное название типа "Envoy IV" (пер.англ. Посланник IV).
Оба "Посланника" будут базироваться в Нортхолте и входить в состав 32-й (Королевской) эскадрильи, но находиться под управлением бристольской фирмы Centreline AV Ltd. В течение первых двух лет самолёт будет эксплуатироваться смешанными экипажами ВВС Великобритании и Centreline, а к 2024 году он будет модернизирован и получит, в том числе системы защиты и специальной связи.
Пока что первый Falcon 900LX покрашен только в белый цвет. Информации о том получит ли он новую ливрею Королевских ВВС Великобритании пока нет.
18 мая Королевские ВВС Великобритании (RAF) получили первый из двух заказанных бизнес-джетов Dassault Aviation Falcon 900LX. Самолёт с б/н G-ZAHS приземлился на авиабазе Нортхолт (RAF Northolt). Два бизнес-джета придут на замену четырём самолётам British Aerospace BAe 146. В рядах Королевских ВВС Dassault Falcon 900LX получили официальное название типа "Envoy IV" (пер.англ. Посланник IV).
Оба "Посланника" будут базироваться в Нортхолте и входить в состав 32-й (Королевской) эскадрильи, но находиться под управлением бристольской фирмы Centreline AV Ltd. В течение первых двух лет самолёт будет эксплуатироваться смешанными экипажами ВВС Великобритании и Centreline, а к 2024 году он будет модернизирован и получит, в том числе системы защиты и специальной связи.
Пока что первый Falcon 900LX покрашен только в белый цвет. Информации о том получит ли он новую ливрею Королевских ВВС Великобритании пока нет.
Forwarded from ПАО «ОАК»
🎉 Дата не круглая, но сегодня мы отмечаем 14 лет со дня первого полета самолета SSJ100 - хедлайнера любого авиаканала.
Мы любим этот самолёт и продолжаем его совершенствовать. Ведем активную работу по импортозамещенной версии SSJ-NEW. Немного цифр: в прошлом году число совокупно перевезенных на Суперджетах пассажиров превысило 30 млн человек. На них перевозилось свыше 60% всех пассажиров, которые летают на реактивных региональных самолетах российских авиакомпаний.
К чему мы это? К тому, что "Внимание, фотоконкурс"!
Условия и сроки - тут.
Мы любим этот самолёт и продолжаем его совершенствовать. Ведем активную работу по импортозамещенной версии SSJ-NEW. Немного цифр: в прошлом году число совокупно перевезенных на Суперджетах пассажиров превысило 30 млн человек. На них перевозилось свыше 60% всех пассажиров, которые летают на реактивных региональных самолетах российских авиакомпаний.
К чему мы это? К тому, что "Внимание, фотоконкурс"!
Условия и сроки - тут.
4️⃣5️⃣ Юбилей первого полёта прототипа легендарного Су-27
45 лет назад - 20 мая 1977 года, свой первый полет совершил новейший самолёт ОКБ им. П.О. Сухого Т-10-1. Машину в воздух поднял летчик-испытатель Владимир Ильюшин. Это был первый прототип ставшего в последствии и после многочисленных доработок знаменитого Су-27.
К разработке нового истребителя ОКБ Сухого приступило еще в 1969 году. В 1975 году завершился этап эскизного проектирования Т-10, а в 1976 году началась постройка первого опытного самолета. Всего было построено пять опытных машин, которые использовались для летных испытаний и отработок оборудования и вооружения.
Прототип Т-10-1 весьма серьёзно отличался от будущего серийного Су-27. Он совершил 38 полетов, подвергаясь незначительным доработкам. Первый прототип самолёта сохранился до наших дней. Сегодня Т-10-1 можно увидеть в экспозиции Центрального музея военно-воздушных сил России в Монино.
45 лет назад - 20 мая 1977 года, свой первый полет совершил новейший самолёт ОКБ им. П.О. Сухого Т-10-1. Машину в воздух поднял летчик-испытатель Владимир Ильюшин. Это был первый прототип ставшего в последствии и после многочисленных доработок знаменитого Су-27.
К разработке нового истребителя ОКБ Сухого приступило еще в 1969 году. В 1975 году завершился этап эскизного проектирования Т-10, а в 1976 году началась постройка первого опытного самолета. Всего было построено пять опытных машин, которые использовались для летных испытаний и отработок оборудования и вооружения.
Прототип Т-10-1 весьма серьёзно отличался от будущего серийного Су-27. Он совершил 38 полетов, подвергаясь незначительным доработкам. Первый прототип самолёта сохранился до наших дней. Сегодня Т-10-1 можно увидеть в экспозиции Центрального музея военно-воздушных сил России в Монино.