Forwarded from ORDA
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На кадрах предположительно беседуют два пилота в аэропорту Алматы, в один момент прорывом ветра соседний самолёт буквально разворачивает в сторону.
В пресс-службе авиакомпании SCAT нам сообщили, что на борту никого не было.
@orda_kz
В пресс-службе авиакомпании SCAT нам сообщили, что на борту никого не было.
@orda_kz
AviaNews
🇮🇳 Boeing против столба Самолёт индийской авиакомпании SpiceJet столкнулся с мачтой освещения в аэропорту Дели во время пушбэка. Boeing 737-800 (б/н VT-SLJ) получил существенное повреждение закрылка элерона правого полукрыла. В результате инцидента рейс…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот так вот просто сносят столбы в Дели. Очевидец снял на видео инцидент с самолётом Boeing 737-800 (б/н VT-SLJ) индийской авиакомпании SpiceJet, который в понедельник столкнулся с мачтой освещения в аэропорту Дели.
Да, звук можно отключить. Мы вас предупредили, если что.
Да, звук можно отключить. Мы вас предупредили, если что.
🇺🇳🇵🇰🇨🇩 Вертолет ООН сбит повстанцами на востоке Конго
Вертолёт, принадлежащий миротворческой миссии ООН в Демократической Республике Конго, был сбит боевиками из группировки M23 на востоке Конго. В результате обстрела он загорелся и разбился. Вертолёт SA330 Puma (б/н UN-810) принадлежал корпусу армейской авиации Пакистана и был приписан к миротворческой миссии ООН.
Вертолет был сбит в районе, контролируемом повстанцами (над территорией Рутшуру в северо-восточной провинции Северное Киву), когда выполнял задание по отслеживанию перемещений гражданского населения, говорится в заявлении конголезской армии. Среди восьми человек на борту были члены экипажа МООНСДРК и наблюдатели ООН. Сообщается, что все находившиеся на борту погибли, в том числе два офицера и четверо солдат армии Пакистана.
По некоторым данным вертолёт Puma осуществлял полёт совместно с Ми-8, принадлежащим Украине. О судьбе Ми-8 ничего не сообщается.
Вертолёт, принадлежащий миротворческой миссии ООН в Демократической Республике Конго, был сбит боевиками из группировки M23 на востоке Конго. В результате обстрела он загорелся и разбился. Вертолёт SA330 Puma (б/н UN-810) принадлежал корпусу армейской авиации Пакистана и был приписан к миротворческой миссии ООН.
Вертолет был сбит в районе, контролируемом повстанцами (над территорией Рутшуру в северо-восточной провинции Северное Киву), когда выполнял задание по отслеживанию перемещений гражданского населения, говорится в заявлении конголезской армии. Среди восьми человек на борту были члены экипажа МООНСДРК и наблюдатели ООН. Сообщается, что все находившиеся на борту погибли, в том числе два офицера и четверо солдат армии Пакистана.
По некоторым данным вертолёт Puma осуществлял полёт совместно с Ми-8, принадлежащим Украине. О судьбе Ми-8 ничего не сообщается.
🇺🇸 Последний Learjet
28 марта Bombardier поставила покупателю последний построенный Learjet. Спустя почти шесть десятилетий программа создания бизнес-джетов Learjet официально завершилась. Последним поставленным Learjet стал Learjet 75 Liberty с б/н N2022L (msn 75-154). Он был поставлен компании Northern Jet Management с завода Bombardier в Уичито, США.
В 2021 году Bombardier объявила о завершении производства линейки самолётов Learjet. Причина закрытия программы названа необходимость сосредоточиться на более прибыльных семействах самолетов Challenger и Global.
Learjet была основана в 1959 году под названием Swiss American Aviation Corporation. Learjet была одной из первых компаний, производивших частные самолёты. Первый самолёт под этой маркой - Learjet 23 поднялся в воздух в октябре 1963 года. Bombardier выкупила в полную собственность акции Learjet Corporation Learjet в 1990 году и стала выпускать самолёты под общим наименованием «Bombardier Learjet Family».
28 марта Bombardier поставила покупателю последний построенный Learjet. Спустя почти шесть десятилетий программа создания бизнес-джетов Learjet официально завершилась. Последним поставленным Learjet стал Learjet 75 Liberty с б/н N2022L (msn 75-154). Он был поставлен компании Northern Jet Management с завода Bombardier в Уичито, США.
В 2021 году Bombardier объявила о завершении производства линейки самолётов Learjet. Причина закрытия программы названа необходимость сосредоточиться на более прибыльных семействах самолетов Challenger и Global.
Learjet была основана в 1959 году под названием Swiss American Aviation Corporation. Learjet была одной из первых компаний, производивших частные самолёты. Первый самолёт под этой маркой - Learjet 23 поднялся в воздух в октябре 1963 года. Bombardier выкупила в полную собственность акции Learjet Corporation Learjet в 1990 году и стала выпускать самолёты под общим наименованием «Bombardier Learjet Family».
🇨🇴 Аварийная посадка A320 в Медельине
Вчера в колумбийском Медельине произошел инцидент с самолётом Airbus A320 (б/н CC-BAS) авиакомпании LATAM, который должен был совершить рейс Медельин - Картахена.
Из-за возникших неполадок со стойкой шасси, самолёт вернулся в аэропорт вылета, предварительно выработав топливо. Как видно на видео и фото материалах у самолёта развернуло носовую стойку шасси на 90 градусов.
В результате инцидента никто не пострадал, а международный аэропорт Медельина был закрыт на несколько часов.
Это давно известная проблема А320. Самым известным и красочным является инцидент с A320 американской авиакомпании JetBlue в 2002 году. Причин поворота носовой стойки, как заявляет Airbus, достаточно много.
Интересно, почему RAT пришлось выпустить?
Вчера в колумбийском Медельине произошел инцидент с самолётом Airbus A320 (б/н CC-BAS) авиакомпании LATAM, который должен был совершить рейс Медельин - Картахена.
Из-за возникших неполадок со стойкой шасси, самолёт вернулся в аэропорт вылета, предварительно выработав топливо. Как видно на видео и фото материалах у самолёта развернуло носовую стойку шасси на 90 градусов.
В результате инцидента никто не пострадал, а международный аэропорт Медельина был закрыт на несколько часов.
Это давно известная проблема А320. Самым известным и красочным является инцидент с A320 американской авиакомпании JetBlue в 2002 году. Причин поворота носовой стойки, как заявляет Airbus, достаточно много.
Интересно, почему RAT пришлось выпустить?
🇶🇦🔥 Qatar Airways заявила, что проблемы с лакокрасочным покрытием A350 могут привести к воспламенению топливных баков
Новая серия главного авиационного сериала года «Qatar Airways против Airbus»!
Qatar Airways во вторник обнародовала документы, в которых заявляется о серьезности выявленных проблем с лакокрасочным покрытием (ЛКП) самолётов Airbus A350. В частности Qatar Airways сообщает, что проблемные участки ЛКП настолько сильно повреждены, что ветер и загрязняющие вещества, такие как соль или гидравлические жидкости, могут проникать через обшивку и приводить к повреждению молниезащиты самолета. В результате это может привести к тому, что топливные баки, находящиеся, в том числе в крыле самолёта, и топливо в них могут воспламениться в результате отсутствия надлежащей защиты.
Свои доводы авиакомпания полностью раскроет в суде Лондона, процесс против Airbus в котором начнётся уже в следующем месяце.
Главный технический директор Qatar Airways Али Аль Хилли сказал, что нынешняя конструкция и производство A350 «дефектны», и что он проинспектировал все находящиеся на земле A350 авиакомпании. Видимые повреждения включают в себя крестообразные трещины, серьезные трещины на оконных рамах и вокруг них, обнажение молниезащиты и композитного слоя под ней, а также повреждение слоя молниезащиты.
Qatar Airways указала на то, что Агентство авиационной безопасности Европейского Союза (EASA) зафиксировало в оценке безопасности от 15 апреля 2021 года, что молнии будет представлять опасность, при «контакте» с топливными баками. Qatar Airways утверждает, что поскольку повреждения ЛКП на самолётах Airbus A350 компании видны на крыльях, это означает, что существует риск воспламенения топливных баков при попадании молнии в самолёт.
Представитель концерна Airbus заявил, что компания «отвергает продолжающуюся и публичную неверную характеристику Qatar Airways характера этих проблем и их влияния на летную годность самолета A350». По его словам, Airbus сотрудничал с EASA с самого начала и продолжает это делать.
Новая серия главного авиационного сериала года «Qatar Airways против Airbus»!
Qatar Airways во вторник обнародовала документы, в которых заявляется о серьезности выявленных проблем с лакокрасочным покрытием (ЛКП) самолётов Airbus A350. В частности Qatar Airways сообщает, что проблемные участки ЛКП настолько сильно повреждены, что ветер и загрязняющие вещества, такие как соль или гидравлические жидкости, могут проникать через обшивку и приводить к повреждению молниезащиты самолета. В результате это может привести к тому, что топливные баки, находящиеся, в том числе в крыле самолёта, и топливо в них могут воспламениться в результате отсутствия надлежащей защиты.
Свои доводы авиакомпания полностью раскроет в суде Лондона, процесс против Airbus в котором начнётся уже в следующем месяце.
Главный технический директор Qatar Airways Али Аль Хилли сказал, что нынешняя конструкция и производство A350 «дефектны», и что он проинспектировал все находящиеся на земле A350 авиакомпании. Видимые повреждения включают в себя крестообразные трещины, серьезные трещины на оконных рамах и вокруг них, обнажение молниезащиты и композитного слоя под ней, а также повреждение слоя молниезащиты.
Qatar Airways указала на то, что Агентство авиационной безопасности Европейского Союза (EASA) зафиксировало в оценке безопасности от 15 апреля 2021 года, что молнии будет представлять опасность, при «контакте» с топливными баками. Qatar Airways утверждает, что поскольку повреждения ЛКП на самолётах Airbus A350 компании видны на крыльях, это означает, что существует риск воспламенения топливных баков при попадании молнии в самолёт.
Представитель концерна Airbus заявил, что компания «отвергает продолжающуюся и публичную неверную характеристику Qatar Airways характера этих проблем и их влияния на летную годность самолета A350». По его словам, Airbus сотрудничал с EASA с самого начала и продолжает это делать.
Forwarded from Аэропорты Юга
Уважаемые пассажиры!
Режим временного ограничения полетов в российские аэропорты юга и центральной части России в очередной раз продлен. Воздушные гавани Краснодара и Анапы будут закрыты до 7 апреля 2022 года 03:45 часов по московскому времени.
На время закрытия перевозка пассажиров будет осуществляться по альтернативным маршрутам, через ближайшие работающие аэропорты - Сочи, Ставрополь и Минеральные Воды. По всем вопросам обмена и возврата авиабилетов, переноса вылета в другие аэропорты следует обращаться в авиакомпании.
Аэропорт Сочи продолжает работу в штатном режиме, выполняя роль временного хаба для гостей Кубани. Воздушная гавань продолжит выполнять рейсы по стране и зарубежных направлениях, расширив свою маршрутную сеть.
Обо всех изменениях, включая возможное продление закрытия аэропортов после 7.04.2022, будет сообщено на официальных сайтах аэропортов и социальных сетях.
Узнать интересующую информацию можно, позвонив на горячую линию аэропортов Сочи, Краснодар и Анапа: 8 800 301 19 91
Режим временного ограничения полетов в российские аэропорты юга и центральной части России в очередной раз продлен. Воздушные гавани Краснодара и Анапы будут закрыты до 7 апреля 2022 года 03:45 часов по московскому времени.
На время закрытия перевозка пассажиров будет осуществляться по альтернативным маршрутам, через ближайшие работающие аэропорты - Сочи, Ставрополь и Минеральные Воды. По всем вопросам обмена и возврата авиабилетов, переноса вылета в другие аэропорты следует обращаться в авиакомпании.
Аэропорт Сочи продолжает работу в штатном режиме, выполняя роль временного хаба для гостей Кубани. Воздушная гавань продолжит выполнять рейсы по стране и зарубежных направлениях, расширив свою маршрутную сеть.
Обо всех изменениях, включая возможное продление закрытия аэропортов после 7.04.2022, будет сообщено на официальных сайтах аэропортов и социальных сетях.
Узнать интересующую информацию можно, позвонив на горячую линию аэропортов Сочи, Краснодар и Анапа: 8 800 301 19 91
🇦🇷 Визуальная посадка Boeing 737-500 ВВС Аргентины в Буэнос-Айресе
Видео нестандартного, визуального, захода "президентского" Boeing 737-500 (б/н T-04) ВВС Аргентины в международном аэропорту (AEP/SABE) имени Хорхе Ньюбери в Буэнос-Айресе, расходится по различным социальным сетям. Забегая вперёд вопросов, визуальный заход на посадку самолёту был разрешен диспетчером (Поэтому и снято с такого количества ракурсов).
Красиво же? 😍 Что скажут блюстители SOP?
P.S. Ох а какие красивые когда-то были визуальные заходы Ту-154 в Шереметьево!
Фото © Flavio Garcia
Видео нестандартного, визуального, захода "президентского" Boeing 737-500 (б/н T-04) ВВС Аргентины в международном аэропорту (AEP/SABE) имени Хорхе Ньюбери в Буэнос-Айресе, расходится по различным социальным сетям. Забегая вперёд вопросов, визуальный заход на посадку самолёту был разрешен диспетчером (Поэтому и снято с такого количества ракурсов).
Красиво же? 😍 Что скажут блюстители SOP?
P.S. Ох а какие красивые когда-то были визуальные заходы Ту-154 в Шереметьево!
Фото © Flavio Garcia
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸🇨🇳Сравнительная иллюстрация длины китайского истребителя FC-31 и американского F-35A
За наводку спасибо @ChDambiev
За наводку спасибо @ChDambiev
🇬🇧 У British Airways очередной компьютерный сбой
Сообщается, что у British Airways произошёл очередной сбой IT систем.
Из-за сбоя в аэропорту Хитроу царит хаос - все посадки в терминале 5 приостановлены, по неподтвержденным сообщениям пилоты не могут подать планы полетов.
В заявлении British Airways говорится: «Мы проводим расследование и прилагаем все усилия, чтобы решить техническую проблему и приносим извинения за неудобства».
Сообщается, что у British Airways произошёл очередной сбой IT систем.
Из-за сбоя в аэропорту Хитроу царит хаос - все посадки в терминале 5 приостановлены, по неподтвержденным сообщениям пилоты не могут подать планы полетов.
В заявлении British Airways говорится: «Мы проводим расследование и прилагаем все усилия, чтобы решить техническую проблему и приносим извинения за неудобства».
Forwarded from Авиационная Антресоль
C 1 июня в Шереметьево приходит Red Wings.
Заявлены рейсы: Белгород, Киров, Воронеж, Саратов, Саранск, Анталья, Стамбул, Ереван, Алматы, Бишкек, Нур-Султан, Бухара, Самарканд, Навои, Наманган, Худжанд, Ургенч, Ташкент
Заявлены рейсы: Белгород, Киров, Воронеж, Саратов, Саранск, Анталья, Стамбул, Ереван, Алматы, Бишкек, Нур-Султан, Бухара, Самарканд, Навои, Наманган, Худжанд, Ургенч, Ташкент
Forwarded from Крылья войны
❗️128 лет назад, 30 марта 1894 года, родился Сергей Владимирович Ильюшин!
Выдающийся авиаконструктор с мировой известностью, трижды Герой Социалистического Труда!
Не имеет смысла писать объемные тексты о его трудах, заслугах, о самолетах которые он дал нашей Родине в разное время (в том числе во время Великой Отечественной войны), и о наследии которое он оставил после себя. Поэтому просто хотим поздравить ПАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина» и всех нас с тем, что Ильюшин Сергей Владимирович родился в нашей стране и подарил нам огромный пласт авиационных достижений!
Выдающийся авиаконструктор с мировой известностью, трижды Герой Социалистического Труда!
Не имеет смысла писать объемные тексты о его трудах, заслугах, о самолетах которые он дал нашей Родине в разное время (в том числе во время Великой Отечественной войны), и о наследии которое он оставил после себя. Поэтому просто хотим поздравить ПАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина» и всех нас с тем, что Ильюшин Сергей Владимирович родился в нашей стране и подарил нам огромный пласт авиационных достижений!