🇺🇸 FAA намерена самостоятельно выдавать сертификаты на каждый Boeing 787
Вчера вечером Федеральное авиационное управление США (FAA) уведомило Boeing, что после одобрения возобновления поставок самолётов 787 Dreamliner, агентство будет самостоятельно проводить заключительные проверки каждого нового самолета, прежде чем выдавать ему сертификат летной годности.
Сертификат лётной годности (СЛГ) подтверждает, что самолёт пригоден к безопасному пролёту и перевозке людей. Обычно производители самостоятельно выдают СЛГ на каждый выпущенный самолёт - такие полномочия делегируются правительственными органами в области авиации.
Однако многочисленные проблемы с качеством, затрагивающие производственный процесс 787-х, побудили FAA лишить Boeing этих полномочий. Этот шаг означает, что сертификаты летной годности для каждого 787 будут выдаваться самим FAA - так же, как и в ситуации с другим самолётом Boeing - 737 MAX.
С октября 2020 года Boeing поставил всего 14 самолётов 787 Dreamliner, а к концу 2021 года накопилось 110 самолетов, и все они требовали значительных доработок для устранения дефектов, счёт которым уже почти потерян. Boeing подсчитал, что потерял на остановке поставок 5,5 млрд долларов.
FAA заявило, что сохранит полномочия по выдаче сертификатов на модель 787 до тех пор, пока не будет уверено, что:
• Контроль качества и производственные процессы компании Boeing на постоянной основе позволяют производить самолеты 787, отвечающие стандартам проектирования FAA.
• У компании «Боинг» есть четкий план переделки большого количества новых самолетов 787, находящихся на хранении.
• Процессы поставок Boeing стабильны.
Сообщается, что FAA не готово разрешить поставки Boeing 787 покупателям. Предполагается, что возобновления поставок следует ожидать не ранее, чем через несколько месяцев.
Вчера вечером Федеральное авиационное управление США (FAA) уведомило Boeing, что после одобрения возобновления поставок самолётов 787 Dreamliner, агентство будет самостоятельно проводить заключительные проверки каждого нового самолета, прежде чем выдавать ему сертификат летной годности.
Сертификат лётной годности (СЛГ) подтверждает, что самолёт пригоден к безопасному пролёту и перевозке людей. Обычно производители самостоятельно выдают СЛГ на каждый выпущенный самолёт - такие полномочия делегируются правительственными органами в области авиации.
Однако многочисленные проблемы с качеством, затрагивающие производственный процесс 787-х, побудили FAA лишить Boeing этих полномочий. Этот шаг означает, что сертификаты летной годности для каждого 787 будут выдаваться самим FAA - так же, как и в ситуации с другим самолётом Boeing - 737 MAX.
С октября 2020 года Boeing поставил всего 14 самолётов 787 Dreamliner, а к концу 2021 года накопилось 110 самолетов, и все они требовали значительных доработок для устранения дефектов, счёт которым уже почти потерян. Boeing подсчитал, что потерял на остановке поставок 5,5 млрд долларов.
FAA заявило, что сохранит полномочия по выдаче сертификатов на модель 787 до тех пор, пока не будет уверено, что:
• Контроль качества и производственные процессы компании Boeing на постоянной основе позволяют производить самолеты 787, отвечающие стандартам проектирования FAA.
• У компании «Боинг» есть четкий план переделки большого количества новых самолетов 787, находящихся на хранении.
• Процессы поставок Boeing стабильны.
Сообщается, что FAA не готово разрешить поставки Boeing 787 покупателям. Предполагается, что возобновления поставок следует ожидать не ранее, чем через несколько месяцев.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Boeing приглашает на экскурсию по 777X
Корпорация Boeing опубликовала трехминутный ролик, в котором командир Ява Чейни (Van Chaney) проводит небольшую экскурсию внутри первого Boeing 777X, который сейчас находится на авиашоу в Сингапуре.
Так как видео на английском, то вкратце перескажем о чем идёт речь. Командир Чейни рассказывает о:
• Чёрных баках в начале и конце салона, в которых хранится вода, которую можно перекачивать для сохранения необходимой центровки самолёта.
• Секциях паллетов, которые выполняют роль балласта для контроля центровки и/или веса самолёта.
• Различных стойках, которые соединены кабелями со всеми системами самолёта, что позволяет записывать и контролировать каждую.
Видео © Boeing
Корпорация Boeing опубликовала трехминутный ролик, в котором командир Ява Чейни (Van Chaney) проводит небольшую экскурсию внутри первого Boeing 777X, который сейчас находится на авиашоу в Сингапуре.
Так как видео на английском, то вкратце перескажем о чем идёт речь. Командир Чейни рассказывает о:
• Чёрных баках в начале и конце салона, в которых хранится вода, которую можно перекачивать для сохранения необходимой центровки самолёта.
• Секциях паллетов, которые выполняют роль балласта для контроля центровки и/или веса самолёта.
• Различных стойках, которые соединены кабелями со всеми системами самолёта, что позволяет записывать и контролировать каждую.
Видео © Boeing
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Textron Aviation поставила 8000-й самолёт Cessna Citation
Textron Aviation объявила о поставке 8000-го самолёта линейки Cessna Citation. Им стал бизне-джет Cessna 700 Citation Longtitude с б/н N50MG. Примечательно, что он покрашен в ливрею, напоминающую военный истребитель, так как CEO компании-владельца (Scotts Miracle-Gro) - бывший пилот истребителя F-16 ВВС США.
Cessna анонсировала прототип Fanjet 500 в 1968 году, первый полёт он совершил в 1969 году. После испытаний самолёт получил название Citation (Model 500).
За 50-летнюю историю линейки Citation сертифицировано более 30 моделей Citation. В настоящее время в линейке Citation производится шесть моделей: Citation M2 Gen2, Citation CJ3+, Citation CJ4 Gen2, Citation XLS Gen2, Citation Latitude и Citation Longitude.
Видео © Textron Aviation
Textron Aviation объявила о поставке 8000-го самолёта линейки Cessna Citation. Им стал бизне-джет Cessna 700 Citation Longtitude с б/н N50MG. Примечательно, что он покрашен в ливрею, напоминающую военный истребитель, так как CEO компании-владельца (Scotts Miracle-Gro) - бывший пилот истребителя F-16 ВВС США.
Cessna анонсировала прототип Fanjet 500 в 1968 году, первый полёт он совершил в 1969 году. После испытаний самолёт получил название Citation (Model 500).
За 50-летнюю историю линейки Citation сертифицировано более 30 моделей Citation. В настоящее время в линейке Citation производится шесть моделей: Citation M2 Gen2, Citation CJ3+, Citation CJ4 Gen2, Citation XLS Gen2, Citation Latitude и Citation Longitude.
Видео © Textron Aviation
👍2
🇺🇸 Western Global заказала два Boeing 777F
Boeing раскрыл заказчика двух грузовых самолётов Boeing 777F (не путать с новым, недавно объявленным 777-8F). Им стала компания Western Global Airlines (WGA).
Ранее контракт был указан как для «неназванного клиента». Boeing заявлении называет WGA авиакомпанией, чей флот состоит только из самолётов Boeing, но интересно, что большую часть флота Western Global Airlines на самом деле составляют самолёты McDonnell Douglas MD-11F (McDonnell Douglas был куплен Boeing в 1997 году).
WGA является грузовой авиакомпанией, базирующейся в штате Флорида, и выполняющей различные грузовые и чартерные перезвони, в том числе в интересах правительства США.
Boeing раскрыл заказчика двух грузовых самолётов Boeing 777F (не путать с новым, недавно объявленным 777-8F). Им стала компания Western Global Airlines (WGA).
Ранее контракт был указан как для «неназванного клиента». Boeing заявлении называет WGA авиакомпанией, чей флот состоит только из самолётов Boeing, но интересно, что большую часть флота Western Global Airlines на самом деле составляют самолёты McDonnell Douglas MD-11F (McDonnell Douglas был куплен Boeing в 1997 году).
WGA является грузовой авиакомпанией, базирующейся в штате Флорида, и выполняющей различные грузовые и чартерные перезвони, в том числе в интересах правительства США.
🇻🇳 Bamboo Airways выражает заинтересованность в Boeing 777X
На полях авиасалона в Сингапуре сегодня появилась информация о том, что вьетнамский перевозчик Bamboo Airways выразил заинтересованность в приобретении новейшего широкофюзеляжного самолета Boeing 777X, который должен помочь Bamboo Airways с расширением маршрутной сети в Европе, Австралии и США.
Заместитель генерального директора Bamboo Airways г-н Нгуен Кхак Хай заявил, что «в дополнение к расширению флота Bamboo Airways сотрудничество с международными партнерами заложит прочную основу для продвижения наших важнейших маршрутов в будущем. Это также ступенька для расширения нашей сети межконтинентальных рейсов, соединяющих Вьетнам с рынками средней и большой дальности».
Контракт на 777X станет важной вехой в стратегическом развитии Bamboo Airways и дальнейшему расширению международной сети в 2022 году. Bamboo Airways озвучивает вполне серьёзные желания - авиакомпания нацелилась на открытие почти 40 международных маршрутов в этом году.
В 2020 году уже ходили слухи, что Bamboo Airways намерена приобрести около 12 самолётов Boeing 777X. Однако, тогда слухи остались слухами на фоне тяжелой ситуации с перевозками из-за ковида.
На полях авиасалона в Сингапуре сегодня появилась информация о том, что вьетнамский перевозчик Bamboo Airways выразил заинтересованность в приобретении новейшего широкофюзеляжного самолета Boeing 777X, который должен помочь Bamboo Airways с расширением маршрутной сети в Европе, Австралии и США.
Заместитель генерального директора Bamboo Airways г-н Нгуен Кхак Хай заявил, что «в дополнение к расширению флота Bamboo Airways сотрудничество с международными партнерами заложит прочную основу для продвижения наших важнейших маршрутов в будущем. Это также ступенька для расширения нашей сети межконтинентальных рейсов, соединяющих Вьетнам с рынками средней и большой дальности».
Контракт на 777X станет важной вехой в стратегическом развитии Bamboo Airways и дальнейшему расширению международной сети в 2022 году. Bamboo Airways озвучивает вполне серьёзные желания - авиакомпания нацелилась на открытие почти 40 международных маршрутов в этом году.
В 2020 году уже ходили слухи, что Bamboo Airways намерена приобрести около 12 самолётов Boeing 777X. Однако, тогда слухи остались слухами на фоне тяжелой ситуации с перевозками из-за ковида.
🇪🇺 Годовая отчетность. Airbus настроен позитивно
Европейский концерн опубликовал сегодня консолидированные финансовые результаты за весь 2021 год, а также свои прогнозы на ближайшую перспективу.
Общий объём коммерческих заказов составил 771 самолет (2020 г.: 383 самолета), а чистый объем заказа после отмен составил 507 самолетов (2020 г.: 268 самолетов).
Общий портфель заказов Airbus на 31 декабря 2021 г. составлял 7082 коммерческих самолета (на конец 2020 г.: 7184 самолета), Airbus Helicopters - 414 заказов (2020 г.: 268). Объем заказов Airbus Defense and Space в стоимостном выражении вырос до 13,7 млрд евро (2020 г.: 11,9 млрд евро).
Консолидированная выручка Airbus увеличилась на 4% до 52,1 млрд евро (2020 г.: 49,9 млрд евро), в основном за счет увеличения поставок коммерческих самолетов.
Всего Airbus поставил в 2021 году 611 коммерческих самолетов (2020 г.: 566 самолетов), в том числе:
• 50 самолётов А220;
• 483 самолета семейства А320;
• 18 самолётов А330;
• 55 А350;
• 5 последних «СуперДжамбо» А380.
Выручка подразделения коммерческих самолетов Airbus увеличилась на 6%, в основном за счет увеличения поставок по сравнению с 2020 годом.
Производство коммерческих самолетов идет «в сложных условиях в соответствии с объявленными планами», заявил европейский авиапроизводитель.
В частности, к лету 2023 года темп производства самолётов семейства A320 достигнет 65 единиц в месяц. Что касается темпов производства семейства A320 после 2023 года, Airbus «все еще находится на этапе оценки и работает с поставщиками, чтобы потенциально допустить увеличение темпов производства выше уровня 65 самолётов в месяц».
Прогноз Airbus на 2022 год предполагает, что больше не будет кризисных явлений в мировой экономике, авиаперевозках, внутренних операциях компании и ее способности предоставлять продукты и услуги. Исходя из этого, Группа планирует поставить 720 коммерческих самолетов в 2022 году.
Европейский концерн опубликовал сегодня консолидированные финансовые результаты за весь 2021 год, а также свои прогнозы на ближайшую перспективу.
Общий объём коммерческих заказов составил 771 самолет (2020 г.: 383 самолета), а чистый объем заказа после отмен составил 507 самолетов (2020 г.: 268 самолетов).
Общий портфель заказов Airbus на 31 декабря 2021 г. составлял 7082 коммерческих самолета (на конец 2020 г.: 7184 самолета), Airbus Helicopters - 414 заказов (2020 г.: 268). Объем заказов Airbus Defense and Space в стоимостном выражении вырос до 13,7 млрд евро (2020 г.: 11,9 млрд евро).
Консолидированная выручка Airbus увеличилась на 4% до 52,1 млрд евро (2020 г.: 49,9 млрд евро), в основном за счет увеличения поставок коммерческих самолетов.
Всего Airbus поставил в 2021 году 611 коммерческих самолетов (2020 г.: 566 самолетов), в том числе:
• 50 самолётов А220;
• 483 самолета семейства А320;
• 18 самолётов А330;
• 55 А350;
• 5 последних «СуперДжамбо» А380.
Выручка подразделения коммерческих самолетов Airbus увеличилась на 6%, в основном за счет увеличения поставок по сравнению с 2020 годом.
Производство коммерческих самолетов идет «в сложных условиях в соответствии с объявленными планами», заявил европейский авиапроизводитель.
В частности, к лету 2023 года темп производства самолётов семейства A320 достигнет 65 единиц в месяц. Что касается темпов производства семейства A320 после 2023 года, Airbus «все еще находится на этапе оценки и работает с поставщиками, чтобы потенциально допустить увеличение темпов производства выше уровня 65 самолётов в месяц».
Прогноз Airbus на 2022 год предполагает, что больше не будет кризисных явлений в мировой экономике, авиаперевозках, внутренних операциях компании и ее способности предоставлять продукты и услуги. Исходя из этого, Группа планирует поставить 720 коммерческих самолетов в 2022 году.
🇺🇸 Стив Диксон покинет пост главы FAA в конце марта
Глава Федерального авиационного управления США (FAA) Стив Диксон объявил о своей отставке. Он покинет свой пост 31 марта 2022 года, спустя чуть более 2,5 лет после назначения Трампом в августе 2019 года.
За относительно короткий срок своего пребывания на посту главы FAA Диксон столкнулся с одними из самых больших кризисов в истории авиации США. Диксон, бывший капитан Delta Air Lines и руководитель отдела полетов взял на себя управление FAA в самый разгар кризиса после того, как бывший глава Boeing Деннис Мюленбург был уволен скандала с безопасностью самолётов Boeing 737 MAX.
«Хотя у меня тяжело на сердце, я чрезвычайно горжусь всем, чего мы достигли вместе за последние несколько лет. Агентство находится в лучшем положении, чем два года назад, и мы готовы к большому успеху. Это была привилегия всей жизни служить вместе с вами», - написал Диксон в своем письме сотрудникам FAA. «За последние несколько лет моя семья была источником огромного ободрения, силы и поддержки. Тем не менее, после долгих и неизбежных периодов разлуки с моими близкими во время пандемии пришло время посвятить все свое время и внимание Как я написал в своем письме президенту Байдену, пора идти домой».
Глава Федерального авиационного управления США (FAA) Стив Диксон объявил о своей отставке. Он покинет свой пост 31 марта 2022 года, спустя чуть более 2,5 лет после назначения Трампом в августе 2019 года.
За относительно короткий срок своего пребывания на посту главы FAA Диксон столкнулся с одними из самых больших кризисов в истории авиации США. Диксон, бывший капитан Delta Air Lines и руководитель отдела полетов взял на себя управление FAA в самый разгар кризиса после того, как бывший глава Boeing Деннис Мюленбург был уволен скандала с безопасностью самолётов Boeing 737 MAX.
«Хотя у меня тяжело на сердце, я чрезвычайно горжусь всем, чего мы достигли вместе за последние несколько лет. Агентство находится в лучшем положении, чем два года назад, и мы готовы к большому успеху. Это была привилегия всей жизни служить вместе с вами», - написал Диксон в своем письме сотрудникам FAA. «За последние несколько лет моя семья была источником огромного ободрения, силы и поддержки. Тем не менее, после долгих и неизбежных периодов разлуки с моими близкими во время пандемии пришло время посвятить все свое время и внимание Как я написал в своем письме президенту Байдену, пора идти домой».
🇷🇺 МС-21-300 в Хабаровске
В рамках программы испытаний на расширение сертификата типа, которые проводятся на Дальнем Востоке, самолет МС-21-300 прилетел в аэропорт города Хабаровска.
В аэропорту воздушное судно посетили представители краевых властей во главе с губернатором Хабаровского края Михаилом Дегтяревым, который высоко оценил уровень комфорта нового лайнера. «Мы заинтересованы в том, чтобы в обновленном аэропорту Хабаровска базировались новейшие российские лайнеры МС-21», – заявил глава региона.
Михаил Дегтярев провел рабочую встречу с генеральным директором Корпорации «Иркут» Андреем Богинским.
Стороны обсудили вопросы текущей загрузки и перспектив развития производственного центра Корпорации «Иркут» в Комсомольске-на-Амуре, выпускающего самолеты «Суперджет 100».
Источник : пресс-релиз ОАК
В рамках программы испытаний на расширение сертификата типа, которые проводятся на Дальнем Востоке, самолет МС-21-300 прилетел в аэропорт города Хабаровска.
В аэропорту воздушное судно посетили представители краевых властей во главе с губернатором Хабаровского края Михаилом Дегтяревым, который высоко оценил уровень комфорта нового лайнера. «Мы заинтересованы в том, чтобы в обновленном аэропорту Хабаровска базировались новейшие российские лайнеры МС-21», – заявил глава региона.
Михаил Дегтярев провел рабочую встречу с генеральным директором Корпорации «Иркут» Андреем Богинским.
Стороны обсудили вопросы текущей загрузки и перспектив развития производственного центра Корпорации «Иркут» в Комсомольске-на-Амуре, выпускающего самолеты «Суперджет 100».
Источник : пресс-релиз ОАК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🎥 К 50-летию первого полёта Ил-62М
На этой неделе легендарный Лайнер с большой буквы отметил своё 50-летие. 15 февраля 1972 года в небо впервые поднялся модернизированный самолёт ОКБ им. С.В. Ильюшина, Ил-62М. В тот день экипажем командовал Герой Советского Союза летчик-испытатель Казанского авиационного завода Борис Машковцев.
В этой связи для рубрики #РетроЧетверг мы нашли не просто видео с Ил-62, а самое настоящее рекламное видео ВнешТорга СССР, которое рекламирует Лайнер. Интересно, а где его показывали?
На этой неделе легендарный Лайнер с большой буквы отметил своё 50-летие. 15 февраля 1972 года в небо впервые поднялся модернизированный самолёт ОКБ им. С.В. Ильюшина, Ил-62М. В тот день экипажем командовал Герой Советского Союза летчик-испытатель Казанского авиационного завода Борис Машковцев.
В этой связи для рубрики #РетроЧетверг мы нашли не просто видео с Ил-62, а самое настоящее рекламное видео ВнешТорга СССР, которое рекламирует Лайнер. Интересно, а где его показывали?
Forwarded from Авиационная Антресоль
Смартавиа продолжает удивлять.
На VP-BOZ в ходе реконфигурации салона появится ещё один иллюминатор.
Removal:
Lavatories LE&LD
Floor-mounted single C/A seat (swivel type)
Galley G5
Doghoses
Linings (Door Frame, Sidewalls, OHSC, ..)
Slides
Installation :
An Additional Window installation btw frame C64-C65 (LH+ RH)
Inhouse slide raft modifications & Installations
Structure provisions for Spaceflex V2 & additional seatrails for 188 PAX
SpaceFlex V2 (Galley & Lavatories)
The Emergency Equipment (EE) layout adaptation
The Cabin Placards and Signs will be adapted only in door IV area
Max Pax certification & Cargo Limitation placards
Extra PSUs
New Carpet & NTF
На VP-BOZ в ходе реконфигурации салона появится ещё один иллюминатор.
Removal:
Lavatories LE&LD
Floor-mounted single C/A seat (swivel type)
Galley G5
Doghoses
Linings (Door Frame, Sidewalls, OHSC, ..)
Slides
Installation :
An Additional Window installation btw frame C64-C65 (LH+ RH)
Inhouse slide raft modifications & Installations
Structure provisions for Spaceflex V2 & additional seatrails for 188 PAX
SpaceFlex V2 (Galley & Lavatories)
The Emergency Equipment (EE) layout adaptation
The Cabin Placards and Signs will be adapted only in door IV area
Max Pax certification & Cargo Limitation placards
Extra PSUs
New Carpet & NTF
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вдох глубокий, руки шире, Не спешите, три-четыре! Бодрость духа, грация и пластика.
С добрым утром!
С добрым утром!
🧟♂️ «Зомби» в полёте
Этот сияющий F-22 Raptor, который уже получил прозвище «Зомби», - тестовая летающая лаборатория, на которой испытываются светоотражающие панели, которые вы видите по всему планеру.
Этот сияющий F-22 Raptor, который уже получил прозвище «Зомби», - тестовая летающая лаборатория, на которой испытываются светоотражающие панели, которые вы видите по всему планеру.
🇺🇸 Atlas Air будет эксплуатировать два Boeing 747-8F для международной транспортно-логистической компании Kuehne+Nagel
Atlas Air, Inc. объявила о заключении долгосрочного специального чартерного соглашения на эксплуатацию двух новых грузовых самолетов Boeing 747-8, которые компании ещё предстоит получить для крупной международной транспортно-логистической компании Kuehne+Nagel International AG.
Atlas Air начнет эксплуатацию этих самолетов для Kuehne+Nagel после их поставки с завода Boeing. Это будут два последних B747, которые произведёт Boeing: получение первого ожидается в третьем квартале, а второго - в четвертом квартале 2022 года.
Atlas Air, Inc. объявила о заключении долгосрочного специального чартерного соглашения на эксплуатацию двух новых грузовых самолетов Boeing 747-8, которые компании ещё предстоит получить для крупной международной транспортно-логистической компании Kuehne+Nagel International AG.
Atlas Air начнет эксплуатацию этих самолетов для Kuehne+Nagel после их поставки с завода Boeing. Это будут два последних B747, которые произведёт Boeing: получение первого ожидается в третьем квартале, а второго - в четвертом квартале 2022 года.