🇧🇪 Air Belgium ищет пилотов на Boeing 747-8F

Бельгийская авиакомпания Air Belgium опубликовала вакансию, из которой следует, что бельгийцы ищут экипаж для работы на Boeing 747-8F. Согласно объявлению, Air Belgium планирует ввести этот тип в состав флота в начале 2022 года.

Ожидается, что Air Belgium будет использовать B747-8F в интересах французского контейнерного перевозчика CMA CGM, с которым у авиакомпании уже заключены договоры и в интересах которого летают четыре A330-200F Air Belgium. Пока неизвестно, сколько грузовых 747-8F приобретёт Air Belgium и откуда они поступят.

Ранее в ноябре было объявлено о подписании меморандума о взаимопонимании между Airbus и CMA CGM на поставку четырех грузовых самолётов A350F.

На момент написания новости вакансия уже была закрыта.

​​⚡️ Airbus готовится к независимой юридической оценке в ответ на несогласие заказчика по поводу ухудшения характеристик поверхности A350

Airbus сделал официальное и крайне резкое заявление по ситуации вокруг набирающего силу скандала с проблемами вокруг покраски самолётов A350.

И, похоже, Airbus пошёл в атаку на Qatar Airways. Достали попкорн. Наступают интересные времена.

Перевод заявления европейского концерна:

«Ввиду продолжающейся неверной оценки деградации неструктурных поверхностей в парке самолетов A350 одним из клиентов компании Airbus возникла необходимость в проведении независимой юридической оценки в качестве способа разрешения спора, который обе стороны не смогли урегулировать в ходе прямых и открытых обсуждений.

Безопасность - главный приоритет Airbus. Выводы, связанные с окраской поверхности самолёта, были тщательно проверены и оценены Airbus как не влияющие на летную годность парка А350, что было подтверждено Европейским агентством авиационной безопасности (EASA).

Попытка клиента представить ситуацию в ложном свете как проблему лётной годности представляет собой угрозу международным протоколам по вопросам безопасности полетов.

Хотя Airbus сожалеет о необходимости пойти по этому пути, возникла необходимость защитить свою позицию и репутацию. Airbus активно работал со своими клиентами, чтобы свести к минимуму воздействие и любые неудобства, вызванные этим ухудшением качества лакокрасочного покрытия самолётов в процессе эксплуатации . Все эти решения были отклонены вышеупомянутым заказчиком без законных оснований.

...

Параллельно с этим Airbus работает над восстановлением конструктивного диалога со своим клиентом по этому поводу, но не желает продолжать принимать неточные заявления такого рода.

Кроме того, Airbus хотел бы уточнить, что предложенные недавно EASA меры по исправлению ситуации с отсутствием участков медной фольги (ECF) в районе крыльев 13 самолётов A350, возникшей в результате производственного процесса, который с тех пор был адаптирован. Эта ситуация отличается по своей природе (от проблемы описываемой Qatar Airways - прим.ред). Ограниченное количество самолетов будет проверено в соответствии с директивой EASA».

Инициативная группа студентов Высшей школы менеджмента СПбГУ в рамках научного проекта хотят изучить уровень заинтересованности потенциальных соискателей в работе в аэропорту Пулково. Прохождение опроса займет не более 5-7 минут. Участие полностью анонимно, результаты будут использованы исключительно в рамках учебного проекта.

ССЫЛКА НА ОПРОС

Вот так создают невесомость.

Видео из иллюминатора Airbus A310 ZERO G, предназначенного для создания условий изменяющейся гравитации (в первую очередь невесомости).

Как вам такое?

⚡️🇫🇮 Финляндия выбрала F-35

Правительство Финляндии выбрало американский истребитель Lockheed Martin F-35A победителем программы HX.

🇺🇸 Boeing с F/A-18 E/F Super Hornet, 🇫🇷 Dassault с Rafale D/E, Eurofighter Typhoon в варианте Tranche 3 и 🇸🇪 Saab с JAS 39 Grippen E/F остались не у дел. Ранее на неделе финские СМИ сообщали о том, что финны определились с выбором в пользу истребителя пятого поколения от Lockheed Martin.

Видео © Lockheed Martin

​​🇪🇺 Airbus делает ставку на водород

Европейский авиационно-космический концерн Airbus, похоже определился с "топливом будущего" и всерьёз занялся исследованиями и разработками "экологических" самолётов, которые будут использовать водород в качестве топлива.

Airbus открывает в Испании "Центр развития нулевых выбросов" (Zero-Emission Development Centre), чтобы к 2035 году разработать первый самолёт концепции ZEROe, которую концерн представил в сентябре этого года.

На текущий момент перед Airbus стоит задача разработки водородных топливных баков. Концерн уже сейчас адаптирует и развивает существующие технологии хранения водорода для применения в авиации. Как заявляет Airbus, в ближайшем будущем резервуары с жидким водородом для коммерческих самолётов, скорее всего, будут металлическими.

Однако, в долгосрочной перспективе Airbus надеется, что резервуары из композитных материалов, которые могут быть легче и экономичнее в производстве, придут на замену металлическим. Airbus ускорит разработку этого подхода и для этого открывает Центр в Испании, также эта задача была поставлена перед центром композитных исследований в городе Штаде в Германии.

Airbus ожидает, что первый полностью функциональный криогенный водородный резервуар будет готов в 2023 году, а летные испытания начнутся в 2025 году.

🌊🇲🇻 Отпуск на Мальдивах иногда бывает немного страшным

Как вам такая посадка? Гидросамолёт de Havilland DHC-6 Twin Otter авиакомпания Maldivian осуществляет посадку в штормовую погоду около острова Нуун на Мальдивских островах.

Перефразируя: самолёт на воде, лётчик цел - полёт удался