AviaNews
Истребитель F/A-18 ВВС Финляндии взлетает в ночное небо в рамках учений Baana21. Ежегодные учения Baana проводятся ВВС Финляндии для отработок взлётов и посадок на участки обычных дорог. В этом году Baana проводится на отрезке Трассы 41, недалеко от города…
🇫🇮 Атмосферные фотографии с учений ВВС Финляндии
В продолжении вчерашнего поста про ночной взлёт истребителя ещё немного фотографий с учений Baana21, проводимых ВВС Финляндии.
Чуть подробнее про учения тут.
Ещё больше фотографий в комментариях.
Фото © ВВС Финляндии
В продолжении вчерашнего поста про ночной взлёт истребителя ещё немного фотографий с учений Baana21, проводимых ВВС Финляндии.
Чуть подробнее про учения тут.
Ещё больше фотографий в комментариях.
Фото © ВВС Финляндии
🇵🇹🌎 7 874 км без посадок на Airbus A321LR
Новый рекорд дальности для самолёта Airbus A321LR neo установил самолёт авиакомпании SATA Azores Airlines, выполнив беспосадочный перелёт из Калифорнии на остров Терсейра архипелага Азорских островов.
Azores Airlines уже ставили предыдущий рекорд, выполнив в январе беспосадочный перелет из Лиссабона в Боготу. Самолёт A321LR пролетел тогда расстояние более 7600 километров за 9 часов 49 минут. Тогда Azores Airlines побили рекорд, принадлежавший Air Transat, которая в октябре 2020 года совершил беспосадочный перелёт из Монреаля в Афины также на Airbus A321LR за 8 часов 20 минут.
Новый рекорд Azores Airlines выполнила на рейсе S4 236 с пассажирами на Airbus A321LR c б/н CS-TSI из Окленда в Калифорнии в Международный аэропорт Дас Лажес на Азорском острове Терсейра. Рейс вылетел из Окленда в 20:40 по местному времени, и приземлился в аэропорту Лажеш в 6:00 по местному времени. Общее пройденное расстояние составило 7 874 километра и это значительно дальше, чем предыдущие рекордные полеты.
Надо отметить, что в 2018 году при испытаниях Airbus тестовый Airbus A321LR пролетел без остановок почти одиннадцать часов.
Источник
Новый рекорд дальности для самолёта Airbus A321LR neo установил самолёт авиакомпании SATA Azores Airlines, выполнив беспосадочный перелёт из Калифорнии на остров Терсейра архипелага Азорских островов.
Azores Airlines уже ставили предыдущий рекорд, выполнив в январе беспосадочный перелет из Лиссабона в Боготу. Самолёт A321LR пролетел тогда расстояние более 7600 километров за 9 часов 49 минут. Тогда Azores Airlines побили рекорд, принадлежавший Air Transat, которая в октябре 2020 года совершил беспосадочный перелёт из Монреаля в Афины также на Airbus A321LR за 8 часов 20 минут.
Новый рекорд Azores Airlines выполнила на рейсе S4 236 с пассажирами на Airbus A321LR c б/н CS-TSI из Окленда в Калифорнии в Международный аэропорт Дас Лажес на Азорском острове Терсейра. Рейс вылетел из Окленда в 20:40 по местному времени, и приземлился в аэропорту Лажеш в 6:00 по местному времени. Общее пройденное расстояние составило 7 874 километра и это значительно дальше, чем предыдущие рекордные полеты.
Надо отметить, что в 2018 году при испытаниях Airbus тестовый Airbus A321LR пролетел без остановок почти одиннадцать часов.
Источник
🇺🇸 "Летающие утюги" в Калифорнии. Продолжение
"Шатающиеся гоблины" или "Летающие утюги" - они же пара ударных самолётов F-117A, на неделе прилетели в аэропорт Фресно Йосемити (FAT/KFAT) в Калифорнии, о чём мы уже писали ранее. Как сообщила пресс-служба 144-го истребительного авиакрыла ВВС США (114th FW) "Гоблины" должны провести воздушные тренировки с местными F-15C/D.
Ну а раз так, то стоило ожидать достаточное количество фото-видео материалов, на которых запечатлены F-117A. И они начали появляться.
Фото © Corry Chen, cvvhrn
Видео © U.S. Air National Guard by Capt Jason Sanchez
"Шатающиеся гоблины" или "Летающие утюги" - они же пара ударных самолётов F-117A, на неделе прилетели в аэропорт Фресно Йосемити (FAT/KFAT) в Калифорнии, о чём мы уже писали ранее. Как сообщила пресс-служба 144-го истребительного авиакрыла ВВС США (114th FW) "Гоблины" должны провести воздушные тренировки с местными F-15C/D.
Ну а раз так, то стоило ожидать достаточное количество фото-видео материалов, на которых запечатлены F-117A. И они начали появляться.
Фото © Corry Chen, cvvhrn
Видео © U.S. Air National Guard by Capt Jason Sanchez
Forwarded from AviaComments
Борисов заявил, что срок выпуска самолёта Ил-114 скорректируют на фоне катастрофы Ил-112В
По словам вице-премьера, речи о замене двигателя ТВ7-117, разные модификации которого используются в обоих самолётах, на иностранный не идет.
ТЮМЕНЬ, 17 сентября. /ТАСС/. Срок выпуска самолёта Ил-114, ранее запланированный на 2023 год, будет скорректирован на фоне катастрофы Ил-112В. При этом речи о замене двигателя ТВ7-117, разные модификации которого используются в обоих самолётах, на иностранный не идёт. Об этом сообщил журналистам вице-премьер РФ Юрий Борисов в кулуарах Тюменского нефтегазового форума.
"Первоначально постановка на крыло (самолёта Ил-114 - прим. ТАСС) планировалась на 2023 год. Но эта трагедия, конечно, внесет свои коррективы, - сказал он. - По поводу замены (двигателя на импортный - прим. ТАСС) - этого не будет. Считаю, что двигатель ТВ7-117 нужно доводить до рабочего состояния, которое будет соответствовать требованиям этого нового лёгкого транспортного самолёта".
13 августа Ил-112В прилетел с воронежского завода в Подмосковье для участия в форуме "Армия", однако 17 августа при выполнении тренировочного полёта самолёт потерпел крушение при заходе на посадку на аэродром Кубинка. Перед падением правый двигатель самолёта загорелся, после чего машина накренилась на правый борт, стала терять скорость, перевернулась и упала. В авиакатастрофе погибли три члена экипажа.
Самолёты Ил-114 и Ил-112В оснащены двигателем ТВС117-СТ. Гражданская модификация двигателя (ТВС117-СТ-01) установлена на Ил-114-300.
"Насколько (будет сдвиг вправо по программе Ил-114 - прим. ТАСС) не знаю, будем минимизировать. Причина возгорания двигателя пока неизвестна, комиссия работает, - отметил вице-премьер. - Двигатель ТВ7-117 нужно доводить до рабочего состояния, которое будет соответствовать требованиям этого нового лёгкого транспортного самолёта. Сам по себе Ил-112 востребован, поскольку авиапарк, в первую очередь военно-транспортной авиации Вооруженных сил России состоит из устаревших моделей Ан-26 и Ан-24. Потенциальный рынок только для вооруженных сил превышает 100 единиц".
При этом ранее глава Минпромторга РФ Денис Мантуров говорил, что министерство не ждет изменения сроков сертификации и передачи самолёта Ил-114 из-за катастрофы Ил-112В.
Планировалось, что первые серийные машины будут выпущены в 2023 году. Испытательные полёты самолёта Ил-114 после катастрофы были приостановлены, сообщали ранее в ОАК. При этом заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров в конце августа отмечал, что первый и второй серийные самолёты Ил-114-300 будут выпущены в конце 2021 года на заводе в Луховицах, в настоящее время ведутся работы по сертификации.
По словам вице-премьера, речи о замене двигателя ТВ7-117, разные модификации которого используются в обоих самолётах, на иностранный не идет.
ТЮМЕНЬ, 17 сентября. /ТАСС/. Срок выпуска самолёта Ил-114, ранее запланированный на 2023 год, будет скорректирован на фоне катастрофы Ил-112В. При этом речи о замене двигателя ТВ7-117, разные модификации которого используются в обоих самолётах, на иностранный не идёт. Об этом сообщил журналистам вице-премьер РФ Юрий Борисов в кулуарах Тюменского нефтегазового форума.
"Первоначально постановка на крыло (самолёта Ил-114 - прим. ТАСС) планировалась на 2023 год. Но эта трагедия, конечно, внесет свои коррективы, - сказал он. - По поводу замены (двигателя на импортный - прим. ТАСС) - этого не будет. Считаю, что двигатель ТВ7-117 нужно доводить до рабочего состояния, которое будет соответствовать требованиям этого нового лёгкого транспортного самолёта".
13 августа Ил-112В прилетел с воронежского завода в Подмосковье для участия в форуме "Армия", однако 17 августа при выполнении тренировочного полёта самолёт потерпел крушение при заходе на посадку на аэродром Кубинка. Перед падением правый двигатель самолёта загорелся, после чего машина накренилась на правый борт, стала терять скорость, перевернулась и упала. В авиакатастрофе погибли три члена экипажа.
Самолёты Ил-114 и Ил-112В оснащены двигателем ТВС117-СТ. Гражданская модификация двигателя (ТВС117-СТ-01) установлена на Ил-114-300.
"Насколько (будет сдвиг вправо по программе Ил-114 - прим. ТАСС) не знаю, будем минимизировать. Причина возгорания двигателя пока неизвестна, комиссия работает, - отметил вице-премьер. - Двигатель ТВ7-117 нужно доводить до рабочего состояния, которое будет соответствовать требованиям этого нового лёгкого транспортного самолёта. Сам по себе Ил-112 востребован, поскольку авиапарк, в первую очередь военно-транспортной авиации Вооруженных сил России состоит из устаревших моделей Ан-26 и Ан-24. Потенциальный рынок только для вооруженных сил превышает 100 единиц".
При этом ранее глава Минпромторга РФ Денис Мантуров говорил, что министерство не ждет изменения сроков сертификации и передачи самолёта Ил-114 из-за катастрофы Ил-112В.
Планировалось, что первые серийные машины будут выпущены в 2023 году. Испытательные полёты самолёта Ил-114 после катастрофы были приостановлены, сообщали ранее в ОАК. При этом заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров в конце августа отмечал, что первый и второй серийные самолёты Ил-114-300 будут выпущены в конце 2021 года на заводе в Луховицах, в настоящее время ведутся работы по сертификации.
ТАСС
Борисов заявил, что срок выпуска самолета Ил-114 скорректируют на фоне катастрофы Ил-112В
По словам вице-премьера, речи о замене двигателя ТВ7-117, разные модификации которого используются в обоих самолетах, на иностранный не идет
🇬🇶 Экваториальная Гвинея в Москве
❗️Attention! ¡Atención! Aandag! 주의! Achtung! Atenção!❗️
Московским любителям авиации и споттерам снова подфартило. И, хотя многие не смогут показать на карте где находится Экваториальная Гвинея, но именно правительственный Boeing 777-200LR (б/н P4-SKN) этой страны ожидается сегодня в московский аэропорт Шереметьево около 15 часов 30 минут.
Просто посмотрите какой красавчик! Не пропустите столь редкий в наших краях борт!
P.S. Расписание «рекламное». С учетом принадлежности борта и того, что он уже неделю заявляется в Шереметьево, отслеживайте самолёт самостоятельно пожалуйста. Если что-то поменяется, дополнительно сообщим.
Фото © Radim Tyleček
❗️Attention! ¡Atención! Aandag! 주의! Achtung! Atenção!❗️
Московским любителям авиации и споттерам снова подфартило. И, хотя многие не смогут показать на карте где находится Экваториальная Гвинея, но именно правительственный Boeing 777-200LR (б/н P4-SKN) этой страны ожидается сегодня в московский аэропорт Шереметьево около 15 часов 30 минут.
Просто посмотрите какой красавчик! Не пропустите столь редкий в наших краях борт!
P.S. Расписание «рекламное». С учетом принадлежности борта и того, что он уже неделю заявляется в Шереметьево, отслеживайте самолёт самостоятельно пожалуйста. Если что-то поменяется, дополнительно сообщим.
Фото © Radim Tyleček