🇺🇸⚡️ Обновлено: Авиакомпания United заказала 270 самолётов Boeing и Airbus
То, о чём говорилось и писалось, наконец произошло. Американская авиакомпания United Airlines разместила гигантский заказ компании Boeing на 200 самолётов модели 737 MAX в двух модификациях, а также заказ на 70 самолётов A321neo у европейского концерна Airbus на сумму более 30 миллиардов долларов по каталожным ценам.
Это расширение флота позволит третьей по величине выручки американской авиакомпании увеличить свою внутреннюю маршрутную сеть, которая отстает от основных конкурентов почти на 30%, и лучше использовать свои хабы, а также заменить старые самолёты и по крайней мере 200 небольших региональных самолетов в период с 2022 по 2026 год.
Генеральный директор Скотт Кирби сказал, что перетряска флота «ускорит наш бизнес, чтобы встретить возрождение авиаперевозок».
Контракт c Boeing
Контракт с Boeing предполагает увеличение портфеля заказов United Airlines за счёт двух моделей 737 MAX:
• 150 самолётов самой большой модели в линейке - 737 MAX 10 (737-10);
• 50 самолётов 737 MAX 8 (737-8).
Этот контракт увеличивает общий портфель заказов United на семейство узкофюзеляжных самолётов Boeing 737 MAX до 380 самолетов. Из них 30 самолётов уже поставленны в авикомпанию.
United является стартовым заказчиком самого большого и вместительного из 737 MAX - 737-10. Первый контракт с Boeing был заключён ещё в 2017 году. Самая большая модель в семействе, 737-10 вмещает до 230 пассажиров в одноклассной конфигурации и может пролететь до 3300 миль.
Сегодняшнее соглашение также включает покупку «пакетов данных для авиационных тренажеров Boeing 737 MAX» для поддержки программ обучения пилотов United.
«Мы искренне поражены доверием United Airlines к сотрудникам Boeing и самолётам, которые мы проектируем и строим каждый день. Наше прочное партнерство, начатое еще с момента основания United, помогло нам расти и преодолевать трудности на протяжении десятилетий. Когда мы смотрим в будущее к предстоящему восстановлению, для нас большая честь, что United снова выбрала производительность, эффективность и гибкость семейства 737 для своей растущей сети. Команда Boeing рада построить сотни этих новых самолетов для United и реализовать знаковое соглашение, которое укрепляет наше совместное будущее на следующие десятилетия», - заявил Стэн Дил, президент и главный исполнительный директор Boeing Commercial Airplanes.
Контракт с Airbus
United Airlines также разместила заказ на 70 самолетов A321neo европейского концерна Airbus, что позволило авиакомпании расширить свое присутствие на узкофюзеляжном рынке в соответствии с инициативой United Next. Новый заказ дополняет существующие заказы United на 50 самолетов A321XLR, в результате чего общая сумма обязательств авиакомпании составляет 120 самолетов A321.
«Такой значительный заказ от такой великой авиакомпании, как United, подчеркивает, что A321neo предлагает непревзойденные возможности, экономичность эксплуатации и удобство для пассажиров», - сказал Кристиан Шерер, коммерческий директор Airbus и глава международного отдела. «Ни один другой самолет не может делать то, что умеет A321neo, и команда Airbus очень довольна тем, что United добилась своего премиального статуса. A321neo дополнит будущий самолет United A321XLR, вместе создавая отдельный привилегированный сегмент».
Airbus A321neo немного больше и имеет большую дальность полета, что дает United дополнительные возможности в аэропортах с ограниченными возможностями, таких как Ньюарк и Сан-Франциско, которые играют ключевую роль в его планах роста.
«Это одна из основных причин, по которой заказ включает оба типа самолетов», - сказал коммерческий директор United Эндрю Ночелла.
То, о чём говорилось и писалось, наконец произошло. Американская авиакомпания United Airlines разместила гигантский заказ компании Boeing на 200 самолётов модели 737 MAX в двух модификациях, а также заказ на 70 самолётов A321neo у европейского концерна Airbus на сумму более 30 миллиардов долларов по каталожным ценам.
Это расширение флота позволит третьей по величине выручки американской авиакомпании увеличить свою внутреннюю маршрутную сеть, которая отстает от основных конкурентов почти на 30%, и лучше использовать свои хабы, а также заменить старые самолёты и по крайней мере 200 небольших региональных самолетов в период с 2022 по 2026 год.
Генеральный директор Скотт Кирби сказал, что перетряска флота «ускорит наш бизнес, чтобы встретить возрождение авиаперевозок».
Контракт c Boeing
Контракт с Boeing предполагает увеличение портфеля заказов United Airlines за счёт двух моделей 737 MAX:
• 150 самолётов самой большой модели в линейке - 737 MAX 10 (737-10);
• 50 самолётов 737 MAX 8 (737-8).
Этот контракт увеличивает общий портфель заказов United на семейство узкофюзеляжных самолётов Boeing 737 MAX до 380 самолетов. Из них 30 самолётов уже поставленны в авикомпанию.
United является стартовым заказчиком самого большого и вместительного из 737 MAX - 737-10. Первый контракт с Boeing был заключён ещё в 2017 году. Самая большая модель в семействе, 737-10 вмещает до 230 пассажиров в одноклассной конфигурации и может пролететь до 3300 миль.
Сегодняшнее соглашение также включает покупку «пакетов данных для авиационных тренажеров Boeing 737 MAX» для поддержки программ обучения пилотов United.
«Мы искренне поражены доверием United Airlines к сотрудникам Boeing и самолётам, которые мы проектируем и строим каждый день. Наше прочное партнерство, начатое еще с момента основания United, помогло нам расти и преодолевать трудности на протяжении десятилетий. Когда мы смотрим в будущее к предстоящему восстановлению, для нас большая честь, что United снова выбрала производительность, эффективность и гибкость семейства 737 для своей растущей сети. Команда Boeing рада построить сотни этих новых самолетов для United и реализовать знаковое соглашение, которое укрепляет наше совместное будущее на следующие десятилетия», - заявил Стэн Дил, президент и главный исполнительный директор Boeing Commercial Airplanes.
Контракт с Airbus
United Airlines также разместила заказ на 70 самолетов A321neo европейского концерна Airbus, что позволило авиакомпании расширить свое присутствие на узкофюзеляжном рынке в соответствии с инициативой United Next. Новый заказ дополняет существующие заказы United на 50 самолетов A321XLR, в результате чего общая сумма обязательств авиакомпании составляет 120 самолетов A321.
«Такой значительный заказ от такой великой авиакомпании, как United, подчеркивает, что A321neo предлагает непревзойденные возможности, экономичность эксплуатации и удобство для пассажиров», - сказал Кристиан Шерер, коммерческий директор Airbus и глава международного отдела. «Ни один другой самолет не может делать то, что умеет A321neo, и команда Airbus очень довольна тем, что United добилась своего премиального статуса. A321neo дополнит будущий самолет United A321XLR, вместе создавая отдельный привилегированный сегмент».
Airbus A321neo немного больше и имеет большую дальность полета, что дает United дополнительные возможности в аэропортах с ограниченными возможностями, таких как Ньюарк и Сан-Франциско, которые играют ключевую роль в его планах роста.
«Это одна из основных причин, по которой заказ включает оба типа самолетов», - сказал коммерческий директор United Эндрю Ночелла.
🇮🇱 В Израиле завершились учения с участием F-35
Во вторник на юге Израиля завершились совместные учения ВВС Израиля, Королевских ВВС Великобритании и Корпуса морской пехоты США «Tri-Lightning 2» с участием истребителей F-35 трёх стран.
Во время учений силы трёх стран отработали различные сценарии, включая воздушные бои, удары с воздуха, борьбу с зенитными угрозами и другие сценарии действий в глубине территории противника. Целью учений являлось укрепление регионального стратегического сотрудничества и расширение сотрудничества с международным сообществом истребителей пятого поколения.
Командующий ВВС Израиля генерал-майор Амикам Норкин заявил: «Сотрудничество с Соединенными Штатами и Великобританией позволяет ВВС укрепить свои возможности и повысить свою оперативную готовность к борьбе с широким спектром угроз».
Фото © ВВС Израиля / подполковник Эран Каплан
Во вторник на юге Израиля завершились совместные учения ВВС Израиля, Королевских ВВС Великобритании и Корпуса морской пехоты США «Tri-Lightning 2» с участием истребителей F-35 трёх стран.
Во время учений силы трёх стран отработали различные сценарии, включая воздушные бои, удары с воздуха, борьбу с зенитными угрозами и другие сценарии действий в глубине территории противника. Целью учений являлось укрепление регионального стратегического сотрудничества и расширение сотрудничества с международным сообществом истребителей пятого поколения.
Командующий ВВС Израиля генерал-майор Амикам Норкин заявил: «Сотрудничество с Соединенными Штатами и Великобританией позволяет ВВС укрепить свои возможности и повысить свою оперативную готовность к борьбе с широким спектром угроз».
Фото © ВВС Израиля / подполковник Эран Каплан
🇳🇱 Теперь мы «отхарассили» голладнцев в Черном море
Министерство обороны Нидерландов выступило с заявлением о том, что «Вооруженные российские военные самолеты вызвали опасную ситуацию в Черном море возле корабля ее Нидерландского величества (HNLMS) фрегата Evertsen в прошлый четверг. Самолеты неоднократно пролетали на опасной низкой высоте над кораблем и вблизи него и выполняли имитацию атаки. Во время этих преследований HNLMS Evertsen находился в международных водах».
На опубликованныз фото особый интерес представляет фотография (вторая) истребителя Су-30 с подвешенной парой тактических ракет воздух-поверхность Х-31 (скорее всего противокорабельная Х-31А).
Фото © Минобороны Нидерландов
Министерство обороны Нидерландов выступило с заявлением о том, что «Вооруженные российские военные самолеты вызвали опасную ситуацию в Черном море возле корабля ее Нидерландского величества (HNLMS) фрегата Evertsen в прошлый четверг. Самолеты неоднократно пролетали на опасной низкой высоте над кораблем и вблизи него и выполняли имитацию атаки. Во время этих преследований HNLMS Evertsen находился в международных водах».
На опубликованныз фото особый интерес представляет фотография (вторая) истребителя Су-30 с подвешенной парой тактических ракет воздух-поверхность Х-31 (скорее всего противокорабельная Х-31А).
Фото © Минобороны Нидерландов
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Доброе утро!
Кто-то добавил бодрящую музыку к видео прошлогоднего инцидента в США, когда небольшой частный самолёт (Cessna 172) сел на шоссе из-за нехватки топлива, а потом взлетел после заправки. Получилось круто!
Вы не знаете в чем прикол? Ну или хотите вспомнить кто исполнитель? Дадим объяснение в комментарии.
Кто-то добавил бодрящую музыку к видео прошлогоднего инцидента в США, когда небольшой частный самолёт (Cessna 172) сел на шоссе из-за нехватки топлива, а потом взлетел после заправки. Получилось круто!
Вы не знаете в чем прикол? Ну или хотите вспомнить кто исполнитель? Дадим объяснение в комментарии.
🇪🇺 Совет ЕС согласился подписать соглашение об общем авиационном пространстве c Украиной, Арменией, Тунисом и Катаром
В понедельник 28 июня Совет Европейского Союза дал зеленый свет подписанию авиационных соглашений с Украиной, Арменией и Тунисом, а также соглашение о воздушном транспорте с Катаром.
Европейское общее авиационное пространство (CAA) - это двустороннее соглашение между ЕС и третьими странами, которое устанавливает общие стандарты безопасности и либерализует рыночные отношения в авиации, позволяя более эффективно и безопасно использовать воздушное пространство.
Это откроет авиационный рынок между экономическим блоком и тремя странами. Таким образом, как говорят в Брюсселе, «рыночные ограничения в отношении соседних с ЕС стран будут сняты». Украина, Армения и Тунис присоединятся к внутреннему авиационному рынку ЕС и примут авиационные стандарты ЕС и законодательство ЕС в области воздушного транспорта.
Решения по Украине, Армении и Катару позволяют применять это соглашение на временной основе до завершения процедур, необходимых для его вступления в силу. Ожидается, что окончательные соглашения будут подписаны осенью 2021 года. После этого каждое соглашение должно быть ратифицировано каждым государством-членом, ЕС и третьей стороной.
Переговоры по CAA с Украиной были завершены в 2013 году, но подписание соглашения было заблокировано из-за конфликта между Великобританией и Испанией по поводу статуса аэропорта Гибралтара.
В понедельник 28 июня Совет Европейского Союза дал зеленый свет подписанию авиационных соглашений с Украиной, Арменией и Тунисом, а также соглашение о воздушном транспорте с Катаром.
Европейское общее авиационное пространство (CAA) - это двустороннее соглашение между ЕС и третьими странами, которое устанавливает общие стандарты безопасности и либерализует рыночные отношения в авиации, позволяя более эффективно и безопасно использовать воздушное пространство.
Это откроет авиационный рынок между экономическим блоком и тремя странами. Таким образом, как говорят в Брюсселе, «рыночные ограничения в отношении соседних с ЕС стран будут сняты». Украина, Армения и Тунис присоединятся к внутреннему авиационному рынку ЕС и примут авиационные стандарты ЕС и законодательство ЕС в области воздушного транспорта.
Решения по Украине, Армении и Катару позволяют применять это соглашение на временной основе до завершения процедур, необходимых для его вступления в силу. Ожидается, что окончательные соглашения будут подписаны осенью 2021 года. После этого каждое соглашение должно быть ратифицировано каждым государством-членом, ЕС и третьей стороной.
Переговоры по CAA с Украиной были завершены в 2013 году, но подписание соглашения было заблокировано из-за конфликта между Великобританией и Испанией по поводу статуса аэропорта Гибралтара.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Инвестпрограмма ОАК в 2021-2023 гг. составит 216 млрд руб.
ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию #Ростех) запланировало инвестпрограмму на 2021-2023 гг. в объеме 216 млрд руб., сообщил Интерфакс со ссылкой на годовой отчёт холдинга. Более 60% заложенных в инвестпрограмму средств получат гражданские проекты. В первую очередь это программы МС-21, Superjet 100, Ил-114-300, российско-китайский дальнемагистральный самолёт, создание "единой системы послепродажного обслуживания и сервиса".
Основным предметом инвестиций ОАК в транспортной авиации в ближайшие два года станет развертывание серийного производства Ил-76МД-90А, также планируется продолжить работы над самолётом Ил-112В. На военные программы приходится 28% инвестпрограммы, на проекты двойного назначения – 9%. Порядка 65% инвестиционных затрат холдинг профинансирует за счёт собственных и заёмных средств, 35% – за счёт бюджетных средств в рамках госпрограмм.
💡Узнайте больше о программах #ОАК на #МАКС2021
ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию #Ростех) запланировало инвестпрограмму на 2021-2023 гг. в объеме 216 млрд руб., сообщил Интерфакс со ссылкой на годовой отчёт холдинга. Более 60% заложенных в инвестпрограмму средств получат гражданские проекты. В первую очередь это программы МС-21, Superjet 100, Ил-114-300, российско-китайский дальнемагистральный самолёт, создание "единой системы послепродажного обслуживания и сервиса".
Основным предметом инвестиций ОАК в транспортной авиации в ближайшие два года станет развертывание серийного производства Ил-76МД-90А, также планируется продолжить работы над самолётом Ил-112В. На военные программы приходится 28% инвестпрограммы, на проекты двойного назначения – 9%. Порядка 65% инвестиционных затрат холдинг профинансирует за счёт собственных и заёмных средств, 35% – за счёт бюджетных средств в рамках госпрограмм.
💡Узнайте больше о программах #ОАК на #МАКС2021
🇳🇱 Нидерланды продали 12 истребителей F-16
Министерство обороны Нидерландов объявило вчера о продаже двенадцати истребителей Lockheed Martin F-16 из состава Королевских ВВС Нидерландов компании Draken International LLc.
Поставки голландских F-16 и сопутствующего оборудования компании Draken International начнутся в 2022 году. Соглашение включает опцион на продажу ещё 28 истребителей F-16, которые будут выведены из состава ВВС в период до мая 2024 года.
Кроме того голландское министерство обороны продало один F-16AM (б/н J-624) в ВВС Бельгии для использования его как поставщика запасных частей.
Draken International базируется Лейкленде (штат Флорида) и специализируется на предоставлении Пентагону и другим военным заказчикам услуг по имитации противника в учебных воздушных боях, в качестве воздушных целей.
На замену F-16 в ВВС Нидерландов приходят истребители пятого поколения Lockheed Martin F-35A.
Министерство обороны Нидерландов объявило вчера о продаже двенадцати истребителей Lockheed Martin F-16 из состава Королевских ВВС Нидерландов компании Draken International LLc.
Поставки голландских F-16 и сопутствующего оборудования компании Draken International начнутся в 2022 году. Соглашение включает опцион на продажу ещё 28 истребителей F-16, которые будут выведены из состава ВВС в период до мая 2024 года.
Кроме того голландское министерство обороны продало один F-16AM (б/н J-624) в ВВС Бельгии для использования его как поставщика запасных частей.
Draken International базируется Лейкленде (штат Флорида) и специализируется на предоставлении Пентагону и другим военным заказчикам услуг по имитации противника в учебных воздушных боях, в качестве воздушных целей.
На замену F-16 в ВВС Нидерландов приходят истребители пятого поколения Lockheed Martin F-35A.
🇨🇭⚡️ Официально: Швейцария выбрала F-35
Швейцария купит 36 американских истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35A, заявила министр обороны страны Виола Амхерд, добавив, что самолёт дешевле, производитель предлагает более качественное обслуживание и сотрудничество.
«F-35A особенно хорошо показал себя по трем основным критериям: эффективность, поддержка продукта и сотрудничество. F-35A также оказался явным победителем при сравнении затрат», - сказала госпожа Амхерд.
Общая стоимость всего контракта на покупку F-35, которая состоит из покупки самих истребителей и операционных расходов в течение 30 лет составит около 15,5 млрд швейцарских франков (около 16 млрд долларов США).
Сами самолёты обойдутся Швейцарии в 5,068 млрд франков, что укладывается в сумму 6 млрд франков, которую одобрили граждане страны на референдуме.
F-35 победил Eurofighter от Airbus, Rafale от французской Dassault и F/A-18 Super Hornet от Boeing.
Швейцария купит 36 американских истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35A, заявила министр обороны страны Виола Амхерд, добавив, что самолёт дешевле, производитель предлагает более качественное обслуживание и сотрудничество.
«F-35A особенно хорошо показал себя по трем основным критериям: эффективность, поддержка продукта и сотрудничество. F-35A также оказался явным победителем при сравнении затрат», - сказала госпожа Амхерд.
Общая стоимость всего контракта на покупку F-35, которая состоит из покупки самих истребителей и операционных расходов в течение 30 лет составит около 15,5 млрд швейцарских франков (около 16 млрд долларов США).
Сами самолёты обойдутся Швейцарии в 5,068 млрд франков, что укладывается в сумму 6 млрд франков, которую одобрили граждане страны на референдуме.
F-35 победил Eurofighter от Airbus, Rafale от французской Dassault и F/A-18 Super Hornet от Boeing.
🇨🇳 Макет китайского истребителя пятого поколения выставили в парке
Полноразмерный макет китайского многоцелевого истребителя пятого поколения Shenyang FC-31 (он же Shenyang J-31) стал экспонатом выставочного парка авиации Шэньянской авиастроительной корпорации (SAC).
Самолёт тут же облазили и обфотографировали. Возможно на всеобщее обозрение выставили образец для статических испытний, но некоторые детали на фотографиях вызывают у нас сомнения.
Фото размещены пользователем соц.сети Weibo @ccckkknnn2012
Полноразмерный макет китайского многоцелевого истребителя пятого поколения Shenyang FC-31 (он же Shenyang J-31) стал экспонатом выставочного парка авиации Шэньянской авиастроительной корпорации (SAC).
Самолёт тут же облазили и обфотографировали. Возможно на всеобщее обозрение выставили образец для статических испытний, но некоторые детали на фотографиях вызывают у нас сомнения.
Фото размещены пользователем соц.сети Weibo @ccckkknnn2012
🇨🇦 Канадский «олимпийский» 787
Канадская авиакомпания Air Canada вчера вечером презентовала свой «олимпийский» самолёт, который будет задействован в перевозке членов канадских олимпийской и паролимпийской сборных на XXXII Летние Олимпийские игры в Токио.
Трехлетний Boeing 787-9 c б/н C-FVLQ получил специальные черно-золотые наклейки с надписями «Fly The Flag» на английском и «Haut Le Drapeau» на французском языках, что в переводе означает «Нести флаг», а также напдись «Go Canada Go» на обеих сторонах, что можно перевести как «Вперёд, Канада, вперёд».
Это, конечно, не полноценная покраска самолёта, а всего лишь специальные авиационные наклейки, да и не производят они никакого wow-эффекта, но на безрыбье и рак рыба.
Фото и видео © Air Canada
Канадская авиакомпания Air Canada вчера вечером презентовала свой «олимпийский» самолёт, который будет задействован в перевозке членов канадских олимпийской и паролимпийской сборных на XXXII Летние Олимпийские игры в Токио.
Трехлетний Boeing 787-9 c б/н C-FVLQ получил специальные черно-золотые наклейки с надписями «Fly The Flag» на английском и «Haut Le Drapeau» на французском языках, что в переводе означает «Нести флаг», а также напдись «Go Canada Go» на обеих сторонах, что можно перевести как «Вперёд, Канада, вперёд».
Это, конечно, не полноценная покраска самолёта, а всего лишь специальные авиационные наклейки, да и не производят они никакого wow-эффекта, но на безрыбье и рак рыба.
Фото и видео © Air Canada