Остается непонятно, как станут вести себя Индия и Китай ради которых и создаются все эти коридоры, в принципе они вообще могут оставаться над схваткой, ведь им без разницы кто выиграет, ибо в случае победы любой коалиции они смогут возить свои товары через зону Залива, а с другой, все не так однозначно: для Китая не очень хорошо, если победит проект прозападной коалиции и Саудовской Аравии , эти ребята станут ориентироваться скорее на Индию, чем на Азию. Для Индии дела обстоят точно также, ей выгоднее чтобы победили саудовские ребята, или условно нейтральные и готовые сотрудничать с кем угодно турецкие парни, нежели персы имеющие тесные связи с главным врагом святого слона Ганеша и Индии в целом – Китаем. К тому же, у иранцев есть общие темы с Пакистаном, и это делает Иран крайне нежелательным партнером для Индии (а вот сами персы были бы не против таскать индийские товары, тем самым, они смогли бы снизить свою зависимость от Китая). Поэтому, вполне может случиться и так, что Индия и Китай войдут в этот коридорный забег на правах полноценных участников, т.е. станут оказывать силовую поддержку дружественным силам.

Автор: ТГ-канал «Персидский Залив и Азия» https://t.iss.one/AsiaNearEast

Ссылки по теме.
О трансиракской железке.
https://gulfbusiness.com/iraq-turkey-qatar-uae-deal-17bn-development-road/
О коридоре Индия-Европа.
https://www.interfax.ru/world/945911
О проекте иранского коридора.
https://thecradle.co/articles-id/377
О поддержке Ираном иракских курдов в 70-х.
https://eadaily.com/ru/news/2018/03/06/etot-den-v-istorii-1975-god-alzhirskiy-dogovor-mezhdu-iranom-i-irakom
О ирано-пакистанском газопроводе
https://www.dawn.com/news/1828518
О сотрудничестве Эмиратов и Ирака в развитии порта эль-Фао
https://portnews.ru/news/361556/
#Ирак #Индия #Китай #ОАЭ #эль_Фао #логистика #Саудовская_Аравия #Израиль #Иордания #Иран #Персидский_залив #курды

Иногда легко забыть, что арабские монархии Персидского Залива — это лютые диктатуры, настолько хорошо они научились маскировать свою сущность посредством пиара и блеска небоскребов, но время от времени родимые пятна тоталитаризма проступают на их шкуре. Вот например возьмем Саудовскую Аравию чья экономика по результатам первого квартала 2024 года упала , не слишком сильно, но тем не менее. Казалось бы ну упала, с кем не бывает, однако для диктатуры признать экономический неуспех означает признать неуспех лидера, что как вы понимаете просто невозможно, ведь тогда получится, что Аравия – это жалка бензоколонка, страна, экономика которой сильно скособочена тяжестью нефтянки и фатально зависит от колебаний цен на нефть, а не такая какой ее изображает пропаганда: супермогучая держава заставляющая дрожать весь мир, под водительством гениальнопревосходного лидера – кронпринца бин Салман.

Поэтому, в ответ на эту грустную статистику в саудовском СМИ под названием «Arab News» накатали гигантскую статью, где посредством тонкого словоблудия рассказывается как саудовцами становится лучше жить, и на сколько же им, с каждым днем, становится веселее. При этом провал в доходах обозвали дефицитом, в принципе это правда и тут спорить сложно, вот только в статье сказали что убыток запланирован властями, тогда как на самом деле он получен из-за нестабильных цен на нефть – доход главной дойной коровы Саудовской Аравии под названием «Saudi Aramco» в 1 кв. 2024 г. упал на 14,5% - что вероятно и нанесло фатальный удар по бюджету страны.

Вот примерно так работают СМИ практически во всех арабских монархиях: о своих странах и их главах они пишут лишь хорошее, о соседях же пишут правду только во время ухудшения отношений (например о падении экономики Аравии в 1 квартале 2024 г. сообщает эмиратовское издание The National , что может , косвенно, говорить о каких-то трениях между ОАЭ и Саудовской Аравией), а в остальное время арабские монархии поют друг другу хвалебные словеса, ну еще бы, одна абсолютистская монархия обязана поддерживать другую, ведь их – абсолютистских монархий в мире осталось крайне мало и им надо держаться вместе. А для того, чтобы узнать истинное положение дел в арабских странах Залива волей не волей приходиться обращаться к американским, европейским, китайским, иранским, индийским СМИ, ибо если читать только заливные СМИ, то можно захлебнуться в розовых соплях счастья и бравурных отчетах.
ПЗА.
#Персидский_залив #Саудовская_Аравия #ОАЭ #экономика

И Китай, и Индия довольно плотно привязали свои экономики к монархиям Персидского Залива , однако пока нельзя говорить о том, что они имеют какое-то ключевое влияние на эмиров. Несомненно, они (Китай, Индия) будут стремится к этому также сильно, как имперские штурмовики стараются попасть в повстанцев, а эмиры в ответ станут упираться рогом, дабы не попасть в каббалу к коммунистам или индуистам-националистам (кстати, эти ребята люто ненавидят мусульман). Поэтому, во-первых, королевства Залива постараются выстраивать равные отношения с обоими державами, а по возможности сталкивать их лбами , что сейчас и происходит: эмиры хотят снизить свою зависимость от Китая через строительство транспортного коридора Индия-Ближний Восток-Европа, что безусловно укрепит позиции Индии в Заливе; во-вторых, монархии создадут (точнее отчаянно желают создать) собственные отрасли экономики: искусственный интеллект, биотехнологии, медицина и прочие сферы относящиеся к т.н. 6-му технологическому укладу, благодаря чему они станут производить товары с высокой добавленной стоимостью, которые будут нужны всем. Однако это все планы, а как в реальности все обернется - покажет только время, но в конечном итоге мы разумеется узнаем смогли ли монархии перестроиться и создать у себя диверсифицированные экономики поставляющие свои продукты во все страны мира, или же они тупо профукали свои нефтяные и газовые деньги на девиц и бентли, и скатились до сырьевых придатков тех же Индии с Китаем.

Автор: ТГ-канал «Персидский Залив и Азия» https://t.iss.one/AsiaNearEast

#Персидский_залив #Китай #Индия #Бахрейн #Саудовская_Аравия #Катар #Кувейт #ОАЭ #Оман

Короткий фильм, на 22 минуты, показывающий жизнь в эмирате Шаржда (ОАЭ), в 1958 году. Видео без комментариев или закадрового голоса, в некоторых местах появляются вшитые английские титры, но не системно.
ПЗА.
#ОАЭ #Шарджа #история #Персидский_залив

Прогулка по очень зеленому израильскому городу Ришон ле-Цион, это обилие зелени дадено Израилю не рекой Иордан, а опреснительными станциями: по разным данным от 70% до 90% всей пресной воды получают при помощи переработки морской воды , плюс очистка сточных вод и сбор дождевой воды. Возникает логичный вопрос, а почему же тогда ОАЭ или Оман не утопают в зелени, ведь морской воды у них столько, что хватило бы утопить все монгольские орды Чингисхана и еще бы осталось залить с головой отряды Тамерлана: ИМХО, причина в том, что в Израиле есть какая-никакая зима, когда Солнце устает шпарить и сбрасывает термометр до плюс шести, тогда как в ОАЭ самый минимум в самый холодный месяц – плюс 12. Т.е. в аравийских монархиях гораздо более жаркий климат: нет даже намека на зиму, а это требует от них гораздо больших затрат энергии на опреснение нежели в Израиле, вероятно из-за этого, а не потому что арабы ленивые, они не в стоянии озеленять Аллахом данный песок также интенсивно, как и евреи.
ПЗА.
#Ришон_ле_Цион #Израиль #опреснение_воды #технологии #ОАЭ #Аравийский_полуостров

Иконическое здание — это не только конские расходы, прожигающие дыру в бюджете с той же скоростью, с какой каждая новая подростковая антиутопия теряет смысловое и логическое наполнение, но и способ бесплатно прорекламировать свою страну, ибо стоит государству обзавестись чем-нибудь красивым, то туристы и прочая медиабратия сразу же норовят пофоткаться и посниматься рядом с этим красивым, и таким образом они делают стране бесплатную рекламу в мировом масштабе.

В Персидском Заливе самым удачным примером иконического здания является «Башня Арабов» или «Арабская башня» (Burj Al Arab) – отель 1999 года изготовления, стоивший таких конских денег, что Эмираты до сих пор не раскрывают точный бюджет стройки, одни говорят, что здание обошлось в миллиард, другие - в три. Однако, когда отель еще только планировали, шейхи прекрасно понимали , что возводят его не ради прибылей, а ради создания красивого вида, который станет визитной карточкой ОАЭ.

Вот об этом всем, и многом другом, и рассказывается в данном ролике. Видео на русском.
ПЗА.
#Архитектура #ОАЭ #туризм #Burj_Al_Arab #Персидский_залив

Вероятно главным результатом «Поворота на Восток» стало не изменение структуры российского экспорта: РФ как гнала ресурсы за границу так и гонит, а то, что Россия стала гораздо больше полагаться на одну-единственную страну – Китай, ведь, если в 2019 году доля Китая в товарообороте РФ составляла 16,4% (110 млрд. долл. из 672 млрд. долл.) , то после СВО этот процент удвоился, и в 2023 г. был равен 33,8%: 240 млрд. долл. из 710 млрд. долл. (доля России во внешнеторговом обороте Китая в 2023 г. - 4%).

Автор: ТГ-канал «Персидский Залив и Азия» https://t.iss.one/AsiaNearEast

Ссылки по теме.
Товарооборот Россия-Иран.
https://www.interfax.ru/russia/948210
https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/20034421
Товарооборот Россия-Китай
https://ria.ru/20240828/tovary-1968878162.html
https://tass.ru/ekonomika/19713193
Товарооборот Россия-Китай в 2019 г.
https://www.russchinatrade.ru/assets/files/ru-ru-cn-coop/%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D1%8F%20%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F-%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%202019.pdf
Внешнеторговый оборот РФ в 2019 г.
https://customs.gov.ru/press/federal/document/226112
https://russian-trade.com/reports-and-reviews/2020-02/vneshnyaya-torgovlya-rossii-v-2019-godu/
Товарооборот Россия-Турция.
https://ria.ru/20240222/torgovlya-1928872126.html
Товарооборот Россия-Индия
https://rspp.ru/events/news/indiya-i-rossiya-obsuzhdayut-torgovlyu-v-natsvalyute-66bdd6461c57f/
Товарооборот Россия-ОАЭ
https://businessemirates.ae/news/uae-property-news/tovarooborot-rossii-i-oae-prodolzhit-rasti/

#Китай #Россия #ОАЭ #Иран #Индия #Турция #Ближний_Восток #Дальний_Восток #Азия #экономика #политика #статистика

Любое действие имеет свои последствия, например, если гадить одному врагу, то иногда, невольно, можно усилить другого оппонента, вот примерно так сейчас и происходит в результате прокси-войны развязанной Ираном против Израиля и США: из-за активизации хуситов в Красном море капиталисты всего мира принялись искать альтернативные маршруты доставки товаров из Азии в Европу, которые бы обходили проблемных хуситов, и таким маршрутом может стать трансиракская дорога. Этот проект активно проталкивает стратегический … ну, не враг Ирана, но уж точно и не друг – Турция, суть замысла заключается в прокладывании жд и обычной дороги от иракского побережья Залива в Турцию и далее в Европу, т.е. персы развязав войну с Израилем и затруднив судоходство в Красном море немного помогли своему оппоненту.

Факт блокады Красного моря не значит, что строительство трансиракской дороги начнется прямо завтра, мероприятие –то дорогое: на 18 млрд долл. (деньгами помогут Эмираты и Катар), но, в случае если вот эта турецкая движуха приобретет реальные черты, то она вынудит Иран предпринять что-то, что встанет туркам поперек горла и первой мерой противодействия трансиракской дороге может стать шатание иракской трубы в южных регионах страны , где традиционно сильно сепаратистское движение шиитов: эти ребята давно желают отчалить куда подальше от иракского бардака, и если персам удастся отколоть эту область, то турецкие планы по строительству дороги через Ирак окажутся похороненными. Такое противодействие потребует от Ирана вложения ресурсов: казалось бы, Ирак дышит на ладан и только толкни его, и он рассыплется, но, есть очень крупная группа шиитов в Багдаде, желающая сохранения (а в идеале и процветания) единого Ирака, для них проект трансиракской дороги является настоящей манной небесной, вот с ними-то Ирану и предстоит воевать в первую очередь. Другой мерой противодействия станет противостояние непосредственно Турции, здесь персы могут открыть множество фронтов, например, курдский, ведь турки имеют массу проблем с курдами; или армянский фронт - Армения подходит на роль площадки, где могут сойтись персы и турки (потому что ее не жалко ни персам, ни туркам), короче говоря есть из чего выбирать.

Как вы видите, действие – прокси-война Ирана повлекло за собой последствия – все более активное обсуждение проекта трансиракской дороги, что в свою очередь может потребовать от персов следующего шага – борьбы с Турцией, это напоминает абсурдно-кровавую карусель им. товарища Кафки, которая однажды раскрутившись уже не может затормозить, ведь ее постоянно смазывают человеческие трупы.

Однако, пока план по траниракскому маршруту– это лишь план и персам дергаться рано. А больше о проекте вы можете узнать из этого видео. Ролик на английском , есть русские сабы.
ПЗА.
#Иран #Ирак #Турция #ОАЭ #Катар #логистика #Ближний_Восток #инфраструктура #Персидский_залив

Как только в стране появляются деньги, то она стремится обзавестись у себя каким-нибудь шедевром архитектуры , который поможет ей чаще появляться на телеэкранах и привлечет туристов. А вот для аравийских монархий создание подобных уникальных архитектурных сооружений – святая обязанность, ибо если, например, сосед обзавелся чем – нибудь высоким, стройным, изящным, блестящим, ошеломляющим (речь про здание, а не про гарем моделей), то ты хочешь не хочешь, но обязан дать ему сдачи и возвести у себя что-нибудь этакое, иначе какой ты правитель? А так как, шейхи в Аравии уже давно канализируют свою природную агрессию по отношению друг к другу именно через стройку, то соревнование между ними на тему «Длиннее, толще, мощнее» идет десятки лет.

Эмираты хоть и являются федерацией союзных государств, которые в свое время сбились в тесную стайку под водительством Абу-Даби, чтобы их по одиночке не сожрала Саудовская Аравия, однако же и между ними крайне силен дух соперничества, и все эмираты отчаянно сражаются друг с другом на урбанистическом поле. По причине того, что Дубай уже построил самый высокий небоскреб, то остальным эмиратам было не комильфо тупо обезьянничать и пытаться повторить этот подвиг, поэтому они пошли другим путем и решили брать уникальностью, например, эмират Абу-Даби возвел у себя т.н. «Падающую башню» (Capital Gate). По сравнению с Бурдж-Халифой она просто кроха – 160 метров высотой, однако в ней есть фишка: угол наклона здания составляет 18 градусов (Пизанская наклонена на 4 градуса). Башню закончили в 2011 году, с тех пор она стоит и исправно клонится на радость туристам.

Данный фильм рассказывает о строительстве башни. Видео на русском (лента входит в цикл «Сперсооружения» выходивший ранее на National Geographic) .
ПЗА.
#ОАЭ #Абу_Даби #Дубай #Аравийский_полуостров #архитектура #урбанизм #небоскребы #Персидский_залив #аравийские_монархии