В 2013 году Китай родил идею «Нового Шелкового пути», одним из компонентов этого пути являлся Китайско-пакистанский экономический коридор (КПЭК), его задача - напрямую связать Китай с Индийским океаном, что позволит Поднебесной избежать узкого, опасного Малаккского пролива. Китай обещал, что при помощи КПЭК он отмоет Пакистан от нищеты и безнадеги, и затолкает страну в 21 век. Прошло больше 10 лет, а Пакистан по-прежнему болтается там же, где и мечты Палпатина о Галактической империи, и даже в самый сильный телескоп не видно оздоровительного эффекта от КПЭК. Впрочем, кое-что изменилось, если раньше Пакистан был нищебродской страной, то теперь он стал нищебродской страной с огромным долгом перед Китаем.

КПЭК - это огромный комплекс, состоящий не только из железных и автомобильных дорог, но также включающий в себя неимоверное количество самых разнообразных компонентов: начиная от вопросов земельной собственности и заканчивая проблемами расселения китайских рабочих и обеспечения их безопасности. Вот обо всем этом и рассказывается в книге «The China-Pakistan Economic Corridor of the Belt and Road Initiative», но, хочу сразу предупредить, она написана очень сухим языком: здесь транслируются факты, цифры и освящены узкоспециализированные проблемы КПЭК; представлен гигантский массив инфы о КПЭК; показаны все плюсы и минусы коридора ; дано множество оценок, исследований, аналитики и пр., так что в первую очередь книга заинтересует тех, кто неровно дышит к теме КПЭК, и Пакистану.
ПЗВН.

Ссылка по теме. https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Is-Pakistans-Energy-Sector-a-Ticking-Time-Bomb.html

#Новый_шелковый_путь #КПЭК #Китай #Пакистан #логистика #инфраструктура #Евразия #книги #рекомендации #энергия