Иран с гордостью сообщает о том, что он подписал серию контрактов на общую сумму 13 миллиардов долларов, они включают работы по улучшению инфраструктуры на нескольких нефтяных полях, которые в итоге принесут невероятный урожай: добавят к ежедневному выходу нефти еще 350 000 баррелей , т.е. добыча иранской нефти возрастет на 10% (сейчас Иран в сутки дает 3 млн баррелей с копейками). Иран говорит, что контракты подписаны с местными фирмами, возможно это и правда, только вот эти местные фирмы, скорее всего (это предположение не более) являются китайскими прокладками, потому что вот так, единомоментно мобилизовать 13 млрд долл. иранская экономика вряд ли сможет, а вот китайцы могут родить и 13 млрд. и больше.

Очень показателен момент времени когда эти контракты подписаны: как вы помните в Красном море поселились хуситы которые аки кракены затаскивают корабли на дно посредством ракет и дронов, из-за этого стоимость перевозки товаров из Азии в Европу возросла на 400% , таким образом китайские производители терпят колоссальные убытки отчего компартия Китая интенсивно грустит, поскольку это замедляет рост экономики и вынуждает страну иметь бледный вид. С этим нужно что-то делать, ведь данная блокада бьет и экономике, и по престижу Китая, и вот в этот момент, в союзный хуситам Иран из денежного шприца впрыскивают 13 млрд., совпадение?

Трудно сказать, а точнее – невозможно, имели или нет персы заднюю мысль о том, что блокада Красного моря сильно ударит по Азии и по их союзнику, ну как союзнику – партнеру скорее, Китаю , и что этот удар по логистике, даст им в руки мощный козырь которым они смогут прижать Китай: обещание беспрепятственного прохода кораблей Китая по Красному морю в обмен на деньги, или эта возможность изначально не предусматривалась, но раз она появилась то Иран, имеющий влияние на хуситов, решил ею воспользоваться , ибо эти 13 млрд. очень похожи на отступные которые персы, пользуясь шансом, вытрясли из китайцев.

Если все так, то данная сделка дает много информации и о способности Китая влиять на Иран , и о том, как именно Китай решает свои внешнеполитические и экономические трудности. В частности тот факт, что Китай предпочел купить себе право на проход кораблей, а не наплевать на Иран , ввести войска в Красное море и забить хуситов насмерть их же тапками , говорит прежде всего о неготовности Китая решать проблемы силовым путем. Ну конечно эти выкладки справедливы только при условии, что догадки, написанные выше – правда.
ПЗИВН.
#Красное_море #хуситы #Иран #Китай #экономика

Небольшое ИМХО по поводу возобновляемых источников энергии (ВИЭ).
Когда речь заходит об энергии ветра, Солнца, воды или тупизны, то люди закатывают глаза и говорят «ууу проклятые, долбанутые экологи», дескать они тотально навязывают несчастному человечеству эту богопротивную и дьволоугодную возобновляемую энергию. Но, на самом деле, ВИЭ это прежде всего про национальную безопасность, ведь если вашей стране не повезло и у вас в свое время не передохла куча динозавров из которых потом получилась нефть, то вы зависите от поставок нефти (газа, угля) со стороны, это неизбежно делает вас обязанным куче организаций: во-первых от стран добывающих нефть, во-вторых от перевозчиков энергоресурсов, в -третьих от торговцев желающих поиметь с вас как можно больше денег, в-четвертых от инфраструктуры позволяющей вам не только получать нефть, но и перегонять ее по стране, и сжигать в ТЭЦ. Короче говоря, если у вас нет нефти, то вы попадаете под власть множество компаний, стран, людей, а еще нельзя забывать о форс-мажоре типа природных катастроф или войн могущих прервать поставки. А ВИЭ позволяет освободиться от этой кабалы, ибо ветра, Солнца и воды природа запасла с избытком почти для всех, и ваша задача заключается в том , чтобы поставить установки улавливающие эту энергию и следить за ними, а в идеале самому стать производителем этих технологий.

Так что , если государство развивает у себя ВИЭ, то это не значит что оно оккупировано ранеными на все голову Гретами Тунберг, это значит, что оно не желает сидеть на углеводородном крючке, именно поэтому чемпионом по внедрению ВИЭ выступает даже не Запад, а умеющий думать на сто лет вперед Китай и вровень с ним идет Индия , которая с благословения Рамы, Кришны, Вишну и остального миллиона божеств также активно развивает у себя ВИЭ.

Естественно, мир завтра не откажется от нефти, но учитывая, как быстро совершенствуются ВИЭ и насколько ВИЭ предпочтительней в плане национальной безопасности, то супергиганты вроде Индии и Китая с станут вкладывать деньги в них, а не в нефть или газ.
ПЗА.
#Китай #Индия #энергия #ВИЭ

Остается непонятно, как станут вести себя Индия и Китай ради которых и создаются все эти коридоры, в принципе они вообще могут оставаться над схваткой, ведь им без разницы кто выиграет, ибо в случае победы любой коалиции они смогут возить свои товары через зону Залива, а с другой, все не так однозначно: для Китая не очень хорошо, если победит проект прозападной коалиции и Саудовской Аравии , эти ребята станут ориентироваться скорее на Индию, чем на Азию. Для Индии дела обстоят точно также, ей выгоднее чтобы победили саудовские ребята, или условно нейтральные и готовые сотрудничать с кем угодно турецкие парни, нежели персы имеющие тесные связи с главным врагом святого слона Ганеша и Индии в целом – Китаем. К тому же, у иранцев есть общие темы с Пакистаном, и это делает Иран крайне нежелательным партнером для Индии (а вот сами персы были бы не против таскать индийские товары, тем самым, они смогли бы снизить свою зависимость от Китая). Поэтому, вполне может случиться и так, что Индия и Китай войдут в этот коридорный забег на правах полноценных участников, т.е. станут оказывать силовую поддержку дружественным силам.

Автор: ТГ-канал «Персидский Залив и Азия» https://t.iss.one/AsiaNearEast

Ссылки по теме.
О трансиракской железке.
https://gulfbusiness.com/iraq-turkey-qatar-uae-deal-17bn-development-road/
О коридоре Индия-Европа.
https://www.interfax.ru/world/945911
О проекте иранского коридора.
https://thecradle.co/articles-id/377
О поддержке Ираном иракских курдов в 70-х.
https://eadaily.com/ru/news/2018/03/06/etot-den-v-istorii-1975-god-alzhirskiy-dogovor-mezhdu-iranom-i-irakom
О ирано-пакистанском газопроводе
https://www.dawn.com/news/1828518
О сотрудничестве Эмиратов и Ирака в развитии порта эль-Фао
https://portnews.ru/news/361556/
#Ирак #Индия #Китай #ОАЭ #эль_Фао #логистика #Саудовская_Аравия #Израиль #Иордания #Иран #Персидский_залив #курды

Индия заходит на китайскую грядку в Иране.

С 2016 года Индия вела переговоры с Ираном на тему порта Чабахар (самый юг Ирана, почти на границе с Пакистаном) и вот дело наконец сдвинулось с мертвой точки: стороны готовятся подписать договор о передаче порта Чабахар под индийское управление сроком на 10 лет. Вроде бы индусам это надо для того, чтобы присосаться к коридору Север-Юг , а также к Средней Азии, но на самом деле под этой сделкой имеется несколько дополнительных слоев.

Первый слой заключается в том, что Иран - это китайская грядка на которой Поднебесная пасётся уже не один десяток лет, и тот факт что индусам удалось запустить туда своих коров означает, что отношения между Ираном и Китаем уже не такие томные как раньше, иначе бы персы не позволили себе заключать подобный союз со злейшим врагом Китая и передать в многорукие руки Вишну порт стратегического значения (здесь надо отметить, что, как и любого стратегического игрока с мозгами, персов всегда беспокоила излишняя зависимость от Китая: Китай крупнейший торговый партнер Ирана вот уже десять с лишним лет и самый главный покупатель его нефти, а это неизбежно оборачивается усилением влияния красных на шиитскую политику персов, и естественно иранцы искали возможность избавиться от такой радости, и вот похоже сейчас они нашли возможность снизить эту зависимость).

Второй слой, состоит в том, что Индия может использовать порт Чабахар не только для перевозки товаров через коридор Север-Юг, но также в перспективе у нее есть шанс присоседиться к пока еще не существующему , но отчаянно планирующемуся персами вот уже два десятка лет коридору Иран-Ирак-Сирия, что позволит Индии транспортировать грузы прямо в Европу. Казалось бы, зачем это индусам ведь у них уже есть проект коридора Индия-Ближний Восток (проходит через: ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию и Израиль) – Европа, однако этот путь пока является крайне проблемным из-за заварухи в Газе, но даже если бы там все было пучком, то Индия все равно продвигала бы идею перевозки товаров в Европу через Иран просто, ради того, чтобы вытеснить с персидской земли китайских коммунистов.

В итоге, если соглашение об аренде Чабахара подпишут, то это приведет к ослаблению позиций Китая в зоне Персидского Залива и особенно в Иране, и к усилению Индии.

Естественно китайцы не станут так просто на все это смотреть, скорее всего в скором времени активизируется строительство экономического коридора Китай –Пакистан и в целом китайцы станут накачивать пакистанцев дабы они еще сильнее трепали нервы индусам, плюс китайцы постараются подгадить индусам в районе Мальдив где у коммунистов появилось дружественное правительство, например, создадут там свою базу, или аэродром подскока, или воткнут мегарадар дабы следить за Индией.

А вот Иран сейчас одновременно и в выигрыше и в опасности из-за этого самого выигрыша. Поскольку теперь он буквально нарасхват и одинаково сильно нужен Китаю с Индией, то скорее всего эти страны примутся активно его подмазывать и золотить ручку, дабы перетянуть на свою сторону, что положительно скажется на экономике персов. А с другой стороны все это может обернуться для Ирана не очень хорошо, ибо какая-то из держав , видя что она проигрывает битву за Иран, пожелает хорошенько отпинать персов за свою упущенную выгоду. Впрочем, поживем –увидим как оно сложиться: сейчас мир настолько нестабилен, что горизонт планирования стал таким же узким, как и мировоззрение Голлума.

Автор: ТГ-канал «Персидский Залив и Азия» https://t.iss.one/AsiaNearEast

Ссылки по теме:
О соглашении между Индией и Ираном об управлении портом Чабахар.
https://www.indiandefensenews.in/2024/05/india-set-to-ink-10-year-agreement-with.html
О торговых отношениях между Ираном и Китаем.
https://iranprimer.usip.org/blog/2023/jun/28/iran-china-trade-lifeline
О китайской присутствии на Мальдивах.
https://www.eurasiantimes.com/maldives-receives-tb2-drones-amid-tensions/
О коридоре Иран-Ирак-Сирия.
https://thecradle.co/articles-id/377
#Индия #Китай #Иран #логистика #Ближний_Восток #Персидский_залив #новости

И Китай, и Индия довольно плотно привязали свои экономики к монархиям Персидского Залива , однако пока нельзя говорить о том, что они имеют какое-то ключевое влияние на эмиров. Несомненно, они (Китай, Индия) будут стремится к этому также сильно, как имперские штурмовики стараются попасть в повстанцев, а эмиры в ответ станут упираться рогом, дабы не попасть в каббалу к коммунистам или индуистам-националистам (кстати, эти ребята люто ненавидят мусульман). Поэтому, во-первых, королевства Залива постараются выстраивать равные отношения с обоими державами, а по возможности сталкивать их лбами , что сейчас и происходит: эмиры хотят снизить свою зависимость от Китая через строительство транспортного коридора Индия-Ближний Восток-Европа, что безусловно укрепит позиции Индии в Заливе; во-вторых, монархии создадут (точнее отчаянно желают создать) собственные отрасли экономики: искусственный интеллект, биотехнологии, медицина и прочие сферы относящиеся к т.н. 6-му технологическому укладу, благодаря чему они станут производить товары с высокой добавленной стоимостью, которые будут нужны всем. Однако это все планы, а как в реальности все обернется - покажет только время, но в конечном итоге мы разумеется узнаем смогли ли монархии перестроиться и создать у себя диверсифицированные экономики поставляющие свои продукты во все страны мира, или же они тупо профукали свои нефтяные и газовые деньги на девиц и бентли, и скатились до сырьевых придатков тех же Индии с Китаем.

Автор: ТГ-канал «Персидский Залив и Азия» https://t.iss.one/AsiaNearEast

#Персидский_залив #Китай #Индия #Бахрейн #Саудовская_Аравия #Катар #Кувейт #ОАЭ #Оман

Катар демонстрирует невероятно высокий уровень политической гибкости: 30 апреля 2024 года Катар заказал Китаю 18 суперсовременных газовозов на 6 млрд. долл, а 6 июня 2024 года стало известно, что Катар заключил масштабное соглашение о поставке СПГ, сроком на 27 лет, с Тайванем. Согласно договору, Катар каждый год будет отгружать Тайваню 4 млн. тонн сжиженного газа (это иронично: газ в Тайвань пойдет с Северного поля, которое Катару помогают разрабатывать международные компании, в т.ч. и китайская корпорация, фактически получается, что Китай помогает добывать газ для Тайваня).

А почему такое стало возможно? Как Катару удалось заключить успешные договора с непримиримыми врагами? Потому что, Катар для всех - друг, брат и лучшая подруга в одном лице, ибо именно на подобной политике и зиждется рецепт выживания этой богатой и амбициозной крошки, вынужденной обитать среди жадных и вечно голодных акул типа Саудовской Аравии или Ирана.
ПЗА.
#Персидский_залив #новости #Катар #Китай #Тайвань #СПГ #газ #энергия

Новый премьер-министр Пакистана занимается исконно пакистанским промыслом: просит денег у кого только можно, и на сей раз он выбрал Китай. С 4 по 9 июня Шехбаз Шариф будет мужественно раздавать интервью китайским СМИ, героически выступать на китайском ТВ, самоотверженно встречаться с официальными китайскими лицами, все это он претерпевает ради любимой родины – Пакистана и его процветания. Основной крючок на который должны ловиться китайские деньги – это «Китайско-Пакистанский экономический коридор» (далее – Коридор) которому исполнилось уже лет двадцать (плюс-минус) и с которым все совершенно непонятно, нет, кое-что понятно: Китай вгрохал в Пакистан 25 млрд . долл. (по другим оценкам 46 млрд) ТЧК. Т.е. вложить китайцы деньги вложили, а вот какая отдача от этого для Китая и Пакистана совершенно неясно, в инете (на английском и русском языке) нет никаких данных о прибылях от китайско-пакистанского проекта. Но, с другой стороны бросить Коридор китайцы не могут, ибо он представляет для них собой запасной маршрут в богатый Персидский Залив и далее в Африку и Европу (основной маршрут Китая на Ближний Восток и Европу лежит через море-океан, но его плотно контролируют амеры), поэтому китайцы не оставят Коридор сиротой, а значит, скорее всего премьеру Пакистана удастся привлечь финансы.

Попутно Шариф начал в Китае шаманские танцы на тему привлечения китайских инвестиций в т.н. особые экономические зоны: области с пониженным или вообще отсутствующим налогообложением и другими плюшками для инвесторов. Эти зоны планируется открывать вдоль Коридора, который по идее должен стать этаким позвоночником на котором будет нарастать новое экономическое мясо Пакистана, выглядеть это все будет примерно так: от коридора планируется проводить ниточки дорог ведущие к пакистанским предприятиям, они, в дальнейшем, станут наполнять Коридор своей продукцией. Пакистанский премьер хочет, чтобы эти особые зоны стали рассадником пакистанского высокотехнологического производства, расти оно будет понятное дело на китайских дрожжах (в виде денег, технологий, персонала).

Но пока все эти планы экономического развития остаются лишь мечтами, а все бабки, которые получает Пакистан уходят на то, чтобы государство банально не скопытилось, какое уж тут экономическое развитие, информационная экономика и прочие прелести. В общем, драйвера из Коридора пока не получается и твердо о нем можно сказать только одно: вот уже двадцать лет он оптимистично обещает Пакистану светлое будущее.
ПЗА.
#Пакистан #Китай #экономика #Азия #КПЭК

Индия тихо, но очень грозно возмущается тем фактом, что китайское научное судно ошивается в районе Бенгальского залива (там такой залив, что в нем пару морей поместятся). Ей в общем-то плевать на научные изыскания Китая, а вот на то, что это ни какое не научное судно, а полноценный разведывательный корабль ведущий наблюдение за учениями индийского флота, Индии не наплевать. Индусы вообще очень сильно психуют, когда китайцы ошиваются рядом с Бангладеш, на который Китай облизывается уже много лет. Дело в том, что Бангладеш как независимое государство появился в 1971 году, а в младенчестве он был Восточным Пакистаном и являлся часть государства Пакистан - огромной мусульманской державы, возникшей в 1947 году из Бенгалии, что на юге, и северных территорий (Западный Пакистан). Но, Западный Пакистан оказался очень плохим батей для маленького восточного дитятки, он его унижал, пинал почем зря, третировал и всячески подчеркивал его недоразвитость. В итоге бенгальцам это все надоело и в 1971 году они послали своих западных небратьев куда подальше и организовали независимый Бангладеш, в этом им помогла Индия.

С тех пор у Индии с мусульманским Бангладеш все очень ровно и спокойно, понятно дело, что это «ровно и спокойно» достигается огромными усилиями со стороны Индии путем вливания инвестиций и прочих плюшек, и это «ровно и спокойно» естественно очень сильно бесит Китай, который бы хотел прибрать к рукам еще и Бангладеш, и таким образом сжать Индию в тисках недружественных мусульманских держав: Пакистана, который не то, чтобы ест у Китая с руки, но близок к этому и Бангладеш. Так как, общая численность населения этих государств где-то под 400 млн, то игнорировать такую угрозу просто невозможно, и, Индии , к радости Китая, пришлось бы тратить кучу ресурсов в виде сбора разведданных и поддержания воинского контингента на границе еще и на сдерживание Бангладеш, т.е. фактически удвоить расходы.

Пока Китай не смог нагнуть Бангладеш и превратить его во второй Пакистан с салафитскими школами, террористами и суицидниками (причем текущее «сдерживание» Пакистана Индией это не фигура речи, а довольно кровавое мероприятие, мало того, что Пакистан уже затеял несколько войн в районе Кашмира, так он в 90-х и нулевых выкормил т.н. кашмирскую милицию – отряды моджахедов, также дружелюбно настроенные к Индии, как Рикки-Тикки-Тави к змеям, борьба с которыми стоила Индии колоссальных потерь) , но это не значит, что он не пытается, и поэтому-то, вот такие китайские упражнения в зоне Бангладеш крайне раздражают индусов и заставляет их подозревать нехорошие вещи.
ПЗА.
#Индия #Пакистан #Китай #политика #Бангладеш #Азия

Об отставке премьер-министра Бангладеш.

В Бангладеш сейчас тревожно, ибо 5 августа 2024 года премьер-министр страны по имени Шейх Хасина покинула свой пост https://www.aljazeera.com/news/2024/8/5/bangladesh-pm-hasina-quits-and-flees-as-protestors-storm-palace-reports и предположительно свинтила в Индию. Некоторые пишут о том, что премьер убежала из –за студенческой бузы от которой не помогало старое проверенное средство в виде массовых расстрелов (предположительно правоохранителями было убито ок. 300 студентов) отчасти это так, а отчасти это лишь половина правды. Дело в том, что Хасина пришла к власти в 2009 году после двухлетнего правления военной хунты и некоторые видели в ней подлинно демократического лидера, хотя как показали нынешние события она являлась марионеткой военных, которые решили спрятаться за демократической ширмой и править из тени (примерно также действуют и пакистанские милитаристы) . В пользу предположения о контроле бангладешскими военными над правительством страны, говорит тот факт , что Хасина была изгнана именно военными, https://www.timesnownews.com/india/august-nightmare-and-india-link-bangladesh-crisis-haunts-hasina-again-article-112293830 т.е. армейцы просто выпнули премьера как акционеры увольняют несостоятельного гендира (некоторые пакистанские политики уже порадовались этому https://www.nation.com.pk/05-Aug-2024/hafiz-naeem-declares-end-of-bangladesh-s-era-of-oppression-and-pro-india-government ).

Можно даже не сомневаться, что в Индии сейчас отчаянно икают, а в Китае нетерпеливо бьют копытом, потому что первые лишились договороспособной фигуры с которой у них все было ровно, а вторые получили возможность: либо оказать воздействие на выборы нового премьера Бангладеш, и получить дружественное себе правительство, либо расшатать бангладешскую трубу до стадии полной невменяемости и погрузить страну в хаос, дабы создать индусам как можно больше проблем. В принципе, шанс на успех у китайцев есть, но с другой стороны, настоящими хозяевами Бангладеш являются военные, а они, через премьера, долгие годы показывали свою заинтересованность в сотрудничестве с Индией, а не с Китаем, и это дает индусам надежду на хороший финал истории (и это в принципе логичный выбор со стороны бангладешской военщины, ибо Бангладеш до раздела Индии в 1947 году являлся частью огромной Бенгалии, а после 47 г. Бенгалия распалась надвое: Восточный Пакистан (Бангладеш) и индийский штат Западная Бенгалия, но экономические связи между ними остались и это способствовало сотрудничеству Восточного Пакистана и Индии, их связь укрепилась еще больше после того, как в 1971 году индийские войска помогли Восточному Пакистану сбежать от Западного Пакистана (ныне просто «Пакистана»), в общем, бангладешский слон лучший друг индийского слона, ибо Индия для Бангладеш это крупный экономический партнер с кем имеется живая и многолетняя связь, чтобы ее порвать китайцам надо предложить Бангладеш очень и очень многое) . Но, если для Индии все кончится плохо, то у её границ может появиться еще один Пакистан: мусульманская страна, дружественная Китаю и крайне враждебная Индии, что к вящей радости китайцев вынудит индусов тратить дополнительные ресурсы на сдерживание нового врага.

Так что, сейчас не просто решается судьба нищебродской страны, а идет настоящая схватка двух нарождающихся сверхдержав за лидерство в Южной Азии и ежели к власти в Бангладеш придет правительство, которое начнет сотрудничать с Китаем, значит китайцы в этой схватке победили, а у границ Индии появится новая горячая точка.

Автор: ТГ-канал «Персидский Залив и Азия» https://t.iss.one/AsiaNearEast

#Китай #Индия #Бангладеш #Азия #политика #Шейх_Хасина

Судьба временами выкидывает причудливые коленца выдвигая наверх совершенно неожиданных людей или географические точки, в другое время жопа мира под названием Гилгит-Балтистан (самый север Пакистана) была бы … жопой мира до которой никому нет дела, но из-за того, что в 1947 году княжество Джамму и Кашмир рздраконили на троих: Индия, Пакистан и Китай, именно эта область стала единственной связкой между Пакистаном и Китаем, и когда Китай захотел прорубить пакистано-китайский экономический коридор, то он стал пролегать через Балтистан. Именно через эту провинцию прошло Каракорумское шоссе являющееся одним из маршрутов Коридора.

Вот так жопа мира приобрела стратегическое значение для двух нарождающихся сверхдержав: Китай и Индия. Естественно Индия очень бы хотела пошатать балтистанскую трубу и сделать с провинцией тоже самое, что Дисней сделал со Звездным войнами, но этому мешает местоположение Балтистана: вести подрывные работы в местах малоохваченных инетом и цивилизацией - очень сложно, а уж доставлять туда диверсантов , дабы они там гадили – это вообще маловыполнимая задача (поэтому Индия раскачивает лодку в Гвадаре).

В ролике вы можете увидеть, что же это за зверь-то такой – Балтистан, полюбоваться на его природу и ощутить атмосферу. Видео на урду, есть английские сабы. (Автор канала уже пару недель околачивается в Балтистане и снимает разные локации, так что, вы можете найти и другие ролики об этой провинции).
ПЗА.
#Пакистан #Гилгит_Балтистан #Китай #Индия