Австралийская машина огневой поддержки M113A1 FSV (Fire Support Vechicle) - полученная путем установки на американский гусеничный бронетранспортер М113А1 башни британского колесного бронетранспортера FV501 "Saladin" с 76,2-мм пушкой L5A1
Источник : Australian War Museum
Источник : Australian War Museum
Forwarded from Добрый Морячок (LATER POST)
#происшествия #история #даты
26 октября 1916 года в Архангельске на транспорте «Барон Дризен» произошел взрыв. На его борту находилось 3700 тонн военного снаряжения, в том числе 1600 тонн взрывчатых веществ: 300 тонн тринитротолуола, 300 тонн бездымного пороха, почти 100 тонн черного пороха, 30 тонн мелинита, 100 тыс. гранат и шрапнелей, 26 тыс. детонаторов и другие опасные грузы.
На месте, где стоял «Барон Дризен», в воздух взлетели огромные, весившие сотни тонн куски корпуса парохода, части машины, паровые котлы, бревна и доски причала. Все это, поднявшись в небо, несколько секунд висело над Двиной. Часть паровой машины судна, весившую 13 тонн, силой взрыва перебросило на 100 метров от реки.
Число жертв катастрофы было велико. Погибло и пропало без вести около тысячи человек. По официальным данным, взятым из отчета губернатора Архангельска, было собрано и погребено 607 трупов, а число только зарегистрированных раненых составило 1166 человек.
26 октября 1916 года в Архангельске на транспорте «Барон Дризен» произошел взрыв. На его борту находилось 3700 тонн военного снаряжения, в том числе 1600 тонн взрывчатых веществ: 300 тонн тринитротолуола, 300 тонн бездымного пороха, почти 100 тонн черного пороха, 30 тонн мелинита, 100 тыс. гранат и шрапнелей, 26 тыс. детонаторов и другие опасные грузы.
На месте, где стоял «Барон Дризен», в воздух взлетели огромные, весившие сотни тонн куски корпуса парохода, части машины, паровые котлы, бревна и доски причала. Все это, поднявшись в небо, несколько секунд висело над Двиной. Часть паровой машины судна, весившую 13 тонн, силой взрыва перебросило на 100 метров от реки.
Число жертв катастрофы было велико. Погибло и пропало без вести около тысячи человек. По официальным данным, взятым из отчета губернатора Архангельска, было собрано и погребено 607 трупов, а число только зарегистрированных раненых составило 1166 человек.
Импровизированные пусковые установки из четырех (снимки 1-2-3) и двух (снимки 4-5) 2,36-дюймовых (60 мм) динамореактивных ручных противотанковых гранатометов M1 Bazooka установленных на армейских машинах повышенной проходимости Willys MB. Западная Европа, зима 1944-45 г.г
Автор рисунков-реконструкций Vincent Bourguignon
Автор рисунков-реконструкций Vincent Bourguignon
Forwarded from Лик Войны
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Реактивная_артиллерия
Армейский автомобиль повышенной проходимости Willys MB с установленным пакетом из двенадцати направляющий от 4,6-дюмовой (117 мм) реактивной системы залпового огня T34 (Rocket Launcher T34) больше известной как "Calliope" из состава войск 7-й армии США. Западная Европа, декабрь 1944 года
Армейский автомобиль повышенной проходимости Willys MB с установленным пакетом из двенадцати направляющий от 4,6-дюмовой (117 мм) реактивной системы залпового огня T34 (Rocket Launcher T34) больше известной как "Calliope" из состава войск 7-й армии США. Западная Европа, декабрь 1944 года
#БеПо_бронепоезд
Финский бронепоезд № 1 в районе станции Сортавала в ходе Советско-финской войны, 1940.
Известен в истории как захваченный белыми финнами красный бронепоезд «Имени Фёдора Раскольникова» (бывший «Генерал Анненков»).
Весной 1918 года бронепоезд направили на помощь «красным» в Финляндии. 24 апреля 1918 года, попав в засаду у станции Säiniö (сейчас - Верхне-Черкасово у Выборга), сделанную белофиннами в железнодорожной выемке (где пушки и пулеметы не могли поражать засевших сверху на возвышенностях) повреждением железнодорожного пути и завалом на пути позади его, сошел с пути и, после израсходования боекомплекта, захвачен белофиннами. Использовался (паровоз, пушки и пулеметы заменены другими) в разных бронепоездах финских вооруженных сил. Броневагоны «Генерала Анненкова», перевооруженные и модернизированные, участвовали в советско-финской войне (1939—1940) и в сражениях в 1941—1944 годах. Один из немного изменённых вагонов «Генерала Анненкова» сохранён в финском танковом музее в Парола.
Финский бронепоезд № 1 в районе станции Сортавала в ходе Советско-финской войны, 1940.
Известен в истории как захваченный белыми финнами красный бронепоезд «Имени Фёдора Раскольникова» (бывший «Генерал Анненков»).
Весной 1918 года бронепоезд направили на помощь «красным» в Финляндии. 24 апреля 1918 года, попав в засаду у станции Säiniö (сейчас - Верхне-Черкасово у Выборга), сделанную белофиннами в железнодорожной выемке (где пушки и пулеметы не могли поражать засевших сверху на возвышенностях) повреждением железнодорожного пути и завалом на пути позади его, сошел с пути и, после израсходования боекомплекта, захвачен белофиннами. Использовался (паровоз, пушки и пулеметы заменены другими) в разных бронепоездах финских вооруженных сил. Броневагоны «Генерала Анненкова», перевооруженные и модернизированные, участвовали в советско-финской войне (1939—1940) и в сражениях в 1941—1944 годах. Один из немного изменённых вагонов «Генерала Анненкова» сохранён в финском танковом музее в Парола.