Артиллерия
#Безоткатная_артиллерия #Опыты_полигоны Чешская двухстволка Tatra T-811. Разработана в 1957 году на шасси T805. После закрытия в 1956 году программы создания бронемашины Skoda 971 "Jarmila", армия чехословацкой социалистической республики решила, что всё…
Вес машины без экипажа и боекомплекта - 3,1 т. Экипаж состоял из 4 человек. Бронеавтомобиль достигал 4 м в длину, ширина составляла 1,95 м, высота – 1,85 м. Бронезащита представлена катаными стальными листами, предохранявшими машину и экипаж от осколков и пуль автоматных калибров. В лобовой части ее толщина равнялась 12 мм, на бортах – 6 мм. Кормовая часть бронезащитой не оснащалась.
Силовая установка – дизельный двигатель переднего расположения. Коробка передач механическая с сухим дисковым сцеплением. Привод полный, 4х4. Максимальная скорость при движении по шоссе – 80 км/ч.
Первая модификация OA-82 Jarmila была вооружена 7,62 мм-пулеметом. OA-82 Jarmila II получила артиллерийскую установку из спаренных безоткатных пушек vz.52 калибра 82 мм. Орудия были расположены на вращающейся башне с углом поворота 360°. Их боевой потенциал позволял успешно пробивать до 220 мм брони при угле вхождения снаряда 30° с помощью кумулятивных боеприпасов. По скоплениям пехоты предполагалось использовать ОФ снаряды.
Силовая установка – дизельный двигатель переднего расположения. Коробка передач механическая с сухим дисковым сцеплением. Привод полный, 4х4. Максимальная скорость при движении по шоссе – 80 км/ч.
Первая модификация OA-82 Jarmila была вооружена 7,62 мм-пулеметом. OA-82 Jarmila II получила артиллерийскую установку из спаренных безоткатных пушек vz.52 калибра 82 мм. Орудия были расположены на вращающейся башне с углом поворота 360°. Их боевой потенциал позволял успешно пробивать до 220 мм брони при угле вхождения снаряда 30° с помощью кумулятивных боеприпасов. По скоплениям пехоты предполагалось использовать ОФ снаряды.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Несем исключительно мир и добро!
Forwarded from LOSTARMOUR | Carthago delenda est!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Эпичное поражение колонны РСЗО M142 "Himars" ВСУ ударами ОТРК в Херсонской области.
Геопривязка: https://lostarmour.info/map?coord=47.2361483,33.2034033
Геопривязка: https://lostarmour.info/map?coord=47.2361483,33.2034033
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И это прекрасно!
С Новым годом, хохлы))
С Новым годом, хохлы))
Прототип бразильской РСЗО Engesa LMF 1 на базе М8 Greyhound от организации Diretoria de Pesquisa e Ensino Técnico (Совет директоров исследовательского и технического образования, DPET) и М20 от Instituto Militar de Engenharia (Военный Инженерный Институт, IME).
В 1965-1968 гг были разработаны два проекта лёгких РСЗО на базе бронеавтомобилей M20 и M8 Greyhound.
В 1965-1968 гг были разработаны два проекта лёгких РСЗО на базе бронеавтомобилей M20 и M8 Greyhound.
Артиллерия
Прототип бразильской РСЗО Engesa LMF 1 на базе М8 Greyhound от организации Diretoria de Pesquisa e Ensino Técnico (Совет директоров исследовательского и технического образования, DPET) и М20 от Instituto Militar de Engenharia (Военный Инженерный Институт,…
Было построено два прототипа – первый был от DPET в партнёрстве с IPD (Arsenal da Urca), второй – от IME. Хотя машины имели почти идентичную базу и были вооружены одинаковыми 81-мм ракетами (в литературе на эту тему указывается что были использованы 81-мм ракеты применявшиеся бразильскими P-47 в Италии в 43-44 годах, однако на данном типе самолетов не применялись ракеты такого калибра, только 127-мм ракеты типа М8 и выше, но, возможно, что у бразильцев был, цитируем: “По данным начала второй половины 80-х годов ХХ века в Бразилии был неуправляемый реактивный снаряд SBAT-127 являвшийся усовершенствованным вариантом неуправляемой авиационной ракеты калибра 127 мм. Артиллерийская часть с пакетом направляющих из 12 рельсовых направляющих могла быть смонтирована как на прицепе, так и на доработанном шасси автомобиля.” Одним из вариантов используемых боеприпасов возможны описанные ниже SS-30. Не исключен вариант того что авторы первоисточника допустили ошибку и какие боеприпасы действительно использовались остается только гадать). Они имели разные пусковые установки. Первый прототип (на базе М20) имел новую башню, с каждого борта которой располагалась связка из 7-ми ПУ, итого 14 ракет. Со вторым прототипом (на базе М8) поступили проще – просто убрали из башни пушку и с каждого борта установили по одной ПУ. Помимо замены вооружения, также изменили трансмиссию и двигатель, установив Mercedes на 130 л.с. Но машины на вооружение приняты не были.
#Вкратце_про_МТЛБ
#Реактивная_артиллерия
Российская РСЗО с пусковой типа "Град-1", установленной на шасси МТ-ЛБу.
Кустарная РСЗО попала в объектив украинского FPV-дрона, нанесшего по ней удар.
#Реактивная_артиллерия
Российская РСЗО с пусковой типа "Град-1", установленной на шасси МТ-ЛБу.
Кустарная РСЗО попала в объектив украинского FPV-дрона, нанесшего по ней удар.
#Зенитная_артиллерия
Польский ракетно-артиллерийский комплекс PSR-A Pilica: универсальная защита от беспилотников, самолётов и крылатых ракет.
ЗРАК Pilica разработан польской компанией Zakłady Mechaniczne Tarnów и представляет собой комплекс малого радиуса действия, в конструкцию которого входит 23-мм спаренная зенитная установка ZUR-23-2KG Jodek-G, а также две управляемые ракеты Grom/Piorun малого радиуса действия.
На вооружение Войска Польское поступает с декабря 2020 года. Первый контракт на поставку с государственной компанией Polska Grupa Zbrojeniowa включал 6 батарей ПВО с установками PSR-A Pilica.
Польский ракетно-артиллерийский комплекс PSR-A Pilica: универсальная защита от беспилотников, самолётов и крылатых ракет.
ЗРАК Pilica разработан польской компанией Zakłady Mechaniczne Tarnów и представляет собой комплекс малого радиуса действия, в конструкцию которого входит 23-мм спаренная зенитная установка ZUR-23-2KG Jodek-G, а также две управляемые ракеты Grom/Piorun малого радиуса действия.
На вооружение Войска Польское поступает с декабря 2020 года. Первый контракт на поставку с государственной компанией Polska Grupa Zbrojeniowa включал 6 батарей ПВО с установками PSR-A Pilica.
#Зенитная_артиллерия
Польская зенитная самоходная установка 75 mm działo samobieżne PF621L🇵🇱
В свое время молодая польская армия получила от Франции 14 75-мм зенитных пушек Autocanon de 75 mm mle 1913, установленных на грузовиках De Dion Bouton. В 30-е гг стало ясно, что шасси устарело и в 1936 году было принято решение переставить артиллерийскую часть с 75 мм пушкой на отечественный грузовой автомобиль Polski FIAT-621L.
В результате обновленные машины демонстрировались на парадах. Тем не менее, таким образом было переоборудовано только четыре установки, а остальные 10 остались на оригинальном шасси и в таком виде встретили Вторую Мировую войну. В 1939 году они использовались как зенитные установки, так и как противотанковые. В итоге, две самоходки были захвачены немцами, а одна досталась советским войскам.
Польская зенитная самоходная установка 75 mm działo samobieżne PF621L🇵🇱
В свое время молодая польская армия получила от Франции 14 75-мм зенитных пушек Autocanon de 75 mm mle 1913, установленных на грузовиках De Dion Bouton. В 30-е гг стало ясно, что шасси устарело и в 1936 году было принято решение переставить артиллерийскую часть с 75 мм пушкой на отечественный грузовой автомобиль Polski FIAT-621L.
В результате обновленные машины демонстрировались на парадах. Тем не менее, таким образом было переоборудовано только четыре установки, а остальные 10 остались на оригинальном шасси и в таком виде встретили Вторую Мировую войну. В 1939 году они использовались как зенитные установки, так и как противотанковые. В итоге, две самоходки были захвачены немцами, а одна досталась советским войскам.
#Зенитная_артиллерия
30-мм спаренная ЗСУ M53/59 (Чехословакия).
Разработана в 1957 на бронированном шасси Praga V3S.
Интересной особенностью ЗСУ был очень мощный 30 мм снаряд 30Х210В, обладающий высокой эффективность при стрельбе по наземным целям.
Снаряд 30Х210В разработан в СССР для автоматической корабельной установки АК-230.
Вес ЗСУ 10300 кг.
Высота без магазинов 2,59 м.
Начальная скорость 1050 м/с.
Бронепробиваемость 55 мм на расстоянии 500 м.
Табличная дальность стрельбы 4800 м.
Эффективная дальность стрельбы 3000 м.
Бронирование 10 мм.
Боезапас 400 выстрелов в обоймах по 50 шт.
Стояла на вооружении: Чехии, Словакии, Югославии, Румынии, Кубы, Гвинеи, Вьетнама.
В ходе "Югославских войн" широко использовалась для стрельбы по наземным целям, оказывая сильный деморализующий эффект на противника. Участвовала в отражении нападения сил НАТО на Югославию. Официально считается, что с ее помощью был сбит хорватский МИГ-21 (в 1992), 3 НАТОвских БЛА и 12 крылатых ракет. Весьма неплохо для старенькой ЗСУ.
30-мм спаренная ЗСУ M53/59 (Чехословакия).
Разработана в 1957 на бронированном шасси Praga V3S.
Интересной особенностью ЗСУ был очень мощный 30 мм снаряд 30Х210В, обладающий высокой эффективность при стрельбе по наземным целям.
Снаряд 30Х210В разработан в СССР для автоматической корабельной установки АК-230.
Вес ЗСУ 10300 кг.
Высота без магазинов 2,59 м.
Начальная скорость 1050 м/с.
Бронепробиваемость 55 мм на расстоянии 500 м.
Табличная дальность стрельбы 4800 м.
Эффективная дальность стрельбы 3000 м.
Бронирование 10 мм.
Боезапас 400 выстрелов в обоймах по 50 шт.
Стояла на вооружении: Чехии, Словакии, Югославии, Румынии, Кубы, Гвинеи, Вьетнама.
В ходе "Югославских войн" широко использовалась для стрельбы по наземным целям, оказывая сильный деморализующий эффект на противника. Участвовала в отражении нападения сил НАТО на Югославию. Официально считается, что с ее помощью был сбит хорватский МИГ-21 (в 1992), 3 НАТОвских БЛА и 12 крылатых ракет. Весьма неплохо для старенькой ЗСУ.
Артиллерия
#Зенитная_артиллерия 30-мм спаренная ЗСУ M53/59 (Чехословакия). Разработана в 1957 на бронированном шасси Praga V3S. Интересной особенностью ЗСУ был очень мощный 30 мм снаряд 30Х210В, обладающий высокой эффективность при стрельбе по наземным целям. Снаряд…
Praga V3S (Vojenská 3tunová Speciální - военная трёхтонная специальная) - грузовой автомобиль повышенной проходимости чехословацкого производства, который с 1953 по 1985 год производила фирма «Прага Гостиварж» в Праге-Высочанах, позже в Праге-Летнянах и Братиславе.
Автомобиль Praga V3S имеет раму, собранную из лонжеронов и поперечин. Двигатель - четырёхтактный шестицилиндровый рядный дизельный с воздушным охлаждением. Кабина водителя имеет короткий капот, сиденье водителя и пассажира разделено съёмным кожухом для осмотра двигателя. Коробка передач четырёхступенчатая, раздаточная коробка - двухступенчатая с отключением переднего ведущего моста. Ведущие мосты - неразрезные, с бортовыми редукторами, чем достигается увеличенный дорожный просвет.
Подвеска - рессорная, зависимая. Привод передних управляемых колёс - на сдвоенных крестовинах с игольчатыми подшипниками. Рабочий тормоз - пневматический.
В СССР автомобиль Praga V3S экспортировался, как правило, с КУНГом с установленным в нём флюорографическим аппаратом. Предназначался для проведения медицинских осмотров жителей отдалённых населённых пунктов.
Были ещё 32-ствольная 130-мм РСЗО RM vz.51 и машины техпомощи со стрелой, закреплëнной на бампере.
Автомобиль Praga V3S имеет раму, собранную из лонжеронов и поперечин. Двигатель - четырёхтактный шестицилиндровый рядный дизельный с воздушным охлаждением. Кабина водителя имеет короткий капот, сиденье водителя и пассажира разделено съёмным кожухом для осмотра двигателя. Коробка передач четырёхступенчатая, раздаточная коробка - двухступенчатая с отключением переднего ведущего моста. Ведущие мосты - неразрезные, с бортовыми редукторами, чем достигается увеличенный дорожный просвет.
Подвеска - рессорная, зависимая. Привод передних управляемых колёс - на сдвоенных крестовинах с игольчатыми подшипниками. Рабочий тормоз - пневматический.
В СССР автомобиль Praga V3S экспортировался, как правило, с КУНГом с установленным в нём флюорографическим аппаратом. Предназначался для проведения медицинских осмотров жителей отдалённых населённых пунктов.
Были ещё 32-ствольная 130-мм РСЗО RM vz.51 и машины техпомощи со стрелой, закреплëнной на бампере.
Forwarded from Лик Войны