Вот что сообщается о ней в деле NARA T-312 Roll 1595 (фонд микроплёнок архивных дел 18-й армии группы армий "Север") [оригинал листа описания приложен]:

"13 июля 1942 года управляемый русский грузовоз был остановлен у линии фронта в районе Урицка обстрелом из винтовки и ручными гранатами. 14 июля его удалось захватить, перерезав все кабели управления для безопасности.
Описание машины:
Высота шасси около 50 см., длина 2 м., ширина 1 м. Общая высота 0,75 м.
На шасси спереди расположен жестяной ящик с зарядом около 140 кг. взрывчатки, а сзади - 12 вольтовый аккумулятор (52 х 28 х 22 см) и реле. Привод осуществляется электродвигателями, установленными в передней части шасси с обоих сторон. Гусеницы могут передвигаться независимо друг от друга, их ширина составляет около 20 см. и они изготовлены из гофрированного листового металла.
Принцип дистанционного управления основан на подаче электрического тока повышенной мощности по питающему кабелю длиной около 500 м. (с советской стороны).
В ночное время оператор грузовоза мог контролировать его движение за счёт трёх фар, установленных сзади и обращёнными на советский фронт".

83 года назад, 3 декабря 1941 года, в ходе битвы под Москвой было остановлено наступление немецких войск на нашу столицу.

Рубеж обороны проходил в непосредственной близости от города. Например, в районе Нахабино прикрывали боевые порядки 36-й отдельной курсантской стрелковой бригады. 36-я отдельная курсантская стрелковая бригада формировалась с 18 октября по 18 ноября 1941 года в г. Самарканде Узбекской республики на базе Орловского, Гомельского пехотных училищ и других призывных контингентов Узбекской, Казахской, Туркменской и Таджикской республик. 17 ноября 1941 года командование бригадой принял подполковник Матвей Прокопьевич Кононенко. Комиссар бригады - политрук Иващук, начальник штаба - майор В.Г. Засеев. 

Карта положения войск 5 и 16 армий Западного фронта 3–4 декабря 1941 г.